Posts Tagged ‘Engine Cut Yamaha Mio J

06
Jun
12

Dari Dekat Potongan Yamaha Mio J…

Lihat lagi yuk anatomoto alias jeroan mesin Yamaha Mio J. Yang jelas jeroan yang ini aman koq, gak biqin kolesterol :mrgreen: Kapasitas mesin Mio J persis plek dengan Mio lawas yakni 115 cc dengan bore x stroke sama juga 50 x 57,9 mm. Perbedaan ada di crank case, crank shaft, silinder & kepala silinder dirancang baru. Silinder menganut DiAsil plus forged piston seperti yang dipake oleh kakaknya Vixion, MX135 & Xeon. Pelatuk klep sudah menganut roller rocker arm. Pasokan bahan bakar sudah injeksi YMJET-FI. Fuel pump yang digunakan selangkah lebih maju daripada Vixion. Ukurannya lebih kecil namun tekanannya lebih besar. Kemduian rangka Mio J bentuknya bulat, besar & lebih lebar jaraknya antara kiri kanan sehingga kapasitas bagasi lebih besar menjadi 8 liter serta daya tampung BBM sanggup menenggak bensin sebanyak 4,8 liter. Lanjutkan membaca ‘Dari Dekat Potongan Yamaha Mio J…’

Iklan



Disclaimer

Blog ini tergabung dalam komunitas OBI (Oto Blogger Indonesia). Tulisan di blog ini merupakan opini pribadi & tidak serta merta mencerminkan sikap OBI. Sikap OBI akan terpampang di agregator OBI. Masukan, saran & kritik bisa dialamatkan ke mitra5708@gmail.com
November 2022
S S R K J S M
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

Arsip

Pengunjung yang mampir ke blog ini sejak 26 Januari 2010

  • 8.472.675 hits

Masukkan alamat email Anda untuk mengikuti blog ini dan menerima pemberitahuan tentang tulisan baru melalui email.

Bergabunglah dengan 391 pengikut lainnya

Blog ini mendukung