Dalam workshop Honda CBR250R di Astra Honda Training Center, Sunter, Jakarta Utara, saya sempat menjajal varian CBR250R versi ABS (Antilock Brake System). Di samping harganya sudah pasti lebih mahal dibandingkan versi non ABS, selain itu bobot juga lebih berat 4 kg. Maklum banyak komponen yang tertanam seperti kabel2 sensor hingga otak komputer ABS yang biasa disebut ECU modulator. Piranti ini terpisah dari ECU manajemen mesin. Lanjutkan membaca ‘Gejala Ketika Rem ABS Honda CBR250R Bekerja…’
Safety First !!! 
Komentar Terbaru