Sejak pertama kali diperkenalkan di Indonesia tahun 2008, Honda Beat hingga kini telah dimiliki lebih dari 10 juta konsumen. Bobot ringan, ukuran kompak, irit & harga terjangkau membuat skutik ini mudah diterima oleh pasar. Seakan ingin menancapkan dominasinya di segmen skutik low entry, PT. Astra Honda Motor (AHM) menyegarkan tampilan All New Honda Beat eSP dengan desain & fitur baru. Lanjutkan membaca ‘Rayakan Penjualan Tembus 10 Juta Unit, Honda Perkenalkan All New Honda Beat eSP…!!!’
Ciri khas mesin modern yang saat ini menjadi tren ke depan adalah irit bahan bakar, ramah lingkungan & performa tinggi. Salah satunya adalah pabrikan Honda yang menerapkan teknologi ESP (Enhanced Smart Power) pada jajaran skutik seperti Vario 125, PCX & All New Beat yang baru saja diluncurkan beberapa waktu yang lalu. Wah…apa itu ESP…??? berikut penjelasannya…!!! Lanjutkan membaca ‘Enhanced Smart Power, Canggihnya Tuh Disini…!!!’
All New Honda Beat eSP & Pop eSP yang barusan diluncurkan oleh PT. Astra Honda Motor (AHM) mengusung mesin yang berbeda dengan sang kakak Beat FI. Selain tak lagi ada bunyi starter bletak & hadirnya fitur canggih Idling Stop System (ISS), ternyata jeroan mesin benar2 berbeda meski kapasitas yang diusung tetap 110 cc. Jadi jeroan mesin Beat FI dengan Beat/Pop eSP gak bisa saling tukar menukar. Buat mas bro & sis pembesut Beat FI, gak usah galau masalah spare part karena AHM akan tetap memproduksi suku cadang Beat FI hingga 7 tahun mendatang setelah produk tsb discountinue. Hal ini juga berlaku untuk produk2 lain Honda. Yuk qta intip apa aja jeroan mesin yang berbeda. Lanjutkan membaca ‘All New Honda Beat/Pop eSP, Jeroan Mesin Beda Dengan Honda Beat FI…!!!’
Safety First !!! 
Komentar Terbaru