Meski Sama2 Punya Resistor Ternyata Busi Yamaha Jupiter MX Ama Vixion Itu Beda Mas Bro…!!!

Jangan sampe salah milih busi. Salah pilih busi efeknya performa mesin bakalan ngedrop. Dulu saya pernah salah pilih busi…yah namanya juga manusia, pasti ada salahnya dunk 😀 Banyak yang beranggapan busi Yamaha Jupiter MX & Vixion itu sama. Wajarlah muncul opini seperti itu mengingat tampang mesin Jupiter MX ama Vixion mirip.

Kalo kita cermati Jupiter MX jika pake NGK kodenya CPR8EA9 trus kalo pake Denso kodenya U24EPR. Bagaimana dengan Vixion ??? pake label NGK kodenya CR8E sedangkan Denso kodenya U24ESR-N. Tuh beda kan… Secara fisik busi buat Vixion & Jupiter MX sekilas mirip padahal ada perbedaannya (lihat gambar).

Perbedaan terlihat pada bagian ground elektroda & insulatornya. Busi buat Vixion pada bagian bawah sedangkan Jupiter MX bagian atas. Ground elektroda & insulator pada busi buat Vixion ukurannya lebih pendek.

Tapi…kalo dilihat kode busi standar Jupiter MX atopun Vixion baik keluaran NGK maupun Denso ada nilai tahanannya / resistor (R). Yup…betul, akan tetapi nilai tahanannya yang diperuntukkan buat Jupiter MX & Vixion berbeda. Info ini saya peroleh dari seorang mekanik ketika service Vixion di bengkel resmi Yamaha.

Btw apa sih kegunaan resistor (R) pada busi ??? fungsinya untuk mencegah terjadinya interfensi akibat adanya interfensi gelombang elektromagnetik. Di samping itu untuk meminimalisir noise listrik. Noise listrik ini timbul dari sistem pengapian itu sendiri. Contohnya berubahnya putaran mesin (RPM), missfire pada RPM tinggi, tenaga ngedrop pada putaran tertentu serta pembakaran yang kurang efisien.

Trus apa efeknya ketika Vixion ditanam busi Jupiter MX ??? paling terasa pas akselerasi & shifting gigi di RPM tinggi sepertinya ada yang tertahan. Ternyata…oh ternyata…businya keliru…pantes ajahhh…

Iklan