Strutbar, Kalo Buat Harian Gak Ngefek…

Sebuah batang logam melintang di atas mesin menghubungkan dua batang shockbreaker depan. Yup…piranti tadi bernama Strutbar. Fungsinya untuk menstabilkan mobil ketika melibas tikungan dengan kecepatan tinggi. Sudah barang tentu kalo Strutbar banyak diaplikasikan di mobil2 balap. Bagaimana jika diterapkan buat mobil harian ??? hasilnya tidak ngefek. Kecuali kalo tujuannya adalah untuk sekedar show off ato mendongkrak tampilan kompartemen mesin yah sah2 saja… 

Iklan

Oli AHM SPX-1, Perlu Pembuktian Kepada Konsumen…

Cukup menarik apa yang ditawarkan oleh PT. Astra Honda Motor (AHM) terkait oli premium SPX-1 10W-30 SJ/MA yang barusan nongol beberapa waktu yang lalu. Oli yang ditujukan buat motor CBR250R & CBR150R ini diklaim punya interval penggantian oli yang cukup lama yakni mencapai 12.000 km & 8.000 km. Dengan waktu yang begitu lama tentu saja hal ini membuat konsumen sedikit bertanya2. Sanggup gak sih mencapai segitu secara mindset konsumen kita yang sudah terbiasa ganti oli di rentang 3000-4000 km.

Jeep Adalah Merek…

Pas mau bayar uang tol, saya perhatikan ada sesuatu yang salah ketika melihat papan petunjuk yang dibuat oleh pihak pengelola tol. Coba perhatikan gambar di atas yang saya jepret di pintu tol Jagorawi… Yup, papan berwarna biru terdapat tulisan Jeep. Dan tulisan ini saya jumpai juga di beberapa tempat2 pintu tol lainnya. Meski kelihatannya sepele, toh alangkah baiknya kalo segera dikoreksi 🙂  Jeep adalah merek, bukan sebagai kategori jenis kendaraan. Jadi yang tepat adalah Jip, bukan Jeep.

Mencicipi Honda CBR150R…

Bertempat di sirkuit Sentul kecil di akhir pekan, saya berkesempatan menjajal produk baru Honda CBR150R yang ber-tagline Live To Race. Kesan pertama sepintas wujud CBR150R mirip dengan kakaknya CBR250R. Dibandingkan dengan CBR150 lawas, bodi yang baru lebih gemuk. Bagaimana sih rasanya motor yang dihargai sebesar Rp33 juta ini ???

Yang Laen2 Di IIMS 2011…

Di ajang Indonesia International Motor Show 2011 tak hanya menampilkan mobil2 konsep tapi juga yang laen2nya seperti sepeda Mercedes Benz yang dibanderol hingga ratusan juta rupiah. Kemudian ada juga bis bandara biqinan karoseri Adi Putro yang berpintu di depan. Trus lagi karya mahasiswa UGM yang membuat mobil bertampang formula. Menggunakan mesin Thunder 250 yang telah di bore-up hingga kapasitas naik menjadi 330 cc.

IIMS 2011 : Mulai Dari Doyok, Tukang Tahu Ampe Yang Bening2…

Pameran mobil akbar bertajuk Indonesia International Motor Show 2011 (IIMS 2010) telah dibuka mulai dari tanggal 22 – 31 Juli 2011. Semua ATPM hadir disini kecuali Proton menghadirkan mobil2 andalannya hingga yang masih berstatus konsep. Tak ubahnya sebuah perlombaan, para ATPM berlomba2 menarik calon pembeli dengan memberikan diskon gede, bonus melimpah, cicilan ringan dsb. Tak ketinggalan para SPG cantik & sexy siap menjelaskan produk kepada para pengunjung.

Menyimak Langsung Ducati GP11…

Meski hanya berupa replika, tapi tak apalah setidaknya saya tahu rupa Ducati GP11 yang ditunggangi Valentino Rossi. Di stan Shell Indonesia International Motor Show 2011 selain memajang tunggangan 46, juga menampilkan crystal car yang nongol di layar televisi.

Reportase OBI : Jalur Pantura Masih Ada Yang Belum Beres…

Seperti yang dilaporkan oleh pasukan Oto Blogger Indonesia (OBI) ketika turing Jakarta – Semarang tgl 22-24 Juli 2011, jalur pantura masih ada yang perlu diperhatikan. Misalnya selepas Cirebon, banyak lapisan aspal yang bergelombang serta tambalan yang tidak rata. Perbaikan jembatan di daerah Brebes rawan menimbulkan potensi kemacetan. Kemudian di Alas Roban, ketika hujan deras jalanan menjadi licin. Selain itu kudu diwaspadai banyaknya tanah merah & krikil yang bisa membuat rawan terjadi kecelakaan. Kalo ada info tambahan, monggo ditambahin mas bro 🙂

Cara Membaca Kode Busi…

Salah memilih busi bisa berakibat tunggangan gak bisa ngacir. Nah agar tidak sampe salah pasang busi, baca dengan cermat petunjuk pemilik kendaraan busi yang cocok. Pemilihan busi harus sesuai dengan keadaan mesin, oleh karena itu pada busi terdapat kode2 tertentu untuk menandakan dimensi busi, tingkat panas busi, jenis material elektroda dsb.

Ritual Salah…Semprot Daleman Mesin Setelah Ganti Oli…!!!

Pernahkan mas bro & sis menjumpai ato punya pengalaman ketika kelar ganti oli mesin trus si mekanik semprot2 daleman mesin menggunakan kompresor dengan maksud agar sisa2 oli di dalamnya ikut keluar ??? Ternyata hal tersebut salah besar & bisa berakibat pada umur mesin menjadi pendek. Nah lohhh…????