Jika pada artikel sebelumnya penulis mengulas Honda Civic Genio, kali ini penulis akan mencoba berbagi cerita pengalaman ketika menggunakan Toyota Great Corolla milik ortu. Mobil tersebut dibeli oleh ortu sejak baru tahun 1994 hingga saat ini berarti umurnya sudah 16 tahun. Ketika masih SMA & kuliah di Malang, penulis sering memakai mobil ini. Tentu saja hal tersebut membuat penulis mengetahui seluk beluk Toyota Great Corolla alias Greco (sebutan populer di kalangan pengguna).
Toyota Great Corolla ini diproduksi mulai dari tahun 1992-1995 untuk menggantikan Toyota Corolla Twin Cam yang kesohor itu. Ada 2 mesin yang ditawarkan yaitu 1600 cc DOHC 16 valve (kode mesin 4AFE) & 1300 cc SOHC 12 valve (kode mesin 2E). Girboks matik juga tersedia namun hanya untuk yang 1600 cc. Oke deh kalo gitu langsung aja penulis ceritakan keunggulan & kelemahan mobil ini.
Keunggulan :
- Hentakan tenaga sudah langsung terasa di putaran bawah, cocok dipake di kota2 besar & macet seperti Jakarta. Urusan selap selip cukup lincah.
- Bentuk / model tidak ketinggalan jaman meski sudah berumur.
- Untuk ukuran mobil bermesin cam ganda & belum menerapkan VVT, konsumsi mobil boleh dibilang irit sekitar 9-11 km/liter.
- Suku cadang banyak ditemui di pasaran, mulai dari yang orisinal hingga yang KW. Bahkan yang limbah eks-Singapura juga tersedia.
- Jaringan bengkel Toyota yang tersebar dimana2.
- Harga jual/resale value cukup bagus kecuali untuk versi 1300 cc jeblok di pasaran & kurang diminati konsumen.
Kelemahan :
- Sering ada masalah di sektor kaki & power steering.
- Rem belakang masih menganut teromol.
- Ketika di geber di jalan tol, putaran atas mobil seperti kehabisan nafas.
- Interior kurang lapang.
- Masih menganut velg kaleng/besi yang ditutup ama dop velg.
Dalam rentang waktu 1992-1995, Great Corolla mengalami perubahan (minor change) di tahun 1994. Adapun beberapa perubahannya antara lain :
- Gril 1992/1993 lebih mengarah sporti, sedangkan 1994/1995 cenderung elegan dengan garis putus2.
- Lampu rem&sein belakang tahun 1992/1993 berwarna merah kuning sedangkan tahun 1994/1995 berwarna merah putih.
- Lansiran 1992/1993 spion luar dapat dilipat otomotis dari dalam (retractable mirror), sedangkan keluaran 1994/1995 fitur tersebut malah dihilangkan. Aneh bin ajaib 🙂
- Sama seperti poin 3 di atas, jebolan 1992/1993 terdapat kisi2 AC di bawah dasbor sedangkan untuk tahun 1994/1995 fitur tersebut dihilangkan !!!
-
- Greco 1995
-
- Greco 1992/1993, lampu rem&sein belakang merah kuning
Safety First !!! 
Bos..saya baru punya mobil nech..baru dapet greco manual Thn. 92/93… Berhubung saya masih agak minor pengetahuan ttg Greco, mohon pencerahannya donk..
1. Kalo olie mesin yang baik dan cocok untuk Greco pake olie apa ya..??
2. Greco saya pake pelek 14 Ban 185/65, tekanan angin yang baik untuk dpn berapa dan belakang berapa ?
3. Suara mesin Greco saya kurang halus alias agak kasar….apa mesin Greco begitu ya.. Saat ini saya pake olie mesin Shell Helix yang botol kuning.. Trus gimana biar suara mesinnya halus ?
4. Kalau mesinnya hidup dan tidak digas, kondisi jarum rpm yang normal diberapa ? soalnya gas Grecoku kayaknya agak tinggi. Kondisi tidak digas jarum ke angka 110.
5. Grecoku itu kalo start hidup pertama biasanya keluar asap putih…lama-lama agak hilang, tapi kadang keluar lagi tipis..apa itu tandanya ring sehernya udah kena ya.. Trus ciri-ciri ring sehernya udah kena itu apa aja ya… Thanks infonya..
1. Oli mesin yg cocok buat Greco bisa pake SAE 20-50 ato SAE 10-40.
2. Tekanan 30-32 psi.
3. Suara mesin agak kasar ada bbrp penyebabnya misalnya busi ada yg mati sehingga suara mesin pincang, engine mounting dh getas sehingga karet tdk mampu meredam getaran mesin dsb. Utk tahap awal coba deh lakukan tune up.
4. RPM idealnya dikisaran 1000 RPM.
5. Embun pagi yg berada di tabung knalpot bisa mengeluarkan asap putih ketika mobil distart pertama kali. Jika asap putih masih keluar terus meski mesin sdh panas bisa jadi ada indikasi ring piston/seher sdh aus. Cara ngeceknya coba raba lubang knalpot dgn jari (waktu msh dingin), jika jelaga di jari hitam basah (lengket spt ada oli) berarti ada oli yg ikut terbakar & dpt dipastikan bahwa ring piston ato sehernya sdh waktunya ganti.
Makasih infonya yo…
Tambahan mau nanya lagi nech…
1. Kalo mobil sudah umur segitu yang perlu dicek untuk diganti bagian apanya ya..
2. Saat ini Grecoku kalo lagi jalan terdengar bunyi klutuk-klutuk dibagian depan kanan dekat ban. Kadang suara itu hilang, kadang muncul lagi. Apa kaki-kakinya itu sudah kena ya… trus biasanya yang perlu diganti kaki-kakinya bagian yg mana?
3. kalo mau service bagian power stering, biayanya mahal gak ya.. Soalnya kulihat bagian bawah diantara kedua roda depan mobil itu agak basah karena olie. Entah olie mesin atau olie power stering.. Belum tau nech..??
1. Yg perlu dicek kaki2, engine mounting, timing belt, belt AC, belt alternator dsb.
2. Betul kaki2 perlu dicek seperti tie rod, long tie rod, shockbreaker dsb.
3. Overhoul power steering biayanya relatif tergantung sedikit banyaknya part yg kudu diganti. Yg pasti ketika overhoul power steering harus diisi dengan minyak power steering yang baru.
Apa yang bikin Indikator Enggine nyala, trus kalo dah nyala bikin tarikan mobil berkurang,mohon saranya boss
Indikator engine nyala berarti sensor membaca ada malfunction. Memang betul,indikator engine nyala bisa menyebabkan tarikan mobil berkurang bahkan mati total gak bisa distarter.
Ramai bener sampai berat diakses pakai smarpret…. numpang komen saja nih bos sambil nyimak bahasan motubanya
Boss punyaku Greco Thn 92, Kalo Ac hidup indikator temperatur langsung naik. Begitu juga tanpa AC pada saat lalu lintas macet. Sudah pernah ke bengkel katanya gak papa, Radiator di bersihkan juga sudah 2x, kira2 apanya ya Boss….?
1. Apa Radiatornya musti diganti ya Boss?
2. Berapa Harga Radiator utk Ori dan KW…? Bisa pesan dimana Boss….?
Lokasi saya di Kotabumi Lampung Utara…..Terima Kasih atas bantuannya Boss…..
Kalo kondisi radiator tdk apa2 (normal) & tdk berkerak, coba dicek kipas radiatornya apakah nyala ato tidak ??? kalo nyala tapi putaran kipasnya tidak kencang berarti motornya sudah lemah.Hal ini menyebabkan mesin overheat.Selain itu cek juga kondisi waterpump,apakah msh bagus ato tdk.Water pump yg sdh lemah mempengaruhi sirkulasi air di pendingin mesin.
Jadi cek itu dulu aja,sapa tau problem bukan di radiator.Oh ya,mobil di bawa ke bengkel yg ahli radiator agar masalah cepat tuntas.
sy jg punya greco, cm kalo pas oper ke gigi 2 (baik dari gigi 1 ato 3) apalagi kalo pas abis ditarikin.. slalu bunyi grekk…dah bongkar gearbox, ganti sinkromes, ganti kampas kopling,dll..ttp aja penyakitan spt itu..gmn yah?
mas mau nanyak ni apa gret itu ad antena di belang mohon info nya
BOS LAMPU INDICATOR ENGINE SAYA KEDAP KEDIP MESIN GAK MAU NYALA,, MHON INFO DONK STRES NH
coba di cek dulu di bagian diagnose nya, dari situ semua bakal ketauan apa yang bermasalah, di cek nya bisa manual bisa juga pake komputer,
mas mau tanya nih…, berapa sih harga long tierod great corolla, yang orgi dan yang kw, kalo yang kw kekuatannya bagaimana ? biaya pasangnya berapa ya ? kalu mau cari yang ex singapura dimana lokasi di jakarta… thanx
Hrgnya kurang tau mas, saran saya pake ori aja soalnya yg kw kurang awet.Utk sparepart di jkt bisa dicari di Atrium Senen, Pasar Mobil Kemayoran, Dutamas Fatmawati, Pasar Cipete Kolong dsb.
Bos…
Lampu greco belakang sy masih merah kuning. Kalo sy mo ganti yang putih pas kaga y kedudukannya ? Cari yg kw dimana y bos & berapa kira-kira harganya ?
Tks y bos…
Belum pernah nyobain bos, logikanya sih dudukannya sama karena tdk ada perubahan desain bagasi, yg berubah kan cuman warna lampu sama penempatannya. Utk hrg (baru) setahu saya mahal, mendingan cari yg copotan, bisa dicari di ITC Dutamas Fatmawati, disana bnyk toko yg jual lampu2 copotan. Hrg miring cuman kudu teliti belinya periksa dgn seksama takutnya ada yg retak ato seal2nya kurang rapat.
Ok. Tks y bos….
bos..salam kenal..
saya juga pemakai greco taun 92..
cuma ada sebagian dashboard yg sobek..
terus lubang ac yg bisa di geser kiri kanan udah pada patah and copot mungkin karna udah terlalu tua kali jadi plastiknya udah rapuh..kalo kegerahan susah banget atur ac nya..nah saya mau tanya dimana ya yang jual bagian2 itu..?
thq
Dashboard pecah biasanya terjadi karena mobil sering terjemur di bawah terik sinar matahari. Utk nyari dashboard tsb ada solusi murah meriah yaitu beli dashboard copotan yang terdapat di toko2 limbah mobil. Biasanya copotan dari eks singapore ato eks asuransi. Tapi pastikan dulu bahwa dashboard copotan tsb kondisinya masih layak.
Kalo pengatur pada lubang ac yg bisa di geser kiri kanan udah pada patah akalin aja pake pelat (biasanya alumunium tipis bekas kaleng minuman di dabel aja) yang dilobangi sejajar atau sama dengan lobang pelastik yang jadi penyangga kisi-kisi tersebut…. krn biasanya yang bisikin gak bisa digeser kiri kanan krn penyangga pelatiknya tsb udah patah, mudah2an kalo diganti pake plat aluminum yang dilobangi pake paku akan jauh lebih awet
Selamat Mencoba
Dari AFA Great Corolla Quick Silver
dibandung banyak tuh kisi-kisi AC, kemarin juga saya baru ganti..harganya yang ori 125 ribu yang KW 75 ribu satu buahnya..
di bandung di mana boz..? sy jg lg cari….kebetulan tinggal di jatinangor, sama 1 lg klu beli kare pintu belakang mobil great 93 di mana jg..?
jakarta motor..jalan banceuy..
cari aja di olx,namanyta kisi-kisi AC,sy beli 135rb/buah
Selamat Datang di Yabes Motor,
Kami menyediakan berbagai spare part mobil dan accesoris
Bos… Slam kenal
Saya Pemakai Great corrola 94 warna hitam solid . yang mau saya tanyakan adalah apabila mobil ingin d cat ulang kembali seluruh nya bagian luar dngan cat yang orisinil warna hitam apakah hasilnya akan tahan lama seprti baru kembali , dan apa harus dngan cat sejenis lagi atau tidak ? karna mobil sya cat kap mesinnya sudah kusam jadi ingin terliat baru lagi …
Bos… Slam kenal
Saya Pemakai Great corrola 94 warna hitam solid . yang mau saya tanyakan adalah apabila mobil ingin d cat ulang kembali seluruh nya bagian luar dngan cat yang orisinil warna hitam apakah hasilnya akan tahan lama seprti baru kembali , dan apa harus dngan cat sejenis lagi atau tidak ? karna mobil sya cat kap mesinnya sudah kusam jadi ingin terliat baru lagi …Thank
Pilihlah bengkel cat yg rekomended karena mengecat mobil itu butuh keahlian khusus. Mekanik cat yg terampil akan membuat cat mobil lebih rapih, tahan lama & mengkilap seperti baru. Oh ya, kalo bisa pilihlah bengkel cat yg sdh dilengkapi dgn pengecatan sistem oven. Merek cat mobil beragam mulai dari Spies Hecker, Dupont, Sikkens dsb.
saya punya greco th 94 , kalau jalan dg kecepatan 100 Km/jam mobil bergetar ,tpi kalau di kecetapan 80 Km/jam normal ,kira2 penyebabnya apa yach ?
Coba di balancing / spooring.
Coba di balancing n sporing bos, klo msh jga, liat kondisi ban, msh ok ga, trus ceh mountingnya
Perlu di final balancing. Kalau balancing biasa kurang kena. Tidak semua bengkel melayani final balancing, jadi nyari bengkelnya lebih seulit.
Makasih atas infonya , Sbgai sebagai tambahan kira – kira butuh dana berapa untuk cat ulang tetapi tidak mengecewakan ?
bos, mau nanya nih, baru beli greco 94..waktu masuk bengkel kondisi masih bagus terus minor repair. cuman satu hal yang masih ganjal, waktu cold running di pagi hari tuh asap putih kok keluar terus 15menitan lah, apa itu normal?
kalo indicatornya sih gak pake warna biru dan gak ada jelagah kental kayak oli gitu, kata mekaniknya itu sih wajar nginget kita tinggal di malang (suhu dingin)… minta saranya ya bos.
Thanks
Sugeng
Normal koq, itu uap air (embun) yg keluar dari tabung knalpot apalagi tinggal di daerah dingin.
Salam Kenal Boss….saya Adrian mau nyari karet-karet pintu buat Greco dimana ya…trims
Karet2 pintu di Pasar Mobil Kemayoran & Dutamas Fatmawati banyak yang jual pak 🙂
Kemaren Greco 92 saya habis di perbaiki, yang kena kata yang servis memory ECU ( komputer trus katanya g bisa dibetulin…..dimana ya bisa betulin komputer Mobil greco….atau harus diganti Komputernya kalau iya berapa ya harganya….mohon informasinya pak
Coba hubungi :
1. Lay Car ECU, Jl. Mustika no.39 Kampung Ambon, Daan Mogot, Jakbar tlp 5448810.
2. Lamda Service, Perum Taman Semanan Indah Blok NL/12 Cengkareng, Jakbar tlp 5419445.
3. Anton / Memen, Jl. Taman Rawa Pening No. 6 Bendungan Hilir, Jakpus tlp 5746242.
4. Chiptech Engineering, Jl. Niaga 5 blok C no.29 Komplek Perdagangan Ciledug, Tangerang tlp 7306840.
Mas sy mau tanya…
Tentang greco 93
Mobil sy tiba” mati tdk pengapian…
Stelah sy cek…ternyata kabel aki negatifnya keluar asap….
Trus kayak korslet….
Solusinua gimana mas mas?
Apakah sy harus ganti kabel aki dgn yg baru… Atau bagaimana?
Sebaiknya cek kelistrikan mobil pak, takutnya udah ada kabel yang gak bagus sehingga timbul korslet. Jangan ragu2 untuk ganti kabel kalo sudah waktunya ganti.
saya berniat beli greco 1300 SE… termasuk irit tidak kira2 berapa konsumsi bensinnya…soalnya mau dipake sehari2 dengan jarak tempuh sekali jalan 25 km terima kasih
Greco 1300 kurang diminati oleh masyarakat karena mesin yang dipake adalah mesinnya Toyota Starlet. Mesin kapasitasnya kecil tapi harus membawa bodi yang berat membuat mobil ini kurang nyaman & bertenaga utk dipake jauh apalagi anda akan menempuh sekali jalan 25 KM (PP 50 KM). Utk konsumsi BBM-nya saya tidak tahu secara persis.
saya punya greco tahun 92 matic. listri pompa bensin nya mati. beneri nya di bengel mana mas saya tinggal di bekasi. sekrang listrik nya saya by pass ngambil dari lampu besar. jadi kalo mau jalan harus di sambung dulu kalau mau berhenti ya di cabut lagi. bisa gak kita benerin sendiri. terus gimana cara nya. atau memang harus ke bengkel. terimaksih..
Wah mendingan ke bengkel aja mas, utk daerah Bekasi coba ke Pilar Motor, Jl. Jati Asih no.55 tlp 021-9251836 u.p. mas Adrian. Semoga membantu.
kira2 pasaran tahun 93-95 kondisi masih bgus standar harga brapa bos?
Kisaran sih antara 50-60 jt.
bozz, ane mo tanya nh, rencana ane mo beli mobil yg budgetnya 50-60jt, kira2 apa ya yg cocok, ane sih pengennya.
1.Irit
2.Perawatan gampang, spare part murah,
3.model gk jadul2 amat,
thx
Suzuki Baleno 1500 cc. Irit, sparepart terjangkau jika dibandingkan dgn Honda ato Toyota.
salam kenal Bos
Saya baru beli greco th.95,menurut sipenjaulnya sih katanya kaki-kakinya sudah kurang enak,yang mau saya tanyakan kira-kira perlu biaya berapa untuk mengganti kaki-kakinya
Tergantung kerusakannya & onderdil yg harus diganti. Shockbreakernya saja sepasang bisa 1 juta.
ok bos, makasih
btw, ganti ac komplit untuk greco 1994 totally berapa ya? kalo untuk disc clutch matahari itu berapa ya?
Ganti ac komplit ??? koq diganti total knp ??? kalo utk harga disc clutch saya sudah lupa, cuman seingat saya dulu gantinya habis banyak soalnya banyak yg perlu perbaikan di sektor girboks.
mas mau tanya…
maklum masih newbie soal mobil, saya punya greco ’95… tapi kenapa kalo diinjek gasnya agak ngurut ya…?
makasih
Agak ngurut itu maksudnya gmn ?
jadi kalo di injek gasnya berasa kurang spontan mas…. kira2 kenapa ya…
minta pencerahannya..
terima kasih
Terasa berat gitu yah ??? kalo mobil sudah di tune up tapi masih terasa berat kemungkinan kopling selip ato kampas kopling sdh tipis sehingga mesin tdk bisa menyalurkan tenaganya secara sempurna ke girboks. Apakah ketika pedal gas diinjak (RPM naik) tapi kendaraan tdk segera melaju ???
betul mas,….
rasanya agak berat, sudah di tune up juga mas tapi masih gitu juga. kalo kopling selip cirinya seperti apa?
terima kasih
Mobil baru mau jalan ketika RPM sudah tinggi. Kalo sudah parah malahan mobil tidak bergerak sama sekali meski persneling sudah masuk.
terima kasih mas.
jadi apa yang mesti saya lakukan?
kalo mau ganti kopling apa aja yang mesti diganti?
sebenernya sekarang sih… jalan di rpm rendah.. cuma terasa gak spontan aja tarikan gasnya.
Perlu di cek satu per satu oleh mekanik, mungkin saja ada beberapa part lain diluar kampas kopling yg sudah waktunya diganti.
salam knal mas ,,,mau tanya nie di greeco92 saya waktu rpm 2500 mesin bunyi “klithik2″kira2 apanya mas ,sdh saya cek ke bengkel tp ga mslah ktnya….lampu blakang udah sy ganti pnya 94 pemasangan mudah tinggak plek gt aja…saya jg jual lampu blakang greeco94 1jt nego orisinil sekend…trima kasih sukses slalu
Bunyi nglitik itu bisa disebabkan pengapian tdk tepat, busi sdh waktunya ganti, dsb. Coba di tune up pak.
sekarang ecu nya yg kebakar,,waktu saya tanyakan harga resmi 7,3jt,,apa bnar harga ecu nya segitu boz?maturnuwun sukses slalu
Hrg resminya saya kurang tau persis tp bs jd segitu. Oleh krn itu bnyk yg milih ecu copotan dgn hrg lebih miring.
Salam kenal…..
Mau Tanya nich bos… Katanya kemarin ganti lampu belakang Greco ya.. Greco saya juga tahun 93, rencana mau ganti lampu belakang yang model 95. Yang ingin saya tanyakan, kalo ganti dengan yang bukan asli alias KW buatan taiwan apakah nantinya akan pas/rata dengan bodynya atau lampunya agak nongol sedikit keluar ya… Mohon bantuan pencerahannya.. Trims.
Betul pak, lampunya agak kurang pas dgn bodi (kurang rata) & agak nongol.
Boss selamat kenal
Saya pemakai Greco 93 .. yang mana hampir seluruh karet2 pintu dan karet kaca belakang sudah pada robek ,,,,mohon infonya yang jualan barang seperti ini dimana ya..? mohon informasinya… klu ada tolong kontak person tokonya boss…terima kasih sebelumnya
Di PMK (Pasar Mobil Kemayoran) saya pernah menjumpai beberapa toko yg menjual khusus karet2 pintu/kaca mobil cuman saya gak tau nama tokonya apa. Coba pak mampir kesana.
Nyambung masalah karet pintu tadi bos … mungkin ada salah satu toko daerah PMK yang ada no telponnya… nanti saya mau coba tanya yang juala karet pintu itu … karena posisi saya di Balikpapan boss.. klu bisa biar dikirim saja ….. terimakasih sekali lagi
bro, mungkin sedikit membantu.
gw punya langganan toko acessories mobil dan jago di karet body di btc bintaro-tangerang selatan plus harganya bersahabat.
nama tokonya gw lupa, c/p. Pak Santoso, 0811868824. orangnya humble banget kok..
good luck
Thanks atas infonya bro…
saya akhirnya dapat greco 92 1.6SEG … problem yg dirasa.. mesin seh enak .. lancar2 aja ..cuma kadang suka ndut-ndutan kalo pas nyelip ganti persenling… kabel banyak yg jumper.. indikator mesin nyala.. di filter kok sepertinya colokan kabel nggak dipasang.. kira2 berapa tuh kalau perbaikan kabel2.. terus supaya kabelnya awet dibungkus pake apa ya..
kalau slebor depan greco bisa disubsitusi pake slebor apa… ada yg pernah coba
ass, bos ane mau nanya nih kalo plat kopling & matahari punya great tahun 92 brapa ya?
Wah ane kurang tahu bos.
Dear All,
Saya mo ikut gabung dengan Greco Brotherhood / Club reg. nya kemana ya…?
( Bandung )
Best Regard
Amrasads
Silakan join disini http://greatcorollaclub.com/
Salam kenal bos Mitra,
Saya sedang berencana untuk mengganti velg grecco 95 saya dari R14 ke R16, tetapi saya pernah membaca di sebuah forum bahwa mobil sedan tidak bisa menggunakan velg R16. Menurut forum tersebut, velg R16 akan mempercepat usia pemakaian kaki2 sedan. Apakah isi forum tersebut berlaku untuk grecco bos.
Mohon pencerahannya.
Regards,
napG
Pake velg ring lebih besar akan mendongkrak penampilan mobil tapi konsekuensinya tarikan mobil menjadi berat. Selain itu dgn pake velg besar otomatis qta kudu pake ban berprofil tipis sehingga akan cepat memperpendek usia kaki2.
Mau tanya, saya abis beli greco th 1995, masalahnya ternyata bagian bawah pada keropos termasuk atas ban, kira_kira bahaya tidak ya? terus ada ndak ya bengkel yang bisa repair keropos kayak gitu? kira-kira habis biaya banyak ndak ya?
soalnya belinya tertarik harga murah ternyata bawah hancur.
Saya kira tdk berbahaya. Semua bengkel body repair bisa koq betulin, utk hrg relatif tergantung kerusakannya.
Bos,
Ane pake Greco 95 sewaktu engine break pkai gigi satu, terdengar kayak ada bunyi “thak”, kayak ada suara gigi yg beradu…. Itu apanya yg perlu di cek? Thx
Dilihat dari sumber suaranya muncul ketika dilakukan engine break pake gigi 1 kemungkinan sumber suara berasal dari transmisi.Coba di cek sistem transmisinya.
bos,
mau nanya dikit lampu crystal merk apa yg bgus ( biar ngak cpt buram ) buat di pasang di greco 94
,minta no tlpn tempat yg jual bos ( kalo bisa yg di surabaya dech ) thanks
Merek yg bagus Esdepo, kalo di Jakarta bapak bisa mampir ke pusat asesoris mobil Pasar Mobil Kemayoran. Kalo di Surabaya saya kurang tahu persis. Tapi coba bapak mampir ke toko asesoris ternama disana, sapa tau jual lampu Esdepo.
sekeder info buat pak Adi Putra klo di surabaya di daerah Kedung Doro itu banyak pak tinggal mau yg ori atw kw…..trims
nyambung harga brapa ya?
numpang nanya mas
* greco 92 gak bisa nutup sendiri spionnya,ada upaya nutup tp gagal bunyi kletek2
* waktu mo start di gigi 1 dan 2 kadang tenaga hilang sesaat,gigi 3 keatas oke, coba tune up,ganti busi ttp tetep aja,plat kopling blm lama ganti
* bengkel paling fasih ngerjain greco dimana sekitar kalimalang/jatibening dan kalo di depok dmn
Trima kasih untuk penjelasannya…sukses
Dari cerita bapak (ada bunyi kletek2) mungkin ada mekanisme gigi2 ato motor penggerak yg sdh aus. Utk masalah spion elektrik saya kurang tahu betulinnya dmn.
Utk bengkel mesin bapak bisa mampir di Yanto Motor, Jl. Kejaksaan no.5 Pondok Bambu, Jaktim 021-8604505. Ownernya sekaligus tukang utak atik mesin namanya pak Yanto.
Salam kenal boss
Maw tanya..
Ane pemakai black greco 95, kalo mesin digeber sampe rpm agak tinggi (4000) trus gas dilepas total ada suara seperti “trrrrrrrr” dari bagan mesin, kira2 apanya ya gan??
truzz timing pengapian buat greco berapa ya, kebetulan sya suka utak atik sendiri, sya setel pake timing light di 11-12
Mohon masukannya boz…
Thanks
Wah saya malah salut ama bapak yang bisa utak atik sendiri. Agak sulit melacak asal bunyi tsb. Coba dicek pulley, belt yg mungkin pemasangannya kurang pas, engine mounting yg sdh mulai getas, baut2 mungkin ada yg kendor dsb.
Itu semua sudah saya check bozz….suaranya sepertinya dari dalam cyl head, untuk “valve coin” nya juga sudah saya check, semua tingkat keausannya masih dalam batas
Untuk Engine mounting sudah baru semua, puley dll sudah OK
sejauh ini saya masih tenang karena kondisi performa & pembakaran masih OK (dilihat dari busi & knalpot). Untuk lari juga saya masih merasa puas, pernah saya geber habis sampai 205 km/jam di jagorawi & tol kanci.
Oh ya sori bozz nanya lagi..kalau mesin dapat beban kayak lampu or etc kok bunyi ada mendesis ya, curiga saya kalau tidak alternator mungkin power steeering soalnya kalau lampu hazard yang menyala bunyi mendesisnya seiring kedipan lampu, mungkin pernah punya pengalaman seperti ini bozz, mahon masukannya…
Thanks B4
Bisa jadi alternatornya, kalo power steering saya rasa tidak. Kalo saya pernah punya pengalaman lampu sein berkedip cepat & lampu utama meredup kedip2 mengikuti irama lampu sein, pas dicek ternyata flashernya udah waktunya ganti.
Wah Thanks banget infonya bozz…nanti sy coba check alternatornya, mungkin bearing kali ya, untuk pengalaman bozz lampu utama ikut berkedip seiring lampu sein saya juga pernah repair punya teman, di flashernya ada yang short karena metalnya sudah agak aus kemakan usia & karena massa nya satu jadi ikut berkedip, dibersihkan & metal flashernya di setting lagi sudah OK, memang paling joss kalo diganti
Senang sekali bisa berbagi bozz…kalau ada info boleh kita sharing2 lagi bozz
Thanks
Salam Grecoholic
Sama2, terima kasih jg, saya senang berdiskusi, pengetahuan otomotif saya masih belum seberapa. Dengan adanya sharing bagi2 pengalaman akan menambah wawasan kita.
saya punya greco ’95,kalo pas jalan skitaran 80 km/jam ada suara ‘nguuungg’ gitu,tapi kalo skitar 60-70 km/jam suaranya tu ilang,dulu awalnya muncul di 100 km/jam tapi lama2 80 km/jam udah bunyi,kira2 knapa yaa?
Bunyi yg muncul pd kecepatan tinggi trus kemudian hilang pd kecepatan rendah kemungkinan besar berasal dari ban ato bisa juga angin yg masuk celah2 pintu karena karet2 pintu sdh sobek /getas. Coba ban di-balancing karena dengan balancing perputaran roda akan menjadi seimbang / balance.
tapi itu suara munculnya dari daerah skitar dalem dashboard yg mnuju kearah mesin,apa masih sama juga buat checkingnya?
satu lagi dong,hehehe,..
gini,pas gas dibejek dalem,gigi 2 sampe seterusnya,apalagi kalo mau nyalip,dari mesin muncul suara klitik-klitik,apa ini yg disebut ngelitik gara2 mobilnya masih mnum premium?
makasii sebelumnya buat penjelasannya…. 🙂
Kalo begitu coba di cek firewall alias dinding pembatas antara ruang kabin dgn kompartemen mesin. Mungkin ada celah / lubang karena karat sehingga angin masuk ke dalam.
Gejala ngelitik banyak penyebabnya mulai dari busi yg sdh kurang bagus, pengapian kurang tepat, throttle body/injector kotor dsb. Coba di tune up. Greco masih bs minum Premium koq.
saya juga mengalami hal yang sama dengan sodara yanto merasakan bunyi yang sangat mengganggu itu penyebabnya apah yah ? mohon info tambahan nya lagi para suhu soalnya sudah di cek semua tune up juga udah
mmm… jadi inget masa kuliah… Full speed deh mobil ini and gak uzur ditingal waktu bentuknya..
Salam,
Saya memiliki Great’ 93. Berapa RPM yang ideal bila kondisi mesin mobil dalam keadaan idle (tanpa menyalakan AC)? Untuk mobil saya itu, apakah oli mesin dgn spek SAE 10-40 membuat suara mesin menjadi agak kasar?
Thanks
Sekitar 1000 RPM. Jgn terlalu rendah takutnya ntar pompa oli kurang bekerja maksimal melumasi komponen mesin. Pake SAE 10-40 bisa koq.
Baik, ntar saya stel ulang ke sekitar RPM 1000, soalnya sekarang hanya di sekitar 800 (AC mati) dan naik menjadi 900 (AC menyala).
Thanks atas infonya.
Mau nanya ni gan,
waktu mo start di gigi 1 dan 2 kadang tenaga hilang sesaat,gigi 3 keatas oke, coba tune up,ganti busi ttp tetep aja,plat kopling blm lama ganti
mohon pencerahannya gan. thnks
Ketika melakukan tune up apakah filter bensin jg dibersihkan ??? ketika pada gigi 1 & 2 umumnya mobil dlm keadaan berakselerasi misalnya selepas lampu merah. Pd kondisi akselerasi butuh suplai bahan bakar yg bnyk. Nah kemungkinan suplainya terganggu yg mungkin disebabkan filter bensinnya agak mampet.
mau nanya nih bos,saya punya greco 92 kalo baru nyalain kontak(mesin blm hidup) keluar bunyi rrrrrr kira2 apanya tuh bos?trus kalo nyalain ac rpm langsung drop kira2 knp ya?
Kemungkinan dinamo starternya. Kalo nyalain AC rpm drop kemungkinan idle speed controlnya kotor. Biasanya kalo kendaraan di tune up bagian ini jarang disentuh. Bawa ke bengkel utk ngecek kondisi idle speed control.
idle speed control klu bahasa bengkel indonesia nya apaan ya??? saya punya greco 92, jarum speedo sama angkanya mati, amper minyak jg mati, yg lain ok, kira2 apa salahnya ya???? trims…
bro,tnya lgi donk,…
gini,greco saya ’95,ada yang aneh klo pas ngerem,misal didepan ada lampu merah otomatis kan dari jauh saya udah ngurangi gigi smbari nginjek rem,nah saat rem diinjek ada suara ‘ngeekk..ngeekk,kreekk..kreekk dari sektor 4 rodanya & remnya serasa gigit-lepas gitu,kira2 knapa ya bro?
mohon pencerahannya,soalna mgkin lebaran besok mw dpake ke jakarta & seandainya bneran rusak msii ada wktu buat memperbaikinya..
Coba di cek booster remnya. Selain itu cek piringan cakram mungkin keausannya sdh gak rata sehingga timbul serasa menggigit lepas.
mhon ptunjuknya bos, sya pnya greco ’92, mnrut keterangan di atas, greco 92-93 mmiliki tombol utk melipat spion dari dalam, tpi pnya sya tombol itu gak ada, apakah memang ada type yg gak pnya prangkat tsb atau gmana ? mhon ptunjuknya bos….thanks sblumnya.
Masa nggak ada pak ??? harusnya fitur itu ada. Ato mungkin Greco bapak yg versi 1300 cc ??? kalo versi 1300 cc tdk ada fitur itu.
klu soal versi, sesuai di BPKB 1600, klu mnrut sya mungkin si pemilik sblumnya prnah mngganti/service tombol EM tpi gak ada retractablenya, utk mengeceknya gmana caranya ya bos ? mohon ptunjuknya….
saya punya greco 92 1600cc juga tidak ada tanda2 bisa melipat spion dari dalam, cuma bisa stel kaca aja……
saya baru beli greco 92, tombol ada sebelah kanan pengatur spion. Trims
saya pemakai greco thn 93 dan saya punya masalah spido meter saya ngak kerja setelah ganti kampas kopling dan mataharinya..dan sudah saya ganti baru sensor spido meternya tapi tetap ngak kerja juga.saya jadi binggung mana yg harus dibaiki atau yg diganti..satu lagi saya punya masalah sok belakang kiri kalau dibawa jalan pelan maupun laju sering terdengar bunyi jedak2 sdh saya check shocknya ngak ada masalah..apa memang smua greco begitu kalau dibawa jalan.thanks yaa boss.
Utk speed sensor apakah indikator ECUnya nyala ??? coba di cek lg speed sensornya,mungkin masangnya kurang tepat. Masalah bunyi2 di kaki coba cek bushing arm, karet2 dsb.
alo mas suradji..mw nanya dong,,beli speed sensornya brp duit ya?trims
mohon pentunjuk bos,
saya punya greco tahun 94 permasalahannya speedometer kadang jalan kadang gak, untuk sensor speedometernya masih bagus ada yang bilang di kapasitornya atau ada yang lain?
trus mana yang normal jika AC di idupin rpm turun ato sebaliknya? soalnya mobil saya kalo acnya diidupin rpm turun sekitar 100, mohon pencerahannya bos?
thanks.
Utk ahli speedometer coba hubungi Asia Jaya Motor, Jl. Raya Pondok Gede no.24 Jakarta Timur tlp 021-8487623 u.p. Wira Santosa.
AC nyala RPM turun, turun 100 masih normal koq soalnya ketika AC nyala sebagian tenaga mesin tersedot. Kalo turunnya drastis/anjlok berarti ada masalah di idle up.
untuk speed sensor ECUnya nyala di spidometer dan cable saya ukur smua normal dengan greco temen saya begitu juga sensor nya saya ukur normal..oh ya boss ada jual spedo meter eks singapore yg msh ok..klau ada berapa harganya and ongkos kirim ke balikpapan..hub ke 08125410043 ini saya masih dilokasi.
Utk ahli speedometer coba hubungi Asia Jaya Motor, Jl. Raya Pondok Gede no.24 Jakarta Timur tlp 021-8487623 u.p. Wira Santosa
speedometer saya jg mati untuk penunjukan RPMnya…mohon pencerahannya
boss saya punya rencana pasang sunroof mobil greco thn 93 ada gak info harga sunroof yg baru dengan eks singapore yg masih ok.
Dulu temen ada yg beli sih, sunroof webasto hollandia, hrgnya kalo gak salah 5 juta-an blom termasuk pasang. Utk masangnya kudu cari bengkel yg bener2 ahli, kalo gak gitu ntar kalo pas ujan kabin bisa banjir karena air nyelip disela2 sunroof.
Sy punya greco’92 pengen ganti lampu depan & belakang yg model baru ada gak bos, belinya yg murah dimana ya? Thx
Kalo tinggal di Jabodetabek, coba mampir ke ITC Fatmawati. Disana ada bbrp toko yg jual.
bos mohon bantuanya saya punya Greco th 94,klo beli lampu depan sama belakang di mana ya?aku tinggal di mojokerto klo blh tau di surabaya ada nggak ya bos…kira2 di toko apa? trus juga mau nanyak neh…klo fen blower untuk ac itu mati, tp ac tetap dingin seumpamanya di biarin aja fen blowernya kira apa resikonya?terimakasih sebelumya…
Say punya Greco matic thn 1995….Mau nanya bro….apakah suara mesin ada ciri khasnya bila AC dihidupin? Karena anak saya sering tertipu dengan suara tsb. Bila ada greco lewat depan rumah anak sy yg cewek bilang papa pulang.Setelah keluar ternyata mblnya sama tp bukan saya.Hal itu sering terjadi. FYI se perumahan ada 5 yg punya GRECO…..Bagaimana agar suara tsb hilang?? Apa yg harus di ganti or service? Sblmnya matur nuwun advisnya…..
Ketika AC dihidupkan ada perubahan suara mesin. Kalo suaranya berisik mungkin belt AC yg sdh tdk elastis / getas, kompresor AC (suaranya ngorok), kipas dsb. Coba bawa ke bengkel utk ngecek kondisi komponen2 tsb.
Tks bro…sekarang mbl sy sdh tdk ngorok lagi…ternyata Laher yg ada di AC sdh kering n goyang…..dengan biaya yg tdk terlalu besar Greco sy jadi alus lagi meski AC dlm keadaan ON.
Salam
Fevry
Sip deh mas bro…
bos, ak pakai greco th.95, cuma kalau buat kenceng kadang mesin ngiklik. gimana solusinya? thanks.
Kalo mesin ngelitik, coba ditune up.
Salam kenal sebelumnya Om Mitra,
Saya pakai Greco 93, mesin ngelitik saat dihidupkan pertama kali di pagi hari.. setelah kira2 1 menit suara ngelitik hilang… utk start berikutx sampai sore tidak ada ngelitik.. (hanya setiap start pertama dipagi hari), olie mesin pakai top1 zenzation 10w-40 API SM 4 liter..
mohon pencerahan, terima kasih..
Itu bukan suara ngelitik,tapi suara klep.Melihat oli yang dipake tergolong oli encer SAE 10W-40 jadi bunyi berisik itu hal yang wajar. Tipikal oli encer memang seperti itu. Awalnya memang berisik tapi lama kelamaan akan hilang.
suara klep yg dimaksud kalo dibiarkan apakah akan menimbulkan kerusakan pd jangka panjang Om..?
apakah ada trik utk penangananx, perlu ganti olie ke yg lebih kental (20w-50) misalnya..?
punya merk n type olie mesin n olie transmisi yg direkomendasikan buat greco om..?
Dulu pernah saya tanyakan hal ini ke bengkel resmi jawabannya tidak apa2.Tidak perlu ganti ke oli yang lebih kental 20W-50 karena oli yang lebih kental justru biqin oli susah masuk ke celah2 part mesin yang ukurannya kecil.
Oli mesin bisa pakai merek Shell,Castrol,Total,Pertamina.Sedangkan oli transmisi pake merek Toyota saja.
terima kasih sekali atas pencerahannya Om..
dari list olie yg om tulis, merk top1 tidak termasuk ya..? hehehe
memang tidak rekomen utk top1 kah..?
adakah pengaruh pemakaian API Service yg tinggi, SM misalnya terhadap mesin2 lama seperti greco, terkait masalah tingkat kompresi mesinx om..?
Merek Top1 lumayan bagus koq pak 🙂 Pemakaian API Service tinggi seperti SM tidak ada pengaruhnya terhadap mobil2 lama.API Service makin tinggi karena tuntutan mesin2 sekarang yang lebih modern.Penggunaan oli API Service SM tidak ada masalah pak 🙂
sip Om Mitra, sudah tercerahkan dan tidak was2 lagi dengan keluhan yg ada..
semoga om tidak bosan untuk menjawab pertanyaan2 kami..
terima kasih..
Terima kasih kembali 🙂
sejak saya beli dua tahun lalu, greco keluaran 1995 saya, udah dua kali ganti shockbreaker depan dan belakang. mulai dari merek kayaba, sampe yang kata orang yang jualnya merek toyota yang dijual secara tidak resmi. masalahnya hasilnya tidak memuaskan. selalau saja suspensi bagian belakang mobil ga nyaman. greco saya pake velg 16, dalam beberapa bulan terakhir kalau bagian belakang mobil dimuatin penuh selalu bannya ngegasruk bodi mobil. kondisi ini terjadi karena per nya yang lemah atau shock nya yang sudak jelek. terus kalau mau belik per and shcok yang ori totoya tapi murah dimana ?
sejak saya beli dua tahun lalu, greco keluaran 1995 saya, udah dua kali ganti shockbreaker depan dan belakang. mulai dari merek kayaba, sampe yang kata orang yang jualnya merek toyota yang dijual secara tidak resmi. masalahnya hasilnya tidak memuaskan. selalau saja suspensi bagian belakang mobil ga nyaman. greco saya pake velg 16, dalam beberapa bulan terakhir kalau bagian belakang mobil dimuatin penuh selalu bannya ngegasruk bodi mobil. kondisi ini terjadi karena per nya yang lemah atau shock nya yang sudak jelek. terus kalau mau belik per and shcok yang ori toyota tapi murah dimana ?
Pemakaian velg besar trus kendaraan dimuatin penuh kemungkinan besar ban akan ngegasruk bibir spakbor.Solusinya agar ban tidak ngegasruk yaitu dgn melipat bibir spakbor. Utk shockbreaker coba pake merek Bilstein sedangkan per bisa pake aftermarket seperti merek Tein, H&R dsb.
RPM Great saya ngak mau jalan padahal sudah dicek dibengkel pakai komputer ternyata tidak ada masalah dengan sensornya. mohon pencerahannya terima kasih.
Kalo tdk ada masalah dgn sensor berarti ada kerusakan mekanisme gigi RPM, mau gak mau kudu bongkar speedometer.
tachometer / RPM great saya tidak mau naik sesuai putaran mesin, jadi kalo digas bisa naik tapi tidak sesuai, kalo mesin nyala idle malah mendekati nol, katanya habis ganti delco/distributor atau koil se-set jadi sensornya tidak sesuai, bisa tidak diganti sensornya saja… kira brp yah?
Boss, minta info bengkel spesialis great corolla dimana ya? ama toko yg jual cil delco tengah, soalnya dah pusing nih nyari di jogja ndak ada. thanks.
Coba kontak Jaya Motor Toyota Atrium Senen 021-3867918, Kramat Motor Toyota Atrium Senen 021-3847017.
bang klo boleh tw .. jual kaca blakang yg asli dmana dan brapa harganya… makasi
Moro Seneng, Jl. Bangau IV No.2E (Jl Stasiun Senen no. 50E) Jakarta Pusat tlp 3803797, 4201972
Autoglass, Jl. RS Fatmawati no.15A, Jakara Selatan tlp 7500991
bos , saya punya greco th 1992…jalnnya nyendat nyendat( batuk batuk) pada saat jalan pelan, tp kalo kondisi cepat gak ada masalah. rpm nya juga tinggi…hbs di tuneup jg sama aj. katanya suruh ganti trotolbody…itu bener gak? minta solusinya dong
Gak bener tuh ganti throtle body. Ada beberapa kemungkinan :
1. Timing pengapian blom pas.
2. Ada masalah di pengapian coba cek koil, busi & kabel busi.
3. Busi basah karena seal busi terkena oli.
sudah bos, udah ganti busi segala tapi tetep gitu soalnya rpmnya tinggi…biar bisa normal(posisi idle) suruh beli trotolbody itu. dah dicek ke nasmco jg katanya suruh ganti itu….. tp kk mahal bgt, masih bimbang ni, iya kalo itunya kalo gak kan dah keluar uang 7jtan
bos…sy punya greco 93.. ban depan kiri kanan agak cenerung kebelakang, trus klo parkir kliatan kurang sip, da sy sporing juga ga dapet,, kira2 apanya yg perlu diganti bos,, makasih
spooring gak dapet berarti ada permasalahan di sektor kaki2. Coba dicek di bengkel.
bro,nanya lagi dong,gini greco’95 saya lampu blakangnya berembun/ada airnya,gmana yaa cara ngilangin embunnya itu?trus gmana cara buka mika lampunya itu?makasih sblumnya…
Buka rumah lampu rem belakang, nyopotnya kudu pelan2. Trus kasih sealant (yg biasa dipake akurium).
Masalah kipas raditor
Greco 95 kemarin saya korok radiatornya, dan dicek saat suhu setengah baru kipas raditaor berputar, tapi kipas AC saat ac dihidupkan mati. kemudian saya bawa ke bengkel ac, saat diperbaiki giliran kipas ac jalan, tapi sampai setengah suhunya kipas radiator tidak jalan. kemudian sama tukang ac diperbaiki saat kontak dihidupkan kipas raditor dibuat jalan. Kira-kira ini berbahaya tidak ya karena suhunya bahkan dibawah seperempat baru kemudian setelah jarak jauh baru setengah padahal sebelumnya 5 menit suhu sudah setengah. apakah tidak membahayakan mesin?bagaimana konsumsi bbmnya.
terima kasih sebelumnya atas jawabannya.
Yg dilakukan oleh mekanik itu istilahnya di by pass. Jadi begitu kontak ON kipas langsung nyala. Cara ini tidak membahayakan mesin hanya saja mesin butuh waktu lama untuk mencapai suhu optimal karena begitu mesin distarter kipas langsung nyala. Selain itu konsumsi BBM jg agak boros karena suhu mesin yg belum optimal membuat sensor akan memerintahkan ECU utk mensuplai bensin lebih banyak.
kalau mau mengembalikan ke posisi normal biasanya kipas raditor memang tidak nyala. kira-kira apakah termostatnya rusak ya
Bisa juga termo switch-nya rusak. Coba cek keduanya.
Dear mas suhu Greco,
Mau nanya, busi yang bagus & coco utk greco supaya pengapian lebih bagus apa ya..?
Dan klau kita pasang busi racing, kira2x ada efek sampingnya buat Greco ga..?
Mohon advice nya..
Terimakasih
Khurniawan
Waduh dipanggil suhu 🙂 ….saya masih tahap belajar, pengetahuan jg masih minim. Oke deh, langsung ke topik. Busi yg bagus pake tipe Iridium. Pemakaian busi racing utk pemakaian sehari2 gak terlalu ngefek, malahan cenderung mubazir. Itu pengalaman saya.
bos ic spedometer saya mati kira2 harga nya brp ya ????
harga kaki2 buat greet 1992 brpan om ???
thank’s
Silakan kontak spesialis speedometer Asia Jaya Motor tlp 021-8487623
Utk shockbreaker saya kurang tahu hrgnya brp. Perkiraan sih 1 jt-an sepasang.
Om tanya ya saya masih awam dengan matic…kalo greco matic th 92 ada kelemahannya gak? Gimana caranya mengetes mobil matic yg benar?.Untuk biaya perawatan lebih mahal mana matic ato manual? Thank’s.
Mobil di test drive utk mengetahui kondisi matik. Kalo perpindahan gigi matik ada yg bunyi menyentak / kasar bisa dipastikan ada masalah di girboks matik. Selain itu jika mobil dijalankan tetapi terasa berat ato butuh RPM tinggi kemungkinan kampas kopling sdh tipis.Biaya perawatan lebih mahal matik.
gan..power setering sy bunyi kletek-kletek, itu apanya ya..
Mekanisme rack & pinion power steering ada masalah. Coba bawa ke bengkel ahli power steering.
Bos klo harga Filter Bensin dan Engine Mounting buat Greco 1996 (Awal) berapa ya, klo di Semarang cari dimana ?
Ane kurang tahu hrgnya, apalagi di kota Semarang.
mas mau tanya ya saya punya mobil great ..dan saya mau cari pelek kaleng yg ring16…afa yg jual ga ya?dan dimana bisa dapetnya…
kata orang2 pelek kaleng subaru sama ya pcdnya sama great ?
terimakasih
Salam kenal bos…saya baru dapet great th 1995, permasalahannya kisi2 AC tuh banyak yg udah rusak, kalo mau beli kisi2nya aja bisa gak ya? trus kalo mesin dihidupkan tuh ada bunyi kayak jangkrik tapi ga terlalu kencang, kira2 tuh apanya yang perlu di cek bos? Thx…PUGUH AREK JEMBER
Beli kisi2 AC agak susah pak kecuali mencari komponen limbah eks singapore misalnya. Untuk daerah Jember, saya kurang tahu. Mungkin anda bisa sambangi kota Surabaya. Suara jangkrik / berdecit biasanya beltnya sudah berumur / getas. Coba di cek belt2nya.
mas saya mau nanya..greco 92 saya mesinnya ga responsif kalo digas seperti kosong mesinnya ga narik, udah ditune up tapi ga ada perubahan…apalagi kalo pake ac mesin tambah berat. kira2 kenapa ya mas????
Kalo digas tapi seperti kosong mesinnya gak narik ada kemungkinan plat kopling sudah tipis.
Grecoku tahun 93, rencana mau ganti lampu belakang model 95. Apakah benar katanya kalau ganti pake lampu 95 yang nggak asli alias KW buatan Taiwan itu tidak pas atau tidak rata dengan mody alias lampu agak nongol sedikit… Mohon pencerahannya ada yang pernah pengalaman pake.. Trims.
Betul pak, agak nongol rumah lampunya.
Boss spedometer greco saya rusak gak kerja semuanya…sudah saya gannti sensor spedometernya tetap juga gak kerja.kira2 dimana yang jual spedometer greco thn 93 cabutan eks singapore..yang masih bagus dan saya perlu banget spedometernya..klau ada info hub.email saya radji909@yahoo.com.
thanks
radji
Bos..Salam Kenal ya..
Mau Nanya ngerepotin nih…
Gresco tahun 1994… yang lain saya rasakan mobil lancar2 saja, Ada satu ganjalan yang perlu jawaban nih
waktu mudik disebuah tanjakan CUKUP TAJAM Rem tangan saya gunakan pas mau jalan rem tangan saya buka seperti biasa, kopling saya injak dan buka perlahan setelah perseneling masuk satu namun gas saya injek tapi gas tersebut gak mau naik dan gak mau maju…sampai ahirnya mati mendadak, setelah mati saya hiduPkan lagi dan jalan seperti biasa Yang jadi pertanyaan kenapa Gas Mobil hilang sesaat serta tenaga hilang sesaat ? apakah kampas Koopling terganggu atau ada peneyebab lain Bos?
Mohon penjelasan, makasih
Salam KUKUN BANDUNG
Ada gejala selip kopling pak. Kemungkinan kampas kopling sudah tipis. Ketika jalanan menanjak apalagi stop & go, mesin bekerja lebih keras. Nah ketika mesin bekerja keras, kampas kopling tdk dpt menyalurkan tenaga ke roda dgn sempurna sehingga timbul gejala seperti mobil gak mau bergerak.
Terimaksih…Bos, coba nanti saya mau periksa khusus Kopling..
sekali lagi terimaksih…salam Greco
halo mas…
tanya nih, Greco saya th 94, saya rasa koq konsumsi bensin agak boros ; dalam kota 1;7, luar kota 1;8, nah saya pernah dapat saran dari teman, kalau system injection nya bisa di kalibrasi atau di bersihkan.
Mohon masukkannya ya….
Maturnuwun
Khurniawan – Yogya
Betul, saya pernah mengulas tentang kalibrasi injektor, ini linknya, semoga bermanfaat
numpang tanya juga bro..
saya dah bersihkan injection-nya (CO 0.22, HC 131) tapi masih tetep boros. dalam kota dapetnya cuma 1:7.2. kira2 mesti diapain lagi ya?
Thanks bro
Lamda nya brp pak ??? Idealnya mendekati nilai 1. Kalo nilainya jauh perlu disetel lagi air fuel ratio (AFR). Btw dalam kotanya di Jkt pak ? Kalo sering terjebak macet (kondisi stop&go) konsumsi bensin utk ukuran mobil 1600 cc sekitar 7-8 km / liter.
wah, lamda-nya ga inget bro, ga dicatat. tapi kata teknisi-nya sih, hasil pengurukurannya dah bagus. oh iya, lokasi di sby kok, pakai-nya jg santai, ga ngebut2 gt. coba nanti saya test lg sih, liat lamda-nya brp. thx bro
salam kenal bro,,
mau tanya nih,,saya punya greco 92,beberapa waktu lalu saya mengalami masalah yakni RPM tak sebanding dengan suara mesin,,setelah saya bawa ke bengkel ternyata ada kerusakan pada kumparan sensor yg berhubungan ama rpm kata begkelnya(saya lupa nama bagiannya),tapi gpp kata bengkelnya(mo ganti harganya lumayan mahal,katanya d atas 2jt),cuma waktu rpm kira2 2000 itu cuma tertunjuk 1500,,
saya mo tanya bro,,itu apa berpengaruh pada ECU mobil(apa bisa mempengaruhi sistem kerjanya),kalo ya efeknya apa??
apa itu harus d ganti aja y??
Apakah lampu check engine menyala berkedip ??? jika tidak, saya rasa tidak ada pengaruh ke ECU. Pada umumnya jika ada trouble ato sensor2 yg berhubungan dgn mesin, indikator ECU akan berkedip dgn kode2 tertentu. Jadi hanya petunjuk RPM-nya saja yg tdk akurat.
ow gtu,semua lampu indikator normal2 aja kok..
thnks infonya bro
ass, Bos kalo engine mounting punya great corola tahun 92 yg samping kanan mesin brapa ya harganya? Tolong dong infonya trimakasih
Utk harga coba kontak Jaya Motor Toyota Atrium Senen 021-3867918, Kramat Motor Toyota Atrium Senen 021-3847017
Harga engine mounting samping kanan mesin Orizinal Rp.400.000,—
boss, aku punya Greco 92-93, aku sayang banget sama tu mobil
tapi aku paling gak tahan dengan problem dgn masalah kaki2,engine mounting, en temperatur yang udh g stabil lagi.
rencana nich . mau ganti engine ex singapur tapi kalau ada saran musti gmn..ganti mesin apa mereparasi mesin asli….
Greco bakalan jadi legenda automotif nyusul saudara tua nya corolla DX
Ganti mesin eks Singapore tentunya membutuhkan dana yg besar. Disamping itu mesin limbah belum tentu kondisinya bagus. Kalo dpt mesin yg bagus sih gak masalah, kalo dpt yg jelek gmn ??? tentunya pengeluaran akan bertambah banyak. Menurut saya sih mendingan pake mesin asli, kalo ada masalah tinggal di bawa ke bengkel. Pilihlah bengkel yg rekomended. Apalagi andai Greco jd legenda otomotif layaknya DX, akan lebih mantafff lagi kalo masih mengusung mesin aslinya, betul gak 🙂
boz numpah nanya as tarikan depan patah,,
kmaren udh d las tp g kuat,kl beli harganya brapa ya???
Perihal harga coba telpon Jaya Motor Toyota Atrium Senen 021-3867918, Kramat Motor Toyota Atrium Senen 021-3847017
Mau nanya bos, saya punya greco th 1993 speddo dan rpm kagak aktif/tdk jalan kira2 apa masalahnya dan bagaimana mengatasinya.posisi saya di pekanbaru riau,tks
Biasanya kerusakan terjadi karena speed sensor sudah rusak. Kalo speed sensornya tidak apa2, kemungkinan ada mekanisme gigi di dalam speedometer yg sudah aus.
Tks Bos
Salam Greco
Boss, numpang ikutan tanya ya.
Saya baru beli New Corolla SEG 1.6 Tahun 1997. Yg ingin sy tanyakan :
1. Olie mesin apa yg paling pas?
2. Ditutup bensin ada tulisan pakailah premix, apakah harus pakai premix krn denger2 premix kurang bagus & cepet ngerusak knalpot. Pemilik yg lama biasanya pake premium?
3. Utk ganti ke pertamax atau premium apa ada yang harus disetting?
Terima kasih atas jawabannya.
1. Pasnya pake SAE 10/40, untuk mereknya terserah bapak, asalkan jgn sampe oli palsu, belilah oli di bengkel/toko ternama di kota anda.
2. Bisa saja koq pake Premium tapi lebih enak lagi kalo pake Pertamax. Meski harganya mahal tapi mesin lebih ngacir, jeroan mesin lebih bersih karena minim kerak (pembakaran sempurna) & lebih irit. Utk masalah knalpot cepet rusak karena pemakaian Pertamax itu kurang tepat. Faktor awet tidaknya knalpot tergantung dari kualitas bahan, sering tidaknya mobil melewati banjir dsb.
3. Tidak perlu.
Saya pakai Greco th. 1994, baru saja masuk bengkel. Dibengkel dilakukan Diagnose / Scanner hasilnya Sensor RPM dan Intake Sensor Air Pump yang rusak. Kira – Kira bisa dapat barang itu dmn yaa dan harganya kira2 berapa, mohon info thanks yaa
Silakan hubungi Jaya Motor Toyota Atrium Senen 021-3867918, Kramat Motor Toyota Atrium Senen 021-3847017.
Saya pakai Greco th. 1994, baru saja masuk bengkel. Dibengkel dilakukan Diagnose / Scanner hasilnya Sensor RPM dan Intake Sensor Air Pump yang rusak. Rpm nya kadang tinggi kadang rendah tidak stabil dan juga boros bensin. Kira – Kira bisa dapat barang itu dmn yaa dan harganya kira2 berapa, mohon info thanks yaa
Saya Anthony, pemilik Great Corolla ’95, 2nd belinya.
Mohon bantu pertanyaan saya sbb:
– roda belakang, bunyi dengung saat kecepatan sedang. Masalahnya dari ban? atau laher-2nya?
– saat melaju di jalan tidak rata/rusak dr roda depan kanan, bunyinya spt ‘gerobak kena lobang’
– panel/kisi-kisi untuk angin ac cari copotannya di Jaya Motor? daerah bintaro dan sekitarnya ada info ngk? Range harga copotan berapaan?
– Berapa hrg shockbreaker ori, bearing, tierod & end tie rod dan supportnya?
– Biaya tuneup di AUTO 2000 range berapa harganya ya u/ GRECO gw?
Mohon advisenya…
Ps: sy tinggal di daerah bintaro.
Many thank’s bro!
1. Apakah sdh balancing ban ??? dgn balancing ban qta bisa mengetahui kondisi ban secara keseluruhan seperti permukaan ban (bergelombang ato tdk). Ban yg bergelombang karena umur bisa menyebabkan bunyi dengung.
2. Coba cek kaki2nya. Shockbreaker yg sdh berumur jg akan menimbulkan suara berisik ketika lewat jln rusak.
3. Utk harga sparepart saya kurang tahu pak.
4. Tune up di Auto2000 persisnya saya kurang tahu pak. Sekitar 200rb-an deh. Itu baru jasanya aja, belom termasuk spare part.
nanya nich Bos, untk roda depan kalau tak rem pelan (1/2 rem) di lampu merah kok bunyi krek2, tp pas jln gak bunyi kira2 apanya Bos??
Bos, saya cari bemper great corolla belakang, ada yang jual dan berapa harga boz. TQ
Saya punya bemper depan belakang greco thn 93 warna hitam kondisi masih bagus cuman beper depan ada lecet2 sedikit…klau mau ambil semua harganya 1,5jt belum termasuk ongkos kirim..posisi saya ada di kaltim balikpapan.
thanks.
Om Radji, bempernya masih ada kah..?
haloo…ikut konsul donng,,ane punya all new corola 96…baru aja ganti engine mounting tp gak ori….akhir2 ini knp stir kemudi kok terasa getar pd waktu idle,tp bila jalan maupun kecepatan tinggi tdk terasa…ap ya penyebabnya! thankssss
Kemungkinan pemasangan engine mountingnya kurang tepat. Sebaiknya sih pake yg ori aja karena yg gak ori umurnya gak panjang.
salam kenal bos,
saya danny
saya mau tanya mengenai bbrp problem pada greco saya lansiran 1992 1.300 SE :
1. Lampu hazzard, Pada saat pintu dibuka kondisi mesin hidup lampu hazzard akan menyala kedip – kedip, masalahnya adalah saat pintu dibuka kondisi mesin hidup suara kedip – kedip lampu hazzard ada tapi lampu hazzard tidak menyala, kira – kira masalahnya dimana ya bos
2. Mobil keluar asap putih, terutama pada saat kondisi mesin panas, kira – kira apa saja yg harus diperbaiki dan berapa biayanya ?
3. tenaga pada saat menanjak dan jalan pelan terasa berat sampai harus menggunakan gigi 1, tapi kalau sudah jalan kencang sebelum menanjak cukup dengan 3 tiga, apakah ada masalah pada plat kopling?
4. Fungsi engine break sudah berkurang, indikasinya pada saat turunan posisi gigi 3 mobil tetap melaju, tapi bila dengan gigi 2 agak befungsi engine breaknya, kira – kira masalahnya apa ya ?
5. fungsi AC tidak optimal, terutama pada saat siang hari dan kondisi jalan macet. masalahnya apa ya bos & berapa perkiraan biaya perbaikannya ?
6. Fungsi Stir, pada saat mobil mau belok kekanan/kekiri dgn kecepatan 50 – 70km/jam, stir terasa kosong bbrp saat sebelum mobil belok (putar stir lebih banyak, seharusnya cuma 30 – 45 derajat, sekarang bisa sampai 60 – 90 derajat), apakah hanya komstir-nya yg bermasalah atau ada hal lain ? berapa perkiraan biaya perbaikannya ?
mohon maaf agak banyak nanyanya bos.
terima kasih sebelumnya
Wassalam
1. Utk masalah kelistrikan, saya kurang begitu mengerti.
2. Keluar asap putih bisa diindikasikan ring piston & piston aus sehingga oli yg terdpt dlm mesin ikut terbakar & menimbulkan asap keluar dari knalpot. Utk masalah ini mesin kudu di overhoul.
3 & 4 Ada indikasi plat kopling sdh mulai tipis. Plat kopling sdh mulai tipis akan terasa jika mobil dijalankan pd saat menanjak, mobil seolah gak ada tenaga. Selain itu dekrup/matahari jg bs jd penyebabnya.
5. AC tdk dingin ada bbrp penyebab misalnya ada kebocoran pd pipa sehingga freon bocor, evaporator kotor jg bisa menyebabkan AC tdk dingin, dryer mampet dsb.
6. Mekanisme sistem kemudi sebaiknya dicek. Selain itu jg kondisi kaki2 seperti ball joint, tie rod, long tie rod sebaiknya diperiksa karena komponen2 tsb bekerja ketika kemudi berbelok.
Saran terakhir bawalah mobil ke bengkel terpercaya & terhandal di kota anda. Utk biaya perbaikan, maaf saya kurang tahu.
terima kasih atas sarannya.
ternyata lumayan berat juga problemnya ya bos.
Btw, ada referensi bengkel yang cocok buat greco didaerah kota bekasi?
Tq
Salam Bro…
Maaf numpang tanya mungkin ente bisa ngasih pencerahan bos… Ane punya Greco 92…jadi kalau AC dinyalakan kemudian pengaturan sirkulasi udara AC yang saya pilih hanya ke badan saja tapi koq yang keluar malah semua kisi yaitu ke badan, kaki dan ke kaca…Kira2 yang harus di check dan diservice apanya ya bos…Trus kalau di daerah Bogor kira2 dimana bengkel yang recomended untuk service problem ini ya bos….
Big Thanks sebelumnya untuk pencerahannya..
Salam
Hhhmmm…..mungkin penutup kisi2 yg di bagian dlm kurang menutup rapat sehingga AC keluar dari semua kisi meski knop diposisi AC menghembus ke badan. Kalo ini mungkin kudu bongkar dashboard utk ngeceknya. Utk daerah Bogor saya kurang tahu bengkel mana yg rekomen.
salam kenal,
saat ini gw pny twincam 1991, rencananya mu dijual trus beli great corolla. ksh saran donk aja yg mesti di perhatikan utk pilih mobil great corolla. byk persamaan gk perawatannya dgn twincam yg gw pny skrg?
Twincam msh menganut karburator kecuali yg Twin Cam GTi. Utk perawatan menurut saya sih lebih enak Greco karena sistem injeksinya itu yg relatif mudah perawatannya asalkan rajin merawat kendaraan. Utk tips membeli mobil second silakan buka artikel saya di https://blognyamitra.wordpress.com/2010/07/03/tips-membeli-mobil-bekas/
saya mau tanya bos mobil saya greco th 94 ketika mobil saya melajuh kecepatan 70km keatas
ada suara mendengu dibagian roda kiri kira2 apa yg bermasalah bos
mohon imponya terima kasih..
Ada bbrp penyebab yakni laher udah waktunya ganti, velg tdk balance hingga permukaan ban yg tdk rata.
Salam kenal,
saya Adi di Surabaya
Greco sy keluaran ’92 Black
1. untuk AC lebih baik pake freon jenis apa ? (R12 atau R124)
Karena setahu saya tahun ’92, R124 blum ada. Nah semenjak saya beli 3 tahun lalu (2007),freonnya dah make R124 n kalo siang kurang nyes(dingin). Apa karena pemakaian jenis freon yang gak tepat? trus Pemakaian freon yang gak tepat apa juga akan merusak kompresor?
2. Semua shockbreaker sudah saya ganti baru jenis gas (kayaba), karet dudukan shockbreaker juga sudah ganti. tapi kok kalo lewat jalan paving suara di mesin seperti ada gemuruh/dengung. padahal kalo saya naik mobil lain saat melewati jalan yang sama tidak dengung seperti itu. Penyebabnya apa?
3. Headlamp sudah saya ganti dengan tipe Variasi Proyektor jenis lampu HB3 dan HB4 Halogen (4 bulan lalu saya beli seharga 1,9jt). Kalo lampunya saya ganti HID, akan merusak headlamp tidak?
Trimakasih atas pencerahannya Bos.
1. Greco sdh menggunakan freon R134 (bukan R124) yang lebih ramah lingkungan. Pemakaian freon yg kurang tepat dpt merusak sistem AC mobil. Bapak sdh menggunakan jenis freon yang tepat R134. Masalah AC kurang dingin bisa jadi freonnya kurang, ada kebocoran. Kemudian evaporator kotor juga bisa menyebabkan ac kurang dingin. Utk masalah ini kudu diperiksa di bengkel AC.
2. Utk mendeteksi sumber bunyi termasuk gampang2 susah. Coba dicek tie rod, long tie rod, balljoint kemudian engine mounting. Komponen2 tadi kalo sdh berumur bisa menyebabkan suara berisik.
3. Tidak akan merusak karena konsumsi daya lampu HID 35 watt, bandingkan dgn lampu halogen biasa yg butuh 55/60 watt.
saya pake Greco ’92, tuh mobil emang keren dan gue sayang banget, cuma skrang lagi sedikit masalah : mesin tiba2 mati dan indikator engine menyala dan berkedip juga terdengar bunyi crrkkkk di bawah troutle, selama bunyi itu masih ada nggak bakal bisa hidup tuh mesin kalo di start, tapi kalo sudah agak lama begitu kontak bunyi ccrrrrkkk tidak tdengar dan indikator engine nyala tapi tdk bkedip distart lgsg tokcer, tpi nanti tiba2 mati dan bunyi itu muncul lagi, engine bkedip lagi dan nggak bisa start lagi, kira2 masalahnya ada dimana ya bos, mohon solusinya, trims…
Berhubung indikator lampu check engin menyala, ada baiknya di bawa ke bengkel yg memiliki alat scanner. Dgn menggunakan scanner akan ketahuan bagian mana yg rusak.
sebelum lebaran (H-2) kemarin saya sempet ganti filter bensin, trus saya isi full dgn pertamax, saya start alhamdulillah tidak mati2 bahkan indikator engine mati alias lancar/normal, trus saya bawa jalan mudik ke jogja hari itu juga dgn penuh waspada, kalo tiba-tiba mati berarti batal ane mudik, tapi syukur alhamdulillah tidak ada masalah sampai ke jogja bahkan sampai kembali ke jakarta lagi normal aja tidak mati sedikitpun meski macet, habis istirahatpun di start tokcer aja pokoknya normal aja. begitu di jakarta saya lupa isi premium, trus greco ngganggur dirumah seminggu lebih, eh begitu greco mau diajak jalan2 terjadi lagi masalah tersebut. apa perlu kuras tangki?, apa masalahnya memang ada di supply bahan bakar?
trims atas masukannya bos…..
Ketika kelar mudik setelah menempuh perjalanan cukup jauh, ada baiknya kendaraan di service lagi utk mengembalikan performa kendaraan. Kuras tangki bisa dilakukan mengingat Greco sdh tdk muda lagi. Kualitas BBM yg kurang baik bisa menyebabkan timbulnya endapan/kotoran di dasar tangki. Ketika melakukan kuras tangki, sekalian cek juga kondisi filter bensin & fuel pump.
Bos mau tanya nih apakah ECU Greco tahun 1995 dengan ECu greco tahun 1993 sama, saya ada masalah dengan ECU karena pada saat ac nyala rpm 1000 tapi kalau acnya mati langsung drop jadi 700 apakah masalah di ECU atau AC karena kemarin sempat dibongkar ECUnya katanya ada yang rusak kira2 berapa harga ECU untuk GRECO baru atau bisa diservis
Coba di cek idle speed control, bagian ini kalo ada masalah membuat jarum RPM drop / tidak stabil alias naik turun.
salam kenal bos…
ane mau tanya nech, Greco ane tahun94 ane punya masalah
1. klo malem embun AC nya keluar jadi pandangan agak terganggu kira2 apanya bos?? atau kaca depannya dah ga original lagi..
2. greal corrola blakang ane pecah, cari yang secand dimana ya bos?? kira2 harganya berapa?
3. karpet bagasi ane hilang ane nyari susah banget, adanya dimana ya??
4. klo mobil posisi berenti strinya digerakin keluar suara kya suara angin kluar, yang rusak apanya bos??
5. tenaga mobil berkurang kejadiannya setelah ane ganti knalpot, awalnya ane pake knalpot racing setelah kemaren ane ganti knalpot standar tiba2 aja tenaga mobil ane berkurang dratis, apa ada ngaruhnya setelah ganti knalpot ke tenaga mobil??? atau ada kerusakan lainnya…?
lumayan banyak nech bos masalahnya..
mohon solusinya bos, thanks. . .
1. Kalo kaca dpn berembun coba setel pengatur suhu AC. Kalo gak mempan bisa jadi kaca dpn yg tdk original.
2 &3 Di toko2 limbah yg menjual part2 second, kalo di Jakarta bisa mampir ke ITC Fatmawati.
4. Coba di cek mekanisme power steering. Utk mendeteksi suara memang rada2 susah, kudu diperiksa oleh bengkel yg ahli menanganinya.
5. Karena terbiasa menggunakan knalpot racing yg tarikannya yahud kemudian balik lagi ke standar maka akan terasa tenaga mobil berkurang. Jadi wajar2 saja koq.
Sudah Bos diganti dengan yang baru nah kebetulan temen mau jual greconya tahun 1995 apakah ECunya sama dengan greco tahun 1993 makasih boss
ECU-nya sama koq.
salam greco,
mas sy punya greco’93, rpm’y dr 1000 d turunin 800 posisi ac mati, pas ac dinyalain rpm tetep 800 kira2 ada masalah apa ya mas trus apa yg hrs di ganti, kira2 abis berapa ya mas? ada lagi nih mas pas di pake jalan di rpm 20000 di ban belakang ada suara kaya gesekan plat gitu, kira2 apa ya mas? mohon info’y
teng-Q.
Ada masalah di idle speed control, coba cek piranti itu. Jika piranti itu tdk bekerja dgn baik maka akan timbul RPM tdk stabil. Ban belakang ada seperti bunyi gesekan plat kemungkinan teromol rem belakang kotor sehingga akan timbul suara seperti berdecit. Bersihkanlah kampas rem belakang.
thanks tuk info’y.. tp mo tanya lg nih..
1. no kode bearing extra ven AC ?
2. kalo AC di nyalain kipas’y bunyinya kasar, knp ya?
3. oli yg cocok tuk greco apa? skrg sy pake sheel yg botol kuning, sebelum’y pake fastron.
matur suwun mas..
1. Gak bisa jawab mas, gak ngerti no kode bearing 🙂
2. Coba di cek kipasnya, bisa jadi pemutarnya yg sdh aus dsb. Belt AC jg sebaiknya diperiksa.
3. Bisa pake SAE 20/50 ato SAE 10/40. Tapi saya lebih cocok ke SAE 10/40. Pake merek apa saja monggo…
salam greco
saya mau tanya mas, greco saya tahun 1992 dan punya masalah
1. angka speedometer jalan tapi jarum nya ga jalan apanya ya, bisa di service ato harus ganti baru mas trs harganya brp klo ganti baru mas.
2. klo harga bos sayap dan bos stir berapa ya mas krn greco saya ada bunyi didepan (tie rod stabilizer,long tie rod, ball joint n shock masih bagus mas)
3. air radiator yg di teng cadangan berkurang klo habis perjalanan jauh kenapa ya mas
hatur nuhun
AN
1. Maksudnya odometernya jalan tapi jarumnya tidak. Kemungkinan ada kerusakan di gir buat menggerakkan jarum. Gak harus ganti baru, di service sepertinya bisa koq. Andaikata tdk bisa diservice, pake part limbah saja, harganya lebih miring ketimbang beli baru.
2. Kalo masalah harga saya kurang tahu pak.
3. Air radiator berkurang bisa disebabkan karena ada kebocoran dari slang radiator, seal water pump dsb. Kalo mas ngisi air radiatornya pake coolant akan terlihat dimana letak kebocorannya. Selain itu jg periksa oli. Jika warna oli susu kecoklatan ada kemungkinan oli bercampur dgn air. Hal ini terjadi karena ada kebocoran di saluran air di dalam mesin.
mangga, saya tunggu mas
salam greco
saya mau tanya mas, greco saya tahun 1992 dan punya masalah
1. setting gas tidak stabil, dalam kondisi tanpa di gas RPM menunjukan 1000, sebelum2 nya bagus tapi saya coba cari2 bengkel belum ada yang cocok. bisa di rekomendasikan saya tinggal di CIKARANG
2. lampu depan saya mau ganti bisa rekomendasikan toko/bengkelnya nya
3. bisa rekomendasikan penggantian timming belt
terima kasih
yatiman sumarno
1. Utk bengkel daerah Cikarang saya kurang tahu mana yg rekomen. Utk mencari penyebab RPM tdk stabil bisa dimulai dari pengecekan busi, filter bensin, throttle body, pengapian seperti koil hingga idle speed control.
2. Banyak tempat yg bisa disambangi utk mencari lampu depan baru maupun second seperti Pasar Mobil Kemoran, Atrium Senen hingga ITC Fatmawati.
3. Utk ganti timing belt sebaiknya ganti juga belt2 yg laen seperti belt AC, belt power steering, tensioner kemudian kuras minyak power steering.
saya mau tanya nih sy punya great 94 matic :
1. Kalo ganti cover jok yg asli, persis bawain baru nya greco dimana ya?…karena jok mobil saya udh diganti sm pemulik lama yang kulit
2. kalo cari copoton matic nya dimana ya (kalo masuk mundur maticnya nyentak)
mau tanya lagi nih, ban standartnya berapa sih?….., punya saya dipakein sm pemilik lama velg altis 195/50 R 15
1. Kalo nyari cover jok yg asli rada2 susah karena termasuk komponen yg jarang diganti. Coba mas mampir ke ITC Fatmawati, disana saya pernah menjumpai toko yg jual limbah jok mobil.
2. Ricardo Matic, Jl. Raya Kampung Kelapa no. 1 Cikokol, Tangerang tlp 55755708 / 5547672, Wani Matic, Jl. Pinang Griya Permai Ciledug, Tangerang tlp 7310046, Apollonia, Cipinang Cempedak II/1, Jaktim tlp 68095067
3. Velg greco standarnya ring 14 ban pake 185/60/14
Terimakasih nih infonya. Salam
saya mau tanya nich pak
saya baru dapat greco thn 92. tapi distnk namanya kok lift back
apa bedanya greet corolla dengan corolla lift back
apa lift back dengan greco bodinya sama?
kode mesin ae101
mohon petunjuknya
Wah harusnya beda tuh pak, mungkin ada kesalahan penulisan dari Samsat. Liftback dgn greco bodi / sasisnya berbeda. Ini mirip dengan honda civic genio saya, di stnk tertulis civic wonder. Mau diubah juga susah karena di BPKBnya tertulis civic wonder.
kira-kira versi maticnya banyak masalah ga yah? trus harganya kira-kira berapa yah pasarannya.. lagi minat banget nyari greco nih…
Tergantung perawatan pemilik sebelumnya. Utk mengetahui matik msh bagus ato tdk qta harus test drive Greco. Sebagai gambaran overhoul matik utk ongkos jasanya saja berkisar antara 750rb-1 jt. Itu belum termasuk part2nya.
Pasaran Greco daerah Jakarta sekitar 60 jt-an, tapi itu tergantung kondisi mobil.Makin bagus kondisinya harganya makin mahal.
salam kenal Boss,
sy mau tanya ya,
gmn cara buka kisi kisi AC yg diatas dashboard?
karna masalah embun pas lg pasang AC jd rencananya sy mau tutup kisi kisinya.
tolong dibantu ya boss
thx Boss
salam greco,
bos,saya punya greco’92!Klo dibawa berpergian jauh apalagi AC hidup,suhu mesin naik (overheat) padahal radiator br diservice!!Apa ya boz penyebabnya???Tolong dibantu ya boz!Thx
salam greco,
mas mau tanya lagi nih:
1. setiap kali manasin mesin pagi2 pasti ada suara “klutuk..klutuk..” gitu kaya ada kelereng dlm kaleng, tp kalo agak di gas suara kelereng agak berkurang, kira2 apa ya mas yg rusak?
2. rpm 800 ac mati, tapi ac nyala rpm tetep 800 ada yg rusak?
3. buat sodara -sodara yg bisa jawab monggo saya tunggu.. mungkin mas Mitra sibuk jadi agak lama balasnya..
matur suwun..
1. Agak susah mencari sumber2 bunyian di dlm mesin. Apalagi ketika di gas suara berkurang. Mungkin temen2 yg laen bisa bantu ???
2. Gak ada. Yg penting RPM stabil. Kalo gak stabil berarti idle speed control tdk bekerja dgn baik.
boss , minta pencerahannya . . saya punya corolla great SEg th’93. over all bagus tp remnya kalo diinjak ngempos !!! harus dikocok dl baru pakem. saat pengereman stelah rem dikocok rem pakem, namun terasa rem makin lama – makin turun (ngempos) mohon pencerahan yak tolong . . . makasih . .
Mas sesuai dgn pengalaman saya baru baru ini….kmrn karet master rem atas di ganti n sekarang sdh nggak ngempos lagi remnya..kalau bisa nyari karet seal yg bagus…….
Fevry
Salam kenal mas
Saya punya Greco th 1993
Tanya mas
1. Kalau saya pakai dengan kecepatan di atas 100 mobil terasa bergetar ( Goyang ) tapi kalau
di bawah 100 terasa normal , kenapa ?
2. Saya tinggal di daerah Jati Asih ( Dekat Cibubur ) mohon recomendasi bengkel utk Tune Up dll .
3. Saya ada rencana Mengecat mobil ….kalau cat Blenkin apakakah cukup bagus
Mohon pencerahannya terima kasih
1. Ban perlu di balancing. Silakan baca tentang spooring balancing di https://blognyamitra.wordpress.com/2010/10/04/ritual-pasca-mudik-spooring-balancing-ban/
2. Utk daerah Cibubur saya kurang tahu.
3. Sudah cukup bagus. Yg penting bengkelnya rapi mengerjakannya karena meskipun merek catnya bagus tapi ngerjainnya asal2an hasilnya jg akan kurang memuaskan.
saya punya pengalaman untuk poin no.1 mas.
Tipsnya kalo setelah balancing/spooring di atas 100km/h masih muncul problemnya ada di velg. Dulu setelah saya ganti velg masalah seperti no.1 hilang.
mau tanya…kan d artikel dibilang greco diproduksi antara th 92-95,saya bru beli greco tp tahunnya 96, apa memang benar ada juga greco kluaran 96?
Diproduksi terakhir tahun 95 tapi mobilnya baru laku di dealer thn 96 jd di STNK akan ditulis thn 96.
berapa kira2 harga untuk switch penyemprot air wiper???????
mas mau nanya nih…
indikantor aki nyala, padahal aki baru & dinamo pengisian bagus, apanya ya mas?
Coba mas di cek kembali pake alat yg biasa ada di toko aki. Dari alat tsb akan ketahuan kondisi aki, alternator, pengisian dsb. Kalo ada yg salah, lampu indikator aki akan nyala.
Salam kenal mas,
Saya punya greco thn’93…yang ingin saya tanyakan:
1. Kondisi pada saat belok kanan agak patah,ada bunyi di roda sebelah kiri kira2 penyebabnya apaya… mengingat velg yang saya pakai ukuran 16″ dan apakah untuk ukuran velg seperti itu masih ideal
2. Pada saat menghidupkan wiper, atau sein. indikator aki yang ada di dashbord ikut berkedip…kira2 sumbernya dari mana ya mas…
3. lampu rem dan parkir tidak menyala mas…saya sudah pernah membongkarnya, dan mohon rekomendasi bengkel mana yang bagus untuk urut kabel yang ok tapi murah, hehe…
4.untuk pergantian plat kopling, kira2 brapa ya barang berikut ongkos pasang
terima kasih
1. Coba cek kaki2 seperti tie rod, long tie rod, bot as roda. Pemakaian velg yg berukuran lebih besar dari standar dpt menyebabkan umur kaki2 menjadi pendek. Utk fashion ukuran velg tsb masih ideal selama gak ngesrot ketika dipake belok ato bawa penumpang.
2. Ada masalah di kelistrikan. Utk menyalakan wiper ato sein kan butuh sumber listrik. Kemungkinan suplai listriknya kurang. Utk mengetahui kondisi kelistrikan biasanya di toko2 yang jual aki punya alat utk mendeteksi kerusakannya. Salah satu jaringan toko yang punya alatnya yaitu Shop & Drive.
3. Utk urut kabel maaf, saya kurang tahu dimana bengkel yg ahli & rapi mengerjakannya.
4. Kalo gak salah sekitar Rp500rb, itu jasanya aja, belom termasuk spare part.
Salam kenal Mas.
Saya punya greco 95 A/T. Sekarang ini saya ada masalah dengan radiator greco saya yg bocor/netes di bagian bawah. saya sdh cari cover radiator yg bawah buat greco A/T ternyata agak susah krn beda sama yg M/T, yg A/T ada saluran buat pendingin oli A/T. Ada saran tempat radiator yg bagus di jakarta buat benerin radiator saya.
Terima Kasih Mas.
Betul, radiator buat matik & manual emang beda. Bengkel radiator Rapih Sudiono, Jl. Fatmawati. Kalo dari arah blok M ke Pondok Labu lokasinya sebelum SPBU Petronas. Kemudian ada juga di Jl. Fatmawati, dari arah blok M ke Pondok Labu setelah SPBU Petronas. Kedua bengkel tsb ada di kiri jalan.
Salam Greco.
Bos mau tanya nih. greco saya thn 94. kalau perjalanan macet dan ac nyala kira kira 1/2 jam kemacetan. tiba tiba mesin mati. padahal indikator temperatur pada posisi tengah-tengah. setalah ditunggu 1 jam mobil hidup lagi. tapi kalau gak pakai ac walaupun macet dak pernah mati mesinnya kira kira kenapa ya Bos. trima kasih banyak sarannya.
Kemungkinan idle speed control perlu diperiksa, krn berfungsi utk menstabilkan rpm ketika ac nyala (supaya rpm tdk ngedrop).
terima kasih banget mas mitra atas solusinya. nanti akan saya coba sek idle speed controlnya. satu hal lagi yang saya masih bimbang kalau mesinnya mati waktu saya langsung starter gak mau nyala, namun nunggu 1 jam. temen ada yang kasih saran coilnya. jadi delco saya bungkus dengan lap. basah. apa benar tindakan itu. mas matur nuwun for at all.
Wah saya malah baru tahu ada metode bungkus dengan lap basah 🙂 Sebaiknya sih jangan dilakukan…
salam kenal mas sungguh pencerahan ketemu situs mas yg ok bgt ,bertahun – tahun cari yang kayak situs ini ,aku pnya greco 91,mau nanya:
1.bunyi gemrutuk (gruk2x )kayaknya suara didepan tengah, saat kecepatan 10km/jam dan penumpang penuh tapi kl kecepatan diatas 10km hilang ( kl pakai sendirian gak bunyi )
2.idle speed posisinya ada dimana, sebab tanpa AC RPM 1100 ,tapi AC nyala turun 900
3.kecepatan 100km/jam ada buyi ngung2x(setelah di balancing )roda kiri depan
trim mas jawabannya….
Salam kenal juga mas bro, wah…saya jam terbangnya belum tinggi, msh bnyk kekurangannya.
1. Utk mencarai sumber suara memang agak susah. Pastikan dmn kira2 suara tsb berasal apakah dari kaki2, mesin ato komponen2 lain yg tdk terpasang dgn sempurna. Perkiraan saya (melihat keluhannya mas bro) ada di sektor kaki2 terutama shockbreker. Shockbreaker yg sdh rusak ketika diisi beban penuh ketika melewati jalan yg agak jelek menimbulkan bunyi2. Ketika dikendarai sendiri bunyi2an tsb tdk timbul.
2. Letaknya di throttle body.
3. Bunyi berdengung (meski sdh dibalancing) ada kemungkinan permukaan tapak ban sdh tdk rata. Utk meminimalkan gejala tsb gunakan proses finish balancing. Kebetulan saya pernah mengulas tentang spooring balancing, ini linknya
Di samping itu jgn lupa cek kondisi kaki2 mobil. Hasil spooring balancing akan sia2 jika kondisi kaki2 tdk mendukung.
salam, terima kasih sdh berkunjung ke blog saya…
mas nanya lagi ,pada kecepatan rendah kira2x 20 km/jam ( kalau diatas kecepatan itu ilang )ada bunyi greeg..greg gemerutuk (berhubungan dng putaran )pada bagian depan tengah posisi porsneling netral ataupun 1,2,3,4,5 dan lebih terdengar saat beban penuh bearing dicek bagus kata servicnya apanya yamas triimm.
mas mit aku masih penasaran top speed greco ama genio, kalo putaran bawah kok rasanya lbh respon greco, menurut mas mitra enak mana top speed nya ( sama – sama standar dan sehat ) masalahnya aku blom pernah nyoba di putaran atas, aku cuma pernah nyoba greco dan genio diputaran bawah saja
Betul pak, utk putaran bawah Greco mesinnya responsif. Cocok utk karakter stop & go seperti dalam kota. Sedangkan Genio enak dipake utk putaran atas seperti keluar kota ato jalan tol. Masing2 punya kelebihan & kekurangan, tinggal pilih mana yg sesuai 🙂
Dear bos Mitra,
Bos mitra, greco 95 saya sudah 2 kali (dalam rentang waktu 4 bulan terakhir) air radiatornya tiba-tiba ngilang. saya sudah check kebocoran, ternyata gak ada yg bocor. taunya tiba2 temperature mesin panas, padahal saya juga cukup rajin untuk ngecek air radiator (seminggu sekali). ditunggu pencerahan bos mitra kembali, kira2 dimana ya masalahnya.
numpang curcol ke bos arfis lindra (komentar 156)…
Mas arfis, saya baru bawa greco saya dari bandung ke pekanbaru, tapi sampe saat ini belum nemu bengkel yg yahud untuk greco di pekanbaru, mohon di sharing bengkel yg yahud untuk greco di pekanbaru mas arfis. trims bantuannya.
Air radiatornya pake air biasa (ledeng) ato coolant ??? kalo pake air biasa agak sulit mendeteksinya utk mencari letak kebocoran. Berbeda dgn air coolant yg biasanya berwarna hijau relatif lebih mudah mencari letak kebocoran. Kebocoran bisa terjadi di tempat2 seperti slang radiator, radiator sendiri, tabung reservoir hingga pompa air. Di samping itu tutup radiator (karet) yg sdh rusak bs menyebabkan air menguap.
slm kenel bozz, lgsg aja. gw pnya great 94. klu jalan sktr 10mnt trdengar suara klutuk2 bag depan dkt roda. apalagi klu pas muter2 stir.. tp klu mesin dmatiin trus didiemin 1 jam, bunyinya ilang lg, tp muncul lg stlah jalan 1o mnt. klo mo belok perlahan terdngar bunyi desis.. tlg solusinya bos…
Bunyi klutuk2 bisa berasal dari tie rod, laher dsb. Bunyi2an makin timbul ketika stir dibelokkan karena komponen berhubungan jg dgn sistem kemudi.
tie rod ama lahernya kt org bgkel msh bgus bos, aman ktnya.. malahan tie rod dah dganti baru(gak ori seeh..) tp msh kyk gt.. klo lg belok ada bunyi desis, yg rusak apaan sih bos?? thanks bgt bos
Bunyi desis ??? hhhmmm….agak susah nih ngejawabnya, ada yg bisa bantu dari rekan2 yg mungkin pernah mengalamin masalah serupa ???
Bunyi desis pas belok biasanya dari power steering. Coba cek oli power steering kurang atau tidak dan biasanya yang menimbulkan bunyi desis adalah dari penggunaan selang power steering yang non-ori.
bunyi desis itu mungkin bisa dari power steering
salam kenal saya pemakai greco th.92 panel pembuka dan penutup kaca rusak kalau ganti harganya berapa ( panel kontrol pintu sebelah kemudi )
Utk hrgnya saya kurang tahu. Tapi komponen tadi termasuk slow moving part sehingga hrgnya mahal. Saran saya cari yg limbahan saja. Coba mampir ke Pasar Mobil Kemayoran ato ITC Dutamas Fatmawati.
saya baru membeli great corolla tahun 1995, berhubung saya masih minor tentang mobil pas saya beli tidak mengecek mesin onderdil dan interior lainnya. Saya hanya melihat bodi mulus saja dan langsung saya beli.Permasalahannya setelah saya memakai krg lbh 1 bulan, baru terasa keadaan power stering kurang nyaman. apabila mobil dipakai agak lama kemudia setirannya agak keras dan susah untuk membelokkannya.saya mohon solusinya…terima kasih
Oli power steering yg blm pernah diganti bs menyebabkan stir terasa berat. Di samping itu bs jg ada mekanisme stir ada gangguan. Untuk hal ini kudu diperiksa oleh bengkel ahli power steering.
bos salam kenal , ane baru pakai greco ni th.93 ane mau tnya ni mobil ane klo dlm psisi kntak hdp tpi msin blm di nyalain kipas langsung hdp itu knpa yah ?? apa memang sistem nya bgtu , thanks
Kipas pendingin telah di by pass oleh pemilik sebelumnya. Kipas radiator hrsnya berputar ketika mesin sdh mulai kelewat panas. Sebaiknya dikembalikan ke setting standar.
cara kembaliin nya ke setingan standar nya di apain gan ??
Termo switchnya dipasang. Fungsinya utk menyalakan kipas radiator jika mesin sdh agak panas.
Bos.. Saya mau tanya.. Saya kapan hari beli spion copotan punya Mobil Toyota Twincam atau Liftback.. Tahun model nya saya kurang tahu, karena tidak dijelasin sama yg jual.. Tp saya lihat model nya sama persis dengan toyota Corolla twincam 1.6 SE ltd 1992.. Rencana spion tersebut mau saya pasang di Kijang.. Cuman ternyata setelah saya pasang, saya baru sadar kalau spion tersebut tidak dapat dilipat ke dalam.. Jadi saat dilipat per nya balik lagi ke posisi semula.. Yg mau saya tanyakan, apakah spion untuk model tersebut memang tidak bisa dilipat ke dalam ya?? Thanks..
Waduh mas, maaf, saya gak bisa jawab. Belum pernah utak atik spion. Spion TC Liftback memang sama dgn TC 1.6 SE, kan basisnya sama hanya beda luarnya saja. Mungkin rekan2 ada yg punya pengalaman tentang masalah spion ??? monggo dishare…
Salam hangat bro…ane punya greco 95 matik,nyang jd mslhny lampu indikator giginya mati total…termasuk di stiknya…tiap dapet tanjakan tenaga langsung dropp.,tlg kasih solusi ya bro,penegen otak atik greco negh…
thanks.
Lampu indikator mati bisa ada 2 kemungkinan yakni bohlamnya mati ato ada kabelnya yg longgar. Tenaga ngedrop ditanjakan bisa jadi mesin waktunya tune up. Oli matik yg belum pernah dikuras jg bs menyebabkan tarikan berat. Kemudian kampas kopling yg sdh tipis bisa menyebabkan tenaga tdk tersalurkan secara maksimal. Di samping itu beban yg terlalu penuh (overload) ato ban kurang tekanan angin jg membuat mobil terasa berat.
bro,,numpang taya…
greco ku tahun 92,,
nah waktu pagi2 masi dingin tu kalo setir digoyang dkit ja,,
baik kiri atw kanan,,pasti bunyi gruuuung…
tp kalo udah agak panas bunyinya hilang…
oya satu lagi,,beberapa bln kmaren habis spuring,,
eh tp skg udah miring sndiri kalo dilepas stirnya…
mohon pencerahan dari grecowner semua…
Utk masalah stir saya belum bisa ngejawabnya. Utk spooring, setelan spooring bisa berubah misalnya sering lewat jalan jelek/rusak ato polisi tidur. Apalagi pak Jalu terakhir spooring beberapa bulan yang lalu. Spooring sebaiknya dilakukan tiap 6 bulan sekali. Selain itu dicek jg kondisi kaki2nya karena kaki2 yg kurang sehat menyebabkan spooring tdk berlangsung sempurna.
Nambah sedikit, masalah sm dengan yg gue hadapi. Tapi sdh diperbaiki. masalahnya ada di Bak Stir, kalau mau sip kuras oli power steering ganti yang baru cuma 60rb, bersihkan klep2nya kuras baknya datang aja ke bengkel khusus PS pasti tau.
Salam Grecco Om
Mau tanya saya punya great th 1993
1. Kalau saya belok kanan ada suara Tek tek tek sedangkan kalau belok kiri tidak terdengar suara
2. Klau olie mesin merembes dibagian bawah artinya setiap habis di pakai kemudian parkir ada sekidit cipratan olie, saya lihat yag basah dibawah mesin bukan di celinder headnya .apa yg harus di agnti ya . Ada yg bilang parking cotternya . mohon pencerahannya terima kasih sebelumnya
1. Tie rod, long tie rod coba diperiksa mas.
2. Analisa saya packing karternya. Ganti packingnya pas ganti oli mesin aja pak biar sekalian dibongkar. Nggak terlalu lama koq proses benerinnya.
coba liat baut rodanya mass…punya saya kemaren jga gtu…karena ga pas baut sma murnya..pake velg ring brp??
mas mau nayak lagi..
mas grecoku th’95, kemarin abis service 50km di nasmoco, termasuk nglitiknya, cuma habis service malah kayak gak ada tenaganya, kayak ngeden, padahal sebelum service tarikkanya oke.
apanya ya mas?
Kemungkinan besar setelan timing pengapiannya kurang tepat (bisa terlalu maju ato mundur) terlihat dari adanya gejala ngelitik. Kemudian celah kerenggangan katup / valve yang kurang pas bisa menyebabkan tarikan kurang enak.
mau tanya lagi ya :
kalo cari limbah great dimana ya… mau beli kompressor AC copotan
oiya, sama kaca depan buram, udh dikasih pembersih jamur juga masih buram, apa harus ganti baru?…atau bisa dibersihkan/dibeningkan?… jika bisa, dimana ya tempatnya
Kompresor ac limbah utk daerah jkt bs ditemui di pasar mobil kemayoran ato atrium senen. Kaca dpn sebaiknya pake obat jamur yg rekomended yg biasanya hrgnya relatif mahal. Obat jamur yg murahan kadangkala terdpt kandungan kimia yg keras. Utk membersihkannya bisa ke salon mobil ternama/ahli. Di jkt ada di automall SCBD ato di CCAS radio dalam.
nanya mas bunyi grug..grug ( seperti bunyi putaran berkarat )pada saat kecepatan 20km/jam posisi gigi netral maupun porseneling masuk tapi kecepatan datas itu ilang / normal ,apalagi beban penuh bunyinya pasti nimbul baering bagus ( sdh di cek ke bengkel )apanya ya mas ?..tanks
Coba cek engine mounting (EM). EM yg sdh getas membuat bunyi2an karena dudukan mesin yg tidak pas lagi. Karena sumber bunyi pada bagian depan tengah mungkin EM yg ada di dibagian belakang yg perlu ditinjau.
Om mau tanya lagi grecco saya th 1993
1. Setiap Minggu air cadangan radiator selalu berkurang bahkan habis , sementara radiator sudah
service dan tidak ada yg bocor serta tutupnyapun sudah di ganti yg baru kenapa ya ?
2. Lampu sein hidup , sementara kalau lampu hazarnya di hidupkan lampu seinnya jadi mati
kenapa ya om
3. Oli PS memang sering sedikit berkurang tapi saya rajin menambahkan apakah berbahaya kalau
kita mau melakukan perjalan jauh .
Mohon pencerahannya om tks
1. Selang2nya sudah diperiksa pak ? water pump ? kebocoran air radiator akan lebih keliatan kalo menggunakan air radiator coolant. Salah satu alasan kenapa coolant airnya berwarna yakni bisa utk mendeteksi letak kebocoran.
2. Ketika tombol hazard dinyalakan tetapi lampunya tdk nyala bisa jadi ada kabel yg longgar. Kemudian coba di cek sekringnya.
3. Sebaiknya sih diperbaiki pak, kan rute perjalanannya jauh takutnya ntar ada apa2 (misalnya bocornya tambah parah) di jalan. Kalo rutenya deket2 dalam kota masih bisalah dgn menambah2in oli PS.
pengalamanku air radiator cepat habis ternyata putaran kipas kurang kuat ,punyaku tak tambahi rele untuk outputnya …sampai sekarang no problem alias beres,coba aja mas parman
Ok tks mas rudi besok sabtu akan saya coba check lagi
Mas klo mau ambil Mobkas budget 30-40Jt,,, buat sekarang merk sm model apa yah dptnya ?
kriteria :
1. Model gak jadul2 amat
2. Sparepart gampang & gak mahal
3. Irit..
klo gak ada spec ketiga-tiganya ..ya poin 1& 2 aja deh…kira2 dpt mobkas apa yah ?
Terkait spare part gampang & gak mahal berarti saya merujuk mobkas buatan jepang. Utk merek bisa pilih toyota, honda & suzuki. Utk pasaran mobkas saya kurang tahu persis tapi akan saya coba mengira2. Hrg 30-40 jt sepertinya bisa pilih toyota starlet, honda civic nouva, suzuki carry, honda grand civic, toyota corolla twincam.
Om Mau tanya
Karena olie mesin selalu berkurang dan ada rembesan di dareah bawah mesin saya ada rencana ganti parking carter dan bersamaan ini saya juga akan ganti sekalian Timing belt nya , kalau timing belt diganti biasanya yg lainnya yg berhubungan dengan timing tsb apa ya yg harus diganti juga
sehingga saya bisa sediakan spare partnya . mohoo pencerahannya
Tks
Biasanya selain timing belt, ada jg belt AC, belt power steering, belt alternator & tensioner. Kalo perlu oli power steering jg dikuras sekalian. Langkah service ini emang butuh biaya & waktu namun keuntungannya aman utk jangka panjang. Misalnya tiba2 belt AC putus, utk memperbaikinya jg perlu bongkar timing belt.
BOZ mau tanya…
greco ku tahun 1993,,,,
brp HP lo masih standard boz??
tau ga bisa diupgrade maksimal sampe berapa HP???
thx…
Standar sekitar 110 hp-an. Diupgrade tergantung bagian mana yg dioprek, kalo pasang turbo bisa tembus 200 hp. Kalo sekedar porting polish, ganti header, upgrade pengapian (ganti koil+kabel busi) bisa nambah 10 hp-an.
standarnya 110an y mass…klo dibandingin m timor perfomancenya enakan mana mas???
velgku kan ring 17′ mas…klo tiaap mulai jalan bunyi “greet…gret…”..
itu kira2 masalahnya apa y mas???
Masih enakan Greco lah. Kapasitas mesinnya juga lebih besar. Bunyi gret2 sepertinya ban ngegasruk ruang dalam (bibir) spakbor karena pemakaian velg ring 17″.
ow bgtu mass..ya she emg enakan greco…nhe ada timor standar sombong boz…mw tak test dikit..hahaha….
tpi kq tiap ngegastruk aja bunyi ya??
mas, saya pake greco matic tahun 94, keluhannya sampai sekarang apabila mobil melewati genangan air suka bunyi grek..grek, begitupun kalau dipake berempat juga muncul bunyi yang sama, yang saya kesel kalau habis parkir pas melalui jalan agak menanjak bunyi itu muncul lagi..selang beberapa menit lancar lagi..kaki sudah saya cek bagus semua..cuma shocbreaker yang belum di cek..kira-kira apa mas? saya tunggu jawabannya..tks.
Coba dicek karet as roda. As roda yg kurang pelumasan bisa menyebabkan bunyi2an. Kemudian utk shockbreaker bisa dilihat dari fisiknya. Apakah ada oli yg ngerembes. Kemudian coba mobil dilewatin polisi tidur, kalo ngayunnya berkali2 dipastikan shockbreaker sdh lemah. Untuk mengetahui masalah bunyi2an di bagian kaki memang membutuhkan waktu.
sudah mas, minggu kemarin sudah saya ganti boot as rodanya tetapi masih ada juga suaranya, sudah pernah juga saya bawa ke bengkel khusus kaki2 tetapi menurut mereka bagus semua (as kopel, tie rod, long tie rodtermasuk mounting mesin juga masih bagus)yang lebih parah kalau saya keluar dari parkir basement terus agak menanjak keluar bunyi kaya besi beradu besi setelah lewat jalan lurus hilang lagi(kondisi mobil isi empat orang)..menurut bengkel juga laher roda depan juga katanya masih bagus (dicek secara manual yaitu didongkrak kemudian diputar) apakah lahernya harus dibuka saja? atau mungkin dari power stering mas? apakah shockbreaker rusak bunyinya seperti itu..mohon pencerahannya..hampir putus asa nih mas..
Wah kalo pihak bengkel bilang semuanya oke2, hhhmmm…..berarti apanya yah ??? mungkin dari rekan2 pembaca ada yg punya pengalaman ini ??? Utk masalah bunyi2an butuh analisa ekstra. Yg dilakukan oleh pihak bengkel dalam ngecek laher roda depan sdh betul koq. Mobil didongkrak, roda diputar & digoyang2. Kalo dari power steering biasanya sih bunyinya timbul kalo setir digerakkan ke kiri ato ke kanan. Shockbreaker yg sdh rusak bisa menimbulkan bunyi2an. Oli shockbreaker yg sdh merembes lama kelamaan olinya bisa habis sehingga kalo ada jalanan rusak akan timbul seperti besi beradu.
mas tanyan lagi….,ciri2 bearing roda depan kalu waktunya harus ganti itu kayak apa atau kalau udah rusak apa ada BUNYI2AN seperti
SUDAH PARAH ada BUNYI2AN KAYAK apa? TRIMS…
Bunyi2annya seperti besi beradu & berisik.
saya mempunyai greco th 1992 manual.apakah mobil saya bisa di ganti transmisi matic dan berapa biaya yang perlu di sediakan untuk merubah menjadi matic
Bisa pak. Untuk ongkos jasanya kalo gak salah sekitar 1,5 jt. Lebih jelasnya bisa menghubungi Ricardo Matic, Jl. Raya Kampung Kelapa no. 1 Cikokol, Tangerang tlp 55755708 / 5547672 ; Wani Matic, Jl. Pinang Griya Permai Ciledug, Tangerang tlp 7310046 ; Apollonia, Cipinang Cempedak II/1, Jaktim tlp 68095067
Salam Greco..
Greco saya tahun 95, ada masalah dengan lampunya yang kurang utama yang kurang terang, kondisi rumah lampu masih bagus, hanya sedikit kurang bening. Apa dengan hanya dipoles saja lampu bisa lebih terang ?? atau ada bangian lain yang yang uda uzur ya..? mohon penjelasannya, terima kasih.
Kabel2nya udah mulai uzur pak. Kabel yg sudah berumur menyebabkan nilai hambatannya tinggi sehingga aliran listrik tidak bisa mensuplai arus dgn sempurna sehingga lampu utama kurang terang.
salam kenal bos.
saya pengguna baru greet corolla 95, sepertinya kabel-kabel di mobil saya berantakan. saya mau tanya, bengkel khusus urut kabel yang bagus di daerah jakarta barat, selatan dan tangerang dimana ya? trims
Bro… saya punya great tahun 94, butuh informasi banyak nih bro:
1. mesin mobil suaranya kasar banget, apalagi klo ac diidupin
2. lampu deket ga terang dan suka berkedip klo pas pake lampu sen
3. tape mobil suka mati tiba2 dan indicator jam juga ikut mati
mohon informasinya yah.. thanks a lot
1. Coba periksa belt AC, kemudian tensionernya jg. Engine mounting yg sdh getas bisa menyebabkan mesin cukup bergetar sehingga getarannya terasa ke bodi.
2. Kabel2 sdh uzur, sebaiknya diganti mas. Kabel yg sdh tua resistansinya tinggi sehingga arus listrik tdk sempurna menyuplai aliran listrik.
3. Biasanya kabel yg berhubungan dgn tape & indikator jam masangnya kurang pas (longgar).
bos nanya nih, greco sy kalo dimasukin gigi 1 ataupun gigi mundur, ketika kopling diinjak agak lama, maka mobilnya koq tidak lama langsung jalan, walaupun kopling sudah diinjak full. dan ketika itu untuk memasukkan gigi netral jadi keras untuk memindahkankan tuas persenilingnya. makanya ketika dipake katika jalan macet maka sy antisipasi dengan memasukkan selalu ke kondisi gigi netral, gak berani pake maen kopling karena mobilnya bisa tiba2 meluncur. kalo kondisi seperti gitu, apanya yg mesti diperbaiki. trims 2 much…
ohya nanya lagi mas mitra, mesin mobilnya juga sering-pincang, dan susah diidupin, malah kadang bau bensin. tapi kalo gak dipake, kira2 diistirahtakan kira2 seminggu, maka mesin pincang dan brebet itu ilang dan seperti normal lagi, tapi ketika dipake berturut2 kira2 pada hari ketiga maka mesin pincang dan brebet tersebut kambuh lagi.. apakah ada masalah di injektornya?
kira2 kalo injektornya diganti butuh biaya berapa? trimakasih sebelumnya..
Utk masalah kopling sepertinya ada problem di matahari. Gir2 yg tdk presisi lagi jg bisa menjadi penyebab.
Utk masalah brebet coba diperiksa fuel pump termasuk saringannya jg kemudian filter bensin & injektor. Selama injektor masih bisa dibersihkan, gak perlu ganti injektor.
Bos, idle speed control letaknya katanya di throtle, barangnya yang mana ya?, yg dibawah throtle warna putih dengan 3 kabel isinya kumparan dgn 2 mur obeng kembang atau dibelakang throtle (dekat bodi) yang warna hitam dengan 4 kabel yg bisa digeser2 dengan 2 mur obeng kembang, atau baut pengatur tali sling gas ? mohon jawabannya bos, maklum ane awam dan sekaligus masing2 komponen itu apa namanya serta fungsinya. makasih bos mitra….
Aduh maaf pak, saya kurang tahu persis, mungkin rekan2 ada yang bisa bantu ??? dulu waktu service Greco ortu (RPM gak stabil) cuman dikasih tahu ama mekanik bengkel resmi Auto200 ada problem di idle speed yg letaknya di throttle body. Namanya bengkel resmi pak, pemilik kendaraan tdk bisa masuk ke area service.
Untuk Kiki, butir 3 (tape mobil suka mati tiba2 dan lampu jam juga ikut mati)
pengalaman saya : buka kap mesin sebelah kiri dekat aki ada bok sekring, buka aja dan periksa sekering satu-satu, kalo nggak salah posisi sekring tsb yang dibagian depan paling kiri, sekring tsb pasti kendur sehingga kalo kena goncangan aliran terputus, sekring tersebut kalo kendur akan mematikan lampu jam, lampu tape, lampu kabin dan juga lampu bagasi, cari aja sekring yang kakinya agak tebal atau lilitkan saja pake filamen kabel, pokoknya spaya tdk kendor, dijamin oke. biasanya sekring after market platnya tipis2 jadi kurang terjepit.
bos mitra mohon pencerahannya untuk fuel pump mobil Great corolla :
1.pada saat kontak ON (mesin belum hidup) apakah rotaknya sudah berputar
bos mitra mohon pencerahannya untuk fuel pump mobil Great corolla :
1. pada saat kontak ON (mesin belum hidup) apakah rotaknya sudah berputar ?
2. Adakah sekring yang memutuskan arus sehingga rotak tidak berputar pada saat kontak ON (mesin belum hidup) ?
trima kasih dokter atas pencerahannya.
1. Rotaknya hidup pak siap utk menyedot bensin atas perintah ECU.
2. Sekringnya ada koq pak.
Oh ya dokter, tanya lagi nih, kalo type mesin GREAT COROLLA 1600 CC Thn. 1992 Typenya apa ya?, karena kalo baca kok ada yg bilang AE 101 R dan ada juga yg bilang 4 AE ….., yg bener apa ya bos dan apa sama 1992 s/d 1995 type mesinnya ? trims banget nih, maaf dah ngerepotin.
Kode mesinnya Greco 92-95 adalah 4AFE.
bos mo tanya…. tau ga kelistrikan great 92,,,,???? lampu sein tiba@ mati semua,,, kenapa ya??? trus spion koq ga bisa nutup????? mohon pencerahannya…..
Utk kelistrikan saya kurang paham pak. Sekringnya udah dicek pak ??? Spion retract gak bisa nutup bisa jadi motor penggeraknya sudah lemah. Selain itu coba dilihat mekanisme girnya, bisa jadi seret karena kurang pelicin.
Bos tanya lagi nih :
1. greco saya thn ’92 di STNK dan BPKB mesinnya tercatat AE 101 R, apa betul bos ?
2. Kalo ada sekring yg memutuskan arus u/ menghidup matikan rotak, posisi sekring tsb letaknya ada dimana bos dan apa bisa lngsung diganti sendiri ?
trima kasih bos atas infonya.
Kadang BPKB isinya kurang sesuai, ada juga Greco yg tertulis di STNK/BPKB Toyota Corolla Twincam. Posisi sekring ada di bawah pak (ada kotaknya).
aduh jadi bingung nih bos, dibawah sebelah mana nih bos, kotak warna apa dan modelnya sperti sekring apa?
Mau nanya nic bos,saya punya greco95,
kalo mobil sedang jalan di jlan ga rata suara ban blakang
kedengaran sekali dari dalem mobil,apa kaki2 nya ga normal ya bos?
terimakasih…..
Betul pak, coba di cek shockbreakernya pak kemungkinan sdh waktunya ganti.
masih pusing mau pilih genio apa greco, buget cm 70jt. saran donk, tolong… baru pertama beli mobil nie, hehe.. kalo ganti radiator genio 92 ganti biar 2ply ngabisin duit brp y??? mohon penjelasan… thanks boss…
masih pusing mau pilih genio apa greco, buget cm 70jt. saran donk, tolong… baru pertama beli mobil nie, hehe.. kalo ganti radiator genio 92 ganti biar 2ply ngabisin duit brp y??? mohon penjelasan… thanks boss…
Om Mau tanya saya punya grecco th 1993
1. apakah biasa kalau mobil dalam keadaan jalan cukup lama didalam ruangan dekat dengan dasbord jog itu sering agak hangat panas sedikit , atau hal ini ada sesuatu yg nggak benar
2. Radiator saya baru di service dan sudah tidak ada lagi yg bocor tapi kenapa ya kalau dalam waktu satu minggu air cadangan radiator selaku berkurang , sehingga harus di tambah
mohon pencerahanya terima kasih sebelumnya
Salam
Grecco
Salam mas,
butuh informasi ni mas….saya punya G.corolla ’94 merah metalic/maron. udah usang warnanya namun belum pernah dilapis masih lapis aslinya.pengen saya cat…boleh bantu info jenis c at ato kodenya buat yang warna merah mettalic sesuai yang ori mas??
Trus kalau buat service rutin bulanan yang penting tu apa apa aja ya mas item yang diperhatikan…
Makasi banget sebelumnya..
Maia
Kode cat yg sesuai ori biasanya ada kodenya di deket mesin (semoga kodenya masih ada). Utk merek bisa pilih Spies Hecker, Dupont, Sikken dsb. Service rutin tiap 5.000 km meliputi ganti oli, bersihkan filter udara, bersihkan busi, ganti filter oli (kalo perlu). Kalo tune up sebaiknya tiap 10.000 km.
makasi mas…
mas..saya ada budget 60an, kira2 ada usulan gk yah mas antara mau ambil great atau baleno97..saya cari yang irit,tidak terlalu rewel dan sparepart terjangkau..thx 4 reply mas…
Kalo mas bro mempertimbangkan irit & spare part terjangkau pilihlah Baleno. Kebetulan kakak saya pernah punya Baleno 96 jadi saya tahu persis karakternya. Bensinnya irit & harga spare part terjangkau, malahan beberapa diantaranya bisa saling substitusi dgn sodaranya sesama Suzuki. Namun utk performa mesin, Baleno kalah dgn Greco.
bos, sekring yg mematikan&menghidupkan rotak posisinya dibwah mana? trims infonya bos .
Rekan2 semua ada yang bisa bantu ??? maklum udah sepuluh tahun udah gak pernah nyentuh Greco…
Boz…. saya pny Great 1995 utk roda dan tak ganti pakai ukuran 195/50 ring 16`. Cuma klu dimuati 4 orang yg belakang sering benturan (gasrut)dengan spatbortnya aplgi klau jalannya berlubang. Smtra shkok breakernya yg bag atas sy ganjal dg karet tpi msh sering gasrut jg. Bgmn solusinya utk mengatasi tersebut ?? Mksh Bozz ……
Ada temen saya yang menyarankan menggunakan karet valen damper, cuman saya belum tahu apakah cara itu ampuh mencegah nggesrot di roda. Penggunaan ring berdiameter besar & kemudian diisi penumpang 4 orang (penuh) memang ada kemungkinan ban akan gesrot ke bibir spakbor. Solusi sih ada yaitu dengan cara nge-roll bibir luar spakbor. Biasanya bengkel2 modif ban ato velg ngerti. Cuman cara ini merusak bodi karena jika ban velg mobil dikembalikan ke stadar tampang spakbor jadi keliatan aneh.
saya punya greco tahun 1993,oli mesin pake toyota, sebaiknya ganti oli mesin tiap 5 ribu atao 10 rb km ? thanks
Tiap 5.000 km, kemudian ganti filter oli tiap 10.000 km
Masbro… Kapan2 tulung ditest ride greco ane yah. Tulung dikasi tau kekurangannya apa aja. Skrg sih problemnya mesin ngelitik Dan engine break ndut2an. Disinyalir matahari keknya. Matur suwun hehehe…
Boleh mas. Tapi saya masih pemula loh, belum expert. Saya kasih masukan berdasarkan pengalaman yang saya miliki.
Salam kenal mas Expert Greco,
Saya baru seminggu beli greco matic 95, mohon dibantu:
1. Kondisi saat ini pake saringan udara type racing, kalo mo ganti yg standart dimana beli filter udara dan rumahnya ? perkiraan harga brp ?
2. indicator OD-ON mati.. kira2 kenapa ya? apa yg hrs dilakukan ?
3. Bagaimana penggunaan tombol kecil yg berada ditongkat prosneiling matic (OD-On / OD-Off)?
Termakasih mas expert.
Waduh mas, saya gak expert, masih pemula, masih perlu banyak belajar…
1. Beli di toko spare part jg ada pak, cuman saya kurang tahu harganya berapa.
2. Indikator mati biasanya lampunya yg ada di dlmnya udah waktunya ganti.
3. Silakan baca artikel saya tentang menyetir matik di
Salam Kenal mas bro
Saya pny greco th 94, mobil terakhir dipake 5 hr yg lalu trus gk pernah dipanasi,pas saya panasi mobil hidup trus mati lg,hbs itu distarter gk mau hidup,dlm kondisi ON tdk distarter indikator aki mati tp kelistrikan yg lain(lampu,sein,etc) nyala,feeling saya aki tekor,hbs itu aki distrum sampe 5 jam,pas dipasang lagi distarter kok ttp gk mau hidup,indikator aki wkt ON kok ttp mati(klo gk salah biasanya wkt ON indikator aki hidup stlh distarter baru indikatornya mati).
Mohon pencerahannya mas bro,thx sebelumnya
Kemungkinan ada masalah di sistem kelistrikan (pengisian). Untuk ini coba dicek alternatornya di bengkel2 yang jual aki seperti Shop & Drive dsb.
Ok,trims bozz…
Bos, tanya lagi dan mohon penjelsannya :
1. Greco saya sekarang ini dengan roda yak ganti ukurannya dari standar/ring 14` menjadi ring 16` dengan ukuran ban 195/50.
Seberapa pengaruhnya terhadap komponen lainnya ( teirod, long teirod, warm steer, power steering mapun yang lainnya ) ??
2. Apakah menjadi keharusan pada periode tertentu roda harus di Spooring, Balance ??
3. Jenis/merk ban yang cocok untuk Greco itu apa bos ?
Terima kasih bos, saran dan masukan tak tunggu.
1. Pengaruhnya komponen2 tadi lebih pendek umurnya karena penggunaan velg berdiameter besar & ban berprofil lebih tipis.
2. Sudah tentu, spooring & balancing wajib dilakukan setidaknya 6 bulan sekali. Lalai melakukan spooring & balancing juga memperpendek umur kaki2.
3. Semua merek ban itu cocok buat Greco asalka sesuai dengan spesifikasi pabrik. Untuk merek masalah selera.
mesin greco hidup normal, langsarm, tapi indikator engine nyala, saat pedal gas dibejek RPM tidak lebih dari 2000, kalo pedal gas dibejek paksa lbih dari 2000 mesin malah mati, tapi mudah hidup lagi dan RPM tetep tdk bisa lebih dari 2000 saat pedal gas dibejek. nyembuhinnya gimana ya boss…?
Indikator engine nyala berarti ada sensor yang bermasalah. Untuk itu harus dibawa ke bengkel yang punya alat scanner sehingga ketahuan bagian mana yang mengalami trouble.
bos mau tanya nih,.., gw lg dpt pinjeman greco nih,.,.klo t4 buka tangki bensin dmn ybos??
Halo boss… mohon pencerahan nih..
Greco 92 saya boros banget, 1-7, sudah saya bawa ke bengkel dibersihkan EFI nya dan diganti filter bensin nya, tapi masih belum berubah konsumsi BBM nya, masih boros 1-7! ada montir yang bilang harus dibersihkan packing-pluck valve (saya lupa namanya..hehe) jadi seperti setengah turun mesin katanya, apakah ini benar? dan apakah bypass kipas bisa berpengaruh? apa yang harus saya lakukan nih boss… mohon pencerahan.
Terima kasih. salam greco!
hallo boss… salam kenal..
Greco 92 saya konsumsi BBM nya boros (1-7), sudah saya bawa ke bengkel dan sudah di bersikan EFI nya, diganti filter bensinnya, dan di stel mesinnya, tapi masih belum berubah sampai sekarang, masih boros.
Salah sau montir bilang harus dibuka dan dibersikan packing valve nya (saya lupa sebutannya..hehehe), jadi seperti setengah turun mesin katanya, apakah hal ini benar?
dan apakah kondisi fan di bypass juga mempengaruhi hal ini?
mohon pencerahan boss… apa yang harus saya lakukan supaya greco saya bisa kembali irit?
atas bantuan dan pencerahannya saya ucapkan terima kasih.
cheers,
Widyo
Irit tidaknya suatu kendaraan tergantung dari 2 faktor yaitu fakto eksternal & internal. Faktor eksternal itu kondisi lalu lintas. Lalu lintas yang padat & macet, konsumsi BBMnya pasti boros. Kemudian faktor internal dibagi lagi menjadi 2 yaitu cara mengemudi & kondisi kendaraan. Cara mengemudi yang kurang tepat misalnya pemakaian gigi tinggi untuk kecepatan rendah dapat menyebabkan bensin boros. Terakhir adalah kondisi kendaraan. Pastikan bahwa tekanan ban selalu dalam keadaan normal.
Service tune up biasanya melakukan ritual cek filter udara, cek busi, cek filter bensin, membersihkan throttle body, setel katup/valve, setel pengapian timing dsb. Filter udara ato busi misalnya kalo kotor & udah waktunya ganti tapi tidak diganti konsumsi BBM menjadi boros. Yang dimaksud oleh mekanik itu mungkin membersihkan klep. Tapi saya rasa belum perlu koq sampe membersihkan klep. Membersihkan klep itu opsi terakhir.
thanks replynya boss…
Saya di semarang, jalanan relatif masih lengang dan bisa dikatakan tidak ada macet, lalu lintas lancar2 aja, cara mengemudi saya standard kok boss (pelan dan santai), saya sangat peka dengan deruman suara mesin dan memperhatikan putaran mesin pada saat memindah gigi, mengemudi dengan hati kata istri saya…hehehe.
ukuran ban standar 14/175/65, Tekanan ban standard depan 30 belakang 32-35, tune up rutin 3 bulan skali, filter udara dan filter bensin baru diganti, busi juga baru di ganti, setel katup dan pengapian sudah di lakukan pada saat terakhir tune up.
yang belum sepertinya membersihkan throttle body, kira2 berapa ya biaya membersihkan throttle?
1. bagaimana dengan system injection dan ECU nya,apakah 2 hal ini juga berperan dalam hal boros? bagaiaman perannya dalam kasus mobil saya ini?
2. kapan membrsihkan klep harus dilakukan? apa tanda/indikasinya?
terima kasih banyak atas pencerahannya boss..
sukses selalu…
Biasanya sih dalam prosesi tune up ada ritual membersihkan throttle body. Harga kaleng untuk membersihkan throttle body sekitar 50rb-an.
1. Betul. Tapi kalo indikator ECU tidak menyala ketika mesin hidup berarti semuanya normal.
2. Membersihkan klep tidak ditentukan waktunya kapan. Selama mobil rajin dirawat & menggunakan BBM berkualitas bagus (Pertamina Pasti Pas) klep akan dalam kondisi bersih.
Oh ya, apakah mobil bapak pernah kalibrasi injektor ??? kalo belum tak ada salahnya mencobanya. Artikelnya ada di blog saya, https://blognyamitra.wordpress.com/2010/03/07/kalibrasi-injektor-apakah-itu/
makasih boss…
ternyata saya baru ingat throttle nya udah pernah dibersihkan bersamaan dengan EFI nya (kata montirnya), engine indicatior tidak menyala pada saat mesih hidup, berarti idak ada masalah dengan ECU kan?
saya akan coba cari bengkel yang bisa kalibrasi injector di semarang (masih belum tau nih bengkel mana yang punya..hehe, ada info gak ya?)
anyways, boss.. terima kasih atas pencerahannya ya, sangat membantu sekali, sukses selalu buat Anda, boss…!
cheers,
Widyo
Yup, tidak ada masalah dengan ECU alias normal. Coba bapak ke bengkel resmi Toyota terkemuka di kota Semarang seperti Auto2000. Mudah2an mereka punya alatnya.
Terima kasih kembali pak sudah mampir ke blog saya.
Mas, salam kenal
saya mo tanyak ni.. tiba-tiba aja greco 92 saya stop engine mendadak trus dihidupin lagi ngk mau..harus dioffkan semua start lagi hidup tapi langsung mati lagi…kenapa ya
Wah kalo ini kudu dicek satu per satu seperti koil, kabel busi (longgar ato tidak), tutup kepala aki (longgar ato tidak). Busi yang udah mau mati juga bisa. Ato bisa jadi businya basah karena seal businya rusak sehingga oli membasahi sekitar busi.
Sebelumnya saya ucapkan terima kasih bro atas share ilmunya. Saya baru beli Greco tahun 93 kira2 2 bulan lalu, saya mau nanya beberapa hal bro :
1. Kadang2 saat jalan lambat atau lagi berhenti,di bagian depan sebelah kiri bunyi “kreek..krek…”gitu bro, tapi klu kap mesinnya di tekan bunyi itu hilang. So, di kap mesin sblh kiri saya ganjal pake karet, emang sich bunyinya berkurang sedikit. Kira2 pengaruh apa itu bro? Apa ada hubungannya dengan engine mounting?
2.Pernah waktu jalan, kelistrikan mati seperti AC, power window, indikator suhu mesin, speedometer, RPM. Tapi beberapa saat kemudian nyala lagi. Kira2 pengaruh apa ya bro?
3. Lampu engine indicator sebelah mana/tandax seperti apa ya bro?
Terima kasih atas sharex bro.
1. Untuk mendeteksi bunyi2an memang butuh kecermatan untuk mencari sumber bunyi. Kap mesin yang kurang pas bisa menimbulkan bunyi. Kampas rem yang lengket&kotor juga bisa menimbulkan bunyi. Kaki2 seperti tie rod, as roda, shockbreaker yang sudah aus juga bisa menimbulkan bunyi. Engine mounting getas tanda2nya getaran mesin terasa sampe ke kabin.
2. Saya pernah mengalami seperti itu pas dicek ternyata kabel aki longgar.
3. Sudah lama gak megang greco, kalo tidak salah tempatnya di sebelah kanan, bentuknya gambar lambang mesin.
Saya megang greco baru sktr 2 bulan.
1. Klu kabel akix longgar seharysnya semuanya mati kan bro, tp tape ama jamx masih nyala?
2. Sejak saya beli, kayaknya lampu engine indicator nyala, tapi ga kedip2 gitu bro. Tp pas mesinya nyala lampu indikatornya mati… Apa itu normal atau ada yg ga beres ya bro??
Sekali lagi makasih ya bro atas sharex…
1. Belum bisa menemukan jawabannya mas bro, mungkin rekan2 yang lain punya pengalaman hal ini ???
2. Itu normal mas bro.
Mohon solusinya dengan gejala grecoku spt dibawah:
Kalo pas pagi/mesin dingin, starter tanpa nginjek gas lancar jaya dan langsung nunjuk ke kisaran 700-800 RPM dan mesin bunyi kletek-kletek. Begitu nyala, kalo diinjak gas pelan-pelan, mesin malah mau mati serasa kehilangan tenaga.
Krn selalu spt itu, aku coba starter pertama dengan selalu nginjak gas langsung sampe RPM 1200 selama kira-kira 15 detik. Nah, kasus mesin mau mati diatas jadi hilang, tapi masih bunyi kletek-kletek.
Bunyi kletek-kletek lama-lama hilang setelah dipanasin kira-kira 5-10 menit. Suara mesin jadi halus.
Soal lain -gak tau apa ini ada hubungannya- Kadang-kadang juga kalau pas diajak jalan pelan serasa nyendat-nyendat, maunya kenceng baru terasa mulus.
Help..
Mungkin suhu mesin belum optimal sehingga kalo di gas rasanya agak berat. Apakah thermostatnya dilepas ??? kalo dilepas suhu mesin akan susah mencapai titik optimal.
Bunyi kletek2 itu bisa jadi pengaruh dari oli yang digunakan. Oli yang agak kental ketika mesin dingin akan menimbulkan seperti bunyi kletek2 karena oli belum melumasi bagian2 terpencil komponen mesin.
Diajak pelan jalan nyendat2, setelan mesin belum tepat. Waktu pengapian & kerenggangan katup/valve.
Saya awam soal mesin, jadi soal termostatnya dilepas atau enggak saya kurang faham.
Btw, Greco saya kalo di ON kan (mesin belum nyala), sepertinya kipas radiator sudah jalan. Apakah ini mempengaruhi kondisi mesin menjadi susah mencapai titik optimal saat start?
Saya baru dapat greconya sekitar sebulan, dan saya cek di catatannya saat ini memakai oli Prima XP. Apakah sudah cocok ataukah ada yg lebih recommended?
Kipas radiator harusnya nyala jika mesin sudah mencapai batas panas toleransi (sekitar 80-90 C). Sepertinya ama pemilik sebelumnya radiator di by pass sehingga ketika mesin di -ON kan langsung hidup. Sebaiknya kondisi ini dikembalikan ke standar pabrik. Yang penting spek oli & SAE nya sesuai dengan rekomendasi pabrikan, merek apapun asal sesuai gak ada masalah. Greco bisa pake oli SAE 20/50 ao SAE 10/40 tapi saya lebih condong ke SAE 10/40 yang lebih encer.
Salam Kenal
saya punya greco’92, minta tolong pencerahaan dong. mobil saya kalo dinyalain kira2 5mnt rpm mobil menurun kaya mau mati tp terus tinggi lagi ga lama kemudian mati. di hidupkan lagi aga susah, lampu engine nyala
Nah berhubung lampu engine nyala, untuk mengetahui problemnya harus di bawa ke bengkel yang punya alat scanner. Nantinya disitu akan ketahuan bagian mana yang mengalami masalah.Bengkel2 resmi Toyota biasanya punya alatnya.
Salam kenal,
Engine Toyota Great Corolla alias Greco 93 sering panas!!
Apa yang harus dicek?????
Salam kenal,
Engine Toyota Great Corolla alias Greco 93 sering panas!!
Packing sudah diganti, radiator sudah di cuci……Apa yang harus dicek?????
Kipas AC nyala ato gak, putaran kipas AC normal ato sudah lemah, air radiator berkurang ato tdk, termo switch bekerja dgn baik ato tdk.
aku baru beli greco 95 sekitar 3 bulan, ada yang ingin ditanyain sama suhu..
1. pernah suatu waktu ketika jalan mesin nyala indikator lampu aki nyala agak lama terus mati lagi..kenapa ya?
2. saat kecepatan 80-90 km/jam terdengan ada suara nging..nging…seperti suara kipas apakah itu tidak masalah?
3. utk pengecekan normal oli power sterring, kopling, rem dan air radiator itu apakah setiap hari? karena setiap hari dicek ternyata mengalami pengurangan yg cukup signifikan mohon pencerahannya..
sorry cukup banyak pertanyaannya mohon dapat dibantu, makasih..uge/bekasi
1. Indikator aki nyala mengindikasikan ada masalah di kelistrikan seperti pengisian aki tidak bekerja dengan baik. Coba cek alternatornya di bengkel aki seperti shop&drive.
2. Untuk mencari sumber suara butuh kesabaran&ketelitian eksta. Berhubung sumber suara muncul pada kecepatan tinggi bisa jadi suara tsb berasal dari angin yang masuk lewat celah2 kabin, roda yang tidak balance dsb.
3. Berhubung tiap hari berkurang berarti ada kebocoran. Dalam keadaan normal pemeriksaan minimal seminggu sekali.
salam kenal mas,
saya pake great 95, saya mau tanya nih mas
1. kmaren saya udah ganti joint & long terot tapi masih ada bunyi klutuk2 di depan katanya power stering nya, kira2 apa nya ?
2. kalu ring seher kena oli harus basah ga?soalnya oli mesin abis terus tapi busi nya kering
3. di blok atas mesin yang ada tulisan twincam, disitu rembes oli terus knapa ya mas?
mohon pencerahannya, thanks sebelumnya
1. Untuk mencari sumber bunyi emang butuh kecermatan & ketelitian, karena sumber bunyi bisa dari shockbreaker yang sudah mati, karet di kaki2 yang sudah waktunya ganti, power steering dsb. Saran saya sebaiknya ketika mengecek bunyi2an, ajaklah mekanik / montir untuk tes jalan sehingga bisa diketahui penyebabnya.
2. Ring seher yang sudah aus bisa menyebabkan oli berkurang. Tapi kalo busi masih tetep kering mungkin kebocoran ada di bak karter oli. Ato bisa juga packing mesin sudah waktunya ganti (merembes). Pemakaian oli yang kurang cocok bisa juga oli mesin berkurang karena terjadinya penguapan.
3. Packing silinder head sudah waktunya ganti pak.
Salam Kenal Mas.
Saya punya GRECO tahun 1993, ada masalah di speedometer yang tidak berfungsi. Pertanyaan saya:
1. Apakah speedometer ini menggunakan sensor atau cable, &
2. Bagaimana cara mengatasinya/perbaikan agar dapat berfungsi kembali.
Mohon penjelasannya, terima kasih.
Salam.
Sudah pake pak. Kalo ada masalah speedometer coba sambangi ahli speedometer
SACS Workshop Asia Jaya Motor
Jl. Pondok Gede Raya No. 24 – Bekasi 17414
Phone: (021) 8487623 HP: 08167627773 (Wira)
Terima kasih atas infonya.
Salam.
Bos,
Saya pemakai great thn 94, mau tanya kira” ada tempat rekomendasi bengkel untuk mobil great ?
Thanks,
Coba bapak mampir ke Garden Speed, Jl Muhasyim VII No 45 A – Cilandak Jakarta 12430 – INDONESIA
Phone : +62-21-7512625
terimakasih banyak ya bos, infonya..:)
Salam kenal bos,
saya pemakai great 95,kira2 3 bln lalu mobil kerendem banjir hingga ECU kebakar dan mulai saat itu banyak masalah mulai muncul hingga 1 bln lalu turun mesin total dan sdh ganti water pump hingga kampas kopling satu set..sblm turun mesin mobil keluar asap kayak kebakaran dan air radiator berkurang banyak dan olie sdh bercampur air.
sekarang sdh bisa saya pake lagi tetapi mesin sangat kasar,tenaga kurang terutama saat AC nyala (gigi satu dan tanjakan)…pertanyaan saya :
1. bagaimana cara mengatasi masalah suara kasar dan tenaga yg kurang saat AC nyala terutama gigi satu/saat tanjakan.
2. ada masalah apa ketika mobil mati saat jalan (bukan mogok/mati mendadak,tp kurang imbangnya antara lepas kopling dan gas) saat di start tdk bisa (kayak aki tekor padahal baru ganti) dan harus nunggu 5 sd 10 menit baru bisa nyala.
3. rekomendasi bengkel greco yg ahli mesin di sekitar jaksel.
thanks ya bos.
1. Turut prihatin atas musibah mobil bapak yang kerendam banjir. Mengenai suara kasar saya memperkirakan ada komponen2 yang bermasalah. Ketika mobil kerendam banjir air masuk ke sela2 mesin (oli sudah bercampur air). Oli yang sudah kecampur dengan air membuat daya pelumas oli berkurang drastis sehingga bisa mempengaruhi komponen2 mesin. Suara kasar yang ditimbulkan bisa jadi dari klep, metal jalan, metal duduk, dsb (akibat dari oli yang tercampur air). Tenaga kurang ketika AC nyala di gigi satu / tanjakan ada kaitannya dengan kondisi mesin yang kurang sehat tadi. Untuk memeriksanya memang harus ke bengkel yang bener2 ahli.
2. Berhubung mobil pernah terendam banjir, permasalahan tidak hanya terjadi di mesin tapi juga di kelistrikan ato sektor pengapian misalnya koil.
3. Silakan bapak mampir ke Garden Speed, Jl Muhasyim VII No 45 A – Cilandak Jakarta Selatan 12430 telpon 021-7512625
mw nanya bos…greco ane spedometer yg RPM ga jalan kenapa ya…ada yg bisa service spedometer ga di daerah bekasi n harganya berapa ya klo mo ganti yg copotan..krn ane tinggal di daerah bekasi…trus klo trotole mati tandanya g mana yah..makasih bosss….
SACS Workshop Asia Jaya Motor
Jl. Pondok Gede Raya No. 24 – Bekasi 17414
Phone: (021) 8487623 HP: 08167627773 (Wira)
mw nanya lagi bos…greco ane RPMnya tinggi mungkin di atas 1200 padahal stelan RPM yang kabel udah mundur banget malah ga nyenggol pelatuk gasnya….apanya yg rusak yah..bs di benerin sendiri ga yah….makasih bosss….
Wah saya blom pernah ngutak ngatik setelan RPM di Greco, namun kalo di mobil merek lain pernah, di deket throttle body ada semacam baut,nah baut itu diputer2 pake obeng.Kalo di Greco saya kurang tahu persis.
maaf mas saya mau tanya karena sy baru beli greco th 94 AE 101 1600 cc efi (saya kira SEG)
1.perbedaan apa aja antara GRECO th 94 type SEG dan AE -101
karena punya saya GRECO AE 101 th 94 tidak ada setelan stir naik turun. sedangkan di type SEG punya temen saya sudah ada.
apakah ada perbedaan lainnya spt mesin,tampilan, lampu atau yg lainnya?
karena ini sgt menganggu saya, karena type SEG lebih populer
2. dmana jual tutup safety belt yg menempel di penutup pilar blkg? krn punya saya sudah hilang shgga kelihatan tidak rapi
3.apakah cocok menggunakan oli castrol magnetek? karena ada saran dr montir oli mesin menyesuaikan tahun mobil.karena oli mdel baru skr hanya pas untk mesin mobil tahun terbaru saja.
trims
1. Setahu saya SEG itu yah AE-101, temen2 yg lain mungkin ada yang bisa bantu ??? Seharusnya ada koq setelan tilt steering.
2. Komponen slow moving part rada susah nyarinya,coba cari di toko2 yg jual part copotan.
3. Greco disarankan pake oli dengan kekentalan SAE 10/40 & SAE 20/50.
TRIMS Om..
setelah saya perhatikan lebih detail.ternyata perbedaan Greco AE 101 dan SEG
1.stir di AE 101 tidak ada setelan naik turun
2. AE101 :sebelah kanan stir tidak ada setelan lampu terangnya speedometer, di SEG ada
3.setelan AC di AE101 msh menggunakan model geser, sdgkan di SEG sudah pakai model putar
4. setelan blower ac didashboard depan AE101 msh model geser, sdgkan di SEG sudah model tombol
5.jok sopir di AE 101 tidak ada setelan jok naik turun, sdgkan di SEG ada
6.model stir AE 101 palang 3, sdgkan SEG palang 4
..
apa ada perbedaan lainnya yg belum saya tulis diatas? thks
Trims atas infonya pak…
sorry ganggu bos, mo nanya nih.
saya punya greco 92, sekitar setahunan, tapi belakangan ini ada beberapa masalah,
1. kalo pagi susah dinyalain, kalo relay efi dicabut trus dipasang lagi mesin bisa nyala.
2. gimana ya bos kalo mesin ngelitik dan rpm turun dari 1000 jadi 400 pada saat macet, indikator suhunya setengah kurang satu garis, masalahnya dimana ya?
3. kenapa ya lampu indikasi rem tangan nyala padahal mobil lg jalan?
thanks ya saya tunggu pencerahannya
1. Kalo susah start biasanya aki dah mulai tekor ato ada problem di dinamo starter (carbon brush sudah tipis).
2. Coba cek idle up-nya, mungkin ada problem. Saat macet kalo suhu mesin naik bisa jadi ada yang kurang bagus di sistem pendinginan seperti kipas radiator tidak nyala ato putarannya lemah ato bisa jadi radiator banyak kerak.
3. Coba cek ketinggian minyak rem, sapa tahu berkurang.
MAAF Bos mau tanya ..
saya baru ja beli greco 92 ..yang mau saya tanyakan bos ,soal kaki-kaki belakang tu tiap jalan nggak rata bunyi klotak2 pdahal dicek katanya shockbekernya nggak ada masalah.apa montirnya yang kurang teliti pa ada masalah yang lainya.
terima kasih..
Karet2nya coba di cek om…sebaiknya sih dibawa ke bengkel yang mengerti tentang kaki2 mobil pak sehingga bisa ditelusuri sumber bunyi berasal dari mana.
BOS NUMPANG INFONYA SAYA BARU BELI GRECO MATIC TH 93, KALO PAS SAYA MULAI JALAN PERPINDAHAN KNP PERPINDAHAN GIGI MATICNYA TERASA MENGHENTAK YA TERUTAMA 1 KE 2 TERASA SEKALI, TRS JALAN AGAK NAIK KLO PKE POSISI D KOK TERASA BERAT YA, APA ITU NORMAL? MKSH YA BOS TOLONG DIBALAS YA
BOS NUMPANG INFONYA SAYA BARU BELI GRECO MATIC TH 93, KALO PAS SAYA MULAI JALAN KNP PERPINDAHAN GIGI MATICNYA TERASA MENGHENTAK YA TERUTAMA 1 KE 2 TERASA SEKALI,APALAGI KLO NGIJEK GASNYA MENTOK, TRS JALAN AGAK NAIK KLO PKE POSISI D KOK TERASA BERAT YA, APA ITU NORMAL? MKSH YA BOS TOLONG DIBALAS YA
Sudah pernah mengganti oli matik (kuras matik) ??? oli matik yg sudah lama (belum diganti) membuat perpindahan gigi tdk berlangsung mulus/nyentak & mesin kurang responsif. Utk Greco kalo gak salah butuh 8 liter oli matik. Gunakan oli matik berklasifikasi Dexron III. Kalo sudah pernah kuras matik & hasilnya tdk ada perubahan kemungkinan ada problem di girboks seperti kampas sudah mulai menipis.
Artikel terbaru saya “Mengenal komponen AC & penyebab kerusakannya”
salam kenal
1. kalau bengkel greco sekitar Depok ada info?
2. kemarin saya ganti EM depan merk Perfect buatan Thailand, mesin lebih halus. Kira-kira sampai berapa lama ya?
3. as roda kiri diganti pakai as roda kijang (dibubut) apakah tidak masalah? karena dipakai smooth aja
4. untuk nanjak, sebaiknya mulai pas injek gas gigi 1 RPM nya berapa ya?
Dodik
Salam kenal juga pak…
1. Utk daerah Depok saya kurang tahu persis pak.
2. Umur EM tergantung dari kualitas bahan. Kalo bahannya bagus bisa tahan ampe 5 tahun lebih.
3. Saya belom pernah nyobain tapi sebaiknya pake as roda asli Greco karena kalo pake part lain yang sudah dibubut saya mengkhawatirkan daya tahan kekuatan materialnya (berkurang).
4. Tergantung kebiasaan pengemudi pak, tapi sebaiknya sih RPM nya jangan tinggi2 amat. Yang penting masukin gigi jangan ampe mesinnya mati…
tq pak atas quick responnya. ada mau tanya lagi:
1. untuk full check up greco ada bengkel atau montir rekomendasi?
2. sejauh ini belum ada masalah sih, tapi biasanya 1 liter itu untuk berapa KM ya buat greco?
nanti saya add di FB
salam
DO DIK
1. Salah satu bengkel rekomendasi Garden Speed, Jl Muhasyim VII No 45 A – Cilandak, Jakarta Selatan, phone : +62-21-7512625
2. Konsumsi bensin tergantung traffic lalu lintas, kalo sering macet bisa 1:7-8, kalo normal bisa 1:10, luar kota lancar bisa 1:12.
om mau tanya lagii…
dimana beli part
1.headlamp greco copotan yg ori..cari yg murah
2.emblem “TOYOTA” dan “1.6 SE G” bagian belakang yg seken..soalnya yg ori mahal bgt
3.tutup safety belt di pilar belakang kodepart 6248812010 & 6248712020
minta alamat dan no telp yang dijakarta ya om..soalnya posisi saya di jawa tengah..
trus kalo pagi hari mesin dinyalakan di knalpot keluar asap putih dan air menetes ..apakah ada komponen mesin yg bermasalah? karena setahu saya tarikan dan performa mesin msh normal
thks ya om..
Coba hubungi Jaya Motor Toyota Atrium Senen 021-3867918, Kramat Motor Toyota Atrium Senen 021-3847017. Pagi hari manasin mesin keluar asap putih & air netes wajar aja pak, itu embun. Tidak ada masalah dengan mesin.
t4 sharing yng mantap ni om..blog nya mantap bgt…
saya mo nanya ni om, mengenai creco 95 yg buat saya pakai harian. pertanyaan nya:
1. pada saat jalan pelan, kenapa mobil terasa goyang, padahal kondisi jalan rata. ( terasa sekali goyangannya pada bagian belakang . klo udah kenceng jalan nya smoot lg.
2. pada saat mulai jalan pada tarikan 1 atau 2, terasa ada hentakan (bunyi “tak”) pada mesin. buat hindari bunyi tersebut, biasa saya melepas kopling pelan2. susah nya pada saat start jalan pada lampu merah. kalo buru2 melepas kopling, terasa sekali hentakan tersebut.
3. apa gejala yng bisa dirasakan, jika as kopel dalam sudah rusak.
4. oli agak keluar dri celah lubang busi 1. apa penyebabya ini ya om?
maaf ya om, pertanyaan banyak bgt..untuk jawaban dan pencerahan nya..saya ucapkan terimaksih banyak..semoga blog ini semakin rame.
1. Coba roda belakang di dongkrak kemudian ban digoyang2. Kalo ban bergoyang kemungkinan laher ato bearing roda yang sudah waktunya ganti.
2. Hentakan…hhhmm…dalam keadaan stasioner mesin bergetar gak ??? kalo bergetar tidak wajar kemungkinan engine mounting sudah getas. Nah analisa saya engine mounting yang sudah getas bisa menyebabkan hentakan ketika mobil berakselerasi karena mounting tsb kan fungsinya buat menahan getaran mesin.
3. As kopel rusak gejalanya timbul bunyi seperti besi beradu ketika mobil melewati jalan keriting terutama saat ketika stir di belokkan ke kiri ato ke kanan.
4. Seal (karet) busi sudah waktunya ganti, jadi ketika mesin nyala oli ngerembes lewat situ.
Amien…Trima kasih juga mas bro atas doanya & sudah mampir ke blog saya…
maaf kang tanya lagi nih:
1. minyak rem dan kopling mobil greco 95, tertera pake shell donax B. Kalau sekarang saya pakai minyak rem Toyota Dot 3 apakah nanti masalah? atau sebaiknya dikuras aja atau tetap pakai shell donax B?
2. untuk oli kompresor dengan freon R134 tertera ND-oil 08. Kalau kita pakai merk Suneso atau M Carate nanti bermasalah ga ya?
tq
1. Sebaiknya sih dikuras cuman kan repot tapi ada yang bilang (ahli otomotif) kalo kecampur gpp asalkan speknya tetep sama DOT3.
2. Menurut saya yang penting sama2 R134. Cuman hati2 aja, ada freon yang palsu, sebaiknya dilakukan di bengkel AC yang rekomended.
Bos ganggu lg nih !!!
1. Bos Klo mobil bergetar saat berhenti knp ya?tp klo dah jalan gak bgt terasa!
2. apa engine mountingnya?
3. kira2 brp bos hrgnya?
4. bisa dikanibal pake punya kendaraan lain gak?
5. aku tinggal dijgj barang exs singapur di daerah mana ya?
Bisa jadi engine mountingnya bro… untuk harga saya kurang tahu persis. Dikanibal dengan kendaraan lain asal dudukannya sama persis rasanya gak masalah. Untuk daerah Jogja saya kurang tahu tempatnya dimana.
makasih bgt jawaban sebelum ya om…
(untuk pertanyaan no. 2.) pernah juga saya tanyain ke bengkel, kata montir nya as kopel bagian dalam sudah perlu di ganti. apa betul itu om..pada saat stasioner mesin gk bergetar kok om..o iya, nambah keterangan nya, kalo habis mundur trus kita lgsung maju lagi pake gear 1, hentakan itu kadang hilang..
ada pertanyaan lgi nih om..hehe:
pada saat star jalan dijalan tanjakan yg berat, dan kondisi dimana kita tidak bisa langsung kenceng/akselerasi ( pada kondisi jalanan macet/antrian), kenapa ban depan kiri agak bergetar gitu dan susah untuk tarikannya, setalah nambah gas, baru getaran itu hilang dan jalan nya normallagi ..kalo dalam keadaan melaju pada jalan tanjakan, powernya dapat om dan tidak ada getaran seperti keterangan diatas..
Terimakasih lg ya om atas jawabannnya>>>
Saya coba jawab… As kopel sudah waktunya ganti jika mobil berjalan timbul suara berisik terutama bunyi itu muncul ketika stir dibelokkan. Boot / karet yang sobek sehingga pelumasannya kering merupakan salah satu penyebab as kopel jebol. Apalagi kalo mobil pernah nerjang banjir.
Kemudian yang masalah hentakan mungkin ada problem di mekanisme gigi2nya. Waktu oper gigi perpindahannya gimana ??? Lancar ato ada getaran ato kadang2 susah masuk ??? Kalo hal ini muncul ada problem di dekrupnya.
Ban depan kiri bergetar ada beberapa kemungkinan seperti permukaan ban tidak rata ato velg peyang. Semoga jawaban saya membantu…
Trmksh sblm nya…Pada oper gigi gk ada masalah om, lancar dn smoth. Tapi akhir2 ini koplingnya agak keras gtu dri biasanya. Tapi oper gigi gk ada masalah msih smoth om
Om..bisa mt id fb nya gk? Di inbok aja om..trims..
Kopling agak keras itu biasanya dekrupnya pak… silakan add FB saya Mitra Wijaya…
maaf om..orang awam..hehehe..dekrup tu sama dengan “kanfas kopling” gitu ya om?? trims
Beda pak… dekrup ato juga orang bengkel bilangnya matahari. Fungsinya untuk menentukan kapan tenaga mesin diteruskan & kapan tenaga mesin tidak diteruskan. Hal ini dilakukan ketika kita menginjak kopling ato melepas kopling.
Mau tanya om great saya thn 1993
Apa namanya part yang ada di sebelah kiri Idle Up AC yang nempel di bodi depan karena punya saya selangnya mulai melumer ..tks
Rekan2 yang laen ada yang bisa bantu ??? Udah lama megang Greco…
MAP Sensor.. copotannya kurang lebih 300 ribuan
sore..bro..
numpang menyemak ya…
Sore master..semakin sering nih berkunjung ke blog ini..mantab benar,.
ada 3 pertanyaan yang ingin ditanyakan suhu :
1. Untuk kaki-kaki lebih baik dibengkel resmi toyota ato yang bengkel khusus kaki-kaki, karena katanya bengkel resmi terkadang ada kaki-kaki yang suntikan jadi hanya bertahan beberapa bulan saja apakah benar?
2. untuk tune up mesin sebaiknya berapa ribu km sekali atau hitungan bulan?
3. mohon alamat assesoris utk greco yang murah dimana ya? dari karet-karet pintu,sampai dengan lubang ac.
terima kasih atas jawabannya, semoga blognya terus rame dan tambah pengetahuan buat yang baca…
salam,
uge riyadi
Terima kasih pak atas pujiannya, jadi ge er nih hehehe… Yang jelas bukan master pak, saya hanya sharing pengalaman 🙂
1. Kalo di bengkel resmi biayanya mahal dibandingkan dengan bengkel umum karena ongkos jasanya mahal & konsumen kena pajak. Beda dengan bengkel umum, harga masih bisa nego. Masalah shockbreaker suntikan di bengkel resmi setahu saya itu tidak benar karena bisa merusak reputasi bengkel resmi. Bengkel resmi tidak pernah mengakali part.
2. Setiap 5000 KM ato tiap 3-4 bulan sekali. Mana yang tercapai lebih dulu.
3. Kalo toko asesoris saya gak punya langganan tetap, suka pindah2 toko. Kalo di Jkt bisa mampir ke Pasar Mobil Kemayoran ato ITC Dutamas Fatmawati.
punten boss.
mau tanya ni, greco saya 92 kalau tiap banting stir kanan maupun kiri posisi berhenti kuk bunyi cit..cit..gitu ya boz ..padahal aku cek nggak ada tikusnya lho bos..hehe bercanda.itu bunyi apa ya boz ? mohon masukanya..
Kemungkinan sumber bunyi dari mekanisme power steering. Oh ya bisa juga dari belt2 misalnya timing belt, belt AC ato belt alternator.Belt2 itu kalo bunyi mirip decit tikus. Solusinya semprot pake belt dressing.
Artikel terbaru saya tentang aki…
sore bos mitra,
ada yang mau ditanyain lagi nih..khususnya untuk masalah tune-up injection sama beberapa hal lainnya :
1. untuk tune-up mesin apakah sebaiknya harus ke bengkel resmi ? atau bisa juga di bengkel yang recommended ? karena suka juga sharing sama temen” yg lain katanya lebih bagus di bengkel resmi karena mereka punya data” untuk setiap merk mobil (khususnya toyota dalam hal ini), dan juga untuk masalah biaya apakah beda jauh kalau tune-up di bengkel resmi dgn bengkel biasa ?
2. untuk filter oli, filter bensin, itu sebaiknya setiap berapa KM harus dibersihkan atau mungkin diganti ?
ohya, saya juga pernah dapat rekomendasi bengkel Garden Speed dari bos mitra, apakah bengkel tersebut rekomen untuk permasalahan di No 1 ?
sekiranya mungkin baru itu saja yang masih ingin saya tanyakan..
hatur nuhun,
salam,
Syarif
1. Untuk tune up mesin bisa di bengkel resmi & bengkel umum tapi yang rekomen. Apa yang dikatakan teman anda memang benar namun saat ini bengkel2 umum banyak yang berkualitas. Untuk masalah biaya yang pasti lebih mahal bengkel resmi. Salah satu bengkel rekomen adalah Garden Speed.
2. Untuk filter oli sebaiknya diganti tiap 10.000 km ato setiap 2 kali ganti oli mesin. Sedangkan filter bensin minimal dibersihkan setahun sekali ato tiap 20.000 km. Kalo filter bensin sudah terlalu kotor sebaiknya ganti baru.
oke..terimakasih banyak, bos untuk jawabannya..
salam,
Apa bedanya Great Corolla 1.6 SEG dan yg hanya SE
0m…ada yg jual lambang toyota yg di gril depan gk om..tapi jualan nya yg Online gtu. yg bisa di percaya gtu deh om, trus yg pasti murah bgt..hehe..masalah nya, di sumbar kagak ada yg jual tuh om. o iya…boil nya greco 95..trims bgt ya om, atas info nya.
Belom ada info… Coba mampir ke forum kaskus, mungkin disana ada yang jual.
Bos mitra, saya mau tanya nih,,,,Jika great rotaknya (pompa bensin) bermasalah, gejala-gejala apa yang akan kita rasakan/hadapi saat mesin sedang hidup dan mobil jalan. trima kasih atas jawabannya.
Pompa bensin bermasalah dari awal sudah ada gejala seperti mesin susah distarter. Selain itu kalo jalan mobil terasa ndut2an karena suplai bahan bakar terganggu. Kalo sudah parah mobil bisa mogok.
Selamat siang pak.
Saya punya GRECO, kalau 3 hari tidak dihidupkan tidak bisa di start (tidak mau hidup) ada masalah dimana yea pak. Punya rekumendasi nama toko dan no telpon penjual karet untuk di pintu. Maaf numpang pak, saya punya 1 set lampu sein yang dibember warna kuning kondisi baru masih ada kotaknya (ada yang berminat bisa menghubungi di 085246330030, terima kasih.
Salam.
Akinya mungkin sudah waktunya ganti. Disamping itu dinamo starter juga bisa jadi penyebab. Untuk toko yang jual karet pintu saya tidak punya kenalan tapi bpk bisa mampir ke Pasar Mobil Kemayoran, disana banyak yang jual.
Selamat siang pak.
Saya punya GRECO, kalau 3 hari tidak dihidupkan tidak bisa di start (tidak mau hidup) ada masalah dimana yea pak. Punya rekumendasi nama toko dan no telpon penjual karet untuk di pintu. Maaf numpang pak, saya punya 1 set lampu sein greco 93 yang dibember warna kuning kondisi baru masih ada kotaknya (ada yang berminat bisa menghubungi di 085246330030, terima kasih.
Salam.
Artikel terbaru saya
Buat yang suka audio,silakan buka ini
Tips perawatan radiator
bosmitra…,great saya mudah starter, langsarm, pada saat mesin mendekati panas rpm kan harusnya menurun dan mesin menjadi halus suaranya, tapi saat ini tidak, RPM tetap kemudian lampu engine hidup dan mesin tetap hidup terus tapi tidak mau digas, lira-kira kenapa yah bos? mohon pencerahannya.
Begini pak, berhubung lampu check engine hidup dipastikan ada sensor2 yang bermasalah. Untuk mengetahui sensor mana yang bermasalah harus ke bengkel untuk dicek dengan scanner engine analyzer. Biasanya bengkel2 resmi ato bengkel2 umum terkemuka punya alatnya.
nanya lg nih om…klo ektra van di jumper (idup terus),ada pengaruhnya gk ke mesin ato ke sensor2 lain nya (greco 95). maslahnya ektra van nya gk bisa idup secara otomatis lagi, kta montir di bengkel switch ektra van dah rusak, makanya sm montir ektra van nya di jumper ( mobil star, ektra van jg lgsung idup)…bagus nya gmn tuh om? trms ya om..
Ekstra fan kalo di jumper membuat suhu kerja mesin akan susah untuk mencapai suhu optimal karena fan hidup terus2an. Kalo suhu mesin tidak optimal berpengaruh pada konsumsi BBM. Disini ECU akan memerintahkan injektor untuk mensuplai bensin dalam jumlah banyak karena sensor membaca mesin masih dalam keadaan dingin.
untuk suhu optimal, indikator suhu nya berapa ya om? ( 1/2, 1/4, antara 1/4 & 1/2, atau…..???)
Jarum menunjukkan hampir 1/2
extra van dah normal lgh om, tpi indikakator panansnya max. sampai 1/2 baru extra van nya berputar. apa indikator panas sampai 1/2 ini masih normal om…trims ya om..
sudah di cek pake scanner dibengkel, tapi nggak ada masalah yg terdeteksi, orang bengkel bilang nggak ada apa-apa, kemungkinan fullpump katanya, tapi fullpump saya sudah ganti baru dan filter bensin juga baru (ori), tpi penyakit belum juga hilang…please boss….
Relay fuel pumpnya gimana pak ??? apakah sudah diperiksa ??? kalo misalnya masih ada belum teratasi, coba ke bengkel yang lain untuk minta pendapat second opinion.
Daftar harga komponen Greco (tabloid otomotif no.386 3-9 Maret 2011)
engine mounting kanan Rp550rb,seal pompa power steering Rp130rb, seal rack power steering Rp300rb, tie rod Rp150rb, long tie rod Rp450rb, as roda Rp350rb, balljoint Rp250rb, koil Rp300rb.
mau tanya nie…kalo greco 93 waktu jalan posisi normal,tapi waktu dinyalakan AC-nya trus mesin mobil mati. gak bisa distart lagi.. kira kira apanya ya? kalo mau tambah power window untuk 4 pintu biayanya berapa ya? mksih infonya.
Begitu AC nyala terus mesin mati berarti RPM tiba2 langsung ngedrop yah ??? kalo iya berarti ada problem di idle speed control. Untuk harga power window saya kurang tahu persisnya berapa.
Mas . mau tanya harga ring seher / seher great corolla th 95 sekitar brp ya?….n biaya pasang?
Kurang tahu mas bro…ongkos bongkar pasang head silinder sekitar 250rb.
maksudnya idle speed control tuh apanya? tahun 93 tuh udah sistem injeksi ya? katanya kalo dah kena injeksinya mahal ya biayanya?
bos harga kisaran untuk tahun 95 plat B warna hitam berapa ya? kalo ada info yg jual 7 masih bagus kabari ke e-mail aku ya…tq
Harga pasaran sekitar 60 juta-an.
Relay fuel pump posisinya ada dimana bos and bentuk sperti apa? trus ralay yang baik bagaimana dan yg rusak bagaimana ? terims bos mitra.
Relay bentuknya kotak yang ada kaki2nya. Pernah ganti relay fuel pump tapi bukan mobil Greco (merek lain) sedangkan untuk Greco saya kurang tahu persis letaknya dimana, bisa ditanyakan ke bengkel.
ada saran dari bengkel ac, agar ac dingin:
1. saluran udara buat heater dari radiator ditutup, hal ini apa benar pak dan apa pengaruhnya?
2. katup buka tutup di atas blower ditutup sehingga udara luar benar2 tidak dapat masuk. Hal ini berarti tombol yg ada (sirkulasi dan udara luar masuk), hanya yg berfungsi buat yg sirkulasi saja ya? mohon masukan tq
salam
Belum pernah nyoba pak. Cuman kalo saluran buat heater ditutup nanti kalo pas hujan agak repot pak. Kaca depan berembun gak bisa dihilangkan karena heaternya sudah ditutup. Mungkin ada rekan2 lain yang sudah pernah mencobanya ???
betul, pak tq. Kalau hujan agak repot, anti embunnya ga bisa jalan. Tapi ada teman bilang walaupun udah ditutup tetap bisa jalan anti embunnya.
Sepertinya tukang bengkelnya agak males, jadi main lak ban aja. Dia ga mau nyariin busa baru buat katup buka tutupnya. tq
om…maaf nanya lagi yaa… ini ada problem baru..
tiba2 aja mobil nya gk mau hidup. bisa nya di star aja..padahal seblumnya gk ada tanda2 masalah. semua lampu indikator wktu kontak acc normal. kata orang bengkel, pompa minyak nya rusak dan perlu diganti. pertanyaan nya, apa memang bener pompa minyak harus lgsng diganti. atau apa bisa jadi sekring/relay pompa nya dulu. dan letak sekring nya dimana ya om? ( di bawah dasbor atau di kap mesin). nanti diganti pompa minyaknya, ternyata cm relaynya aja yg rusak. kalo kata orang bengkel disuruh ganti pompa minyaknya. mmg sm orang bengkel belum di cek, nanya nya via telp. untung gk mau hidup nya pas dah di garase, jd gk terlalu panik. hiks..hiks..
o iya ada lagi nih om..
kemaren2 great nya ganti kanfas kopling, matahari + lahar kopling dan busi.. sebelum pengantian, tenaganya mesinya mantap. namun stelah ganti part diatas, kok powernya jd loyo, klo pas mau masuk jalan tanjakan ( pada saat gigi 3 rpm kira2 2000), dan kita nambah gas, gas nya terasa berat bgt dan musti diganti sama gigi 2 baru tenaga nya keluar. biasanya sebelum ganti kopling dll nya, masalah tersebut tidak ada.. kira2 masalahnya dimana ya om. apa pemasangan kopling dan mataharinya gk tepat. apa bisa disetel ulang pemasangan kopling nya. ganti nya udah 2 minggu kemaren.
terimaksih bgt ya om..atas jawabannya.
tambahan dikit om…pernah saya baca2 di blog sebelah, katanya pompa minyak untuk greco bisa di ganti sma punya toyota kijang efi yg harga nya lebih murah. apa benar itu om..trims..
Pompa minyak, maksudnya pompa bensin yah pak ??? untuk mengetahui pompa bensin masih hidup ato tidak yaitu ketika kunci kontak di on apakah pompa tsb bunyi ato tidak. Cobalah buka jok belakang (bawah) & dengarkan dengan seksama. Kalo pompa bensin tidak bunyi ada 2 kemungkinan relay pompa bensinnya ato pompa bensinnya sendiri sudah mati. Dalam keadaan darurat pompa bensin bisa diakali. Ketika kunci kontak dalam posisi ON, gedor2lah bagian atas tangki (setelah jok dibuka). Hanya saja cara ini gak bisa dilakukan berulang kali / hanya bersifat sementara.
Untuk permasalahan kedua seharusnya tidak begitu. Apakah oli transmisi sudah diganti dengan yang baru ??? kalo oli transmisinya baru bisa jadi ada yang kurang tepat pemasangannya. Untuk yang satu ini bapak bisa komplain ke bengkel. Biasanya pihak bengkel baik itu resmi atopun non resmi memberi garansi selama 1 bulan ato 1000 km, mana yang dicapai lebih dahulu. Oh ya bisa jadi pemakaian businya kurang cocok. Coba deh pak dicek dulu kode businya, apakah sudah sesuai dengan standar pabrik ato tidak.
sebelumnya terima kasih atas jawabannya ya om…
iya pompa bensin om..hehehe..
untuk oli transmisi, oli transmisinya di ganti juga wktu ganti kanpas kopling. kayak nya mekanik kurang ahli om, diliat yang sudah2, main ganti baru semua..kita beli part ny a ke toko lain. nanti klo part yg di beli gk rusak, kan mubazir..hehehe..contoh nya aja waktu ganti kopling kmren, kanfas nya masih tebal ( 75%) tapi ttp disuruh ganti. trus switc extra van katanya rusak, krn extra van nya lgsng idup. dengan sdkit ilmu coba2, saya amplas switc, krna di ujung switc keraknya dah tebal..ternyata extra van nya aktif lagi. indikator suhu sampai 1/2 baru exra van nya nyala. masih normal kah itu om? apa gk kelamaan sampai 1/2 baru exra van nyala.
dari pengalaman sprti itu, jd mals aja saya komplain sama montir nya mengenai power engine yg jd loyo tadi. nanti disuruh ganti part yg lain dan otak atik yg lain, untung2 masalah nya teratasi..
rencana nya masalah mobil gk mau idup, saya mau nyari bengkel lain aja om..kalo menurut si om, masalah nya apa ya om? kok tiba2 mobil gk bisa idup gitu??
o iya..apa maksd ” kalo oli transmisinya baru bisa jadi ada yang kurang tepat pemasangannya “. maksudnya oli tranmisinya ato pemasangan kanfas kopling, dekrup dan laharnya yg kurang tepat om?
maaf ya om, pertanyaan banyak bgt dan berbelit belit…hehehe…
coba di tes, jumper E1 dan TE1 ya. nanti bisa ketahuan masalahnya, sambil di on kan
mas dodik..itu buat tes apa mas?? trus buat suhu 1/2 baru idup extra van nya, apa itu masih normal mas? apa gk kelamaan? trims..
cari kotak yg ada tulisan diagnostics, kemudian jumper E1 dan TE1 dan kunci pada posisi on, nanti ada kode2 yang bisa memberitahukan kerusakannya dibagian mana. untuk kode2 bisa searching milist great corolloa club, tq
Sippp deh infonya bro… 🙂
Artikel terbaru saya tentang pajak progresif
teman-teman ada yg tahu dimana letak relay pompa bensin u/ great corolla ? dan busi standar pabriknya type apa ?, kalo pompa bensin yg KW (bukan ori) kuat btahan brapa lama ?, trima kasih atas sharingnya..teman.
sorry tambah dikit lagi nih….., brapa besar kemungkinan injektor great corolla mampet, dan apa tanda-tandanya ?
Injektor mampet bisa biqin mobil ndut2an tenaganya. Untuk mengetahuinya kudu dilakukan kalibrasi injektor.
Mhn pencerahannya mas,
saya baru setahun menggunakan all new corolla, dan baru seminggu ini ada bunyi krek krek pada saat mobil mau belok, apabila jalan lurus bunyi tidak ada, apa bener ada masalah ditierodnya permasalahannya dmn mass, seberapa bahaya itu mas untuk perjalanan sekitar 20 km.
Bunyi krek2 ketika roda berbelok itu as roda nya pak sudah waktunya ganti. Kalo bunyinya ketika mobil berbelok ke kanan berarti as roda sebelah kiri yang rusak begitu juga sebaliknya.
buat yang ori harga sekitar berapa yah mass…
terima kasih sudah di tanggapin.
teman-teman ada yg tahu dimana letak relay pompa bensin u/ great corolla ? dan busi standar pabriknya type apa ?, kalo pompa bensin yg KW (bukan ori) kuat btahan brapa lama ?
pengalaman pada avanza, pompa bensin seharga 100 ribuan, cm tahan 1 bln mas..
mhon pencerahannya maz, greco sy waktu lewatin lobang jalan pelan2, roda depan kiri kyk bunyi krek gitu, mirip bunyi engsel gk di minyakin, kira2 apanya tuh ya maz? trims atas pencerahannya..
Coba periksa kaki2nya pak mulai dari tie rod, long tie rod hingga balljoint.
Mas
As roda yang harus diganti itu as roda luar kan
Trim
Salam
Salam Kenal,
Mas Mitra yang baik,
saya mau tanya,
1. Apakah Aki greco bisa diganti dengan aki kering ? Standarnya ukurannya berapa amper ?
2. Kaca greco saya ada baret di kaca depannya, saya liat bekas karet wipper, karet dah di ganti tapi tetep baret, bagaimana cara menghilangkan baret2 tsb ?
Terima kasih
Waduh pak, saya jadi malu nih 🙂
1. Bisa pak pake aki kering (maintenance free). Pake aki (kalo gak salah) 50 ampere. Infonya ada di artikel saya berikut ini https://blognyamitra.wordpress.com/2011/02/16/sekilas-tentang-aki/
2. Cara menghilangkan baret kaca tsb adalah ke tempat salon / poles mobil. Saran saya pilihlah salon mobil yang terpercaya. Biasanya ongkosnya mahal tapi sebanding dengan hasil pengerjaannya. Poles kaca yang asal2an bisa menyebabkan kaca depan menjadi agak buram seperti berembun.
Saya tinggal di daerah dpk, kira2 dimana salon mobil yang bagus ?
Kalo Depok saya kurang tahu pak. Di sepanjang jalan Radio Dalam banyak salon mobil yang bagus. Coba bapak tanya ke CCAS tlp 7252384/85, 72799928.
Salam kenal,…
mau tanya bengkel utk retractable mirror great corolla di Jakarta tau bogor di mana? trim’s sebelumnya
Coba mampir kesini pak, toko SACS, Jl. Raya Pondok Gede no.24, Jaktim tlp 8487623. Yang punya toko mobilnya Greco sudah pasang retrac.
om mau naya dan nambah pengalaman lagi…apakah pompa bensin pd greco, kunci kontak posisi “on” tidak terdengar bunyi “berdesis” tanda pompa bensinya bkerja, seperti pad avanza, inova dll..apakah pada greco memang gk ada terdengar bunyi tersebut..atau pompa besnsin nya dah mulai turun kinerjanya? trims ya om
Bunyi akan terdengar jika jok bawah belakang dilepas. Kalo dalam kondisi biasa, agak susah mendengarkannya. Pompa bensin mulai turun kinerjanya jika mobil terasa ndut2an karena suplai bahan bakar ke injektor berkurang.
Mas, greco saya th 95, untuk tarikan, suspensi dan konsumsi bahan bakarnya sudah oke, tapi kenapa ya kalo kondisi dingin dihidupin mesinnya ada suara klitik2 sekitar 20-30 detik, setelah itu mesin kembali halus, kemudian untuk mencapai suhu mesin normal kok lama, sekitar 10 menit, jadi kalo mau buru-buru malah terasa makin lama, pernah saya coba paksa jalan mesin belum cukup panas, jadinya ndut-ndutan.gimana solusinya ya, thanks banget sebelumnya
Pemakaian oli dengan kekentalan encer seperti 10-40 bisa menimbulkan bunyi klitik2 di awal. Untuk mencapai suhu normal seharusnya gak nyampe 10 menit. Apakah thermostatnya dilepas ??? kalo iya berarti itu penyebabnya, mesin butuh waktu lama untuk mencapai suhu ideal.
Saya sebetulnya masih jatuh cinta sama greco saya yang sudah setia sejak th 2004, tidak banyak rewel dan cukup nyaman dipakainya, tapi saya pingin yang lebih muda, kalo Corolla Altis apa perawatan dan ke-bandel-annya kayak greco ya?
Rekan2 pembaca ada yang bisa bantu ??? maklum gak pernah melihara Altis 🙂 kalo nyobain sudah pernah…
setahu saya kalau:
1. altis harus bongkar dashboard semua kalau mau servis ac, kalau greco ga harus.
2. harga jual lebih stabil greco
3. komponen altis yang baru lebih banyak
salam GreCo,
saya pemake mobil greco 94 , mau nanya kapan waktu nya untuk pergantian minyak rem
terima kasih sebelumnya
Kuras minyak rem setidaknya tiap 20.000 km
untuk sobat chandra, menurut saya sebaiknya menyak rem dikurasnya barengan saat ganti kampas rem, jadi sekalian tuntas. selama ini itu yang saya lakukan dan oke-oke saja.
Makasih ya atas jawabanya, next akan saya coba olie yang lebih kental, selama ini saya pakai yang 10-40, kira-kira nanti pengaruh nggak ke tarikannya? oh ya ponakan saya juga pakai greco, tahunnya 94. katanya kalau mesin dingin dihidupin nggak bisa langsung stabil, rpm nya naik turun sendiri, setelah beberapa saat baru stabil. gimana tu mas?
untuk Greco saran oli yang kental karena agar tahan untuk gas yang besar
salam GreCo,
saya sudah ganti engine mounting Rh di dekat timing pake part original toyota , tetapi masih ada terasa getaran di stir.kira-kira apa lagi yach yang bermasalah.
dan mohon info apakah kualitas shockbreker TRW cukup bagus
terima kasih atas perhatiannya
Coba di cek kondisi velg pak, apakah bagus ato peyang. Ban juga begitu apakah permukaannya rata ato tidak. Untuk ngeceknya kudu dibawa ke bengkel spooring/balancing. Velg peyang ato permukaan ban tidak rata bisa menyebabkan stir bergetar. Kualitas shock TRW saya belum tahu pak.
trims atas infonya,akan saya bawa ke bengkel untuk di spooring/balancing.
Sama2, semoga Greco sehat kembali 🙂
saya mo nanya ni…kok greco 94 saya kebut2 an ama avanza 1300 cc kalah breco gw.??? ada yg bs jelasin?
Dear ALL,
Mohon bantuannya untuk informasi supplier bedliner , karena saya mau pasang di mobil double cabil greatwall.
terima kasih sebelumnya
Salam GreCo,
Saya mau bertanya apakah saat mobil di tune up , injector harus di kalibari juga ?
mohon informasinya
Gak perlu tapi kalo melakukan kalibrasi injektor sebaiknya melakukan tune up juga biar hasilnya maksimal.
sy punya great 92, mau tanya kalau porsenelingnya agak keras itu apanya bos,kalau berubah dr gigi selanjutnya itu lo boss.Tks infonya
Dekrup ato mataharinya kena pak.
ketika pakai greco jarak jauh 30 KM, ac, tape nyala, kemudian mesin mati karena salah masuk gigi, pas ngerem. setelah netral dan mau dinyalain lagi, spt ga ada listrik, ditunggu 10-15 detik baru bisa kontak lagi dan nyala, kira2 kenapa ya? TQ
Coba dicek kabel akinya mungkin ada yang longgar ato soket2 di kontak starternya…
he he he, mirip ama anc ane gan..
waktu ntu juga gitu. terpaksa ane buka tu kap mesin n goyang2 in kabel di kepala accu.
baru bisa strat lagi.
sekarang sudah nggak lagi setelah kepalak accu nya ane soder di t4 servic accu.
tadi saya coba semprot pakai waxco, dan langsung start. di tes ac, lampu, radio nyala, dimatikan. di nyalakan lagi langsung jalan tuh mesin, tq bro
Mas Mitra Yang baik,
Saya mau tanya
1. kenapa kl lewat jalan yang rada jelek, greco saya kayak “gerobak” ya. Apakah shock brekernya ada masalah ?
2. Kalo pas belok ada bunyi2an yang gak enakin didenger telinga dri daerah depan mobil saya
Salam kenal pak 🙂
1. Kaki2nya sudah kena pak, coba di cek mulai dari tie rod, ball joint, bushing hingga shockbreaker. Sebaiknya dibawa ke bengkel yang ahli.
2. Bunyi ketika mobil belok biasanya as roda / cv joint sudah waktunya ganti. Kalo bunyi timbul ketika mobil belok ke kanan berarti as roda kiri yang bermasalah & begitu juga sebaliknya.
ok, tks mas mitra. Nanti saya cek di bengkel khusus benerin kaki2. Untuk harga as roda kira2 brp ya ?
Wah untuk harga saya kurang tahu pak
Thanks mas atas resepnya, kemaren oli mesin saya ganti yang 15-50 merek sama, harganya lebih murah dan hasilnya kalau pagi di start nggak pakai klitik-klitik lagi. Untuk tarikan tetap oke, nggak lebih berat seperti dugaan saya. trims ya…
Sama2, terima kasih kembali… 🙂
Dear Mas Mitra yg baik 🙂
Ada gak bengkel utk khusus kaki2 yg di rekomendasi mas Mitra. Kl ada yg di daerah Depok he 3x.
Utk daerah Depok saya kurang tahu pak 🙂
Saya juga di Depok, dimana mas? Setahu saya belum ada rekomended kalau kaki2
bos, mo nanya saya py greco 95, buat olie perseneleng pake SAE brp bos?? thxs
kalau saya pakai Pertamina Rored EPA 90
permisi sy mau nyari greco th.92/93 kondisi msh std pabrik, int+ext msh orisinil. bisa tlp/sms ke 0812-28980000. tks sblmnys
permisi sy mau minta tlg carikan Greco 92/93 kondisi msh std pabrik, int+ext original. bisa hub di 0812-28980000, tks sblmnya
@ MAS DODI : UNTUK URUSAN MESIN, TUNE UP DI DEPOK YANG REKOMENDED DIMANA YA ?
kalau tune up spesialis bisa di otokos di bambu apus atau di Bumi Perkasa di Cipete, kalau mau canggih di Garden Speed.
Kalau Depok, cek mesin bisa di Yogya Motor pertigaan arah akses UI dari arah Univ Pancasila atau di Yudira Auto Garage yg punya Abi Kusno
Yudira Auto Garage yg punya Abi Kusno di Bukit Cengkeh 2
Mas Mitra,
untuk bengkel spesialis kaki2 dimana yang rekommended ? kmrn di dpk mas mitra gak tau, mungkin di daerah Jakarta Selatan mas mitra py bengkel yang rekommended
Temen2 ada yang pernah bilang di daerah H. Nawi, disana banyak bengkel kaki2 salah satunya kalo gak salah Ceper Baru. Mungkin rekan2 pembaca ada pengalaman ???
Mau tanya mas, greco saya air filternya dah racing…saya mau ganti standart lagi…kira2 berapa harganya ya mas, dan dimana carinya?
Pengennya sih copotan biar agak miriong gitu…hehehe
makasih sebelumnya mas…
salam
Maksudnya yang rumah kotak filter udara itu yah ??? wah harganya saya kurang tahu mas bro. Nyari copotan mungkin di seputaran Pasar Mobil Kemayoran ato ITC Dutamas Fatmawati ada yang jual.
mas mitra,
Pagi ini saya cek busi apakah masih bagus ato gak. Pas saya buka eh ternyata ada oli (kayaknya oli mesin) di salah satu businya. lumayan banyaklah olinya. Setau saya khan seharusnya businya kering gak ada rembesan oli. Kira2 apa ada masalah ya ? Dimana n apa yg hrs saya ganti.
Tks.
mas mitra,
Pagi ini saya mo cek busi apakah masih bagus ato gak. Pas saya buka eh ternyata ada rembesan oli (kayaknya seh oli mesin) di salah satu businya. lumayan banyaklah olinya. Setau saya khan seharusnya businya kering gak ada rembesan oli. Kira2 apa ada masalah ya ? Dimana n apa aja yg hrs saya ganti.
Tks.
Seal businya udah waktunya ganti pak,jadi oli mesin ngerembes.
kl mobil masih di gunakan apakah berbahaya ?
sealnya diganti semua-nya or hanya dibagian yang kerendem oli aja ?
Berbahaya sih nggak tapi kalo sealnya ampe membasahi seluruh busi bisa biqin mobil jalannya ndut2an.
Pak Mitra yth,
Saya pake Greco 95 Matic, ada problem kalo mesin belum panas matic tdk jalan , pertanyaan saya :
1. Apakah karena oli matic hanya saya tap (3 ltr) tapi tdk pernah dikuras total (4 ltr)
2. AC kalo dipake jalan sejauh 100 km tiba2 tdk dingin..dimatikan 30 menit baru normal lagi..
3. Kaca depan ngembun…kena kisi AC yang ke kaca..bgmn menghilangkannya
trims banget jawabannya,..sukses ya pak
1. Coba dikuras total oli matiknya pak, kemungkinan udah waktunya ganti. Kalo kuras matik biasanya butuh oli sekitar 8 liter.
2. Freon AC-nya gmn pak ??? udah dicek ??? trus kipas AC-nya berjalan normal tidak ??? kalo kipas AC-nya putarannya lemah bisa biqin AC gak dingin.
3. Coba atur suhu AC ke agak hangat ato tekan tombol di konsol AC yang hembusan anginnya mengarah ke kaca.
mau tanya nih
saya punya great tahun 95
ada sedikit masalah di bagian power stering
kalau di belokin ke kanan atau kekiri terkdang suka ngeluarin bunyik krekkkk kreekkkkk
itu apa nya yah yang rusak
Bunyi krek2nya dimana pak ??? sekitar roda ato stir ??? kalo roda berarti ada masalah di as roda…
di stir pak
Mas Mitra, sya jadi sering kunjungin blognya neh he 3x 🙂
Mo tya kalo mau Kalibrasi Injektor n Tune Up di Garden Speed brp ya ?
Tks
Makasih pak 🙂
Kalibrasi injektor di Garden Speed kalo gak salah antara 100-150rb per injektor. Paling enak ambil yang paketan pak tune up plus kalibrasi injektor jatuhnya lebih murah.
kalo paketan berapa ?
Selamat pagi dan Salam GreCo,
ada beberapa pertanyaan yang mau saya ajukan:
1.Kalau saat pagi hari ada oli menetes sedikit di sebelah kiri, kira-kira apapakh yang bocor.
2.Waktu mau injak gas terasa berat , kira-kira apapakah saya harus melakukan tune up dan ganti saringan udara.
mohon bantuannya ,mobil saya GreCo th94
terima kasih atas perhatiannya.
1. Oli netes bisa dari oli mesin, oli PS, oli transmisi dsb. Untuk itu sebaiknya harus dicek ke kolong untuk mengetahui letak rembesannya.
2. Sudahkah anda tune up ??? kalo belom sebaiknya tune up.
Terima kasih pak atas info nya .
Dan untuk tune up, berapa kali harus dilakukan dalam setahun
Mohon infonya.
Terima kasih sebelumnya
salam
Tune up sebaiknya tiap 5000 km pak.
Siang om, salam kenal, numpang ikutan nanya nih.
Saya baru beli All New Corolla 97 matic, yang saya tanyakan
1. Berapa rpm normal, juga ketika AC dinyalakan?
2. Apakah putaran rpm yang rendah dapat memancing temperatur mesin naik, terutama ketika kondisi macet?
3. Beberapa waktu lalu, mobilnya sempat mogok. Kondisi saat itu panas dan macet, rpm anjlok ke angka 500rpm kemudian mati. Sesampainya drumah, air radiatornya ternyata berkurang (padahal paginya masih penuh).
Matur suwun om…
Salam kenal juga pak
1. RPM normal sekitar di kisaran 1000.
2. Gak ada hubungannya pak. Temperatur mesin naik kalo sirkulasi pendingin mesin terganggu.
3. Air radiator kurang bisa menyebabkan overheat (temperatur mesin naik). Penyebab air radiator kurang karena adanya kebocoran. Bocornya bisa dari radiator, sambungan selang2 ato selang2nya ada yang robek, seal water pump dsb. Sebaiknya di cek ke ahli radiator.
Siang om,
Kemarin sudah saya cek radiator dan daerah sekitarnya di ahli radiator. Tidak ada masalah kata ahlinya. Rpm saya berada di kisaran 900, tapi ketika masuk gigi D rpm turun menjadi kisaran 800 bahkan pernah mencapai 600-700. Apakah saya perlu melakukan tune up?
Trims atas advicenya
Rasanya gak mungkin pak, air radiator berkurang pasti ada yang rembes ato bocor. Coba ke tempat bengkel yang lain sebagai second opinion. Sebaiknya tune up pak mulai dari bersihkan filter udara, busi, throttle body hingga filter bensin.
bos,
1. sya py mslh di ac greco. Pas ac nyala bunyi mesin mobil jadi agak berisik. Kira2 apanya ya ? Trus dikaca dpn sering timbul embun. Itu kenapa ya ? Soalnya sangat amat mengganggu pemandangan pas kalo lagi nyupir.
2. Stir greco sya kenapa kok sering berubah2 posisinya, padahal dah disporing, balancing. Kt montir terot n long terot masih bagus. As roda bru saya ganti.
Trimakasih.
1. Bunyi berisik ketika AC nyala bisa dari kipas AC, belt AC ato kompresor AC itu sendiri. Untuk hal ini perlu ditelusuri sumber bunyinya. Bawalah mobil ke bengkel AC terkemuka untuk memastikan sumber bunyi. Kaca depan berembun coba atur suhu AC kemudian tekan tombol hembusan AC yang mengarah ke kaca.
2. Spooring & balancing udah lama pak ??? kalo barusan coba kembali ke bengkel ban spooring balancing kemungkinan ada setelan yang kurang sesuai. Biasanya pihak bengkel kasih garansi 1 bulan ato 1000 km jika mobil masih kurang terasa nyaman.
Mas arieg saya pernah mengalami hal tersebut sampai pusing………posisi stir sering berubah ubah itu karena karet dudukan rack power steering sudah aus coba cek mas…mudahan bermanfaat…..
mas, daerah dpk or jaksel ada bengkel ac yg di rekommended oleh mas mitra ?
Saya sdh balik lagi ke bengkel utk complain, akan tetapi yang dicek hanya dibagian setirnya aja.
mas, daerah dpk or jaksel ada bengkel ac yg di rekommended oleh mas mitra ?
Saya spooringnya bru 1 minggu, Saya sdh balik lagi ke bengkel utk complain, akan tetapi yang dicek hanya dibagian setirnya aja.
Yang ada di Jakpus pak, bengkel AC Agung Jaya, Jl. Kembang Raya 14A, Kwitang, Jakpus no tlp 3144781.
Berdasarkan cerita bapak, kaki2 dlm kondisi bagus tapi stir masih blom stabil. Tekanan ban bagaimana pak ??? sudah sama semuanya ??? kemudian apakah problem itu timbul ketika mobil dlm kecepatan tinggi ??? kalo iya sebaiknya balancing menggunakan metoda finish balancing seperti ini pak
Siang juraagan…ane mau tanya Seputar Toyota Corolla Twincam Liftback gan….makasiiiiiiiiiihh…. (rencana mau beli Twincam liftbac TH 88)
Twincam Liftback itu basisnya sama dengan Corolla Twincam. Komponen mesin sama persis. Populasi Liftback sedikit sehingga suku cadang seperti bumper, bodi, lampu depan, belakang, kaca susah dicari di toko onderdil.
Bos Mitra,
mau tanya lagi berkaitan dgn problem greco saya. Problemnya adalah, fan radiator saya langsung berputar begitu kontak di-ON-kan, padahal sebelumnya tidak pernah seperti itu. Biasanya akan berputar setelah temperatur sampai 1/2. Apakah ini berarti ada masalah di switch temperaturnya ? kalau memang bermasalah apa seharusnya lebih baik cpt diganti atau gimana ya ?
Terima kasih,
Fan radiator langsung berputar berarti switch temperatur tidak digunakan karena rusak. Istilahnya di by-pass. Cara ini tidak tepat,sebaiknya switch radiator difungsikan kembali. Berarti bapak harus beli switch radiator baru.
Ternyata setelah tadi di check ke bengkel switchnya masih bagus, bos mitra..hanya relaynya saja yang kendor..tapi setelah dikencangkan kembali switchnya berfungsi dengan normal kembali.
Terima kasih,
Sip deh pak…
bos syarif & bos mitra, saya mau tanya, ini relaynya sblh mana ya. soale greco sy pnyktnya sama. on terus fan nya padahal switchnya msh bagus
Malam pak,
Saya yg beberapa lalu menanyakan rpm mesin all new corolla matic 97. Kemarin setelah saya tune up, rpm tetap turun ke kisaran 800, bahkan sekarang masalah baru timbul yaitu mesin berebet2. Seperti yg terjadi pagi ini ketika saya memanaskan mesin, setelah 5 menit mesin berebet2 lalu mati sendiri.
Kira2 apakah ada masalah di injektornya? Berapa budget yg harus saya sediakan bila harus mengganti injektor?
Trims atas infonya.
Masalah mbrebet memang butuh pemeriksaan satu per satu. Berdasarkan keterangan bapak mobil sudah ditune up berarti asumsi saya kondisi busi, koil & throttle body dalam keadaan baik. Selanjutnya yang harus diperiksa adalah filter bensin. Apakah filter bensin dalam keadaan bersih ??? kalo filter bensin kotor bisa menyebabkan suplai bahan bakar terganggu, nah ini bisa jadi penyebab mesin mbrebet. Kemudian pompa bensin, apakah pompa bensin berjalan dengan baik ??? pompa bensin lemah ato kotor juga menyebabkan suplai bahan bakar terganggu. Injektor kotor juga dapat menggangu kinerja pasokan bahan bakar ke ruang bakar mesin. Coba injektor dibersihkan dengan cara melakukan kalibrasi injektor (silakan baca artikel saya https://blognyamitra.wordpress.com/2010/03/07/kalibrasi-injektor-apakah-itu/)
Semoga membantu…
Artikel terbaru
Salamkenal….
Sy baru beli greco ’93
1.body bagian belakang terlihat lebih tinggi di sebelah kiri dan dibagian itu terdengar suara gluduj-gluduk pas lewat jalan agak keriting(shockbreaker tdk bocor)…
2.Suara mesin berdengung ketika masuk gigi 4/5, tapi normal pas posisi 1/2/3….
Kira2 apa masalah/solusi nya….*tengkyu mas bro..
Salam kenal juga…
1. Kemungkinan per mobil sudah ada yang lemah sehingga tingginya tidak sama.
2. Coba ganti oli persneling, mungkin sudah waktunya ganti. Pakailah oli persneling rekomendasi pabrik. Kalo gak salah tingkat kekentalannya SAE 90.
mau tanya nich klo kaca spion greco thn 93 sebelah kanan belinya dmn bro?mksh infox
Coba mampir ke sentra onderdil di ITC Dutamas Fatmawati ato Pasar Mobil Kemayoran. Disana banyak toko yang jual limbah spion copotan.
Siang pak, beberapa waktu lalu all new corolla 97 habis di set timmingnya menjadi 5, sebelumnya 0. Kemudian, service advisornya menyarankan untuk dilakukan over head haul apabila saya ingin mendapatkan tenaga lebih. Alternatifnya dia bilang gunakan pertamax plus agar membersihkan mesin. Yang ingin saya tanyakan, apa yang dimaksud dengan set timming? Dan apakah penggunaan pertamax plus bisa menjadi alternatif daripada melakukan overhead haul. Terima kasih sebelumnya atas penjelasannya.
Set timing maksudnya menyesuaikan waktu pengapian.Hal ini berkaitan dengan BBM yang akan digunakan apakah premium,pertamax ato pertamax plus.Timing yang tidak tepat dapat menyebabkan mesin ngelitik. Overhead houl yang dikatakan service advisor memang bertujuan untuk mendongkrak tenaga misalnya memperhalus saluran masuk&buang,skir klep dsb. Sebenarnya mobil bapak gak perlu sampe pake pertamax plus untuk mendapatkan tenaga lebih. Saran saya agar mobil bapak tetep ngacir yakni pastikan bahwa komponen2 mesin dalam kondisi prima.
singkat saja, letak relay fuel pump u/ greco dimana bos ?
Wah kalo yang ini saya kurang tahu persis. Temen2 yang lain ada yang bisa bantu ???
di jok belakang pak
jadi jok belakang di buka aja
nah disana lah letak nya
Dibawah jok belakang sebelah kiri.
Malem Bos.
Maaf mau tanya, kalo pagi (mesin dingin), Greco 92 saya suara mesinnya tidak rata, bau bensin, bahkan bensin keluar sampai knalpot belakang ? Katanya perlu di skir klep. Kira-kira apa penyebabnya ya Bos. Terimakasih.
Mesin dingin pagi hari yang keluar dari knalpot itu uap air embun. Suara mesin tidak rata bisa jadi karena olinya blom melumasi seluruh bagian mesin (masih dingin). Btw kalo mesin sudah panas bagaimana ??? kalo dijalankan ???
malam mas mitra,
mas ak br sebulan punya greco 92..masalah utama yg timbul saat ini bensin boros bgt..dalkot aja 1lt/7km..rpm idle 1000 tp kl ac hidup malah jd 900
td siang ak bw tune up ke bengkel umum…katanya setelah di cek lewat komputer harus ganti dalko atau apa gitu..karena emng itu barang ga bs diperbaiki..yg harga barunya lebih dr 3 juta, trs ak bw ke bengkel spesialis injeksi buat 2nd opinion katanya delko ga berpengaruh..itu yg pentin g gmn caranya rpm bs jd 800 pd wkt idle..nah kl dia perbaiki dgn cara bongkar kotak yg ada logo toyotanya..yg ada letak sensor2..untuk dibersihkan shg sensor bs kembali normal..masalahnya apa harus dibongkar begitu,mengingat dia bilang ga ada bengkel yg berani buka itu kotak nya..ak jd takut kl asal bongkar ntar kedepannya malah jd ada yg ga normal..
Kira2 ak harsu gmn mas??
Mas tau ga bengkel greco atau apalah yg bener2 recomended di jogja..
Buat temen2 yg lain yg bs bantu jg ak mnt tolong bgt..
Makasih sblmnya mas mitra..
Coba gabung ke komunitas greco Mas di greatcorollaclub.com. Ada alamat2 bengkel disana dan tips triknya..
Gabung juga di milis great_corolla_club@yahoogroups.com.
RPM terlalu rendah juga gak bagus pak karena pompa oli tidak bisa mensirkulasi oli dengan baik. Istilahnya oli nya gak naik. RPM agak turun ketika AC nyala saya kira wajar karena AC mengambil sebagian tenaga dari mesin. Bongkar kotak yang ada logonya, ECU yah ??? Dulu pernah denger ada cairan yang fungsinya buat membersihkan komponen elektronik (lupa namanya). Nah setau saya cairan ini dipake buat mobil yang pernah kebanjiran. Untuk melakukan membersihkannya memang butuh keahlian. Masalah utama mobil boros 1:7 penyebabnya bisa dari kondisi mesin yang tidak prima, kondisi lalu lintas, cara berkendara yang tidak menerapkan eco driving, tekanan ban kurang, banyaknya muatan hingga penggunaan velg diluar standar pabrikan (velg besar). Bengkel yang bagus di jogja saya tidak tahu pak.
maaf mas br nongol..mas ak udah cb servis ke tempat bengkel yg lain..katanya seh normal2 aja..trs udah tune up..emng ada sedikit aja perubahan..skr menjadi 1:8..cm kok menurutku msh boros ya..pdhl bac2 di internet rata2 greco bs 1:10 dlm kota..pdhl jgj ataupun solo kan jg jalannya ga macet..
satu lagi mas..kemaren ditengah jalan tiba2 indikator oli nyala ketip2..ak bawa ke bengkel olo buat lgs ganti oli,ternyata oli berkurang…kok bs ya..pdhl kata tmpt bengkel oli mesin kering..kl pg pun asap keluar putih tp cuma bentaran aja,kl panas udah ilang..gmn mas?apa ada gejala mesin jg bermasalah?
maaf neh nanya nya jd bny..
mas eco driving itu yg gimana ya?
nuwun
Kalo mesin kering, coba mas cek ujung knalpot ketika mesin masih dalam keadaan dingin. Colek bagian dalam knalpot pake jari. Perhatikan apakah ada jelaga oli basah di jari ??? kalo ada berarti terjadi masalah di mesin. Biasanya ring piston ato piston sudah aus sehingga oli mesin ikut terbakar & terbuang lewat knalpot. Eco driving itu mengendarai mobil dengan cara economy agar konsumsi bbm irit. Misalnya jangan sering2 melakukan akselerasi mendadak, jangan pula sering mengerem mendadak, pindah gigi di RPM yang tepat, penggunaan gigi yang sesuai dengan kecepatan kendaraan dsb.
udah mas…ujung knalpot kering kok…dulu wktu dptnya item kering..trs ak kerok putih lg..udah 2mingguan ga berubah warna…ttp kering..oya jd inget..kemaren wkt mo servise ke tempt bengkel yg spesialis injeksi dia nyolek di lubang TB ada jelaga hitem gitu ujung tangannya..apa itu yg pengaruh borosnya ya?soalnya katanya itu nyebabkan sensor ga kerja maksimal krn ketutup jelaga item gitu..
thx sebelumnya atas bny pertanyaanya ya mas
Throttle body kotor emang bisa menyebabkan penurunan performa mesin, salah satunya mesin jadi boros. Oh ya, bagaimana dengan dipstick oli (batangan buat ngecek oli) ??? bisa jadi oli menguap lewat celah2 situ karena dipstick udah tidak dapat menutup dengan sempurna.
Selamat malam,
Saya punya Gerco thn 95, sekarang lagi turun mesin dan sudah belanja untuk perlengkapan Spare Parts Mesin hampir Rp. 7 Juta. Menurut montir saya, RING PISTON harus diganti dan OVERSIZE (OV) nya antara 25 tapi di bawah 50. Saya sudah cari yang asli di Atrium, tapi tidak ada yang OV nya 25 dan di bawah 50. Adanya yang OV 50, saya disarankan sama penjual spare part di Atrium, supaya pakai yang OV 50 saja, tapi saya harus membeli PISTON juga. Tapi menurut montir saya, tidak usah membeli Piston, dia akan mencarikan Ring Pistonnya, yang artinya kemungkinan besar tidak ASLI dan kemungkinan besar juga dipakai dari Mobil Lain. Yang saya mau tanyakan :
1. Apakah serumit ini? Apa yang harus saya lakukan?
2. Apabila pakai Ring Piston yang tidak Asli, kemungkinan apa yang akan terjadi?
3. Apakah kemungkinan montir saya masih kurang memahami mengenai OV Ring Piston?
4. Apakah mengganti METAL JALAN, dudukannya harus dibutut, katanya supaya yang baret halus kembali, apakah benar? Kalo memang benar kira kira berapa biaya bubutnya?
5. Sebaiknya Greco saya pakai Minyak Power Steering apa ya, merk dan type nya?
Mohon bantuannya, agar kiranya dapat masukan untuk orang awam seperti saya.
Terima kasih
Saya blom pernah ngalamin turun mesin mobil tapi untuk motor pernah. Meskipun begitu akan saya coba bantu toh prinsipnya turun mesin motor dengan mobil hampir sama. Pemakaian ring piston OV sebaiknya diikuti juga oleh piston OV. Kalo tidak gitu nantinya oli mesin tidak bisa masuk di celah2 ring piston. Pemakaian ring piston selain merek Toyota sah2 saja misalnya ngambil dari merek laen asalkan ukurannya sama persis & original. Untuk metal jalan saya kurang tahu persis apakah solusinya bisa dengan cara bubut. Selanjutnya untuk oli power steering bisa pake merek Prestone, STP ato pake yang labelnya Toyota. Buat2 rekan pembaca yang laen, silakan menambahin jika ada yang kurang…
bos sy mo ty greco thn ’93 spedo meter mati yang
bos sy mo ty greco thn ’93 spedo meter mati yang diganti apanya
Speed sensornya pak…
bos mau tanya beli kabel2 mesin yang nyambung ke ecu di mana ya, harga nya brapa?? lagi turun mesin mau sekalian di ganti, udah pada keras dan pecah2.. thx
boss mau nanya nih…..punyaku all new 96 ….kenapa bila pake ac putarn mesin kok nambah dan jadi berat tarikanya, rpm idle 800 jadi 1000 dan itu akan naik turun terus bila termostat ac hidup mati…. apakah isc nya kotor atau apanya ya boss….mohon pencerahan!
Yup…kemungkinan idle speed controlnya kotor pak.
Mo nanya mas..
greco saya tahun 95,
klo setir saya klo dibelokin ke kanan berat, sedangkan klo dipake belok ke kiri ringan sekali. dan ternyata saya cek ada oli PS netes di bawah mobil.
Kira kira yang rusak apa ya.. ? mohon bantuannya..
Ada oli PS netes itu tandanya ada seal yang bocor. Yang kudu dilakukan adalah overhoul PS. Jangan sampe oli PS habis karena bisa biqin mekanisme power steering jadi rusak.
Bos..mau nanya, punyaku gretco 95..tarikan masih bagus..AC dingin bahan bakar premium campur pertamak..yang saya tanyakan tiap pagi kok ada oli walapun sangat sedikit dibawah mesin agak depan..itu kira-kira tetesan oli apa Ya..! bahaya nggak…! terima kasih sebelumnya
Paling gampang mencari sumber oli ngerembes kalo mobil diangkat misalnya pas cuci mobil. Tetesan oli bisa dari oli mesin ato oli power steering. Pada umumnya oli netes karena ada packing ato seal yang sudah rusak. Sebaiknya diperbaiki pak karena biasanya pada awal2nya tetesan oli sedikit tapi makin lama makin banyak.
Harga second nya untuk yg tahun 1995 kira – kira berapaan ya pak? Matur nuwun.
Wah aku gak sepiro ngerti cak, kalo di jkt sekitar 60jt.
mobil pas nanjak mau masuk garasi, saya lepas kopling, gas kecil. tiba2 ada suara spt putus, dan mobil tidak jalan. cuma bunyi mesin muter aja. itu kenapa ya?
kalau dinyalakan masuk gigi, pas lepas kopling, cuma bunyi suara aja, mobil ga jalan, tq
Coba di cek timing beltnya pak…takutnya selip ato malah putus…
ternyata as roda yg masuk ke gear box copot, pengaitnya copot sehingga ga gigit. kalau yg sebelah kiri berbentuk cincin dan sangat kuat megangnya. tadi sama montirnya di yg kanan ini, gergaji biar agak dalam sehingga pengait bisa mencengkeram lebih kuat. apakah ini aman pak?
siang mas…
baru muncul lagi nih..seperti biasa mau nanya :
1.Tanda-tanda kalo kampas kopling sudah tipis seperti apa ya? karena pada saat angkatan gigi satu dengan setengah kopling mesinnya agak berat apalagi kalo kondisi jalan naik…
2.Penggantian timing belt biasanya berapa km? atau berdasarkan waktu..
3.Untuk tekanan angin ban depan dan belakang utk radial tebal 40 sama 50 apakah sama?
terima kasih atas pencerahannya…
salam,
uge
1. Di gas ampe RPM agak tinggi tapi mobil susah bergerak. Selain itu kalo nanjak suka ngeden, gak kuat.
2. Idealnya tiap 50rb KM. Kalo ganti timing belt sekalian ganti belt2 yang laen seperti belt power steering, AC, alternator. Maksudnya biar sekalian bongkar.
3. Beda pak, kalo gak salah yang ukuran 40 tekanannya lebih tinggi dibandingkan dengan yang ukuran 50.
Mau nanya nih mas….Mobil saya Great SE 1994, RPM nya lagi bermasalah, kalau AC dihidupkan RPM naik sebentar, trus ga terlalu lama langsung drop…… pada saat di check di idle up… pada saat ac hidup, api (+) yang ke idle up kadang ada kadang hilang, jadi buka tutup idle up jadi ga normal…. akhirnya untuk mengatasi sementara idle up dijumper dari relay kompresor ac….. kata mekaniknya arus dari ECU udah ga normal….
mohon saran mas… apa ECU mobil saya masih bisa diperbaiki atau harus diganti ya….. kalau harga ECU baru atau bekas kira2 berapa ya mas ????
Terima kasih mas…..
Untuk mengetahui ECU masih bisa diperbaiki ato tidak sebaiknya dibawa ke orang yang ahli masalah ECU. Silakan hubungi Lambda Service u.p. Atak (5419445), Lay Car ECU (5448810), Chiptech Engineering (7306840).
mas, mw nanya nih klo kisaran harga greco thn 92 itu brapa ya klo kondisi yg mulus?
Om..saya punya great corolla ’95. kalo mesih dah panas ada suara mencicit kaya bunyi belt slip,tp bunyi nya kecil.smua belt padahal udah diganti sm yg asli.yang aneh nya.. pada mesin sudah mati setelah 5detik bunyi itu muncul lagi.. tp hanya sbntar..
bunyi itu sering terjadi klo ac hidup.klo ac mati bunyi juga tapi sesekali..
setelah dicek ke tukang ac mobil bearing ac sm piston ac nya masih OK.
kira2 salah nya d mana ya..?
mohon bantuannya om..
Saya curiga waktu pasang beltnya kurang tepat, pemasangan belt yang kurang tepat bisa menimbulkan bunyi.
Tp yg aneh nya saat mesin udah mati total,5dtik stelah itu kok bunyi nya masih ada om..?
kira2 oli fastron 10/40 cocok gk buat greco “95 om..? tahan nya brapa KM..?
trims.
Ada yang bisa bantu ??? Oli fastron cocok koq pak, bisa tahan ampe 5rb km.
Selamat Siang Pak.
Saya punya great corolla 93. Yang saya mau tanyakan mesin agak susah dihidupkan, kalau sudah hidup dan diperjalanan terasa ngadat-ngadat dan tiba-tiba mesin mati. Mohon pencerahannya, terima kasih.
Salam.
Indy.
Coba di cek businya, busi yang sudah mau mati akan timbul gejala seperti itu. Kabel busi juga diperiksa, sapa tau ada yang longgar ato sudah getas. Kemudian koil juga bisa jadi penyebabnya. Periksalah komponen2 pengapian yang saya sebut tadi.
Pak untuk busi sudah diganti sesuai standar untuk greco 93, kabel busi, koil, filter bensin dan komponen pengapian tidak ada masalah (Mobil telah dilakukan pengecekan dengan sistem komputer) Sekarang mobil ane msh di bengkel.Skrg mobil bisa hidup tapi kalau sudah lama hidup (temp mesin panas) mobil akan mati kembali. Apa ya pak penyebabnya? Kalau radiator ada yang buntu apa bisa jd slh satu penyebabnya?
terima kasih.
Salam.
Pompa bensin bagaimana pak ??? pompa bensinnya kotor (filternya) ato sudah lemah menyebabkan suplai bahan bakar terganggu. Rekan2 pembaca yang lain mungkin ada pengalaman lain ???
Permisi sy mau nanya juga
Sy punga Gread Corolla 94…masuk bengkel…nah sy mau nyari
– Sensor ISCV
– Sensor Trotle
– Pengakuan Mesin Tengan Belakang
Mungkin teman2 yg ngebaca……….help me
Terimak kasih
numpang nanya gan, saya baru beli greco 92 msih b 65jt kmhalan gak? trus apa aja sih tips mencek kondisi mobil sehat ato gak? trakhir apa aja tips merawat greco? trim’s gan.
Mahal tidaknya relatif, tergantung kondisi kendaraan. Kalo kondisi mobil ok saya kira wajar2 aja. Kondisi mesin sehat bisa dilihat misalnya tidak ada gejala ngelitik, bensin irit, performa bagus, perpindahan gigi lancar dsb. Tips merawat jangan lupa ganti oli tiap 5000 km kemudian service teratur, jangan ampe telat. Ikuti saja petunjuk buku service greco.
mas mitra yang baek,
melanjut lg neh masalah greco yg dicurigai boros..kemaren montir smp bingung ama grecoku krn bilangnya ga ada masalah di mesin..cuma emang ak tes nya isi bensin di strip paling bawah ak isi 50rb kok udah diatas separo strepnya..trs nyampe strep bwh lg sekitar 90km dalkot..jd cm dpt 1lt/8km.trs disaranin suruh isi full tank..trnyat ak pake jgj-pwk + dalkot pwk sekitar 202km ak isi full tank lg hbs 76rb..jd bs 1lt/12km…
kok bs beda gitu ya mas?apa pentunjuk bensin udah rusak ya?trs kl gitu yg diperbaiki harus apanya?soalnya ak blm sempet balik bengkel lg..makasih sblmnya mas mitra…
Utk mencari konsumsi bbm secara tepat emang agak susah, banyak faktor yg menentukan seperti kondisi lingkungan, kondisi mobil, kualitas bbm dsb. Jadi kadang2 hasilnya berbeda. Kalo melihat hasil pengukuran greco bisa dpt 1:8-12 saya kira sudah wajar koq.
Mas,speed sensor buat speedo meter biasanya harganya berapa?
Irsandi
18 Mei 2011 pukul 11:23 am
Selamat Siang Pak.
Saya punya great corolla 93. Yang saya mau tanyakan mesin agak susah dihidupkan, kalau sudah hidup dan diperjalanan terasa ngadat-ngadat dan tiba-tiba mesin mati. Mohon pencerahannya, terima kasih.
Salam.
Indy.
Balas
*
613 blognyamitra
18 Mei 2011 pukul 8:34 pm
Coba di cek businya, busi yang sudah mau mati akan timbul gejala seperti itu. Kabel busi juga diperiksa, sapa tau ada yang longgar ato sudah getas. Kemudian koil juga bisa jadi penyebabnya. Periksalah komponen2 pengapian yang saya sebut tadi.
Balas
o
614 Irsandi
31 Mei 2011 pukul 11:04 am
Pak untuk busi sudah diganti sesuai standar untuk greco 93, kabel busi, koil, filter bensin dan komponen pengapian tidak ada masalah (Mobil telah dilakukan pengecekan dengan sistem komputer) Sekarang mobil ane msh di bengkel.Skrg mobil bisa hidup tapi kalau sudah lama hidup(temp mesin panas) mobil akan mati kembali. Apa ya pak penyebabnya? Kalau radiator ada yang buntu apa bisa jd slh satu penyebabnya?
Terima kasih.
Salam.
ada yang tau tempat bengkel buat kalibrasi di palembang gak???? makasih
Selamat malam pak,
Saya memiliki beberapa masalah pada Greco 93 yg saya punya, dari mulai kaki2 sampai bagian mesin. Masalah ini lumayan membuat saya stres karena sudah beberapa kali dibenerin dan beberapa bengkel didatengin tetep aja beberapa masalahnya ga hilang. Ada beberapa yg ingin saya tanyakan :
1. Saya sering mengalami kaca depan ber uap, terutama pada saat hujan dan ac nyala, apakah ini ada hubungannya sama distributor assy atau radiator? soalnya kemarin2 saya sudah benerin radiatornya, tapi uap nya masih tetep ada & saya liat di distributor assy nya ada rembesan minyak/oli, apakah saya harus mengganti satu bundle distributor assy yg mahalnya selangit itu atau masih bisa diakalin?
2. Saya berkeinginan untuk membeli radiator yg orsinil plus motor fan, shroud fan dan fan nya, mengingat punya saya sudah tidak orsinil, kira2 bisa dapetin dimana ya yg bekas tapi masih bagus?
3. Kalo pengen dapetin absorber depan dan belakang yg orsinil tapi second dimana ya?
Mohon bantuannya, terima kasih.
note : untuk teman2 yg tinggal di Bandung dan miliki masalah pada kaki2, bisa dateng ke Marathon Motor di daerah Moh. Toha, karena setelah beberapa kali saya keliling bandung dan datengin bengkel kaki2, sejauh ini Marathon Motor masih yg paling kompeten.
1. Kaca depan beruap ato berembun pak ??? Saya agak bingung…
2. Nyari bekas tapi kondisi bagus gampang2 susah. Misalnya motor fan, yang harus diperhatikan motornya harus bagus, kalo motor sudah lemah biqin putaran kipas lemah sehingga suhu mesin cepat panas. Begitu juga radiator, harus jeli juga keadaan tutup bagian atas radiator masih baik ato tidak. Kemudian pastikan juga tidak ada kebocoran. Untuk cari barang2 second kudu ke toko junkyard, untuk daerah Bandung saya kurang tahu.
3. Shockbreaker bekas juga gampang2 susah cari kondisi yang baik. Kebocoran oli bisa biqin bantingan jadi keras.
askum…
minta bantuan infox mas.
saya baru dapat greco 93, ketika saya injak gas dalam dan saya lepas.. rpm naik dan turun perlahan hingga dibawa 1000 dan perlahan naik lagi hingga 1000.
adakah indikasi masalah dari kasus tersebut???
trima kasih atas bantuannya
RPM naik turun indikasi sistem injeksi bahan bakar tidak bekerja dengan sempurna. Indikator check enginenya nyala ato tidak ??? kalo nyala bisa jadi ada masalah di sensor2 crankshaft, camshaft, throttle position & MAP. Kemudian Idle Speed Control juga bisa jadi penyebab. Paling enak kalo mobil dibawa ke bengkel yang punya alat engine scanner sehingga penyebabnya bisa diketahui dengan tepat.
trima ksih atas bantuannya…
oy satu lagi…
klo ecu trouble,adakah indikasi awal yg bisa kita amati??
maksud saya, tanpa harus ke engineer ecu, bisakah kita melihat apakah ada trouble pada mobil yg bersumber dari trouble ecu///
minta saranny dooongg!!!
mobil ane greco 94 kemaren baru ganti paking head (bongkar setengah) gara2nya suka nambah air tiap pagi tapi kenapa sekarang suaranya jadi berisik suara klepnya keras banget padahal mangkuk tiap klepnya ga ada yang ketukar kenapa ya? tolong dong, greco ane jadi kaya mobil disel sekarang
salam kenal bos, greco saya thn 1994 buil up kaca depan kalau nyalain ac selalu berembun kira kira apanya bos
salam kenal bos, greco saya thn 1994 buil up kaca depan kalau nyalain ac untuk suasana malam selalu berembun kira kira apanya bos
DEAR BAPAK PAKAR GRECO; ANE PUNYA PROBLEM PAGI2 MAU DISTATER SEPERTI KEHABISAN BENSIN,ANE PANGGIL MEKANIK DIVONIS MASALAH PENGAPIAN CDI DAN SPULNYA.DELCO SATU SET KITA GANTI ORI,MOBIL BELUM JUGA MAU HIDUP KEMUDIAN DARI BENGKEL MEMVONIS ECUNYA BERMASALAH. YANG SAYA TANYAKAN;
– APAKAH BERMASALAHNYA ECU DISEBABKAN DARI PERMASALAHAN PENGAPIAN DARI DELCO ?
– BERAPA HARGA ECU ORI DAN BERAPA TARIPNYA KLO SERVIS ?
– BERAPA HARGA DELCO ORI ?
– TLG BAGI REKOM JUAL & SERVICE ECU & DELCO .
TKS ATAS SARANYA…….
Fuel pump udah dicek ??? Fuel pump udah lama biqin mobil seperti tersendat2.
salam kenal boz greco.. mau sdikit konsul nih.. saya punya greco ’93
ada sedikit problem nih, ko mesin mobl saya cepet panas ya ( bisa di bilang over heat )
karena jarum petujuk suka kadang2 berada hampir mendekati ‘H’. bnyk yg bilang itu ada
masalah dengan radiator nya.. apa bener.. mohon saran nya.. nuhuuuunnn pisaaann…
Yup bener, mesin cepat panas salah satunya karena ada masalah di radiator seperti radiator bocor, berkerak/tersumbat. Selain itu cek juga kipas radiator, sapa tau sudah lemah. Bawalah mobil ke bengkel ahli radiator untuk penanganannya.
bang greco, salam kenal
aq baru dapet greco 98 1.6seg, mau tanya nich dimana sich letak filter bensin dan letak filter oli nya greco 98 1.6seg?
mau coba ganti olie sendiri
mohon pencerahannya thx ya tolong email ke alamat ini boleh nggak e12eru@yahoo.co.uk
Kalo gak salah letak filter bensinnya di dalam kompartemen mesin dekat2 wiper. Kalo filter oli dibawah tempatnya. Nyopot oli filter ada alatnya tersendiri, kalo gak ada susah nyompotnya.
bos gua mau tanya greco 94 gua masalahnya pada radiator, kl dah jalan sering air yg di serap radiator dihisap, kira kira permasalahannya apa ya bos. trus ada juga pendingin oli itu fungsinya untuk apa ya………..tks
Tutup radiatornya kayaknya udah waktunya ganti deh pak. Pegasnya udah lemah/rusak sehingga perpindahan air antara radiator dengan tabung reservoir terganggu.
Salam Greco,
saya mau tanya , kalo mounting Great Corolla ada berapa yach.
terima kasih sebelumnya
salam
Ada empat pak…
terima kasih pak,
saya sudah ganti ke empat engine mounting(tapi belum saya lakukan spooring balancing), tapi kenapa stir masih terasa getar saat mobil distarter dan kondisi berhenti.mohon bantuannya apa yang harus dicek agar stir tidak terasa getar lagi.terima kasih sebelumnya
Stir terasa bergetar ketika kondisi berhenti, ada yang bisa bantu ???
salam greco,
setelah saya bawa bengkel yg terpercaya ternyata engine mounting sblh kanan( tidak ori(padahal sy beli 400rb an di toko spare part)dan setelah diganti dgn yg ori tidak ada lagi getaran di stir.
harus hati2 juga kalau membeli spare part ori greco kadang suka di kasih yg imitasi
trims
saya mau tanya,temperatur mesin saya mentok cmn satu srip dr bawah (jarum bekerja) yg saya tau normalnya hampir setengah,,saya udh ganti thermostat,service radiator masih sama.Pada saat habis jalan saya coba lepas kabel yg ada d thermostat tidak turun jarumnya,kira2 apa permasalahannya?.Trims’sebelumnya.
Sensor buat ngecek temperatur mesin mungkin kotor. Kalo sensornya tidak apa2, ada kemungkinan di mekanisme jarum penunjuk di dashboardnya ada yang kurang beres. Bisa mampir ke SACS, Jl. Raya Pondok Gede no.24, Jaktim tlp 8487623. Bengkelnya ahli dashboard/speedometer.
letak sensornya apakah bener berada tempat Thermsostat (yg satu kabel),karena saya coba lepas jarum tdk turun,,saya coba ground kan tidak naik..,,pada saat ekstra fan On saya coba lepas kabel tsb malah mati. Jd sebenarnya posisi sensornya ada d mana Mas?,,,Mksih sebelumnya.
saya punya galan V6 paus matic thn 1994, sekarang bikin pusing lampu dalam ruangan ,tape , tiba-tiba mati,dan kalau di on khan tpenya nggak bisa hidup habis itu bila di geser tombol on lampu dalam nggak hidup malahan lampu sent yang hidup dan jampun ikutin mati tapi kalau sering – sering pencet lampu dalam kira – kira 5 menit tiba – tiba normal kembali ..dimana ya kerusakannya nih??mohon pencerahan dari para suhu
Wah kalo yang ini kayaknya ada problem di kelistrikan. Bisa jadi ada kabel yg konslet. Utk pastinya kudu dibawa ke bengkel yg ahli masalah kelistrikan. Sekalian aja minta diurut kabel2nya, kalo ketahuan sudah ada yg getas sebaiknya diganti.
alhamdulilah barusan dah dapat sumber masalahnya.ternyata sekring pengapian dalam mobil yang dah hangus ……untung ada montir cap jempol
Sip deh om… 🙂
Mobil saya great 94 SE list kacanya kayak plastik sudah agak sedikit tidak lulus hingga kaca baret, kalau diganti pakai nikel/stenless bisa nggak ya, lalu dimana belinya dan berapa harganya ya..
Mengulang Mobil saya great th 94 SE 1.6 list kacanya kayak plastik sudah agak sedikit tidak lurus hingga kaca agak baret, kalau diganti pakai nikel/stenless bisa nggak ya, lalu dimana belinya dan berapa harganya ya..?
saya punya galan V6 paus matic thn 1994, sekarang bikin pusing lampu dalam ruangan ,tape , tiba-tiba mati,dan kalau di on khan tpenya nggak bisa hidup habis itu bila di geser tombol on lampu dalam nggak hidup malahan lampu sent yang hidup d tapi kalau sering – sering pencet lampu dalam kira – kira 5 menit tiba – tiba normal kembali ..namun jam waktu di mobil reset kayak aki dilepas dimana ya kerusakannya nih??mohon pencerahan dari para suhu
bro, numpang tanya, kemaren pas spooring GRECO 94 saya, ternyata ketahuan bahwa pangkon reknya power steering sudah getas/putus, akibatnya rumah power ikut geser jika kemudi di putar, pertanyaannya : apakah bisa cuma beli pangkon power steeringnya saja,
trims, bantuan infonya,
salam
surabaya.
Harusnya sih bisa… mungkin ada yang bisa bantu ???
Bisa saja membeli pangkonnya saja, coba cari di kedungdoro, untuk yang ori harga sekitar 150rb/pc, kalau yang imitasi sekitar 25rb/pc
Greco saya thn 94,baru ganti engine mounting, tapi kenapa getaran mesin jadi lebih terasa ya..mohon pencerahannya..
Mau tanya greco saya d pada saat kabel busi busi d buka ada olie mesin yg masuk,,kira2 apanya yah? mhn
pencerahannya
Seal businya udah waktunya ganti. Jadinya oli mesin ngerembes.
boz, numpang nanya dunk.. saya punya greco 95. rencana mo ganti velg dari 14 ke 16 ato 17.. bisa dibantu tuk pcd velg n ukuran ban yang cocok? tks
Gan.. saya mau beli cover mobil greco 92… cocoknya nomor berapa dan kualitas apa gan?
Kuatir aja salah beli, kebesaran atau malah kekecilan… tolong yang para pendekar greco tentunya lebih tau..
Maklum newbie nih gan soal ini… hhh
Bos, salam kenal.. Mo nanya nih. Kmarin bokap biz beli greco 95. Pas diliat2 msih bagus msine. Bis dibayar trus dimasukin bengkel buat di cek trnyata batu ketauan klo kipasnya tu ga mo nyala klo ac nya ga dinyalain. Apakah memang sperti itu? Setau saya klo msin nyala, kipas jg otomatis nyala. Bahaya ga boz klo dipake jalan dg kondisi sperti itu? Solusinya bagaimana? Makasih banyak sebelumnya
mo tanya,,Mas…
aq punya greco ’95 matic…
klo pagi kudu di panasi lama skitar 30 menit baru mo di ajak jln maju,,klo mo mundur bsa lebih lama lagi..
trus klo udah jln umpamanya kita parkir n brenti skitar 1 jam-an gtu,,klo mo jln lg kudu nunggu skitar 10 menit..
kira2 itu penyakitnya apa y,,Mas…???
coz msh blank nich ma greco…
mhn pencerahannya,,
makasih
Sudah pernah kuras oli matik ??? kalo belom segera kuras oli matik (sekitar 8 liter). Oli matik yang sudah jelek, respon mesin kurang bagus. Selain itu kampas kopling juga bisa jadi penyebab.
terima kasih gan blognya sangat membantu..
Terima kasih kembali, semoga bermanfaat bagi kita semua…
bos mo tanya greco 95 saya pedal koplingnya sering tidak kembali lagi kalau diinjak terutama kalau jalan menanjak, sehingga apabila transmisi diposisi 1 tidak bisa di netralkan (macet dan mesin mati) atau dengan kata lain tidak bisa main kopling..
Apakah kalau diganti harus satu set (plat kopling, bearing, matahari) ?
thx before
Coba di cek master koplingnya pak, kemungkinan sealnya udah bocor.
kang mitra, saya seneng banget baca blonya njenengan…bener2 bikin pencerahan…
tolong donk…ulas tentang All new corolla……
masa greco terus seh?…….
okok gan
Terima kasih banyak pak atas sanjungannya, saya juga masih dalam tahap belajar, saya disini mencoba sharing semampu saya 🙂
Untuk All New Corolla hhhmmm…kayaknya untuk secara spesifik saya masih belum mampu mengingat belum pernah memiliki 🙂 kalo hal2 umum seperti mesin, perawatan dsb akan saya coba jawab jika bapak ada persoalan tentang All New Corolla karena pada dasarnya semua mobil itu basicnya sama / tidak berbeda jauh.
kang mitra, saya seneng banget baca blognya njenengan…bener2 bikin pencerahan…
tolong donk…ulas tentang All new corolla……
masa greco terus seh?…….
okok gan
trims pak.saya sdh ganti engine mounting kanan dan depan dgn yg original dan sdh saya lakukan spooring dan balancing .tapi masih terasa getar di stir .apa perlu saya ganti engine mounting kiri dan belakang juga.dan saya juga ada problem saat belok kiri / kanan saat lepas stir bunyi suara korokok apa perlu diganti kepala as roda nya.mohon pencerahhannya
salam
Salam kenal mas, saya taufiq , punya Greco tahun 1993, mau nanya nih, dimana kita bisa mendapatkan mrek belakang yang bertuliskan 1.6 SEG dan Toyota, di bagasi . karena waktu saya dapat sudah tidak ada lagi, dan saya sudah cari ditempat acecoris2 tidak ada yang menjualnya… mungkin mas punya info dimana kita bisa mendapatkannya.., makasih. sebelumnya
Coba cari di ITC Dutamas Fatmawati ato Pasar Mobil Kemayoran. Disana ada beberapa toko jual emblem.
makasih gan infonya…
boz, mau tanya, sy punya corolla twincam 88 1.3, keunggulan dan kelebihannya di banding lx thn 88 jg apa ya ??
Keunggulannya mesin irit 1300 cc karena basisnya ngambil dari Starlet. Suku cadang juga mudah didapat. Namun kekurangannya tenaga kurang. Beberapa pemakai mengatakan mobilnya kalo dipake muatan penuh tenaganya kedodoran. Yah wajarlah mesinnya kecil namun harus menanggung beban membawa bodi yang ukurannya besar.
Selamat siang pak,
Saya punya greco 93. kompressor AC katanya udh tdk maksimal untuk dingin yang lainnya sudah di ganti seperti hose dan kondensor ac, pertanyaannya:
1. Apa masih bisa di service kompressornya.
2. Apa tipe kompressor AC untuk greco saya.
Terima kasih.
Salam.
Kompresor bisa sih diservice (tergantung kerusakannya) namun beberapa bengkel AC biasanya menyarankan untuk ganti kompresor. Biasanya mereka menawarkan kompresor limbah ex Singapura yang telah direbuilt. Harganya lebih terjangkau dibandingkan dengan beli baru yang bisa mencapai jutaan. Tipe kompresor Greco adalah Denso.
Thanks atas jawabannya. Pak Punya lisensi toko dan no tlp yang jual kompressor ex singapura (Kondisi Berapa Persen), Saya tinggal di balikpapan pernah nanya di toko apa ada jual kompressor untuk greco 93 beliau balik tanya ke saya berapa PA (Sy tdk bisa menjawab karna sy tidak tahu). Beliaupun menjawab lagi klu kompressor greco thn 93 itu Denso 10 PA 15. Apa benar ya pak?
Terima kasih,
Salam.
Untuk toko yg jual kompresor ex limbah saya blom punya referensi. Mungkin temen2 ada yang punya ???
Nanya lagi boz, klo ban depan bunyi klutuk2 pas di jalanan agak kasar itu kenapa ya ??
apa kaki2nya perlu di ganti ? spare part apa yang perlu di ganti ?
thx.
Coba mas di cek shockbreaker, tie rod, long tie rod, bushing suspensi dsb. Bawa kendaraan ke bengkel ahli kaki2.
boz, sekalian mau tanya jg.
klo servis rutin buat twincam 88 apa aja selain ganti oli dan filter nya ??
servis karburator brp bulan sekali ??
Karburator dibersihkan setiap kali tune up. Biasanya menggunakan semprotan carb jet. Busi & filter udara juga dibersihkan. Trus kerenggangan katup juga disetel lagi.
laam knal bos…..
saya pke greco’94 ane mo tnya ne bos ,klo mesin mobil mati gara2 kebesaran gigi kemudian dihidupin kembali susah banget harus nunggu beberapa menit,dan harus mematikan AC ,klo gitu masalahnya kira2 masalahnya dibagian mana bos??
satu lg bos klo tarikannya kurang kenceng apalagi klo AC sedang hidup??
mohon jawaban bo…
thanks b4
Salam kenal kembali, mesin mobil mati gara2 kebesaran gigi itu maksudnya gimana bro ??? saya kurang ngerti. Kalo mobil susah distarter ketika mesin panas ada kemungkinan problem di dinamo starter. Tarikan kurang kenceng, sudahkah tune up mobil ? Bersihkan filter udara, busi, filter bensin, throttle body , stel klep & cek timing pengapian.
Salam kenal gan..
Saya pake greco 95. Semuanya oke, kecuali kalo mobil dipake di cuaca keadaan panas, dalam kondisi stop and go, mesin tiba2 seperti ‘hang’ alias gak ada respon.. Gas diinjak, tidak ada respon. Tapi apabila mesin dimatikan beberapa saat, mesin kembali normal. Kira-kira problemnya dimana ya, gan?
Mohon pencerahannya….
bos saya punya greco 92 seg kl mau jalan gigi 1 knp ada getaran hebat ato pas jalan mundur mobil terasa njut-njutan thanx atas jawabannya
mas mitra, saya punya all nem corolla 97 injection, untuk penyalaan mesin pertama ( saat langsam) rpmnya 1000, kemudian setelah Ac saya nyalakan ko rpmnya jadi turun ya? ( ini AC tak nyalakan pada saat mobil berhenti, apakah ada kaitannya dengan rem master dan boster rem yang sudah tua ataukah ada gangguan dengan mesinnya…..
kemudian pada saat mobil jalan ketika mobil belok kanan ada yang bunyi tek tek tek…itu kenapa ya mas..karena saya baru megang mobil neh,.,,,,
trima kasih mohon pencerahannya…..,
Biasanya kalo AC dinyalain RPM akan turun dikit karena AC memang membebani mesin (puli AC). Jadi gak ada hubungannya dengan piranti rem. Mobil belok trus bunyi timbul kemungkinan as roda (cv joint) udah waktunya ganti. Kalo mobil belok ke kanan timbul bunyi tek…tek…tek… berarti as roda sebelah kiri yang bermasalah. Begitu juga sebaliknya.
om…sy pakai greco ’94,keluhannya di awal gigi 1 dan masuk k 2 setelah di set stelan gas,ganti oli dan tune up…rpm di bawah 2000 selalu ndut2an atau loncat.kira2 apa yah yg musti di periksa?
Sebelum di tune up,ganti oli,ganti filter….rpm selalu di atas 1000-1800 tp kadang2 normal.tolong pencerahannya om…ty
Ketika tune up throttle body dibersihkan tidak ??? biasanya dibersihkan dengan semprotan injector cleaner. Throttle body kotor biqin tarikan mesin gak enak karena banyak timbunan kerak disana. Kemudian busi juga diperiksa seperti dibersihkan & pastikan gap (jarak) kerenggangan tepat. Filter bensin juga di bersihkan, kalo kotorannya udah parah sebaiknya diganti. Filter bensin yang terlalu kotor bisa biqin mesin kekurangan suplai bahan bakar sehingga timbul gejala ndut2an.
bos minta rekom dong klu sy dr manado utk bengkel yg bagus di manado apa ya? serta minta jg rekom di bengkel jakarta utk beli s’part yang bs di percaya utk pengirimannya serta no hpnya bo thank”s
Coba hubungi Toko Putra Jaya Motor, Proyek Pasar Cipete Lt.Dasar Blok B No.14, Jl. RS Fatmawati Jakarta Selatan, Jakarta Selatan
Telp.: (021) 7234028
Contact person : Akiong
bos,klo ngidupin mobil pagi hari/prtama kali mo panasin mesin pedal gas keras/kaku diinjak?? kira2 problemnya dmn??
trims..
slm mas, saya pakek greco 1995..laci dasbord tidak bisa dibuka lagi,,ada kiat nya?terimaksih sebelum nya
Boss saya mau sedikit bertanya tentang great corolla thn 94 saya :
1. Ada bunyi kreket2 di pintu mobil sebelah kiri. Sudah saya tanyakan ke pihak bengkel tapi jawabannya hanya
karena usia. Apakah ada cara untuk menghilangkan suara itu.
2. Belakangan disekitar bagian supir juga ada suara tersebut (kreket2) tapi ada suara berdecit juga. Setelah
dicek dibengkel suara kreket2 tersebut katanya berasal dari dasboard, dan sekali lagi tidak ada
pemecahannya karena faktor usia.
Mohon pencerahannya mungkin ada yang bisa bantu untuk masalah ini paling tidak cara ngakalinnya agar suara tersebut bisa hilang. Semoga ada jawaban selain faktor usia.
Terima kasih.
Untuk mencari sumber bunyi butuh ketelitian & kesabaran. Bunyi kreket2 di pintu sebelah kiri bisa jadi dari door trim yang kurang kencang ato dudukan speaker depan yang ada di pintu yang kurang baik. Coba mas buka door trim-nya & periksa satu per satu. Untuk di sekitar sopir juga hampir sama memeriksanya. Oh ya apakah suara berdecit itu timbul ketika jok didudukin ???
Salam kenal, mau sharing nih saya punya Greco 92 matic, hal yang terjadi terhadap mobil saya adalah mati mendadak pada kondisi suhu di luar panas mobil dengan kondisi AC hidup dan kondisi jalan macet ± 1jam lalu tiba2 mobil mati, lalu saya stater beberapa kali tidak mau hidup juga, setelah saya bingung mencari-cari bengket tidak juga dapat lalu saya coba kembali stater alhamdulillah mau hidup, sampai pulang pun mobil masih dengan kendaraan sehat kembali. Saya maih bingung ada masalah apakah dengan mobil saya apakah ini salah satu kelemahan Greco 92 matic yang apabila terlalu panas akan mati.
Ada beberapa kemungkinan mesin tiba2 mati ketika macet
1. Koil terlalu panas…faktor umur menjadi penyebab
2. Fuel pump sudah mulai melemah…
3. Dinamo starter…
Yang jelas itu bukan kelemahan Greco 92 matic. Sebaiknya bawa ke bengkel terkemuka di kota anda untuk memastikan penyebab mesin mati mendadak.
Terima Kasih untuk masukannya Boss, besok akan saya coba cek. Untuk bunyi berdecitnya tidak timbul saat jok diduduki boss, tapi pada saat mobil berjalan baru bunyi tersebut timbul. Namun kadang hilang, lalu muncul lagi. Tadinya saya pikir kaki2, tapi kaki-kaki baru saya ganti total belum sampai 2 bulan. Dan pihak bengkel juga menyampaikan bukan kaki2 masalahnya tapi usia…..:(
salam mas ..,
saya baru beli greco th 94. setelah dua hari ini saya pakai semua terasa ok mas, dan nyaman baik dari segi kak-kaki, tarikan mesin, dan power steering nya. cuman saya punya sedikit trouble :
1. ngidupinya g’ bisa hanya dengan sekali starter.., mesti dua ato tiga kali starter (tanpa di gas) baru mesin nyala. waktu mesin telah menyala rpm nya rendah dibawah 1000 rpm.., setelah beberapa menit dipanaskan rpm nya berangsur naik.
2. aapakah boleh waktu menstarter sambil menginjak gas, agar bisa hidup sekali starter, ? soalnya saya takut klo sering- sering starternya malah akinya yg jadi soak., padhal akinya baru.
3. apakah air semprotan wipper boleh diisi dengan sembarang air sabun ato harus pakai cairan khusus ?
4. klo mobil yg ac dalam keadaan hidup biasanya akan terdengar sesekali mesin bunyinya halus.., lalu mengeras. tapi greco saya kok g’ kyk gitu ya. , mesinya tetap mengeras setelah rpm tadi naik.., dan tidak terdengar seperti suara mobil kebanyakan yg ac nya hidup.
mohon pencerahanya mas., newbi bnget ni masalah ini.
terimakasih sebelumnya.
Salam kenal mas bro…saya coba jawab satu per satu yah…
1. Kemungkinan dinamo starter ada masalah, biasanya carbon brush sudah mulai habis.
2. Untuk mobil injeksi gak perlu injak gas, karena sebelum mesin hidup ketika posisi kunci dalam kondisi on sensor akan otomatis bekerja berapa banyak kebutuhan bensin & udara yang perlu disuplai ke mesin.
3. Jangan pake air sabun. Sebaiknya pake air biasa ato cairan khusus air wiper.
4. Saya agak bingung dengan sesekali mesin bunyinya halus… suara mengeras bisa berasal dari kipas AC, belt AC ato kompresor AC.
ma’af mas.., masih ada yang ragu nih ..
1. ada pengaruh g’ mas rpm rendah pertama hidup tadi dengan susah hidupnya itu. trus klo starternya dua kali terus akan berakibat ke komponen lainya g’ mas , seperti akinya …??
2. klo diinjak gasnya pas starter bisa merusak komponen lain juga g’ mas..??
3. setelah saya isi air wippernya dan saya tes.. kok g’ mau keluar airnya ya mas .? kira-kira masalahnya apa ya mas ..?? dan gmna solusinya mas ..??
sekali lagi ma’ap bnyak nanya mas.., soalnya baru pertama kali.
terima kasih sebelumnya mas..,
salam greco.
🙂
1. Setelan RPM yang terlalu rendah ketika mesin masih dingin bisa susah hidup. Berhubung starternya sampe 2 kali saya perkirakan carbon brush sudah waktunya ganti. Bisa merembet ke aki.
2. Tidak
3. Ada 2 kemungkinan, pertama nosel yang ada di kap mesin mampet. Caranya lubang nosel dibersihkan dengan ditusuk pake jarum ato peniti. Kemungkinan kedua alat buat semburan air sudah rusak (saya lupa namanya).
Salam kembali, semoga bermanfaat.
Salam kenal gan..
Saya pake greco 95. Semuanya oke, kecuali kalo mobil lama dipake di cuaca keadaan panas, dalam kondisi stop and go, mesin tiba2 seperti ‘hang’ alias gak ada respon.. Gas diinjak, tidak ada respon. Tapi apabila mesin dimatikan beberapa saat, mesin nyala lagi, dan balik lagi seperti gak pernah terjadi apa2.. Kira-kira problemnya dimana ya, gan?
Mohon pencerahannya….
Coba diperiksa businya mas. Mungkin kurang cocok (menggunakan tipe busi panas). Saya lupa kode busi untuk Greco, tapi bisa dilihat di buku manual petunjuk. Selain itu koil juga bisa jadi penyebab. Tapi langkah awal periksa dulu businya.
Maturnuwun, gan. Akan saya cek yg agan rekomendasikan.
Terimakasih ats pencerahannya…
Tips persiapan mudik menggunakan mobil
Terima kasih atas jawabannya mas, terus klo koilnya yang bermasalah servicenya mahal ga ya mas.
Punya referensi tempat bengkel yang khusus nanganin Greco ga ya mas. TQ
hallo salam kepada kerabat semua aku punya greco thn 92 masih bilt up dan msh seger semuanya brp thn terakhir sdh jarang saya pakai wrn biru mtlc kira2 kalau ada minat bisa hub.saya di.hp 68783938 jakut
mau tanya juga..
kemarin mesinq brebet gitu trus nggak lama mati….setelah aq panggil montir ke rumah..katanya koil sma kondensornya..stelah itu diganti yg baru…akhirnya mesinnya hidupn kembali seperti biasanya.
tetapi stelah selang waktu 3hari mesinnya brebet2 lagi.digas kyak g mau jlan trus lampu engin checknya menyala trus g mati2 kl mesin hidup…itu kira2 kenapa y ?mohon bantuannya
mmmmmm….apa koilnya rusak lagi ?
Berhubung lampu check engine menyala berarti ada salah satu bagian yang bermasalah (sensor). Untuk mengetahui kerusakannya mobil harus dibawa ke bengkel yang mempunyai alat engine scanner. Biasanya bengkel resmi punya alat ini.
slam knl Gan,
mo nanya neh, Greco 92 ktanya AC nya bukan bawaan pabrik ya trus gk ada otomatisya, bner gak yah?, trus kalo compressor nya rusak ganti pke merk dan type apa aja yg cocok Gan? soalnya Greco sy compressornya udah gk bisa di bnerin lgi…. mohon info dan saranya Gan…. Makasih sebelumya
Untuk Greco sudah pake otomatis. Merek yang dipake Denso untuk tipenya saya kurang tahu. Kompresor kalo gak bisa dibetulin lagi solusinya agar tidak menguras dompet bisa pake part limbah eks singapore namun harus dipastikan dulu kondisinya masih bagus. Bengkel2 AC terkemuka biasanya menawarkan kompresor limbah namun bergaransi (biasanya 3 bulan).
mksh Bung Mitra atas infonya…trus satu lagi yg mau saya tanyain apa betul greco 92 , klepnya gak bisa di stel? klo suara klepnya kedengeran mengelitik saat mesin hidup solusinya gimana Gan?…… sory ya Gan klo bnyak tanya jadinya maklum neh mobil dah tua….
Oh ya… tanks ya Gan atas info2 yg di muat di blognyamitra…
Met kenal bro, luar biasa pengalaman dan wawasannya *hormat sujud
1. saya pake greco 95 baru 2bln shock baru ganti kyb excel G tapi kok jadi keras dan lebih tinggi dari sebelumnya, apakah normal?
2. Apa ada yang jual per 2nd dimari bisa hub saya di aldivais@gmail.com.
3. Kain dortrim saya ada yg nganga untuk didaerah jakpus ada rekomen gak bro.
Thx be4
Salam kenal mas bro…waduh2 mas bro bisa aja nih… Saya masih banyak kekurangannya…
Agar mobil keliatan lebih rendah (ceper) maka per perlu diganti. Per2 aftermarket bisa menurunkan bodi kendaraan hingga 5 cm. Oh ya, Kayaba Excel G apakah sudah dilengkapi adjustable buat naik turunkan ??? Untuk yang ini saya kurang tahu.
Kemudian untuk doortrim paling simpel dibawa ke toko spesialis jok mobil. Untuk daerah Jakpus bisa mampir ke Pasar Mobil Kemayoran.
oiya bang mit,
mau tanya corolla 88 setelah ganti timing belt kok pas saat pertama kali starter di pagi hari bunyi nya kriiiikkk….
itu kenapa ya ? padahal timing belt baru.
apa itu fan belt nya ??
Masangnya beltnya kurang tepat pak. Coba dicek lagi belt2nya.
ok bang mit,
thank banget
Saya pemakai great corolla 1995…mesinnya halus nyaris tak terdengar bila hidup….akan tetapi setelah mengalami pecah slang radiator bagian atas dan telah kami ganti kenapa mesin menjadi kasar suaranya…perlu mas ketahui bahwa setelah pecah slang radiatornya mobil langsung kami pinggirkan….dan esok harinya kami ganti dengan slang radiator yang baru……setelah kami hidupkan mesinnya suaranya menjadi kasar..MOHON PENCERAHAN GAN…….Mtr Nuwun
Saya menduga beberapa komponen mesin mengalami panas berlebih (memuai di atas batas toleransi). Hal ini menyebabkan suara mesin jadi kasar. Pada umumnya kasus slang radiator pecah menyebabkan temperatur mesin akan tinggi (overheat). Silinder head ada kemungkinan melengkung karena panas berlebih tadi. Periksalah kondisi mesin bapak.
Tadinya saya juga menduga seperti itu mas…..tapi alhamdulillah ternyata saya punya bengkel punya analisa yang jitu….setelah diganti WATER PUMPnya mesin kembali seperti semula…..jadi bisa mudik nich saya n keluarga……..Matur nuwun semua advisnya mas………
Sama2 pak…selamat mudik & hati2 di jalan…
Slamat Pagi Bung Mitra,..Saya pemakai Corolla Sesaloon 1996. Ada keluhan sedikit ttg mobil saya. Pada saat terlalu belok ke arah kanan, terdengar bunyi dok dok dok …, sepertinya didekat roda depan. Setelah saya tanyakan ke bengkel , katanya tidak berbahaya. Saya takutnya merembet ke sperpat yg lain. mohon penjelasanya, matur nuwun Bung Mitra.
Selamat pagi juga pak…Penyebabnya as roda. Kalo bunyi muncul ketika stir belok ke kanan berarti as roda bagian kiri begitu juga sebaliknya. Sebaiknya segera cek kaki2 mobil.
bos… numpang tanya… greco saya 92, jarum spedometernya tidak jalan.. cuma km jalan. kalau kecepatan tinggi … jarum pol sampai angka 40… kira2 apanya ya? yang ke dua,.. persnelingnya kalau di oper kurang empuk… padahal koplingnya dah di injak pol
bos… numpang tanya… greco saya 92, jarum spedometernya tidak jalan.. tapi KiloMeternya masih jalan. kalau kecepatan tinggi jarum pol sampai angka 40… kira2 apanya ya? yang ke dua,.. persnelingnya kalau di oper kurang empuk… padahal koplingnya dah di injak pol
Ada 2 kemungkinan speed sensornya bermasalah ato mekanisme gigi di dalam konsol speedometernya sudah aus. Langkah awal periksa dulu sensor kecepatannya. Persneling kurang empuk, bisa jadi oli transmisi sudah waktunya ganti. Kapan terakhir ganti oli transmisi ???
thanks..mas jawabannya..
oya.. oli tranmisinya kira-kira 6 rb km yg lalu..kelamaan ngak, idealnya berapa? terus sekarang muncul problem lagi:
1. koplingnya terasa agak keras, tapi angkatannya masih agak normal, apa perlu ganti kampas kopling lengkap? saya masih sering main setengah kopling, maklum baru belajar nyetir…sebab kalau kopling sy lepas pas jalan lambat mobil nyendul-nyendul
2. pada tangki oli powr stiring kebawah (sampai selang2nya) terlihat basah oli, kelihatanya rembes, tapi belum sampai netes. namun stirnya masih terasa enak dan halus tanpa suara. apa perlu saya ganti seal power stiring? perkiraan hrga sparpartnya berapa?
3. terimakasih sekali atas jawabanya….semoga mas diberi kesehatan, murah rejeki, dan panjang umur sehingga banyak amal kebaikannya…amiin.
1. Kampas kopling habis tanda2nya ketika di gas mobil tidak segera jalan / melaju. Kemudian kalo jalanan tanjakan, mobil terasa ngeden meski RPM sudah tinggi. Kopling agak keras kemungkinan mataharinya udah waktunya ganti. Untuk memastikannya saran saya ajak ahli montir untuk test drive.
2. Sealnya sudah waktunya ganti pak. Kalo di bengkel istilahnya overhoul power steering. Saran saya jika overhoul PS, oli PS juga diganti dengan yang baru. Dulu (udah lama) ongkos jasanya Rp500rb belum termasuk spare part.
3. Amien3x…
Sorry Mas mau nanya lagi,
1. se bln yg lalu Pwer steringnya dibetulli sama bengkel katanya seal pompanya dah aus, terus ganti seal…1 hri kemudian masih basah lagi (oli masih netes) terus aku kembalikan..dibongkarlagi pompanya terus sealnya ditambahai lem…sejak itu tidak rembes lagi olinya… dua minggu kemudian…netes lagi…sy cari sumbernya (sy keringkan semua bekas oli) ternya sumbernya di selang oli dari penampungan oli pws kebagian bawah (kyaknya selangnya dah keras) panjang selanya kira-kira 25 cm diameternya sebesar jari telunjuk orang dewasa…(waktu ganti seal dulu, oli ganti baru) apabisa selangnya saya ganti sendiri….terus beli selangnya dimana…bilangnya selang apa..
2. akhir-akhir ini sternya agak kurang lunak…biasanya setelah belok sternya terus balik sendiri…sekarang baliknya kurang lancar…terkadang tidak mau balik sendiri…kira2 gejala apa itu mas…terus solusinya gimana? bengkel khusus PWS yg bagus namanya apa mas sya di Solo. klau MWpowerstering itu bengkelnya bagus ngak mas?
3. makasih sekali atas kebaikannya menjawab prtnyaan saya, smoga panjang usia n murah rejeki, amin
1. Maaf pak, kalo yang ini saya gak sanggup menjawabnya, njelimet soalnya. Mungkin ada rekan2 lain yang bisa bantu ???
2. Sepertinya sistem rack & pinion-nya bermasalah pak. Kalo bengkel PS di Solo saya kurang tahu pak. Bengkel MW Power Steering di Lebak Bulus itu menjadi tempat rujukan perbaikan power steering.
3. Amin…..
Greco saya power steeringnya berat, ada gak informasi yang jual steering pump ori atau KW? soalnya sudah diganti ring tetap saja merembes, dan sekarang dah parah banget. waktu hidupin awal susah banget steernya, dan pasti oil steeringnya dah bocor ..netes ke tanah.
Oh ya, saya punya kaca kanan greco sebelah kanan, kalo ada yang minat bisa hubungi saya sugeng 085645000678 (malang-surabaya)
bos mo tanya ini soal greco gue thn 93, soal speedometer mati apa yg harus di ganti? dan brp harganya? thank’s bos
Dicek dulu speed sensornya. Kalo masih ok, kudu bongkar speedometer untuk ngeliat roda gigi di dalamnya. Untuk harga kurang tahu mas bro.
Salam Kenal.
Mau tanya mas Bro..sy baru pake Greco 95 kalo saat idle sampe dipake jln mesin oke2 aja, tp stlh mesin dipake skitar 30mnt terasa ndut-ndutan (kondisi pelan ataupun kenceng). kira2 apanya ya mas Bro…
Mohon pencerahannya…..thanks
Gejala ndut2an setelah mobil dipake lama bisa dari koil yang sudah lemah, busi mulai mati, filter bensin kotor, fuel pump dsb. Untuk mengetahuinya secara pasti kudu dilihat satu per satu.
mo tanya ni bos..
kira-kira buat campuran air radiator yang bagus apa ya..
sama untuk
pakde tanya berapa kapasitas oli persneling pada greco mhn dibls pakde sy tanya gak pernah dibls!!!!!!!!!!!!!!!!
Yang mana yak ??? mungkin kelewat 🙂 sekitar 3 liter…
pakde kl oli persneling cuma diisi 2ltr giman?soale kemaren sy ganti oli dbengkel cuma diisi 2ltr olinya pake top 1 90w
Saya lupa2 ingat Greco oli persnelingnya brp liter, saya perkirakan antara 2-3 liter. Mungkin ada rekan2 lain yg ngerti ???
salam mas mitra ..,
radiator greco saya diisi coolant mas., kemarin saya ceck tanki air radiatornya, ternyata berkurang hingga batas low. pertanyaanya
1. kira-kira kenapa bisa terjadi demikian mas. ??
2. jika saya ingin menambahkan coolant kembali, apakah harus dengan merk coolant yang sama, atau boleh dengan merk coolant yang berbeda mas..?? soalnya saya lupa merk coolant yg sebelumnya saya isi.
warna coolantnya hijau mas.
1. Ada kemungkinan terjadi kebocoran. Berhubung pake coolant berwarna hijau akan mudah menelusuri letak kebocorannya. Bisa dimulai dari ngecek sambungan selang2, radiator hingga water pump.
2. Gak ada masalah koq pake coolant beda merek.
salam mas mitra,
sudah di bahas sebelumnya, budget 50-60 jt saran agan adalah suzuki baleno, tp saya kurang suka, alter natip lain apa ya gan? tq
Pilihannya yg mas suka apa ??? ntar saya coba komparasi…
Malam gan,…..ada yang tahu harga idle speed baru ?
mas mitra.., mau nanya lagi nih.. sebelumnya ma’ap bnyak nanyanya mas.
tadi aki mobil saya (corolla great 94) dipinjem tetangga buat dites dimobilnya. setelah dipasang lagi dimobil saya, rpm mobil langsung idle di 1200.., ini kenapa ya mas.. ?? padahal sebelumnya idle di 900-1000 tanpa ac.
mohon pencerahanya mas ..
terimakasih.
🙂
Waduh koq bisa gitu ??? aku juga bingung. Seharusnya sih gak terjadi.
Selamat Sore,
Mengapa kalau lampu senja, dekat atau jauh saya hidupkan gas malah naik klu saya matikan gas malah stabil. Terima kasih atas pencerahannya.
Salam.
Siang om,
Mau tanya, all new corolla saya beberapa hari ini indikator mesin menyala meskipun mobil sudah dalam kondisi berjalan. Awalnya saya pikir karena mobil belum dipanaskan, tetapi meskipun sudah saya panasi indikatornya tetap menyala. Pada saat indikator menyala, tarikan mesin jadi berkurang & seperti agak ndut2an. Kira2 apa permasalahannya ya? Terima kasih atas pencerahannya. 😀
Indikator check engine menyala berarti ada problem di mesin. Untuk mengetahuinya kudu dibawa ke bengkel yang punya alat scan diagnostics. Dengan menggunakan alat scanner akan ketahuan penyebabnya apa. Biasanya bengkel resmi punya alatnya.
dearr Greco,
grco saya th 94, ada masalah minyak power steering selalu berkurang.
kira-kira apanya yang harus di ganti yach pak.
terima kasih sebelumnya
salam hangat
Biasanya ada kebocoran seal sehingga oli ngerembes keluar.
salam mas greco,
seal apa namanya yach,mohon informasinya
salam
Sy barusan menggantinya seal seal di rack power steeringnya mas…..beli yg ORI aja murah kok…..setelah itu oli sdh beberapa bln tdk kurang sama sekali….
Sya jg pernah mengalami , sy bwa k bengkel katanya seal power steering aus . trus sy blikan ori 295 rb kmudian sy kashkn bengkelya buat di pasang dan sy tinggal plg krn ktx lama pasangnya. stelah sya datangi lagi ternyata bukan seal nya , cuma slang karet oli power steeringnya yg di aus dan di ganti. harga slangnya cuma 25 rb dan ogkosnya 25 rb. jadi sealnya sy simpan buat cadangan …..
pak maaf mau tanya saya punya greco 93 cuma ada suara pada kakii depan belakang, padahal sockblekernya dah diganti menggunakan monroe dan kalau beli bos sayap dan khususnya kaki2 di daerah mana
manursuwun
Suara di kaki2 sumbernya bisa dari shockbreaker, link stabilizer, tie rod hingga as roda. Kalo tinggal di Jakarta bisa mampir ke Atrium Senen ato ITC Dutamas Fatmawati.
coba di cek juga karet stabilizernya,apakah masih bagus
slaam
dan kalau beli bisa satuan atau set karena saya tanya dieler auto 2000 bos sayap depan harus 1set tidak bisa terpisah
mas..greco 92 sy ngadat di temperatur mesin kdng diatas setengah lbh apalg klo sdh panas plus klo AC diaktifkan pdhal kipas radiator muter jg AC & kdng jg air radiator dan air di penampungan selalu kurang, stlh dicek dibengkel ga ada kebocoran disana sini, oia..pernah air radiator di penampungan mendidih bergolak sehingga mesin mati mendadak..stlh diisi air lg nyala lg,kata montir ada kemungkinan silinder cup nya hrs dikontrol (artinya bongkar 1/2 mesin = biaya ckp besar), mhn penjelasannya mas…ditunggu mks
Apa yang dikatakan montir ada benarnya. Kemungkinan ada rembesan di jalur2 air dalam mesin sehingga air radiator berkurang. Namun sebelumnya pastikan dulu dengan memeriksa seluruh selang2 radiator, radiatornya sendiri hingga water pump. Saya pernah mengalami air radiator kurang ternyata sumbernya dari waterpump. Tempatnya ngumpet sehingga kadang2 suka terlewatkan.
tanya : apakah besarnya ring velg (saya pake ring 16) berpengaruh ke power steering??soale abis saya pake ke luar kota kok oli powernya netes ke kolong mobil…sebelumnya cuman rembes aj…
Berarti ada yang bocor, biasanya seal power steering. Solusinya overhoul power steering.
Pakbos,mo nanya.. Saya barusan ganti aki baru (aki kering yuasa),langsung dipasang. Tp knp stelah distater,mesin greco saya dut2an, kyk mo mati ya? Sbelumnya make aki yg lama,skitar 2 bln yg lalu,pas lg di jalan jg mesin dut2an tapi stelah disemprot tabung pembersih di karburator langsung bs normal lg. Apa gara2 dinamo stater atau businya ya pak? Mhn pencerahannya.. Thx
Hallo Bro Tolong Dong pencerahannya:
1. Getaran mesin saat RPM 1000 terasa di setir.
2. Tarikan awal maju atau mundur tanpa injak gas membuat mesin bergetar
3. Stearing mengikuti kemiringan jalan tapi hanya sedikit ( stearingnya Liar )
4. Apakah Jarak Valve Graet Corolla bisa diatur seperti toyota kijang sistem karbu
Segitu dulu Bro Thank,
mas irfan,
seperti kasus di greco saya, coba cek engine mountingnya(ada empat engine mountingnya).dan harus diganti dengan yg ori(harus benar@ yg ori).
klakukan spooring dan balancing bila steeringnya sedikir miring.
hanya itu saja inf dari saya ,bila ada kekurangan mohon maaf
salam
Coba di cek engine mountingnya pak. Kalo sudah getas akan timbul getaran. Jarak kerenggangan klep tiap mobil berbeda.
mas mau nanya… ane tertarik mau bli Gresco… tp yang matik… klo matik tua ada masalah gak ya thanks
ane pake greco 92 matic, alhamdulillah gak ada masalah. kalo ada masalah bisa di overhoul matic nya atau di ganti segelondong ex singapura jg masih banyak tersedia. yg penting ente menemukan mekanik yang bisa dipercaya. kalo ke beres jg bisa, dan mahal pastinya…
semoga membantu.
Itu tergantung dari perawatan pemilik sebelumnya. Kalo pemilik sebelumnya rajin merawat matik (ganti oli), transmisi awet. Kalo tidak biasanya ada problem di girboks misalnya pindah gigi kasar.
Terima kasih infonya, maklum baru pemakai greco 95…masih awam terhadap hal hal baru yg berhubungan dgn greco
saya pake greco 92 kalau ac dihidupin tu rpm naik 100 apakah gejala seperti ini normal suara klep agak kasar kl pertama kali di start lama 2 hilang mohon solusinya posisi saya di medan
salam kenal bos, saya punya greco 95,sekitar sebulan yang lalu freon baru saya isi,tiba2 ga dingin lg knapa ya bos? trus power windows tidak berfungsi sebagian, kadang jalan kadang macet …. lalu central lock macet ! mohon informasinya…thanks.
bro Anwar,
coba cek fuse ac nya apakah sekringnya udah putus, dan coba dibuka regulator windownya dan dikasih gemuk(saya pernah seperti ini kasusnya untuk greco 94 ), dan juga buka central door lock nya apakah berkarat,kalo berkarat dibersihkan aza.smoga info ini membantu anda.
salam
Siang om,
Saya yg beberapa waktu lalu menanyakan check engine menyala, setelah saya bawa ke bengkel resmi dikatakan oleh Service Advisor nya klo check engine menyala karena soket pada sensor air radiator longgar, hal tersebut sudah diperbaiki tapi tidak diganti. Yg jadi pertanyaan, apakah benar hal tersebut dapat membuat check engine menyala bahkan sampai mempengaruhi tarikan mobil sehingga menjadi ndut-ndutan terakhir malah sampai mogok. Kira2 dmana ya letak soket tersebut, dan apa yg bisa membuatnya jadi longgar. Sebagai informasi, mobil baru saja kemarin diservice, sampai saat ini keluhan check engine tidak ada. Trims atas pencerahannya om. 🙂
Iya betul, mobil dengan sistem injeksi terdapat banyak sensor. Jika salah satu sensor failure akan terjadi gangguan. Nah pada sensor air radiator, si sensor tidak dapat membaca dengan akurat sehingga timbullah lampu check engine menyala. Untuk letak sensor itu sendiri saya tidak tahu pak.
pakde my greco kl mesin nyala suaranya kemlotok tp kl koplingnya diinjak halus ada permasalahan apa ya pakde?
pak mit, mau tanya.
klo corolla twincam 88 di kasih oli dengan viskositas SAE 10 – 40 / SAE 15 – 50 gmn ??
soalnya saya pake oli Prima Xp denga viskositas SAE 20 – 50 kok tarikannya terasa berat ??
terus per belakang aslinya dulu di ceperkan, sehingga klo kena portal 10 cm dengan posisi full penumpang menjadi mentok dan kena bagian belakang mbl.
klo ganti per apa menyelesaikan masalah ?? enaknya di ganti per second / yang baru ??
SAE 20-50 lebih kental dibandingkan dengan SAE 10-40, jadi tarikan mobil terasa berat namun suara mesin lebih halus. Sedangkan SAE 10-40 olinya lebih encer sehingga mobil terasa enteng tarikan. Greco pake SAE 10-40 tidak ada masalah koq.
Saya mencurigai per belakang diceperkan dengan cara potong per beberapa ulir sehingga ketinggian mobil menjadi rendah. Solusinya emang kudu ganti per. Sebaiknya sih baru pak 🙂 pake second juga gpp namun cari second yg kondisinya baik itu agak susah pak.
berarti klo twincam 88 pake oli SAE 10 – 40 gpp pak mit ?
kmrn pas di depo pertamina, orang bengkel nya nyaanin klo boil tahun 2000 ke bawah, mendingan pake oli SAE 20 – 50 karena di sinyalir ring dan piston nya kemungkinan agak longgar.
Sebenarnya begini pak, ilustrasinya seperti ini, mesin2 sekarang ini kan canggih2 mulai dari DOHC, multivalve hingga mekanisme katup variabel (VVT, VTEC dsb). Nah mesin2 sekarang ini rumit & komponen2nya rapat2 oleh karena itu dibutuhkan oli yang sanggup melumasi hingga ke celah2 komponen mesin. Oleh karena itu dibutuhkan oli yang lebih encer seperti SAE 10-40. Sedangkan Twin Cam 88 itu sah2 saja koq pake SAE 10-40 meski mesinnya tidak serumit mesin2 mobil saat ini.
gan, kalo bunyi gluduk gluduk itu biasanya apanya ya…
oiya greco ane taon 95 pake velg 17 profilnya 50
tiap kali dijalanan gak rata pasti bunyi gluduk gluduk
bunyi itu akan hilang jika d jalan tol yang mulus…..
mohon infonya gan
iya pak mit, twincam 88 saya jg bunyi gluduk2 pas di jalan ngga rata.
padahal 1.5 bulan lalu udah sy suruh bengkel cek tierod, long tierod dan ganti rack end nya,
apa perlu ganti pernya juga ??
info : ban depan baru 1 bulan , type accelera 185/55/15 tekanan 30 – 31 psi ( nitrogen ).
Wah pake velg besar, salah satu kelemahan jika menggunakan velg gedhe adalah kaki2 cepat rontok. Biasanya yg kena ada tie rod, long tie rod, link stabilizer dsb. Coba dicek mas bro, biasanya toko spooring balancing lebih ngerti permasalahannya.
udah dicek semua gan….
apa ganti velg aja ya….
hahahaha
recomended itu R16 ya?
Pake velg standar aja pak, kalo pake velg berdiameter besar kaki2 rentan rusak
posisi ane nie di malang….
ane buta ama kota ini…
baru 2 tahun, ane pindah ke lumajang
ane sebenernya cinta mati ama malang, ampe beranak satu hehehhe
yang ane tanyain…. bengkel recomended dimana ya…
tus kalo aksesoris banyak yang KO ane harus cari kemana???
pak bos, ternyata ban ane yang agak bermasalah…. keliatannya expired…
setelah beliin dua ban depan.. suaranya udah mulai agak ilang…
masih bunyi dikit, dibanding sebelumnya yang parah abis..
bengkel understeel di malang di mana ya yang bagus???
greco sy kalau lagi tdk masuk gigi suaranya seperti gas ditekan ,kemudian normal lg,lalu kencang lg apa penyakitnya gan tlg pencerahannya
RPMnya naik turun ??? kemungkinan idle speed controlnya bermasalah pak.
salam kenal gan…
saya pake greco 94. Waktu di hidupin pagi, RPM tidak naik. jadi setiap pagi harus nongkrong dulu di balik stir untuk menjaga posisi RPM. apa yang salah ya gan?
thanks
Ketika mesin dingin & mesin dipanasin, RPM harusnya naik. Ada kemungkinan sensornya ada yang tidak bekerja mas bro sehingga ketika mesin dingin sensor tidak bisa membacanya. Untuk lebih pastinya kudu dibawa ke bengkel yang ahli & bisa mendiagnosa mesin injeksi.
ok…thanks
owh, begitu pak mit.
wah, nice posting pak mit.
besok mo borong nanya lagi boleh ya,,,,he he
Mas Mau nanya…. harga great corolla tahun 94 itu berapa ya??? terus ongkos kirim ke bontang itu berapa ya????
Rego pasaran ora ngerti cak… mungkin BJL lebih ngerti 🙂
pakde my greco kl mesin nyala suaranya kemlotok tp kl koplingnya diinjak halus kira2 permasalahan apa ya pakde?
kemungkinan laher kopling udah mulai rusak bos……..
Saudara2 pemakai kendaraan bermotor ane ada rekomendasi bengkel AC yg murmer tapi nggak murahan, kerjaannya bener2 teliti, sszzzuper, ongkosnya murah, orangnya rendah hati & penggantian sparepart AC-nya hanya kalo yg sudah jebol saja yang tidak perlu ya tidak perlu diganti coba cek gan..
http://greatcorollaclub.com/forum/viewtopic.php?t=50
Koh Hasan (PRIMA AC) pindah ke Jl. KH Hasyim Ashari No. 136 Ciledug. Telpon : 021-32091229. Antara perumahan Ciledug Indah & Graha Raya, depan POM Bensin yang baru mau dibuka… kalo dari arah Graha Raya, belok ke kanan ke arah ciledug, kira2 100 meter dari situ…di sebelah kiri… Kalau dari CBD Ciledug, ada di sebelah kanan, sebelum Graha Raya… Tempatnya di ruko & di depan ruko ada papan bertuliskan PRIMA Service AC & juga ada spanduk pas di tokonya…
Sippp…thanks atas infonya bro…
Lam Kenal Mas…
Saya punya corolla twincam tahun 1990 (bekas bokap) yang diwarisin ke saya…
Saat ini saya punya masalah dengan mobil kesayangan itu yaitu :
– Air radiator suka hilang….
– Tenaga tidak ada, kalau jalan dan pindhkan transmisi dari 1 ke 2 seperti masuk ke transmisi yg lebih besar sehingga mengeluarkan suara trektek…trektek….
Saya sudah cek radiator tidak ada yang bocor,sy sudah bawa ke bengkel dan ganti Pak Cop,tapi tetap aja keluar seperti air keran dari selang sirkulasi radiator tersebut…saya bingung harus apa yang saya lakukan lagi
Mohon batuan sarannya mas
1. Air radiator berkurang itu udah pasti ada kebocoran. Sumber kebocoran macem2 mulai dari radiator, sambungan slang, water pump hingga jalur2 air di dalam silinder mesin. Nah untuk mengetahuinya kudu di bawa ke bengkel yang bener2 ahli.
2. Problem girboks. Kalo susah masuk & bunyi ada kemungkinan dekrup / matahari sudah waktunya ganti. Ketika cek transmisi sekalian periksa juga ketebalan kampas koplingnya.
kipas raiator saya gk otomatis lagi kira2 apanya yang rusak bos dan berapa biaya perbaikanya bos mohon petunjuknya bos terima kasih salamkenal dari pekan baru riau mobil saya gerko 93
Coba dicek kabel2nya sapa tau ada yg kendor ato lepas. Kemudian sensor suhu juga diperiksa, kalo sensornya rusak kipas radiator tidak akan menyala jika mesin kepanasan.
tq bos terima kasi saranya
bos mau tanya klo lampu sein greco depan yg di bemper mau di modif jadi lampu senja juga bisa ga?? maksudnya lampu sein jadi double fungsi gitu..makasi
per standar greko bisa pakai pelek 17bos, apa gak kandas bos di atas
Pake velg gede kemungkinan besar pasti ngesrot di bibir spakbor. Biasanya untuk mengatasi hal itu bibir spakbor di roll (istilah orang bengkel).
Saya pemilik Greco ’94, Saya mau bertanya dimana posisi fuse utama untuk lampu indikator dipanel, lampu sein, radio dan lampu kabin karena mati semua itu pak? awalnya sih gara-gara pemasangan lampu kabin, salah satu kabelnya menyentuh bodi dan terjadi konsleting akhirnya radio mati begitu juga lampu sein, lampu indikator dashboard dll. mesin dan ac bisa menyala normal. fuse yang ada dibawah kanan dekat pedal gas sudah saya cek semua dan hasilnya tidak ada yang putus. mohon petunjuknya fuse dimana lagi yang harus saya cek?
Terimakasih atas pencerahannya dan salam kenal.
Di kap mesin pak, ada tempat sekring disitu berbentuk kotak. Kalo buka kap mesin letaknya ada di kanan bagian atas…
ada lampu yang berlambang aki di dasbor yang kadang2 hidup dimana salahnya bos?
Biasanya sistem pengisian arus listrik terganggu. Coba di cek alternatornya di bengkel aki, mereka punya alatnya…
yang kemaren memang sensor suhunya yang kena bos makasi jawabanya kemaren bos
lampu tanda rem tangan mati dimana salahnya bos mohon pencerahanya bos
Ada 2 kemungkinan, ada kabel yang longgar/lepas ato bohlamnya udah mati.
numpang tanya.greco 1600cc injek gak mau dihidupi mesinya,saya cek busi keluar apinya,injektor juga main smua tapi tetep gak hidup.ada orang bilang sensor sincronnya.kira kira apanya ya ?
Pompa bensin udah dicek pak ??? kalo lemah mesin tidak bisa nyala. Sensor bermasalah juga bisa jadi penyebab, untuk mengetahuinya ECU harus discan pake alat diagnosa.
lampu yg bertanda kran di dasbor gk hidup bos sewaktu kontak on mohon pencerahanya bos
greco itu termasuk mobil semi injeksi ato full injeksi.?kalo saya amati selenoit injektor terbuka bersamaan dengan pulser pd distributor.adakah hubungan ecu dengan selenoit injektor.?
mo nanya boss….harga rack sparing greco 1994 berapa ya kira-kira?
Bos sy mau tanya great corolla sy thn 95 sering kali radiatornya kehabisan air ( panas ) padahal fannya sdh diganti baru dan radiatornya sdh diservice tdk ada yg bocor..gmana solusinya ya bos? hampir setiap hari sy hrs isi air radiatornya…padahal jika sy perhatikan mobil yg lain tdk bgitu..mohon infonya agar tdk spt itu lagi..apakah radiatornya juga harus diganti baru?
Untuk mendeteksi kebocoran memang butuh ketelitian. Kalo bapak air radiator menggunakan coolant yang berwarna hijau akan lebih mudah terlihat jika terdapat kebocoran pada suatu bagian. Bisa juga kebocoran terletak pada jalur2 air yang ada di dalam mesin (karena kemakan karat). Coba diperiksa olinya, apakah berwarna susu kecoklatan ??? kalo iya berarti ada kebocoran di water jacket.
bos mau nanya ni sy pake greco thn 95 klu pas ngegas stir banting kekiri trus kalau dilepas gasnya malah banting kekanan itu terjadi saat tarikan awal,mohon infonya.thanks
mas mobil greco gue tidak mau hidup pompa bensin ok karena baru ganti tidak ada api di pompa bensinnya apa ada kemungkinan fuse sensornya ya
Mas… Mau tanya saya punya grecco th 1993
apakah biasa kalau mobil dalam keadaan jalan cukup lama didalam ruangan dekat dengan dasbord jog itu sering agak hangat panas sedikit , atau hal ini ada sesuatu yg nggak benar
Salam
Grecco
Hhhmmm…saya kira itu hawa panas berasal dari mesin. Biasanya mobil2 yg sudah berumur hawa panas akan masuk ke dalam interior lewat selah2 sempit ato bisa juga ada bagian bodi yg berlubang karena karat. Utk mencari letak kebocoran kudu diperiksa secara seksama & jgn lupa karpet2 dasar mobil dilepas, sapa tau ada kebocoran di bagian situ.
Bang Mit, mau tanya.
Corolla 88 itu klo standart bensin 1 liter = … km ???
corolla saya kok rasanay agak boros ya.
dari Odometer, sy liat jalan cuman 70 – 75 km. saya isi bensin 50 rb = 11 Liter.
klo di kalkulasi = 75 km / 11 = 6.2 Km/ltr ( Boros khan ?? )
Status knalpot : knalpot HKS Brong Racing.
apakah setelan angin dan bensin nya ngga sinkron, sehingga membuat bensin saya terlihat agak boros ??
Mohon pencerahannya…..
Pak mit,
Corolla 88 itu klo standart bensin 1 liter = … km ???
corolla saya kok rasanay agak boros ya.
dari Odometer, sy liat jalan cuman 70 – 75 km. saya isi bensin 50 rb = 11 Liter.
klo di kalkulasi = 75 km / 11 = 6.2 Km/ltr ( Boros khan ?? )
Status knalpot : knalpot HKS Brong Racing.
apakah setelan angin dan bensin nya ngga sinkron, sehingga membuat bensin saya terlihat agak boros ??
Mohon pencerahannya…..
Feeling saya sih Corolla 88 bisa dapet 1:10. Pemakaian knalpot racing bisa menyebabkan bensin boros pak karena aliran gas buang jadi ngelos. Pada kondisi tertentu mesin butuh efek balik (back pressure) dari knalpot agar efisiensi mesin terjaga. Saran saya gunakanlah knalpot sesuai standar pabrik meski konsekuensinya tarikan mesin gak segarang kalo pake knalpot racing.
owh gt y pak mit.
ok pak, nanti sy pertimbangkan pake knalpot standart.
satu lagi pak mit, klo pake alat penghemat BBM ( FEMAX ) yang kemungkinan di pasang di tengah2 selang antara gelas bensin dan karburator kira2 gmn efek nya ke mesin dan power ya ??
soalnya dari produknya mengiklankan bisa meningkatkan peforma mesin sampai dengan 35% dan mengiritkan bensin sampai dengan 20%. harganya sekitar = 300 rb.
mohon pencerahannya y pak mit…
Penghemat BBM saya blom pernah coba sama sekali. Malahan menurut saya yang perlu dioptimalkan adalah mesin itu sendiri. Kalo kondisi mesin sehat, Insya Allah bensin akan irit dengan sendirinya. Saran saya lebih baik cek kondisi mesin terlebih dahulu karena akan percuma saja pasang penghemat BBM tapi kondisi mesin tidak sehat.
sekitar 2 bln yang lalu sudah cek all bang mit.
ganti timing belt, kondensor, busi, rack end, servis karbu.
mesinnya tidak ngebul, masih bagus ( keluar air waktu di starter di pagi hari ), ganti oli, ganti filter oli.
apakah indikasi di atas menandakan bahwa mesin corolla saya masih sehat ??
oiya, kadang2 RPM nya kurang stabil.
jadi klo pagi2 di starter, RPM nya berada di 500 -600, tapi naik turun.
klo abi jalan 2 – 4 km + AC, RPM nya naik ke 800 – 1000.
apakah itu karburator nya normal bang mit ??
kmrn sy tanya ke bengkel, klo masalah boros itu di ganti spuyer nya.
hasilnya kemungkinan tenaga mesin berkurang, tp lebih irit.
corolla saya yang twincam 1.3 th 88.
Mhn pencerahannya bang mit.
maap banyak tanya nich,,,,he he,,,soalnya pengen yang terbaik buat mbl sy atu2 nya…
Knalpot tidak ngebul boleh dikata mesin sehat. Dalam hal ini kondisi piston, ring piston, dinding silinder & klep dalam keadaan baik. Jika salah satu dari komponen tadi ada yang aus, biasanya knalpot akan mengeluarkan asap karena oli mesin ikut terbakar dalam ruang bakar.
RPM kurang stabil berarti ada problem di karburator penyebabnya bisa jadi ada kotoran di dalamnya sehingga proses pengabutan terganggu.
Apa yang dikata oleh bengkel memang benar, untuk irit solusinya spuyer diganti / dikecilkan ukurannya namun tenaga mesin berkurang. Mungkin spuyer yang dipake saat ini ukurannya di atas standar pabrik karena penggunaan knalpot racing. Biasanya emang seperti itu, penggunaan knalpot racing tapi setelan karburator masih standar akan menimbulkan gejala knalpot nembak ato tenaga drop.
waaah…..expert bangeth penjelasannya bang mit.
ok deh bang mit, sy rasa cukup sekian untuk sesi hari ini, he he….
jangan pernah berhenti buat reply pertanyaan saya ya bang mit, soalnya sy masih awan soal mobil.
Wah bisa aja nih pak Supri…
Berhubung sesi hari ini selesai berarti besok ujian, loh ??? hehehe…
ok bang mit, hari ini saya akan siap untuk ujian…..xixixix
kebetulan kotak besi saya, saya bawa ke kantor….he he
sip…., hari ini saya akan siap untuk ujian…..xixixix
kebetulan kotak besi saya, saya bawa ke kantor….he he
gan bolehkan tanya lagi..
power mirror ane n jam digital di dash board ane gk berpunsi sama sekali..
jadi ane kgk bisa ni gan mo ngatur ketepatan sepion ane, terpaksa ane geser2 manual pakek tangan.
mungkinkah sekeringnya gan. kalu iya apa kode nama sekering nya, coz ane kgk tau yg mana.
gan bolehkan tanya lagi..
power mirror ane n jam digital di dash board ane gk berpunsi sama sekali..
jadi ane kgk bisa ni gan mo ngatur ketepatan sepion ane, terpaksa ane geser2 manual pakek tangan.
mungkinkah sekeringnya gan. kalu iya apa kode nama sekering nya, coz ane kgk tau yg mana.
ane pakek all new corolla 96 gan
Yup bisa jadi sekringnya mas bro… kotak sekringnya ada di bawah dashboard. Kodenya bisa dilihat disitu berapa Ampere.
mas saya lagi butuh beberapa spare part untuk greco 93 (kalau ada yg bekas tapi masih layak) soalnya lebaran kemarin mobil kesayangan nabrak pohon dan perlu penggantian spare part, beberapa sdh dapat, yang belum rumah blower AC sama dashboard, sdh cari-cari tapi belum ketemu, bisa bantu saya mas, tkasih.
lampu yang bertanda kran gk aktif bos waktu kontak on kenapa bos mohon pencerahanya bos apa fungsi dan kegunaan lampu bertanda kran air itu bos ditunggu pencerahanya bos ane bingung
Bertanda kran ??? mungkin lampu indikator oli mesin pak. Ketika on lampu itu harusnya nyala tapi kalo mati kemungkinan bohlamnya mati. Jika mesin nyala & lampu indikator oli nyala pertanda jumlah oli mesin kurang (harus ditambah).
pakde kok greco sy kl dipake di jalanan macet temp mesin naik hampir mendekati merah tepatnya kurang 1/3 dari warna merah, terus air radiatornya sy cek jg berkurang kira2 apanya pakde? trs kl diperbaiki mahal gak ya matur nuwun.
Wahhh…itu ada yang gak beres dengan radiatornya pak. Air berkurang pertanda ada kebocoran di sistem pendingin. Coba dicek radiator, slang2 hingga ke water pump. Selanjutnya cek juga kipas radiatornya, sudah berfungsi dengan baik ato tidak. Untuk biaya perbaikan tergantung kerusakannya, semakin banyak part yang diganti tentu biaya yang dikeluarkan juga semakin banyak.
lampu yang bertanda kran gk aktif bos waktu kontak on kenapa bos mohon pencerahanya bos apa fungsi dan kegunaan lampu bertanda kran air itu bos ditunggu pencerahanya bos ane bingung ia mas tapi belum di jawab
mau tanya mas, greco yang matic kira2 masalahnya apa saja ya,,,,
Matik bermasalah kalo kurang perawatan misalnya jarang ganti oli transmisi. Nanti akan timbul gejala susah oper gigi, nyentak dsb. Jika sudah berumur kampas kopling habis. Solusinya overhoul matik. Untuk ongkos jasanya aja sekitar Rp1 jutaan, belom termasuk spare part.
Saya memakai Honda Genio Tahun 1994 (Akhir desember 1994)…….cat warna hitam…ada baret kayak kena kuku …waktu itu saya kompon…namun malah kelihatan jelek (agak beda warnanya dg cat sebelumnya)………..sebaiknya untuk menghilangkan goresan menggunakan apa ya?murah meriah heee
Kalo kompon itu sifatnya keras… bisa mengikis cat. Kalo saya biasanya pake Kit Metallic yang lebih soft. Namun tergantung baretnya juga, kalo dalem gak bisa dimuluskan kembali…
bos saya mau tanya, skarang ini saya pake mobil great 95,, suka nyala gambar aki, kenapa yah,,,,,mohon infonya..taNKs
Kemungkinan ada masalah di pengisian aki. Untuk ngeceknya kudu dibawa ke bengkel yang punya alat battery tester…
Salam greco…
Saya pemakai greco manual SEG 1995..yang saya mau tanyakan kenapa setiap menyalakan AC,kaca depan bagian luar seperti berembun. Itu terjadi jika di malam hari atau waktu hujan. Mohon pencerahan dan solusinya seperti apa. Thanks
mau bantu jawab..
kondisi ini dikarenakan suhu di dalam mobil lebih dingin dibandingkan suhu di luar.
Untuk solusinya bisa dengan mematikan AC tapi blower tetap hidup dan memasukkan udara luar serta aktifkan arah pancaran angin dari blower ke kaca depan.
Selain itu, bisa juga dengan mengaktifkan wiper maka kabut akan hilang
semoga membantu..
saya dulu juga punya masalah yg sama, malah kaca bagian dalam berembun kalo hujan ato terlalu dingin diluarnya, akhirnya saya akalin dgn menutup lubang kisi2 angin panjang yg ada didashboard y g mengarah ke kaca depan.
gampang kok nglepasnya , tinggal dicabut, trus lubangnya di isolasi (pake selotape) trus pasang lagi deh…. 😀
Salan Kenal Bos…
saya pemakai greco 1300 cc th 92 mesin starlet. mau ganti karburator. mohon infonya bos, karburatornya sama nggak ya sm starlet? trus nyarinya dimana? trims.
Info yang saya dapat basisnya sama. Tapi untuk pastinya konsultasikan dulu ke bengkel ahli toyota.
mau tanya nih,penyebab ac mati terus power windownya juga mati,.kira2 apanya ya?kadang ac nyala p.window juga nyala…pusing saya
pakde kok my greco boros bgt ya apa krn injectornya dioplos ama mitsubisi kuda ya soale kmrn sy bawa ke bengkel katanya spt itu, trs idealnya 1ltr itu untuk brp kilo pakde?
Dioplos gimana maksudnya ??? injectornya pake punya Mitsu Kuda ??? wah sebaiknya pake injector standar mobil. Kalo pake mobil lain takutnya debit injektornya gak sama, kalo lebih besar dari standar biqin mobil jadi boros. Greco konsumsi BBM sekitar 1:10
salam kenal mas bro.. mau nanya2 dikit ttg greco th 95 yg manual nih . bbrp hr yg lalu greco sy qok ga mau nyala ya.. udh d’dorong + bongkar sana bongkar sini tetep ga mau nyala juga.. dan setelah sy coba berulang2 accu greco sy malah tekor alias ga kuat untuk stater ! pada tempat koil jg kluar suara kretek kretek.. stlh konfrmasi dgn bengkel mobil terdekat, kata’a greco sy ga ada tanda2 perapian untuk menyalakan mesin.. pdahal 2hr sbelum ga bisa nyala, greco sy ga ada masalah apa2.. yg mau sy tanyakan ‘apa pnyebab greco sy ga bisa nyala sm skali ? dan apa itu distributor untuk perapian pd mbl greco ? soal’a sy dsuruh ganti distributor perapian yg kisaran harga baru’a mncapai 4jt lebih” mohon kira’a agan2 skalian ada yg bs membantu msalah sy ini . trims
Bebepa penyebab mobil tidak mau distarter
1. Kelistrikan bermasalah (aki soak ato dinamo starter lemah)
2. Pengapian sudah lemah (koil ato busi mati)
3. Pompa bensin sudah lemah
Apa yang dikatakan oleh bengkel ada benarnya, permasalahan ada di sistem pengapian. Koil akan mati tidak ada tanda2 ato gejala2 terlebih dahulu. Jadi jangan kaget kalo kemaren ato 2 hari yang lalu mobil tidak bermasalah. Utk harga yg mencapai 4 juta lebih, koq menurut saya kelewat mahal yah. Mungkin temen2 yang lain ada pengalaman ???
salam kenal broo,
maaf nech konsulnya diluar topik, ane mau tanya nech klo radiator ori yg bagus yg sprt apa yah utk twin cam kesayaganku…
maksih brooo….
Radiator ori kalo dilihat pengerjaannya lebih halus, lebih rapi dibandingkan dengan yang radiator kw. Kemudian dari segi harga juga lebih mahal. Untuk pastinya belilah di toko suku cadang asli Toyota.
akhirnya ketemu ni blog yang ngulas greco… salam kenal buat semua penguna greco… mantap berbagi pengalaman…
bos mau tanya Harga Engine mounting kanan greco brpa ya?
Salm kenal pak, mau nanya neh, saya punya greco 94 skitar 1 bulan ini kalo pagi susah hidup nya, harus berkali2 starter nya,tapi kalo udah panas gampang hidup nya, padahal busi udah di ganti, mhon pencerahan nya pak, thanks
Kemungkinan ada problem di dinamo starter pak. Biasanya carbon brush-nya sudah habis sehingga mobil agak susah distarter.
mas bro sy pake greco 94 kl header d oplos lebih besar ada perubahan g ya…ty
Ganti header maksudnya bro ??? kalo hitung2an benar & presisi efeknya tenaga meningkat namun ada efek sampingnya juga yakni bensin jadi boros. Penggantian header akan lebih terasa hasilnya kalo dibarengin dengan ganti seluruh gas buang hingga ke belakang (knalpot).
Salam kenal pak, sya punya greco 94, masalah nya udah 1 bulan ini kalau pagi susah hidup, harus di stater berkali2, kira2 apa nya yg rusak ya pak, thanks atas bantuannya…
Met pagi pak, mau nanya lagi neh, greco saya neh walau kaca udah di tutup rapat, pakai AC, tapi debu kok gampang masuk kedalam ya, kadang buat saya bersin2, yg mau di tanya debu itu masuk nya dari mana ya pak, thanks atas bantuannya..
Met siang pak, mau nanya lg neh, apa nama alat di greco 94 yg mengatur tinggi gas waktu hidup pertama pagi hari, setelah mesin panas maka gas jadi rendah, dan posisi nya dekat mana ?atas info bpk sya ucapakan terima kasih…
pakde kok my greco kl acnya dinyalakan ada bunyi ngung2 kaya mobil kehabisan oli power stering pdhal oli power stering sy cek mash banyak mhn pencerahannya pakde
Wah ini benar2 spt suhu nich semua pertanyaan bisa di jawab, Suhu mau tanya dong sy pake greco 92, yg sy ingin tanyakan temperatur mesin kalau kondisi jalan normal & pake AC itu turun (hanya 1 Setrif dari bawah ) tp kalau kondisi macet naik lagi apakah itu normal? mohon pencerahannya. nuwon
Wah jadi tersanjung nih pak, saya masih amatir,hanya share berdasarkan pengalaman 🙂 itu gak normal pak. Temperatur mesin naik bisa dari radiator yang kotor banyak kerak. Coba deh radiatornya dikuras / dibersihkan kemudian gunakan air radiator coolant agar pendinginan mesin optimal.
Mohon pencerahannya ya Suhu
Met pagi dan salam kenal pak, mau nanya nih… Saya punya Greco ’92, belum lama indikator dashboardnya ada yang mati : lampu sen yang kiri, lampu beam (jauh). kalo di test pake hazard indikator sen mati.mohon pencerahan dan servis dimana. tks
Hhhmmm…ini berhubungan dengan masalah kelistrikan. Saran saya bisa dicek di bengkel yang ahli masalah kelistrikan. Kalo tinggal di Jakarta bisa mampir ke toko SACS u.p. Wira di Pondok Gede, Jaktim, seberang Pasar Pondok Gede.
bos sy pny grico thn 92..cm gigi 4 mental,kata bengkel sih tranmisinya…lw tranmisi copotan ada ga y jual,,ato yg ori jg gpp…trus ac syb jg kerang dingin bos….ada olusi
Transmisi copotan pasti ada mas bro. Untuk harga saya kurang tahu persis. AC kurang dingin penyebabnya bisa dari freon kurang ato evaporator kotor.Coba di cek di bengkel AC untuk pemeriksaan lebih lanjut.
klo evaporator bisa bongkar sendiri ga???
Bongkarnya agak susah,mendingan di bawa ke bengkel aja.
aslmkm,salam greco.
saya mau tanya nh saya pengguna great corolla 95 matic dia banyak banget kendalanya :
1.kalau hidup ac rpmnya drop(kata montir termostat)?
2.kalau menggunakan suit otomatis extra fan temperatur menjadi setengah,mesin panas,dan air radiator keluar dari cadangan air radiator(ngebludak)?
3.bila mesin hidup dan setir digerakkan kiri kanan dan saat jalan akan belok/putar arah terdengar bunyi nguung nguung (dulu tidak bunyi tapi sejak pernah lepas selang powerstering(pres klemnya yg lepas) dan minyaknya tumpah sampai habis setelah diganti selang dan dipres kembali jadi bunyi seperti itu)?
mohon jawabannya ya trims.
Walaikumsalam
1. Idle speed control bermasalah,fungsi dari alat tersebut untuk menstabilkan putaran RPM ketika AC dinyalakan.
2. Air radiator sampe tumpah di tabung reservoir kemungkinan besar tutup radiator (radiator cap) sudah aus. Per yang ada di dalamnya sudah tidak berfungsi dengan baik.
3. Sepertinya ada permasalah di rack steering,kalo untuk yang ini bisa diperiksa di ahli power steering. Ada tempat rekomen MW Power Steering, Jl. Lebak Bulus Raya no.18, Jaksel tlp 7509543.
4. Bengkel matik yang bagus :
Ricardo Matic, Jl. Raya Kampung Kelapa no. 1 Cikokol, Tangerang tlp 55755708 / 5547672.
Wani Matic, Jl. Pinang Griya Permai Ciledug, Tangerang tlp 7310046.
Oiya satu lagi mas bengkel matic yang bagus di jakarta dan sekitarnya dimana ya?
trimakasih.
bos klo masalah fan radiator gimana ya?? punya aku slalu nyala terus klo mesin kontak,,sekring uda di ganti,,switch yg satu kabel juga udah diganti,,tinggal switch yg dua kabel blm di ganti…
Itu fan radiatornya di by pass,jad begitu kontak langsung nyala.Sebaiknya dikembalikan ke standar aja,fan radiator akan menyala jika mesin menunjukkan gejala akan kepanasan.
Gimana cara memperbaiki komputer/ECU Greco 1992, soalnya hasil diagnosis komputer ECU nya yang rusak….apa harus diganti (dimana bisa dapetin dan berapa harganya??? Kalau diperbaiki (dimana bengkelnya???)trimksh….
Maaf rada oot, bapak menulis beberapa bengkel di seputaran Ciledug. Kalau boleh tau, bengkel spooring dan balancing di seputaran Ciledug yang bagus apa ya? Maaf, mobil saya bukan great corolla, tetapi Hyundai. Maklum, baru punya mobil tapi masih bingung lokasi bengkelnya. Terima kasih.
Maap untuk daerah Ciledug saya kurang paham.Saya biasa balancing spooring di Nawilis,Radio Dalam,Jaksel.
Mau tanya nich boz, saya punya Greco 95 yang saat ini saya rasa cukup aneh, mesin klo pas hidup normal dipakai untuk jalan normal normal aja, penyakitnya kadang kadang terasa sendat-sendat, padahal kabel busi dan businya dah saya ganti baru, pompa bensin dah diganti yang baru, filter minyak dah dibersikan, injector/manifol dah discan dan dibersikan al hasil masih terasa juga penyakitnya. Bengkel yg saya pakai adalah ternama AUTO 2000 main dealer Toyota Astra Motor. Mohon solusi bos…
Wah harusnya AUTO2000 bisa mengatasi hal tersebut. Mesin tersendat2 bisa dari filter bensin yang sudah kotor.Penumpukan kotoran di filter bensin menyebabkan suplai bahan bakar tersendat. Coba deh pak dicek dulu filter bensinnya, kalo kotornya parah sebaiknya ganti baru.
bos, mau tanya nih, saya puya greco tahun 95 matic. penyakitnya sekarang adalah power steeringnya bocor padahal seal-nya baru ganti blom 3 bulan, kata org bengkelnya sih as power steer-nya udah cacat jd seal gampang rusaknya, solusinya adalah ganti segondol itu power steering. yang jual cabutan eks singapur yg murah berkualitas n klo bisa bergaransi dimana ya boss?.
trus ada lg nih penyakitnya, yaitu di transmisinya, rasanya giginya cuman ampe gigi 3, padahal OD-nya udah di-on-kan. soalnya baru speed 120 km/h tp RPM udah di 4000. cara periksanya gimana yah boss?
thanks berat atas waktunya boss…
mau tanya ni boss..
letaknya flasher great corolla dimana ya..
kalo bisa jelasin pake gambar biar jelas boss..
Soalnya sein kalo dinyalakan nyala tp tidak berkedip..
Ada yang bisa bantu letak flasher ??? mungkin di sekitar dashboard kali yah pak. Emang betul pak,flasher kalo rusak kedipan seinnya jadi cepet sekali ato lambat sekali.
Aslkm Mas Suhu, salam cinta greco…
Saya sekarang menunggangi greco th’95.
akhir2 ini engine greco saya selalu mengeluarkan suara kletek..kletek..kletek…kletek (mirip suara klep)
suara akan sangat terdengar pada saat rpm idle.
tetapi kadang2 suara tsb ilang trus kadang2 timbul.
sbg informasi, suara tsb muncul setelah saya melakukan regular service:
ganti oli (waktu itu sy ganti dari shell kuning ke top1, ini saya ganti gara2 kena rayuan maut spg nya, hehehe)
ganti busi,
ganti oil filter
tune up
mohon pencerahan mas Suhu Mitra.
salam cinta greco
Waduh pasti SPGnya cantik yah pak ??? 🙂
Mendengar cerita bapak suara kletek2 itu timbul setelah regular service salah satunya ganti oli.Suara timbul berkaitan dengan oli. Saya duga oli sekarang yang bapak pakai adalah oli yang encer (lebih encer dari sebelumnya). Oli yang encer memang agak sedikit bunyi berisik pak. Tapi keunggulan oli encer adalah oli tersebut sanggup menyusup ke bagian2 terkecil dari part2 mesin. Ibaratnya seluruh bagian mesin akan terlumasi. Semoga bisa membantu…
betul mas suhu,
pertama sy kira gara2 ganti oli makanya bunyi tersebut timbul.
kemudian seminggu kemudian langsung sy ganti lagi ke shell kuning, eh suaranya tetep masih ada.
koq bisa demikian ya mas suhu
salam kenal terlebih dahulu…..sy punya all new 97 .sy mau cari list tempat rumahan kunci bagasi yang letaknya pas di atas plat polisi berbentuk persegi,(apa namanya ya..)…kemarin baru di curi tangan jahil ni…kalau ada info tolong hub saya atau kalau ada yang mau jual berapa harga + ongkirnya ke makassar.trims
hendrian (dr_hendrianchaniago@yahoo.com)
salam bos.ane mau konsult tentang corolla great 93 manual ane.yg ane mau tanyakan gimana cara memperbaiki spedo meter dan jarum RPM yg mati.yg ke dua apa penyebab lampu kuning diarea spodo meter hidup dan mati dikala mobil sedang hidup.mhn bantuannya.wasssllam.haris banda aceh
Speedo mati bisa karena sensor kecepatannya udah waktunya ganti.Bisa juga ada problem mekanik di dalam speedometer. Lampu kuning bergambar mesin ??? itu lampu check engine.Kalo lampu itu menyala ketika mesin hidup berarti ada masalah di sensor2 mobil. Untuk mendeteksi kerusakannya harus menggunakan alat scanning ECU. Alat ini biasanya ada di bengkel resmi.
Pak mit, Klo corolla twincam 88 migrasi dari karburator ke Injeksi bisa ngga ??
klo bisa , kira2 yang harus di ganti apa aja ??
efeknya bs lebih irit ngga ya ??
klo m isal mau balikin lagi ke karburator masih bisa ngga ya ??
Salam Greco,
saya mau pasang rear disc di Greco,kira2 yang harus diganti/dibeli apa saja yach.
Headlamp greco saya pake bulb yg 100watt tapi kurang terang apa krn rmh headlmp yg buram.dan kalau mau ganti headlamp kira yg model spt apa yach.
Mohon pencerahannya
Trims
Wah watt lampunya besar sekali pak, menurut saya kurang terang penyebabnya karena batok lampu sudah buram ato kabel2nya sudah waktunya ganti.Kabel2 yang sudah berumur,tingkat hambatannya tinggi sehingga suplai arus listrik tidak optimal.
Trims om,
kalau saya ganti headlmap apa ada saran model headlmap yg menyatu dengan corner light dan kira2 brp harganya.
Dan kalau greco saya ganti dengan rear disc brake,kiraa2 yg diganti apa saja .
.
Mohon pencerahannya
tiap kali baca review greco ane ser. . . seran pengen punya
keep brotherhood,
salam,
Amien…semoga terkabul 🙂
hallo pak bro,
senang bisa baca blog bp yg satu ini, saya baru 2 hari lalu beli greco th 94 matic warna silver metalic, sebagai orang yg baru pertama kali beli mobil saya mohon saran dari bp sbb:
1. biar mobil saya awet (ga ada keluhan dijalan) apa yg harus saya lakukan saat ini terhadap mbl ini
2. punya referansi bengkel khusus greco ga, biar ga di bohongin masalah harga spare part dll (saya di Jakarta & serpong)
3. apa yg harus saya lakukan setiap hari agar mobil saya awet..
terima kasih pak, mohon replay nya..
1. Saran saya setelah memiliki mobil,jangan lupa untuk merawatnya seperti teratur ganti oli mesin,tune up,isi bensin di SPBU yang berkualitas (kalo Pertamina pilihlah yang ada logo Pasti Pas),rajin cek air radiator,dsb.Ada baiknya mobil yang udah dibeli untuk dicek kondisi timing beltnya karena timing belt yang kondisinya kurang bagus bisa menyebabkan belt putus tiba2.Kalo sudah putus ditengah jalan biaya perbaikannya akan mahal.
2. Bengkel khusus Greco saya kurang tahu,mungkin ada rekan2 yang bisa bantu…
nanya nih bro.. Greco 92 saya mesinnya kalu jalan kadang ndandut kaya naik kuda….padahal dah diganti engine muntingaya, kopli+prosneling, busi,kabel busi, kabel2 diset ulang, katanya Trotel body sensor yg musti diganti apa bener tuh ? padahal stasionernya masih bagus lho….trus klu ada info servis komputernya dimana alamatnya krena ada temen yg bilang diJakrta ato Bandung katanya ada tanks….
Jalan dangdut maksudnya ndut2an gitu yah pak ??? coba dicek filter bensinnya pak, kalo filter bensinnya kotor suplai bensin menjadi terganggu sehingga timbul gejala mesin ndut2an. Kalo filter bensinnya masih bagus coba dibersihkan throttle bodynya menggunakan cairan semprotan seperti merek DCS ato Soft99. Bengkel biasanya ada koq layanan membersihkan throttle body, biasanya digabungkan dengan paket tune up.
Bos………, Grego mas Teguh sama nasibnya dengan grego 96 saya padahal busi, kabel busi, filter bensin dan pompa semuanya udah diganti baru tapi masih terasa juga sendat sendutnya, cuman sendat sendutnya dah agak kurang. Sepertinya sendat-2 itu ada kaitnnya dengan AC, Jika AC di nyalakan sendatnya mulai terasa
Dear Om,
Kalau greco mau saya ganti rem belakang dengan rem cakram , apa saja yang yang harus di ganti.
Terima kasih atas perhatiannya
Salam
salam kenal mas, kmrin pd wkt jln tiba2 kopling greco sy loss ga bisa msk gigi pdhl paginya ga mslh. sy smpt panik takutnya silnya ada yg jebol, pas bka mesin sy cek oli ga ada yg bocor. trs sy diemin bbrpa saat smpt jg tlp2 mekanik, kmdian sy nyalain mesinnya kok kopling g mslah ya
yg sy mo tanyain apa plat kopling sy sdh aus, atau ada msalah yg lainnya. mohon pencerahannya mas
pagi pak mit, mau tanya.
klo corolla 1.3 thn 88, engine nya di swap pakai mesin honda city 2004 – 2005 kira2 bisa ngga ya ??
perlu dana berapa ?? dan part2 apa aja yang harus di ganti ??
Bisa aja pak, cuman menurut saya rasanya agak gimana gitu, mobil Toyota tapi mesinnya Honda 🙂
Saran saya ambil basis dari mesin Toyota aja pak. Harga mesinnya sendiri tergantung tipenya pak,setau saya mulai dari harga 5 jutaan. Makin canggih mesinnya makin mahal. Engine swap perlu penyesuaian seperti engine mounting.
Salam pak…
Saya baru dapet greco 93, pas lagi jalan dalam kondisi berbelok sambil nge-rem ada suara keras di bagian depan mobil namun ketika dalam keadaan jalan luruh sambil ngerem gak da masalah…Kenapa ya pak
Makasi sebelumnya…
Saya mencurigai cv joint kena karena bunuyi timbul ketika stir berbelok. Jika bunyi timbul ketika belok ke kanan berarti cv joint sebelah kiri yang bermasalah begitu juga sebaliknya. Coba dicek pak kaki2nya.
Terima kasih pencerahannya pak…….
salam,
mohon dibantu bila rem belakang greco di ganti dengan disc brake,kira2 yang harus diganti apa saja.dan juga apa kelebihan rem belakang menggunakan disc brake dengan tromol.
mohon pencerahannya
terima kasih atas perhatiannya
Ada yang pernah punya pengalaman ??? rem belakang teromol diganti dengan disc brake tentu punya kelebihan tersendiri seperti jarak pengereman lebih dekat (lebih pakem).
sore pak,
kalau di jalan yang tidak rata,ada bunyi gluduk2 di belakang.sedangkan baru ganti shocbreker kayaba dan link stabilizer 2 bulan.kira2 apanya yang bermasalah.
mohon bantuannya
salam
pak saya mau tanya,saya baru beli mobil great corolla 92,sekarang bnyak masalah,
1. power seteering menglami kerusaka ,keluar oli,dan sekarang tidak bisa di pake setirnya berat. gimana cara memperbaikinya?
2. block mesin yang buat oli mesin juga netes oli,gimana cara memperbaikinya?
mau saya servis kemana? rumah saya di sidoarjo ,jawatimur .mas ,beri solusinya berapa biaya yang harus saya persiapkan? .terimakasih.
1. Oli power steering berkurang tentu bebannya bertambah sehingga stir jadi terasa berat.Biasanya seal2 power steering sudah rusak sehingga oli merembes / bocor. Solusinya harus overhoul power steering.
2. Packing karter bak oli mesin sudah waktunya ganti pak. Packing yang terbuat dari karet sudah sobek sehingga oli netes.
Untuk daerah Sidoarjo saya kurang paham pak,sebaiknya dibawa ke bengkel resmi Toyota seperti Auto200 ato Tunas Toyota.
pak,untuk pengantian siel2 power seteering dan karet packing kira2 habis berapa?terimakasih
waktu sy beli rack kit power steering original sekitar 450rb(dua bln yg lalu),selang power steering ori 1,2jt , packing klep ori 62rb,seal busi ori 73rb/pc.
smoga menbantu informasinya
salam
terimakasih
pak,rpm mobil saya greco 92 sudah mati gak mau naik,apanya ya yang rusak ,kalau dibetulin habis berapa?
terims.
Salam Kenal
Ana pake greco “92, bensinnya 1:7.5 apakah ini standarnya ato boros?
terima kasih untuk pencerahannya.
salam
Manual ato matik ??? kalo manual termasuk boros.Dalam kondisi normal bisa dapat 1:10. Saran lakukan tune up mesin.
mobil saya greco th 91,beli bekas, awal beli rpm stabil di 1000 dan naik 1100 saat ac nyala. tapi kenapa setelah dipakai seminggu rpm turun 800 dan naik jadi 1000 saat ac nyala?
Setelan putaran mesin RPMnya kemungkinan berubah.
numpang nanya nih,
kalau lampu indikator pintu greco saya mati,apa penyebabnya?
apa yang perlu di cek? & bagaimana cara memperbaikinya?
Ada beberapa kemungkinan mulai dari saklarnya yang rusak, ada kabel yang terlepas ato lampu indikatornya mati.
mobil saya greco 92 kalau pagi ndut ndut pas baru dinyalakan setelah digas gas beberapa menit mesin normal kenapa ya
Mesin belum mencapai suhu ideal.Panasin mobil sekitar 2-3 menit sebelum menjalankan kendaraan di pagi hari.
harusnya gak gitu Om. Punya ane greco 92 juga, dulu endut2an setiap abis dinyalakan. Tapi setelah ganti pompa bensin, ndut2an ilang.
maaf nunut iklan: siapa yang punya spion greco 92 yang lipat electric,berapa harganya?terims
pak saya mau tanya?rpm mobil saya greco 92 gak jalan atau gak naik itu kenak apanya ,dan kalau diperbaiki habis berapa?trims
saya punya greco th 92, saat distater nyala dan bunyinya halus,tapi kenapa saat digas seperti ada suara besi beradu? lebih terasa saat lepas gas bunyi krek krek di
bwh idle up
banyak ngamalkan ilmu….ilmunya tambah banyak….pa lg “ganjarannya”
indikator temperatur gak jalan (nunjuk angka nol, bahkan dibawah nol) kondisi mati atau jalan sama aja. Apanya yang perlu di servis ? makasih pencerahannya…Pangeran sing mbalesss…
Saya baru dapet Greco 94. problemnya :
1. Air radiator berkurang
2. Suara mesin tdk halus
3. AC tdk dingin
Mohon pencerahan
1. Air radiator berkurang berarti ada kebocoran. Kebocoran bisa terjadi di radiator ato slang2 radiator.
2. Suara mesin tidak halus / kasar bisa jadi oli kurang cocok,klep yang sudah oblak,dsb.Ada baiknya kondisi mesin dicek satu per satu.
3. AC tidak dingin bisa jadi freonnya kurang,dryer mampet hingga evaporator kotor.Solusinya bawa ke bengkel spesialis AC, cek sekalian kondisi freonnya.
boleh tanya bos? mobil ane bukan greeco, tapi all new, apa pengaruhnya bosh arm kalo gak segera diganti? makasih…..
bos di mana ya letak no mesin n no rangka greeco th 95, soalnya mau saya samsat,
trims
boss mo nanya nii, greco gwe thun 94 warna hitam, keluhannya sinyal(indikator) hand rem selalu menyala baik itu mobil diam maupun berjalan, padahal hand rem sudah saya lepas bro alias netral gmna solusinya???
Coba dicek kondisi minyak remnya,takutnya oli remnya kurang.
sebulan yang lalu saya beli greco tahun 92, tp sekarang ada masalah di power stering dan rpm nya.
1. kemarin saya udah ganti seal ps bawahnya pake yang lokal, karena yang origa ada, tp besoknya langsung bocor lagi, saya tanya ke bengkelnya katanya as nya masih bagus tidak ada baret-baret. katanya harus pake seal origina biar ga bocor. saya service di bengkel langganan saya bengkel umum. kemarin aja saya beli seal + ongkos dll habis 600rb. saya minta solusi apakah kalo ganti pake seal ori akan tahan lama atau mending ganti pake ribil ex singapur, terus kalo ganti ribil ex singapur kekuatan berapa lama????
2. rpm mobil saya ga jalan. cuma pas di tes lari perhitungan rpm di angka 5rb malah di angka 1rb, kira-kira apanya yang kena dan harus ganti tidak???
mohon pencerahannya, soalnya saya di tasik, tidak tau bengkel yang ngerti problem mobil saya. thanks
Sory bos, ane mau minta saran ni bengkel yang emang ahli bwt tune up/service greco ane …….
soalnya mobil ane malah boros, and jadi ngebul kalau di gas padahal sebelum masuk bengkel mobilnya gak ada masalah kaya begitu
Thanks…
Untuk daerah Bekasi,saya kurang tahu mas bro.Knalpot ngebul ketika di gas saya curiga di piston ato ring piston yang sudah mulai aus sehingga oli ikut terbakar di dalam mesin.Coba diperiksa businya apakah kondisinya kering ato basah.Kalo basah berarti ada oli ikut terbakar.
Ohh, pada saat tune up busi sudah saya ganti 4 semua dan ngebulnya itu warna hitam dan kalau di pake pada saat gas langsam mesin pincang
maaf ni banyak yang di tanyain mas bro …… saya baru setahun pengguna great 93″ jadinya masih cari-cari bengkel yang pas kalau di sekitar bekasi ada info ?
thaks
Tambahan ni, ……. ane tinggal di bekasi
Dear Mas Mitra,
selamat siang,
saya pengguna great corolla th 94 mau bertanya :
1.Berapa lama ketahanan dari Fuel Pump untuk mobil yang sudah berumur.
2.Apa tandanya apabila Fuel Pump sudah lemah.
3.Adakah yang jual wiring emgine assy untuk great corolla
mohon bantuan dan pencerahannya
salam
1. Fuel pump itu susah diprediksi umur pakainya.Namun ada beberapa tips agar fuel pump awet misalnya jangan isi bensin sembarangan (bensin eceran), jangan membiasakan kondisi tangki bensin sering dalam keadaan hampir habis (kosong) karena kotoran endapan yang ada di dalam tangki bisa nyusup ke dalam fuel pump sehingga menambah beban kerja fuel pump.
2. Tanda2 fuel pump mulai lemah adalah mesin susah distarter ato malahan tidak ada respon sama sekali.
3. Ada yang jual untuk daerah jakarta bisa menyambangi sentra onderdil seperti ITC Dutamas Fatmawati, Atrium Senen & Pasar Mobil Kemayoran.
Met Malem Om Mitra. Greco 95 Matic sy, kadang2 responnya lemot klo mau reatret… mesti nunggu 2 s/d 3 menit, baru mau mundur. mohon pencerahannya. Terima kasih
Menurut saya oli persnelingnya udah waktunya ganti pak. Oli persneling yang udah lama bisa biqin respon lambat.
met siang boss Mitra salut atas petunjuk2nya,
Aku punya Greco ’94 nih, tapi di injeksinya bunyi “thik..thik..thik..thik” wktu mesin hidup, emg kayak gtu apa ada yang salah y….. aku dah tanya ama montir katany klo mobil injeksi itu bunyinya kayak gtu, katany khasnya great gtu.
trimakasih atas balasannya.
Wah agak susah juga nih cari sumber bunyinya…bisa jadi dari klep yang sudah mulai aus, oli mesin yang tingkat kekentalannya encer (biasanya SAE 10W-40),timing belt dsb.Saran saya coba dibawa ke bengkel lain untuk mendapatkan second opinion. Mobil injeksi tidak ada bunyi2an seperti tik..tik..tik..
iya mas mitra, mobil greco 94 ku juga begitu suka bunyi tik,tik,tik klo mesin hidup… dulu sih suara itu ada tapi setelah 5 menit suara itu hilang, nah sekarang suara itu ga hilang2, apa ada busi yg mati ya mas? klo aku geber di kecepatan dari 60 ke 80km/jam tarikan jadi berat dan kaya ada yg nahan trus ada bunyi spt kletek kletek ( spt kehabisan tenaga ) mbl ku matic mas, kira kira kenapa ya mas..?
Met Sore Mas Mitra,
Saya rencana ingin beli greco, menurut mas bagusan tahun 92/93 atau 94/95 kalo diliat dari sisi kelebihan dan sisi kekurangannya,
salam….
sama bagusnya hanya saja ada beberapa fitur yang dihilangkan pada greco 94/95 seperti retract elektric mirror (spion lipat otomatis).
boszzz mau konferm nich…
aku pakai greco tahun 93 dan yang buat aku canggung di surat2 mobil kok gak tertera Great tapi TOYOTA COROLLA LIFT BACK AE No. rangka AE……………… No. Mesin 4AK…………… apa emang betul gitu boszzzz, tq
Saya sendiri juga bingung, Greco ortu saya tulisannya malah Corolla Twin Cam, walaupun mesinnya sendiri emang Twin Cam. Pernah juga konfirm ke Samsat tapi dibilang tidak apa, tak masalah.
Boz…Mitra sy pengguna greco 93..mau tanya…klu greco sy lampu depannya di ganti handlemp menurut boz… mitra bagaimana? apakah masih kelihatan elegant atau sporty atau aneh ya….mau nyobain mau beli handlemp tp takut kecewa dan mubajir…..Kumaha boz….?
Beberapa pemilik Greco di komunitas Corolla ada yang mengganti headlamp dengan Greco versi luar negeri. Tentu saja hal ini mendongkrak penampilan mobil karena lain daripada yang lain.Cuman sayangnya untuk mencari headlamp versi luar agak susah mencarinya disini.Setahu saya mereka yang telah pasang ada yang rela pergi ke luar negeri ato nitip temen.
1 lagi boz…..ini penyakit kadang-kadang greco ku ni aneh juga…masih cari tau kenapa>>>jadi sy bawa greco seharian pakai ac….kadang-kadang pada saat masuk gigi 2 atau gigi 3 keluar suara ngorok dan mobil nggak jalan….alias nggak masuk gigi aneh sih….tapi kalau nggak pake ac….alhamdulilah nggak ada masalah…normal
kalau udh pake ac kelamaan suka kambuh…makanya sy pake ac…kadang nggak seharian di istirahatkan dulu pasang lagi…
pertanyaan :
1. Kenapa ya greco sy ?
2. Apa ada hubungannya antara gigi mobil sama ac ? udh sy cek ke bengkel katanya nggak apa-apa aneh
3.oh iya…ada yg punya refrensi nggak bengkel yg bagus…merapihkan body greco sy, soalnya agak kurangnyaman rada berisik…bemper depanya getar…sy teken baru berisiknya kurang…minta refresinya ya
Hhhmmm… menurut saya coba di cek engine mountingnya. Engine mounting yang sudah getas / pecah menyebabkan perpindahan gigi agak susah karena posisi mesin tidak pas. Nah semakin susah masuk gigi lagi ketika AC nyala, AC nyala getaran mesin lebih besar dibandingkan tanpa nyala AC.
Saya ada tempat bengkel body repair yang bagus namanya New Face,Jl. Karang Tengah,Lebak Bulus, Jaksel. Lokasinya seberang ACE Hardware Karang Tengah.
kalau di bandung ada gak boz……bengkel body repair yang sip…..?
Ada yang bisa bantu ???
1.pak saya mau tanya,greco 92 saya kalau di pake dg muatan penuh (penumpang 5org) ban belakang ada suara glodak -gelodak kalau jalan kasar,.
2. dan ada lagi pak kalau saya mau ngerem juga terdengar suara srok-srok .apa ya pak?
terimakasih,
ass..
om ane butuh rekomendasi nih,ane lagi nyari greco tahun 96/97 an,punya gak kenalan atau showroom yg recomended untuk daerah bekasi dan jakarta,ane tinggal di bekasi om
thanks before om
mau nanya bro, grecoku ada suara gludag gludug dibagian depan kiri kalo nglewati jalan berlubang. kira2 apa ya yg hrs diganti?
Cek kaki2nya mulai dari shockbreaker, tie rod, long tie rod, ball joint dsb.Bawalah mobil ke bengkel spesialis kaki2.
1.pak saya mau tanya,greco 92 saya kalau di pake dg muatan penuh (penumpang 5org) ban belakang ada suara glodak -gelodak kalau jalan kasar,.
2. dan ada lagi pak kalau saya mau ngerem juga terdengar suara srok-srok .apa ya pak?
terimakasih,
transmisi agak lambat baik maju atw mundur tp kl sdh panas mesin baru mau baik maju atw mundurnya
saya punya great tahun 1995, mesinnya koq kadang2 suka mati tiba2, saya diamkan sebentar mesinnya hidup lagi, saya udah cek semua dari koilnya dll kata orang bengkel bagus…
mohon infonya kenapa ya suka begitu mesinnya…
terima kasih…
Suka mati tiba2 pada waktu langsam (idle) yah ??? coba dicek businya mungkin ada yang sudah waktunya ganti.Kemudian filter bensin kotor juga bisa jadi penyebab.
mas bro numpang nanya nih, greco saya tahun 95 rencananya mau saya bawa jalan dari semarang ke padang sumatera barat. kira2 apa saja yang perlu di cek biar semuannya lancar di jalan. untuk informasi greco saya ini jarang bgt keluar rumah (paling jalan 5 km itu jg bs seminggu sekali).. takutnya sekalinya buat diajak jalan ribuan km bermasalah.
Berhubung rutenya sangat jauh (ribuan km) ada beberapa hal yang perlu dilakukan
1. Tune up mesin agar performa selalu terjaga seperti cek filter udara,filter bensin,kondisi busi dsb.
2. Jika oli mesin sudah mendekati waktunya ganti,segeralah ganti sebelum berangkat.
3. Cek kondisi ban & kaki.
4. Pastikan tools kendaraan siap sedia seperti dongkrak,kunci pas (+/-),obeng,sekring cadangan dsb.
5. Cek kondisi pendingin mesin seperti radiator,kipas radiator.
6. Dan yang penting jangan lupa berdoa agar selamat sampai tujuan.
Salam kenal bos. Saya pemilik Greco 95, soal tarikan 140 km/jam masih lewat, cuma yang saya keluhkan, jika ada jalan yg tidak rata dikit aja setir terasa belok sendiri, kira2 masalahnya dimana, dan jika harus diganti apanya dan kira2 harganya berapa ya?
Ada lagi mas, untuk mesin kadang getarannya terasa sampai di setir apalagi pas mesin dihidupkan. Itu kenapa ya? Terimakasih penjelasannya.
Salam kenal juga pak.Setir belok sendiri itu pada kecepatan tinggi ato rendah ??? kalo pada kecepatan tinggi saya kira itu wajar karena menyesuaikan kontur permukaan jalan.Jika pada kecepatan rendah ada kemungkinan problem pada kaki2 ato mekanisme stir.
Getaran mesin sampai di setir biasanya engine mounting sudah waktunya ganti (sobek/pecah).
Salam,
Mohon dibantu, saya perempuan & sangat tidak paham ttg mobil 🙂
Saya baru pakai Great COROLLA matic 95.
Permasalahannya :
1. Mobil harus dipanaskan min 15 menit baru bisa diajak maju, kalau mundur bisa lebih lama.
Bengkel yang saya pakai sudah melakukan kuras oli matik yang banyaknya 8 liter. Tapi sudah 2 hari ini saya pakai masih saja begitu, sudah cukup lebih baik, tadi pagi butuh 8 menit baru bisa jalan maju.
Apakah itu hanya karena olinya belum benar2 menyebar? karena saya hanya pakai ke kantor sekitar 30 menit perjalanan.
Atau masih ada masalah lain? Misalnya kampas kopling yang bermasalah? Biaya gantinya berapa?
Apa indikator untuk tanda kampas kopling masih oke? jadi kalau memang masih oke tidak perlu saya ganti
2. RPM saya drop, dan kalau macet (jam pergi/pulang kantor) beberapa kali mati dan bikin panik karena di bel banyak orang 😦
Bengkel saya kemarin sudah set RPMnya agak tinggi sekitar 1200 tapi tadi pagi saya pakai ke kantor masih 2x mati.
3. Kaca depan sering mengembun karena ada kisi AC yang menghadap ke kaca bagian depan setir, saya tidak tau bagaimana set biar tidak ada AC yang keluar dari kisi itu
Mohon sekali saya dibantu, terima kasih banyak mas-mas 🙂
1. Meski sudah dilakukan kuras matik tapi hasilnya tidak signifikan, saya kira permasalahan ada pada girboks matik. Untuk hal ini mau tidak mau harus overhoul girboks matik (turun girboks).Untuk ongkos kerjanya berkisar Rp1 juta-an,itu belom termasuk spare part.Kampas kopling habis tanda2nya mobil sulit melaju,meski pedal gas sudah ditekan tetapi respon mobil lambat bergerak.Saran saya ketika overhoul matik sebaiknya kampas kopling diganti sekalian.
2. Mesin tiba2 mati bisa dari koil pengapian yang sudah lemah,busi sudah waktunya ganti,filter bensin mampet (terlalu banyak kotoran/endapan) hingga pompa bensin sudah mulai lemah.Coba dicek bagian2 tersebut.
3. Coba tekan tombol di panel AC yang bergambar angin berhembus ke arah penumpang.
Dear Mas,
Saya mau bertanya tentang Greco Matic 95 saya lagi, boleh ya mas?
1. Saat mobil dalam keadaan dingin dan saya panaskan, saat saya masukkan gigi maju atau mundur, RPM-nya akan naik diatas 1000, dan mobil tidak bisa maju atau mundur sampai beberapa saat (sekitar 2-4 menit) RPM-nya turun ke 1000 baru mobil bisa gerak.
Apa yang menyebabkan RPM harus naik dulu & mobil tidak bisa gerak, dan apa yang menyebabkan mobil baru bisa gerak jika RPM sudah turun?
2. Pemakaian bahan bakar boros sekali, sekitar 1 Liter untuk 6-7 Km. Faktor apa saja penyebabnya mas? dan apa yang harus dilakukan biar bisa hemat?
3. Saat mobil sudah mulai panas, di bagian kiri depan muncul bunyi seperti helikopter (mengikuti kecepatan putaran ban) saat saya menginjak rem
4. Saat ada di gigi rendah, muncul bunyi seperti helikopter (mengikuti kecepatan gas), tetapi bunyinya tidak sekeras bunyi rem di pertanyaan saya yang ke 3 itu.
Mohon saya dibantu mas.
Banyak Terima Kasih
Saya pemilik Greco th 95. Trimakasih banyak atas jawabannya mengenai getaran stir. Maaf saya ada pertanyaan lagi;
1. Greco saya klo dipake jalan suara bising masuk meskipun kaca tertutup apalagi klo waktu memakai AC. Dulu pernah saya ganti bearring depan tetapi suara bising tetap ada, hal itu karena mesin atau faktor pada kaki2.
2. Suara mesin Greco saya tidak rata, apa pengaruh dari pengapian ya, soalnya kabel busi saya bocor, kira2 untuk kabel busi ori harga kisaran berapa ya?
3. Power stering juga sering terasa berat, kenapa ya?
Maaf mas banyak pertanyaan. Sebelumnya saya ucapkan terimakasih.
Permisi mas bro,mohon pencerahan neh…saya pake Greco 93 stay di SUrabaya…pengen ganti lampu depan karena udah kusam ama yg kristal…kira2 berapaan yah dan kalo di sby ada gak bengkel yang recommended buat greco….tengkiu mas bro….
Kalo di Jakarta pasaran lampu tersebut sekitar 1,5 juta.Di Surabaya saya kurang tahu persis mencarinya dimana.Mungkin di daerah Kedungdoro ada kali yah pak…
mas bro, mau nanya….saya pake greco ’94. kalo gigi 1 atau 2 dan kecepatan rendah terasa ndut-ndut an..tapi kalo kecepatan sedang-tinggi enak. Normal gak ya kayak gini? solusi nya apa mas bro?
Met pagii,. saya mengunakan mobil sedan corolla 1990, ada masah dengan mesin mobil yg terlalu panas,. Radiator masih mulus sudah diganti oli and packing kop tetapi masih aja panas,. kira2 apa masalahnya????
Kemudian kalau panas RPM nya Gak mau turun but klu tanyakan stasioner lansung RPM k normal lagi,. Terima Kasih
selamat pagi mas bro..
mau tanya bengkel rekomendasi untuk greco sekitaran tebet dimana ya
rencananya mau tune up sekalian carbon clean
terima kasih sebelumnya
Salam Mas Bro….
1. Saya rencana ingin membeli mobkas greco 94/95 Manual, Kira butuh dana berapa untuk perbaikan² yang musti disediakan??? dimana mobil tersebut umurnya sudah lumayan lama,
2. Harga Pasaran Untuk di bandung Berapa yach kira² ?
Kalo menurut saya siapkan dana cadangan sekitar Rp5juta.Selain tune up,cek juga kondisi pendingin mesin (radiator),timing belt,kaki2.Nah kalo ada kerusakan tinggal ambil budget dari dana cadangan tadi. Untuk pasaran Bandung saya kurang tahu pak.
gan,kalo greco matic 94 kira2 sering bermasalah ga ya?saya ragu mau beli mobil tersebut karena sudah berumur cukup tua..
Tergantung dari pemilik sebelumnya apakah rutin servis merawat kendaraan ato tidak.Mobil relatif baru pun kalo pemakaiannya jorok juga akan sering timbul masalah.Jadi semua itu tergantung dari perawatan.
bos mau tanya nih sya punya great 93 masalahnya ada pada kaki kaki khususnya sebelah kiri depan bunyi bletak bletuk padahal sudah ganti sok merk monre samapi karet2nya diganti termasuk syap juga ganti ko masih bunyi
om rusli,coba dicek link stabilizer,as roda,tie rod,long tie rod,bearing,ball joint
saya pemakai baru greco 93 akhir, lampu control engine kuk nyala terus dan kipas radiator tidak berputar, kata temenku. klo posisi AC nyala maka lampu kontrol engine mati, klo ac gak nyala lampu kontrol bisa otomatis
TANYA LAGI …
1. dimana letak sensor kipas radiator, yang bisa dengan otomatis berputar ketika mesin panas, dan tidak berputar ketika mesin dingin.
2. apakah lampu engine yang terus menyala dikarena kipas radiator macet ?
Lampu check engine menyala terus karena sensor membaca ada problem.Untuk mengetahui kerusakannya apa harus dibawa ke bengkel yang punya alat engine scanner.Biasanya bengkel2 resmi punya alat tersebut.
Lampu control engine itu yah lampu gambar mesin yah ??? itu namanya lampu check engine ato MIL (Malfunction Indicator Lamp).Kalo lampu MIL menyala berarti sensor membaca ada permasalahan.Untuk mengetahui apanya yang rusak harus dibaca menggunakan engine scanner.Engine scanner tersedia di bengkel2 resmi.
Sensor untuk otomatis motor kipas radiator ada di sebelah kiri mesin, WTS namanya (Water Temperatur Switch) kalo itu rusak juga bisa menyebabkan chek engine nyala., biasanya untuk ngatasinnya socket sensor WTS nya di copot, tapi konsekwensinya kipas radiator akan nyala terus ketika kunci kontak di on kan. dan lampu chek engine akan tetep nyala…kalo mau jelasnya bawa ke dealer resmi, semoga membantu
Mas Mitra,
kalau suhu ac mobil tidak konstan,apakah dryer nya yg harus diganti.
dan bila dryer nya di ganti apa sekalian expansion valve nya juga diganti
Mohon pencerahannya
Salam
Dilihat dulu mas bro kondisi dryer nya apakah kotor ato tidak.Biasanya dryer ada kaca bulat buat mengintip.AC mobil kurang dingin bisa jadi evaporatornya sudah mulai kotor.
numpang promo gan..,
buat yang perlu kaca belakang Great Corolla & Corolla All New bisa hubungi saya di japemethe8@yahoo.co.id
100% barang baru & genuine part
– 64811-1A400 = Great Corolla
– 64811-1A620 = Corolla All New
Harga Nego
Trima kasih
salam kenal greco mas ,saya baru ambil greco th.95.setelah saya pake 1 minggu timbul kendala sejak saya paasang sound system bost tube yach kayak active speaker gt.kendala yg timbul adalah:
1.saat mobil jalan awal semua normal,ketika ac di hidupkan n pas saat lepas gas mesin mati sendiri..?
2.saat ac dijalan kan pertama dingin tetapi timbul suara di kabin depan sebelah kiri.setelah lama jalan ac tidak dingin lagi,kalau udah gituch dimatiin dulu baru dihidupkan kembali ac akan dingin lg kira2 apa mas yach ?
mohon masukan nya mas.makasih
1. Kayaknya problem bukan dari sound system. Biasanya pemasangan sound system yang salah berakibat aki tekor ato timbul storing. Coba di cek idle speed control,fungsinya buat menstabilkan putaran mesin.Kalo idle speed control bermasalah biasanya RPM tidak stabil cenderung ngedrop.
2. Coba dicek kompresor AC-nya pak.Selain itu cek juga evaporator ato dryer yang bisa jadi kotor sehingga pendinginan AC tidak berjalan maksimal.
Om Mitra,
Mohon saran nih Om, ada dana kisaran 50-60 Jt. Kira² mobil apa yang bisa di dapat dengan kondisi masih layak jalan serta kesediaan onderdil yang masih banyak dan model mobil tidak terlalu ketinggalan jaman.
Terima kasih sebelumnya…
sy punya greco 93 1300 cc….ky nya kaki2 ny udah ga sehat lg….dari shock,,tierod,,dll…dmana saya bisa mendapatkn spare part nya…sy dari kalsel…thanks
mau nanyain, kalo great corolla 92 ada lampu check engine g??? kalo ada posisi di spedometer nya sebelah mana?? thanks
Ada mas bro,kalo pas mau starter mesin ada lampu indikator berbentuk mesin.Kecuali Greco 92 versi karburator yg mesinnya 1300 cc, lampu check enginenya gak ada.
salam kenal mas, saya punya greco 92.
1. karet-karet pintunya udah banyak yang rusak, kira-kira berapa biaya gantinya?
2. kalau retrrecable mirrornya gak fungsi, mahal gak perbaikannya?atau apa yang harus diganti?
3. mika belakang yang dkt lampu blkg kira-kira ada gak yang jual?
4. yang terakhir, mohon sarannya mas, diapain aja sebaiknya biar nyaman mobilnya? (soalnya baru dapet)
makasih..
1. Untuk biaya saya kurang tahu pak.
2. Retrac mirror tidak berfungsi biasanya ada problem di motor penggerak bisa jadi kotor ato motornya sudah lemah.Biaya perbaikannya saya juga kurang tahu pak.
3. Ada yang jual pak.Paling enak pake yang bekas aja pak biasanya dijual di toko2 lampu mobil.
4. Yang pasti mobil rutin diservice.Cek juga kaki2nya seperti shockbreaker,tie rod,ball joint dsb,kalo ada yang sudah apkir sebaiknya diganti agar mobil tetap nyaman.Jangan lupa spooring agar mobil nyaman dikendarai.
salam kenal lagi mas..
saya baru beli greco 92, kondisinya lumayanlah, tapi karet pintu ada yang rusak.. kira-kira kalau diganti harganya berapa?
trus retrecable mirrornya jg gak fungsi, apa harus diganti?
makasih sebelumnya
Salam Mas Mitra,
Saya mau konsultasi soal Greco 94 milik saya. Persoalannya adalah:
1. Mesin bisa dihidupkan, tapi setelah masuk gigi satu, dua, dan tiga, mesin ndut-ndutan, dan parahnya semakin gas diinjak, bukannya narik, malah putaran mesin lemah. Mobil akhirnya saya bawa ke bengkel (diderek..:-(, Kata teknisinya, tekanan bahan bakar dari fuel pump rendah sekali (0,8 s/d 1,1). Jadi, katanya harus diganti, termasuk srainer (ini part apa ya maksudnya?). Kira-kira, masing-masing part itu berapa ya harganya?
2. Lampu sein-nya bisa hidup, tapi kadang-kadang tidak berkedip. Apa flashernya harus diganti? Berapa ya harganya.
Terima kasih Mas sebelumnya untuk pencerahannya.
1. Fuel pump sudah lemah,jadi tidak bisa mensuplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin.Saya kurang tahu istilah srainer.Oh ya,cek juga filter bensinnya,dikhawatirkan sudah banyak kotoran.Untuk harga partnya saya kurang tahu,waktu keluarga pake Greco belum pernah ganti fuel pump.
2. Iya,flashernya perlu diganti.Harga juga kurang tahu pak.
slam greco mas mitra,
grecoku udah ok lagi nich,kmrn saya tune up,rupanya businya ada yg mati.jd diganti smua,cm tgl 1 kendalanya sensor vacumnya rusak,tolong advisernya donk mas,dimana bisa dapetin spare part tersebut,saya dipalembang tinggalnya.dan ada hal yg saya ingin tanyakan :
1.apa bener greco 95 belum bisa di scanner pake komputer?
2.kenapa kata temen saya klu pke velg ring 17 kurang bagus ?
makasih mas mitra
Sparepart sensor vacum coba kontak Jaya Motor Toyota Atrium Senen 021-3867918, Kramat Motor Toyota Atrium Senen 021-3847017.
1. Tidak benar pak,Greco sudah ada ECU-nya sehingga bisa discanner komputer.Hanya saja tidak semua bengkel punya alat scanner.
2. Kalo menurut saya pake ring 17 malah bagus 🙂 hanya saja pemakaian velg besar ada risikonya yakni kaki2 mobil cepat rontok (shockbreaker,tie rod,ball joint dsb).
Salam kenal Mas,
saya punya Greco 1993, beli second di thn 2000.
maklum klu mobil tua banyak masalahnya dan selama ini masih bisa diatasi.
sekarang saya punya masalah baru yaitu klu mobil dijalankan diatas rpm 3000, mobil tersendat-sendat. tapi kalau ditest stationer dengan rpm 3000 tidak ada gejala aneh atau tersendat.
busi di cek bagus, pompa bensin & filter bensin bersih & tidak ada masalah. filter udara juga masih bagus.
kira-kira apa penyebabnya? dan Kalau distributor rusak, apa gejalanya?
bengkel mana yg bisa direkomendasikan. lokasi saya di Bogor
terima kasih atas bantuannya
Coba dibersihkan throttle bodynya pak. Throttle body kotor membuat mobil tersendat2 jalannya. Untuk daerah Bogor saya kurang tahu persis bengkel rekomendasi (selain bengkel resmi).
tambahan, sudah si scan pakai computer tidak ada hasil, kerena lampu engine check tidak menyala.
ada yg bilang throtle body yg rusak. pertanyaannya, apakah throtle body harus ganti atau cukup dibersihkan?
Cukup dibersihkan saja.
sekedar info aja buat ban XAN…..
Tempo hari greco 95 saya juga ngut-ndutan seperti punya bang XAN padahal feul pump udah diaganti yg ORI, filter bensin juga udah diganti yang baru demikian juga kabel busi dan businya juga diganti, Injector udah dibersihkan tapi hasilnya masih juga ndut-ndutan….. TAUNYA PENYAKITNYA DI CDI bang…… setelah diganti CDI greco kesayanganku kembali normal alias sembuh dari ndut-2tan.
slm kenal mas,,,
saya pakai greco 95′ cuma masalahnya klu saya pakai jalan santai terasa ndut2an baik setelah oper gigi,(saat gas diturunkan dan mau digas lagi juga terasa ndut2an) ,tapi klu saat di pakai lari kenceng tidak terasa ndut2an saat oper giginya,,,klu berkenan lampirkan no tlp untuk kordinasi lebih lanjut
slm hormat greco,,,,
terima kasih sebelumnya,,,
Mobil sudah ditune up belom ??? cek kondisi filter udara,busi,filter bensin & throttle body.Kalo komponen2 tsb kotor menyebabkan mobil terasa ndut2an.
gan greco sy dolarannya bunyi. apa harus diganti? dan kalo ganti apa hrs semua 16 , mohon infonya krn skrg bunyi mesin kurang halus gara2 dolarannya
Bro Mitra,
ada yang mau saya tanyakan:
1.Ban belakang saya bunyi glutuk2 bila lewat jalan tidak rata sedangkan shockbreker dan link stabilizer sudah diganti semua>Apakah per nya yang bermasalah?
2.Jarum km di spedometer tidak jalan , apakah soket nya yg bermasalah dan ada gak yg jual soket untuk jarum km speedometer
3.Apabila alternator saya gunakan dengan yg 90A,apakah tidak bermasalah?
Mohon pencerahannya
salam
1. Bushing2nya sudah diperiksa pak ???
2. Speed sensornya sudah rusak pak.
3. Alternator Greco saya kurang tahu berapa A. Tapi menurut saya gak ada masalah alternatornya besar.
mas mau nanya kalau greco temperatur mesinnya cepat panas kenapa ya?
Penyebab mesin panas :
1. Radiator kotor banyak kerak.
2. Kipas radiator tidak berjalan dengan normal (putarannya lemah).
3. Ada kebocoran sehingga air radiator berkurang.
met siang…..
sy iman dari Bandung, mas mau tanya kalo yg jual lampu belakang greco 94 dmn y? karena sekitar 6 bln lalu greco sy ditabrak dari belakang…….bagasi penyok n lampu belakang (garnis) retak….untungya diganti oleh penabrak tsb….bagasi sudah diperbaiki tetapi sampai saat ini untuk penggantian lampu belakang blm ada kabar, krn menurut dia susah mencarinya…dia tidak keberatan berapapun harganya….kira2 dmn y? atau punya no tlp toko tsb? sudah 6 bln belum ketemu. jika ada agan2 yg mengetahui pls e-mail to klik_iman@yahoo.com
trims. mohon bantuannya.
mau nanya mas, sy punya great 95 kok tiba lampu sein kanan kiri mati semua, trus lampu pendek juga mati, kl tak coba lampu hazard bisa, mau ngecek sekeringnya bingung ngak tau. trims
Kayaknya ada problem di kelistrikan.Saran saya coba dicek di bengkel yang ahli kelistrikan mobil.
mau tanya bang mitra,, dimana toko yang ada menjual paking cyl greco 1994
tenks..
Coba hubungi
1. Toko Putra Jaya Motor, Proyek Pasar Cipete Lt.Dasar Blok B No.14, Jl. RS Fatmawati Jakarta Selatan, Jakarta Selatan
Telp.: (021) 7234028
Contact person : Akiong
2. Toko Sinar Terang Motor,Proyek Pasar Cipete Lt.Dasar Blok C No.10 , Jl. RS Fatmawati Jakarta Selatan.
Telp.: (021) 7200359, 98696826
Contact person : Yeni
Hp : 085920723588
bang mit, mau tanya.
corolla twincam 88 sy kok klo di gas RPM 1500 – 2500 kok rada brebet ya ??
kmrn abis ganti spuyer yang lebih kecil ( yang aslinya rada besar lubang spuyer nya ).
klo ganti spuyer apa hrs setting ulang klep jg ??
Greco saya tahun 1993 kalau ac dinyalakan Rpm malah turun, apa harus ganti idle up, kalo harus ganti berapa harganya?
Bos saya punya greco 93 sedang ada masalah dengan power steeringnya yang berat dan kalo di putar ada bunyi” nguunnggg”. yang rusak apa ya bos terus kira-kira butuh dana berapa tuk memperbaikinya? saya tinggal di Yogyakarta, apa ada bengkel yang bisa direkomendasikan?
Gan, salam kenal yah…
saya newbie bgt di dunia mobil, saya baru dpt Greco ’95 mungkin masalahnya hampir sama dg rekan Xan dan Exsan, jadi mobil suka ndut-2an kalo dibuat jalan, awalnya saya mikir mungkin setelan kopling terlalu dikit/dangkal/rendah, shg baru dilepas dikit ajah dah jalan, sampe akhirnya saya suka injak pedal kopling agak lama supaya gak ndut-2an? solusinya gimana? apa harus saya tune-up dulu? katanya yg punya mobil.. mobil tinggal pake ajah, gak perlu perawatan lagi dlm waktu 2-3 bulan ini katanya begitu. Mohon sarannya, thx buat Om Mitra.
1 lg Om, brp sih biaya utk tune-up, ?
dan di sektor kaki, as roda sering bunyi klutuk-2 .. kalo pas lepas gas, oper gigi, injak pedal kopling … ada yg bilang “ohel” nya…. apa “ohel” itu? dan apakah bermasalah kalo saya biarkan, apa bisa diservis ato hrs diganti, brp biayanya…gimana sebaiknya? Mohon infonya Om Mitra, terima kasih.
salam kenal pak, mohon info kampas kopling matic gorolla 95 dimana ya? plus packing set? ato ada info bengkel yang bisa servis kampasnya? sudah tipis. tks infonya.
buat om eko_sby saya coba bantu jawab ya, pak..
– untuk masalah ndut”an bisa jadi filter bensinnya kotor, pak..sehingga jadi penyebab mobil jadi ndut”an..klo mau dicheck filter bensin sekalian juga dicheck fuel pumpnya..
– untuk masalah kaki” bunyi bisa dipastiin lg pak yang bunyi pas kondisi apa ? apa pada saat belok kiri atau belok kanan ? klo misalnya belok kiri bagian roda ada yang bunyi itu biasanya as roda luar sebelah kanan yang kena, bgitupun sebaliknya.
CMIIW ya, om..
Thanks,
ok, terima kasih om syarif, akan saya coba cek di pompa bensin dan filternya…
utk kakinya, sewaktu kita lepas gas, injak kopling biasanya dia baru bunyi,,,,, ktanya itu “ohel” nya, nah ohel itu apa seh? sebaiknya gimana, di servis ato diganti? berapa duit tuh barang ?
sama”, om eko..
oh, mungkin yang mereka maksud itu “kohl”, pak..kohl itu sebutan lain utk mangkuk as roda dalam..CMIIW ya..
klo sudah parah sih biasanya diganti, om..tp utk harga sparepart saya kurang tau, om..:)
salam om mitra, 2 jempol buat blognya , saya jadi banyak pengetahuan soal mobil grecko
begini om, mobil saya grecko tahun 94
kemarin saya habis tune up dan ganti tali busi beserta businya
juga udah ganti oli filter, cleaning TB dsb.
kenapa yah mobil saya malah suka naik sendiri gas-nya ( ampir ke rpm 2000 ) , trus supaya normal lagi, saya harus injek gas dulu sedikit agar rpm normal lagi ke 1000.
mohon pencerahannya om mitra
wah.. itu juga saya alami, tp sewaktu saya idupkan AC, jadi kalo cm mesin doank seh, gpp, tp sewaktu saya “on” kan AC, pasti beberapa saat gas bisa naik sendiri, dan solusinya pun sama seperti ente, digas dikit pasti normal, tp dibiarin pun juga bs normal sendiri cm agak lama.. syaa gak tau kenapa tuh?
Kalo saya seh emang blm tune-up seh… sorry bro, cm nambah info doank, blm dapet jawaban neh kita..
siang pak mit dan mas bro corolla lovers.
mobil sy corolla teincam 88, 1.3.
ukuran spuyer standart 105 / 162. ( bensin 1: 7 – 1: 8 )
pernah sy samakan ukuran spuyer primer dan sekunder, malah akibat nya ngelitik.
klo misal y mau ganti spuyer 105 / 160 gmn ya ?? rada kecil sedikit. soalnya spuyer aslinya boros sekali.
mhn pencerahannya,,,,
Mas Ade & Eko,
Saya pernah punya pengalaman yang sama. Setelah baca-baca forum sana-sini saya dapat informasi bahwa permasalahan adalah pada ISC (Idle Speed Control). Terus saya beli GZox Engine Conditioner dan saya pakai untuk membersihkan ISCnya. Pemakaian pertama idle speednya turun dikit tapi belum normal. Alhamdulillah etelah pemakaian kedua (sekitar 3 bulan yll) sampai sekarang idlenya normal pada 800 RPM
Makasih mas bro sudah mampir ke blog saya 🙂 RPM gak stabil ada kaitannya dengan idle speed control (ISC), coba dicek dulu mas bro bagian itu.Fungsi ISC untuk menstabilkan RPM terlebih lagi akan terasa ketika AC dinyalakan.ISC tidak berfungsi ketika AC nyala bisa menyebabkan jarum RPM langsung ngedrop, mesin seolah mau mati.
mas saya mau tanya dimana tempat jual hidle up (suit otomatis ac) dan spedometer greco dan berapa harganya.Great Corolla saya tahun 1995 warna hijau metalic.Tempat saya di kota Semarang.
Bro,dengar dengar nih,sebenarnya Greco 1.6L itu Toyota Corolla SCruise,generasi sebelum All New Corolla.
Tetapi,sering dikira Greco karna mirip
salam om mitra dan toyota lovers semua,
mau tanya nih…. greco saya pake ban 195/50 r16, ukuran tekanan ban yg pas berapa yah ? skrg ini saya isi dg tekanan depan 32 dan belakang 35…apakah sudah ideal ? dan yg saya rasakan kurang empuk, kalo lg kecepatan tinggi.
mohon infonya, terima kasih.
Tekanan ban bisa dilihat di buku petunjuk ato dekat pintu sisi kiri pengemudi.Tekanan ban depan sudah cukup tapi yang belakang menurut saya terlalu keras.Mungkin ini yang biqin mobil terasa kurang empuk (keras).
ok, terima kasih om mitra,…. bravo alwayss !!!
Oya, apakah boleh kalo utk tali kipas (vanbelt) as nya saya lumuri dg oli utk melaumasi vanbelt nya, krn kadang suka bunyi berderit gitu… meski kadang-2 ..
gimana sebaiknya? terima kasih
Biasanya bunyi berdecit itu timbul dari beltnya (kayak bunyi suara tikus).Coba diatasin dengan cairan belt dressing.Bisa dicari di bengkel2.
mau tanya mas: mana bagus mesin injector dari pada karburator
Mas, sy pny mslh dg Greco th 1995 nich mohon bantuannya :
1. Tenaga ngempos utama saat tanjakan, ud tekan full pedal gas gak langsung meluncur tp setelah agak lama baru ada tenaganya kira2 apa masalahnya mas..??
2. Start awal dg gigi 1 mesin kadang ngelitik, apa kira2 sebabnya dan apa ad yg harus d stel..??
3. Pernah keluar gang dg gigi2 krn gak ada tenaga/kurang imbang kopling dan gas mesin jadi mati dan gk mo start, setelah ditunggu 20an menit mesin bs hidup lagi tanpa diapa2in..
4. klo lewat jalanan jelek ato polisi tidur di roda spt bunyi kletok2 dan setir ikut getar spt gak kenceng..
mohon pencerahannya, tmksh byk sblmnya…
1. Kemungkinan besar kampas koplingnya sudah tipis jadi tenaga tidak tersalurkan dengan maksimal.Selain itu jangan lupa tune up (cek filter udara,busi,stel klep,stel waktu pengapian dsb).
2&3. Ada kaitannya dengan point nomor 1.
4. Coba dicek kaki2nya seperti tie rod,ball joint,bushing2, shockbreaker dsb kemungkinan ada komponen yang sudah waktunya ganti.
oke, terimakasih banyak mas mitra…
Salam para otolovers, om mitra, ….
Mau tanya lagi nih…. hihihi.. sorry .. newbie bgt soal mobil…
Greco saya tempo hari dah ganti ohel nya (mangkus as roda dalam) itu yg ternyata menyebabkan bunyi keltok kletok… skrg dah beress.. cuma setirnya agak miring, setelah bongkar roda…. ga diluruskan lg ama si mekanik,
dan sekarang ada indikasi kampas koplingnya, krn tenaga yg dikeluarkan ga maksimal,.. sama seperti kasusnya om harihari …. yang mau saya tanyakan..
1. kira-2 apakah tidak bermasalah… kalo seandainya saya ganti kampas kopling dg yg second, selama kondisi yg 2nd tsb msh bagus (cuma saya ga tau nih .. kondisi yg msh bagus gimana, yg dah jelek gimana)
2. kalo dipasang dg kualitas KW gimana, meskipun baru utk kampas kopling, matahari, dan dek laker nya ?
3. beberapa hari yg lalu, saya menutup kap mesin terlalu keras, sehingga setelah kap saya tutup.. mesin ga mau nyala (cm terdengar suara aki sdg nyetrum gitu..) tp setelah beberapa menit baru mau nyala lg. itu kenapa yah? krn efeknya skrg tiap nyalakan mesin mesti ada jedah.. baru mesin nyala… kalo biasanya seh.. cuma kunci kontak puter mentok.. lsg nyala .. lah skrg…. setelah kunci mentok… ada jedah.. diam sedikit.. baru nyala
.. itu knp yahh bro ?
Mohon infonya, terima kasih.
1 & 2 Untuk kampas kopling sebaiknya pake yang ori & baru. Repot nantinya kalo udah pasang tau2 timbul masalah kemudian hari. Bongkar lagi girboksnya, ujung2nya duit lagi. Rugi waktu & biaya pak.
3. Cara menutup kap mesin, jatuhkan kap mesin dengan jarak 20 cm.Itu sudah pasti akan menutup rapat.Gak perlu pake tekan2 kap mesin pake tangan yang risikonya kap mesin bisa penyok.
mantebs.. tengkyuhh banget om mitra….
oyah… 1 lagi bro… kalo utk spion great ’95 ga bisa ditutup otomatis ya? kalo sering ditutup manual apa ga bermasalah di pengendali mirrornya? krn mengingat rumah saya masuk kampung yg diusakan kalo mobil parkir, harus tutup/dilipat ke dalem, supaya tidak tersenggol pengendala lain yg lewat jalan tsb, terima kasih.
Rumah kaca spion dibuka tutup gak ada masalah koq pak.Asalkan waktu menutup pegang rumah spionnya,jangan kaca spion yang jadi pegangan.
seepp… ok deh.. thx, n bravo alwayss
Salam hormat pak…
Langsung aja nich, mobil say greco 92 dah lama pakainya dan g pernah ada kendala,.. tapi 2 hari yang lalu mau aku pakai pas stater mesin g mau nyala pdhal semua oke termasuk kelistrikan dan lampu2 padahal staternya jg bisa.. pdhal biasanya sekali stater langsung nyala tu mesin,. setelah saya perhatikan ternyata lampu indikator/ sensor mesin yg warna kuning yg ada di dasbor g nyala padahal lampu2 indikator yang lainya nyala semua.. Biasanya klu kunci kontak posisi on tu indikator nyala kuning ada gambar mesinya , setelah mesin hidup tu lampu mati. . tp ni g nyala, saya tanya ke bengkel katanya ada sekring mesin yang putus.. pertanyaan saya:
1. apakah kira2 kerusakan mobil say pak, krn rmh dipelosok jd klu ke bengkel hrs diderek.
2. apa bener cuma sekringnya aja yang putus, kira2 sekringnya disebelah mana ya pak, apakah jadi satu di sentral sekring yang ada di dekat pijakan gas, .
3. apakah ada kerusakan lain ya pak (ECU) .??
Terima kasih sebelum dan sesudahnya pak.. smoga bpk tambah sukses
1&2 Berhubung sudah lama tidak dipakai bagaimana kondisi aki ??? kemudian lampu indikator mati bisa jadi ada sekring yang rusak ato bohlam lampu itu sendiri mati. Selain itu ada kemungkinan juga fuel pumpnya bermasalah,apakah ketika mesin di-ON-kan terdengar suara pompa bekerja ??? untuk mengetahui pompa bekerja buka jok bawah bagian belakang. Kemudian koil yang sudah lemah bisa jadi penyebab mesin susah distarter.
3. Coba dicek dulu poin2 di atas pak,jika semuanya oke2 saja bisa jadi ada problem di ECU.
Bener bgt bos…. stlh yg bos saranin aku lakukan cek , hasilnya bugus semua dan saya curiga di ECU… eh ternyata benar setelah saya lepas tu ECU dan saya bongkar ternyata elco yg 100uf 10v 105derajatnya jebol… tapi saya cari di toko elektro satu kota ternyata g ada… y udh aku kasih aja yg 85derajat… g sampe 10menit ganti elco trus saya pasang tu ECU dan jrennngggggggggg… nyala lg tu grecoku… mksh bnyk bos sarannya semoga tambah jaya.
Mas…Numpang Tanya. saya punya greco th 95 sy pakai sdh 3 bln, setiap pagi saya hidupkan mesinnya baru 5 menit jarum temperatur sdah berada ditengah dan jarum mentok disitu meskipun mobil terus dipakai berjam2. apakah itu normal?
( catatan: radiator sudah diservis dan saya pakai coolant kemasan 5 lt, sy pakai langsung tanpa di campur air)
kipas radiator saya tidak otomatis, begitu ON kipas langsung nyala. sy kawatir kalau di seting otomatis suhu cepat panas.
terimakasih sebelumnya?
Normal pak,Greco keluarga saya juga begitu,ketika kondisi suhu mesin ideal tercapai jarum indikator berada di tengah.Yang penting setelah dipake jarum indikator tidak bergerak ke arah H (hot).Nah kalo itu terjadi ada problem di sistem pendingin mesin.
salam sukses, mas greco sy 95 setiap pagi hari sy hidupkan mesinnya temperaturnya cepat sekali panas ( baru 5 menit jarum temperatur sudah berada ditengah) padahal tidak saya mainkan gasnya. tapi setelah dipakai berjam2 temperaturnya juga tidak lebih dari setengah. apakah itu Normal? oya catatan: kopndisi radiator sdah di servis, airnya pakai colant kemasan 5 lt, sy pakai langsung tanpa dicampur air.
makasih sebelumnya
greaco saya thn 92 _ sayang bener dengan mobil ini. Tapi sekarang greco sekarat. Kaki2x dan Power Stering kena _ Shock depan belakang kena _ Kopling _ Dinamo Wiper _ Aduh tepok jidat deh. Bisa kasih solusi untuk perkiraan biaya2x masing spart part untuk ngobatin Greco saya
om Mitra,
mau tanya nih… kalo mau ganti ban apakah harus ke-4 nya ato bisa sebagian dulu yah? Krn yg aku alami ini 3 banku msh bangus 90% lah,, nah yg 1 yg udah rusak… (melembung dan keluar kawatnya) … nah kalo serepnya ring 14 velg kaleng, sdg kan yg aku pake skrg ring 16…
mohon sarannya sebaiknya gimana, apakah saya harus ganti ke 4-nya, ato 1 saja, ato 2 dulu, krn mengingat ada masukan kalo cuma 1 aja, kuatirnya tar habisnya ga sama lagii…. terima kasih
Penggantian ban bisa sebagian dulu (2 ban).Ban baru tsb ditaruh di bagian depan kiri & kanan.Nah ban yang lama taruh di bagian belakang.Kenapa harus 2 ban ??? karena biar seimbang karena hal ini menyangkut pengendalian.Kalo hanya 1 ban yang diganti saja dikhawatirkan laju mobil tidak stabil.
ada lagi yang ketinggalan nih,,, apakah bannya harus sama semua ke-4 nya ato bisa 2 saja yg sama
ok, tengkyuhh bgt.. om mitra… bravo alwayss !!!
mau tanya lagi nih .om mitra…
tiap abis jalan, mobil saya mesti sering ngeluarin air radiator tuh…. tp setelah 1/2 s/d 1 jam dah bhrenti… itu katanya seh… aku isi air radiator kebanyakan… jadi setelah jalan,,, mesti meluber deh….
dan ada lagi yg merembes (netes) dari bawah juga .. tepatnya di bawah jok persis (jok penumpang sebelah sopir … ada satu lubang…. dia juga ikutan netesin air bro…. itu air apaan yahh … aku pegang ga panas seh….
mohon infonya, terima kasih..
Mas bro Eko,kalo isi radiator jgn ampe kepenuhan.Tabung reservoir ada batas min & max, nah isi air radiatornya jgn ampe melebihi batas max.
Air yg ada di bawah kursi dpn penumpang itu dari evaporator.Nah sebaiknya AC mobil jgn lupa diservice, evaporatornya dibersihkan supaya gak timbul kerak.Yah mirip2 dgn service AC rumah.
owh… oke-okeee…. kalo sering kepenuhan, dampak apa yg timbul bro ?
siap bro…. AC mobil akan ane servis,, hehehe… emang bener, AC statusnya skrg lg ga bisa dingin bro…
atu lg bro…. throttle body itu apa? sorry… ane newbie bgt masalah mobil
n kondisi mobil sering timbul sura glodak-2 (berisik) apalg kalo lewat jalan paving …. apa itu yg namanya harus di understeel yah? n lbh di dahulukan mana, understeel ato spooring n balancing dulu, mengingat kondisi yg saya rasakan lumayan berisik, dan mobil kalo stir ane lepas suka nyerong sendiri apalg kalo jaln 90-100 jd suka dengung rasanya di dalem mobil.
Mohon pencerahannya, tengkyuhh.
Kalo ampe kepenuhan ntar air yang ada di radiator pas balik ke tabung reservoir bisa bakalan melubar. Throttle body itu karburatornya untuk mesin injeksi.
Suara berisik ketika lewat jalan buruk penyebabnya macem2 mulai dari shockbreaker yang sudah mati,tie rod,ball joint dsb yang sudah aus.Saran saya cek dulu kondisi kaki2 karena kalo spooring / balancing tapi kondisi kaki2 tidak sempurna hasilnya akan mubazir.
ok, siap om.. tengkyu banget !! …
bravo always..om mitra
om,, ada lagi nih,,,, masalah oli mesin, mobil saya standar ajah, dan jarak tempuh pemakaian 90-100/hr .. sebaiknya pake oli yg SAE berapa yah?
Untuk Corolla pake SAE 20W-50 sudah cukup koq.
mas mitra help me… mobil greco ku th 94 matic, klo dalam waktu 1 minggu aku ga pake keluar pasti ada tetesan oli di lantai garasiku, kata mekanikku itu paking carrier maticnya harus diganti oli yg netes itu oli dari transmisi matic… nah skrg dimana aku bisa beli paking carrier matic itu n kira2 bisa habis brp duit mas? thx b4
Oli netes di kolong mobil sumbernya bisa dari oli mesin,transmisi,power steering dsb.Untuk memastikannya kudu ngolong di bawah.Tapi kalo sumber olinya sudah pasti dari girboks matik,utk harga part & ongkos jasanya saya tidak tahu mas bro (belom punya pengalaman).Mungkin rekan2 pembaca ada yang pernah punya pengalaman ???
om Mitra, ..
Greco ane ada masalah nih…. pada posisi gigi netral… skrg jarum rpm selalu mencapai angka 2 (2.000 rpm ya?) kalo posisi idupin AC, agak turun sesaat trus naek lagi di angka yg sama…. apalagi kalo di gas…sampe mencapai angka 3 lebih…. krn perjalanan saya msh agak jauh…. akhrinya supaya tuh rpm bisa agak turun seperti hari-2 sebelumnya .. aku siasati dg mematikan AC,, dan sekitar 5-10 menit aku idupin lagi… begitu selama perjalanan…. kira-2 yg jadi penyebabnya apa ya om?
Coba dicek Idle Air Control Valve, mungkin kotor & waktunya ganti pak.
dan selanjutnya.. bagaimana solusinya .. thx
Hallo Mas Bro, saya punya gresco th 95, masalahnya 1. Ada bunyi tuk2, saat roda kiri belakang masuk lobang atau jln yg nggak rata, apa shock breakernya yg sudah rusak, kalo ya apa sulusinya, kalo diganti apa harus kiri kanan. 2 Putaran Mesin Normal 800 apa terlalu rendah ya Mas, kalo Ac On baru 1000,
3. Saat Mesin Putaran normal ( 800 rpm ) ada bunyi kletek2 pada bagian Valve
Mohon Pencerahannya Ya Mas Bro, kalo di Padang Saya harus kebengkel mana ya Mas. Terima Kasih, semoga Mas Bro sukses selalu.
1. Biasanya bunyi timbul karena bushingnya sudah ada yang kena.Shockbreaker juga perlu dicek apakah kondisinya masih bagus ato tidak (ada rembesan oli).
2. Kurang naik mas RPMnya.
3. Bunyi kletek2 (berisik) ketika mesin masih dingin ??? utk penggunaan oli yang encer SAE 10W-40 itu wajar ketika kondisi mesin masih dingin.Namun kalo masih berisik pas mobil di jalannya perlu dicek lagi.
kalo RPM saya kadang-2 /// pada waktu normal… musti lebih dari 1.000 apalagi idupin AC, turun sebentar, trus naik lagi… ga turun-2 nah kalo masuk gigi sampe 2 ke atas, itu kenapa mas bro ?
Ada yang pernah punya pengalaman ??? monggo dishare…
klo karburator lihat cara setting nya di sini :
http://www.bengkelgratis.com/index.php?option=com_myblog&show=Menyetel-RPM-Idle-dan-Idle-Up-41.html&Itemid=27
klo injeksi, mungkin bs cek di bengkel remi
1 lagi, ini dari blog sebelah :
Pak saya mau tanya penyakit mobil saya ALL New Corolla cc1800, kenapa kalo baru nyala RPMnya seperti mobil habis dipakai RPMnya sekitar 800 biasanya kalo saya baru nyalakan dipagi hari RPMnya 1000 dan turun mengikuti panas mesin, selain itu apa berpengaruh juga sekarang kalo AC dihidupkan RPM drop, terimakasih atas penjelasanya
Jawab:
Mobil ini dilengkapi dengan cold start, artinya kalau sedang dingin RPM naik karena supaly bensin lebih banyak. Kalau sekarang tidak tinggi berarti ada yang tidak beres pada cold start solenoid, mesti hubungi teknisi. Setelah itu periksa bersihkan juga ISC, Idle Speed Control.
Siiippp infonya… thanks…
bro mau nanya nih…sy punya greco 93 klu buat perawatan kaca pake apa ya bagusnya dan manjur hasilnya…? soalnya kaca greco ku itu agak berjamur kelihatannya mohon masukannya bro….
Ada yang menyarankan pake produk Meguiars namun saya blom pernah mencobanya. Saran saya bawa ke salon mobil yang rekomen, teliti & rapi, salon mobil yang asal2an dapat membuat kaca malah menjadi buram karena obat yang digunakan terlalu keras & bersifat abrasif.
Salam kenal…
Mau tanya nih greco saya tahun 1992…masalahnya speedometer dan rpm mobil greco saya mati…kira-kira apa yang rusak dan spareparts cari dimana ya…harga berapa….Trims
Salam kenal….
Saya saat ini sedang dilema ngadepin pnjual greco 94 warna merah…yg terus ngejar nge net-in harga.
udah saya cek dgn sodara sy yg biasa jual beli mobil second,cuma saya masih kurang mantab dgn hasil analisanya…misalnya saya mau cek di bengkel gitu enaknya kemana ya?
mohon pencerahannya…
saya di Salatiga (antara Semarang dgn Solo)
Terima kasih sebelumnya
Salam kenal juga. Saya pernah mengulas tips membeli mobil bekas,semoga membantu…
Om mitra,
Saya mau tanya lagi nih….. akhir-akhir ini greco saya agak ndut-2an lagi knp yah? Jd kalo jalan normal (misal: masuk gigi 2 ato 3 gt setelah gas diangkat konstan .. yaaa nggiring lah, terus di lepas dikit kok agak ndut-2an padahal sebelumnya biasa ajah, dg posisi rpm dan speedo standar aja, kecuali kalo gas diangkat tinggi terus dilepas ya pasti ndut-an gt….apakah mungkin krn filter bensin dah kotor krn saya pake premium, ato ada masalah yg lain yah?
Mohon pencerahannya, terima kasih.
Salam,
Salam… Om Mitra
Mohon infonya nih…. mobil saya kemarin gak mau di starter… dan setelah saya cek ternyata dari semua komponen listrik .. akinya yg bermasalah..setelah itu saya ganti aki dan lgs nyala tuh mesinnya… cuma yg jadi pertanyaan saya … kok lampu indikator gambar aki koq ga nyala kayak sebelumnya… itu krn apa ya om ? apakah kira-2 akan bisa bermasalah di beberapa hari kedepan?
Mohon pencerahannya, terima kasih.
info tambahan:
biasanya kan sebelum di start lampu indikator yg gambar aki itu nyala bareng dg indikator pompa dan oli ya? dan baru mati semua setelah mesin nyala….lha punya saya yg nyala cuma indikator pompa dan oli, tp sewaktu mesin mau nyala, dia (indokator gb aki) nyala sebentar .. kira-2 cm 1-2 detik…?
terus ada yg nyaranin… katanya utk aki bawaan Greco type NS 40 ZL apakah itu benar? sedangkan yg saya terpakai di greco saya NS 60 L.. yg bener yg mana nehh ? *bingung deh…
Iya betul nyalanya bebarengan yakni lampu indikator mesin (check engine), aki & oli. Ketika mesin menyala ketiga lampu itu akan mati.Sedangkan indikator aki yang bapak alami mungkin ada kabel yang kendor ato tidak pas.
Aki NS60L yang bapak pake tidak apa2 koq,malahan menurut saya amperenya lebih besar daripada NS40ZL.Untuk masalah kelistrikan saya kurang begitu paham,mungkin ada rekan2 pembaca yang bisa membantu ???
Salam greco mas mitra,
Mas mitra, akhir2 ini engine greco 95 saya sering bunyi kletek kletek kletek. bunyi tersebut timbul pada saat engine sudah panas (jarum temperature pada posisi tengah), dan sangat terdengar pada rpm rendah (1000), tapi hilang pada rpm di atas 1500.
ada dua pendapat dari bengkel mengenai bunyi tersebut. Pertama, katanya itu bunyi timbul akibat piston engine sudah mulai aus dan harus segera diganti. Yang kedua, katanya itu akibat dari oli tidak terpompa dengan baik pada saat engine sudah panas.
Mohon pendapat mas mitra dan para greco lainnya mengenai hal ini.
terima kasih atas bantuan para greco mania.
Bunyi kletek2 biasanya timbul akibat ada komponen mesin yang sudah aus.Bengkel pertama mengatakan piston sudah mulai aus.Biasanya piston / ring piston sudah mulai aus akan mengeluarkan ciri yaitu knalpot berasap seperti bau oli terbakar.Di samping itu oli mesin selalu berkurang karena ikut terbakar di ruang bakar. Saya condong ke pendapat kedua yakni pompa oli tidak bekerja sempurna.Pompa oli yang sudah mulai lemah membuat sirkulasi oli di dalam mesin terganggu sehingga ada komponen mesin yang tidak terlumasi.Berhubung tidak terlumasi dengan baik maka timbul bunyi.Di samping itu cek juga kondisi klep,klep yang sudah aus juga bisa menimbulkan bunyi kletek2.
yang di alami napG itu juga sama dengan yg terjadi pada Greco saya, jadi bunyi kletek-2 terdengar pada rpm 1000, dan hilang pada rpm 1500an. ada yg bilang itu wajar utk mobil seukuran th segitu.. krn setelah di cek klep nya normal ajah.. dan oli juga ga nyusut,…
cuma yg bisa dijadikan tambahan info dari om mitra, yakni mungkin pompa oli tidak bekerja sempurna.. kali yahh …. yg menyebabkan bunyi timbul…. begitupun greco saya… thx om mitra
Met malam om mitra. Mohon pencerahannya seputar greco sy om.
1. Bulan februari kemarin sy gnti aki karna mobil ga mo distater dibilang akiny tekor. Trus td pagi sblon dipake kluar kota agak susah distater namun akhirnya bisa tp stelah smpe t4 tujuan ktika bis dimatikan ga mo disater lg. Msti didorong ktika dihidupin. Apakah ini brarti tekor lg? Komponen apa saja yg terkait dg mslah trsebut? Gimana cara mengatasiny?
2. Msin tiba2 overheat.. Air di radiator habis dan yg di reservoir mendidih. Radiator tidak ada yg bocor. Apakah prmasalahannya ada di motor fan, waterpump atokah komponen yg di dlm mesin? Karna sy sdh tanya2 harganya motor fan yg oem greco ckup mahal jg. Trima kasih
1. Bisa jadi akinya tekor.Penyebabnya alternator tidak bekerja dengan baik sehingga terjadi kekurangan ato kelebihan (overcharge) listrik. Ada ulasannya juga disini https://blognyamitra.wordpress.com/2011/11/01/cek-kondisi-kelistrikan-kendaraan/
2. Air radiator habis menandakan adanya kebocoran.Bocornya bisa terjadi di sambungan slang2,radiator ato waterpump.Cek juga kondisi fan radiator apakah putarannya masih bagus ato sudah lemah.
Salam Om Mitra,
Untuk tierod dan lahernya roda depan, apakah harus selalu diganti ato bisa dibetulin (diakalin) dulu yah…. krn ada yg nyaranin utk lgs diganti ajah, ada juga yg ngeliat kondisi katanya bisa diakalin duu… sembari nunggu buat beli yg baru…. nah yg jadi pertanyaan saya kira-2 sampe seberapa lama kita bisa memakai sementara nya. ? krn masalah kaki-2 kan termasuk penting juga Om…. cara ngecek nya gimana utk kita bisa tahu ini sdh waktunya ganti ato msh bisa di betulin dulu… supaya kita berkendara gak was-2 Om .. trm kasih.
Sebaiknya diganti baru aja om.Kalo diakali umurnya gak tahan lama.Disamping itu juga gak efisien,bongkar kemudian diakalin gak berapa lama kemudian bongkar lagi dst…hal ini cost-nya gak akan jauh beda dengan ganti part baru.
aliran listrik mati total
Bro Mitra, mohon bantuannya ya..
Saya baru 3 bulan beli All New Corolla 96, mesinnya sama dengan Greco 95 (4A-FE). Saya pernah minta mekanik untuk check timing belt, tapi mekanik tersebut hanya mendengarkan suara mesin dan kemudian mengambil kesimpulan bahwa T-beltnya masih bagus.
Pertanyaan saya :
1. Apakah memang dari mendengarkan suara saja sudah bisa diketahui kondisi timing beltnya ?
2. Saya masih penasaran dan ingin melihat sendiri kondisi real timing bel tsb. Bisakah saya buka sendiri tutup atas mesinnya ? (saya lihat Cuma ada 4 mur pengunci)
3. Dalam waktu 2 minggu saya check oli selalu berkurang padahal knalpot kering dan tidak berasap (kecuali pagi), busi kering, oli mesin tidak ada yang netes/rembes. Di mana letak permasalahanny ya ?
Terimakasih atas bantuannya.
1&2. Kondisi timing belt tidak bisa mengandalkan dari bunyi yang timbul tapi juga harus melihat kondisi fisiknya.Belt yang sudah berumur pada umumnya ada timbul semacam retak2.Bahkan kondisi belt yang sepertinya baik tidak menjamin kondisi belt tsb masih bagus.Penggantian timing belt disarankan tiap 50rb km.Akan tetapi bisa lebih cepat jika kondisi lalu lintasnya sering terkena macet (tiap 40rb km).Bengkel yang baik biasanya di tutup cover timing belt tertera waktu terakhir penggantian belt (tercatat odometernya) ato di buku service.Jika tidak ditemukan,saran saya sebaiknya ganti timing belt mengingat jika terjadi belt putus di tengah jalan akan sangat merepotkan.Belum lagi biaya perbaikannya yang mahal.Oh ya,jika ganti timing belt cek juga kondisi tensioner,belt AC, belt power steering.
3. Apakah sudah dicek di bagian kolong mesin ??? biasanya ada kebocoran di bak penampung oli.Kebocoran timbul karena packingnya sudah apkir.
Salam Om MItra,
Mau tanya nih, utk headlamp standar Greco itu reflektor ato proyektor seh? dan bedanya apa? kan Greco saya sinarnya dah buram, cuma saya bingung yg perlu diganti yg mana, bolamnya ato headlampnya aja? ada yg ksh saran, lampunya pake HID aja, saya juga blm tahu yg cocok buat headlamp standar saya yg mana nih? apa seh bedanya reflektor dg proyektor?dan sebaiknya pake yang mana Om ?
Mohon pencerahannya, terima kasih.
Standar Greco gak ada yang proyektor.Kalo reflektor udah pasti tiap mobil pake.Mungkin yang dimaksud diamond cut yah ??? diamond cut itu yang kayak kristal. Kalo sinarnya buram coba di cek batok lampu ato reflektornya sapa tau kotor.Kemudian kabel2nya dicek juga,kabel yang sudah berumur / getas nilai hambatannya tinggi sehingga suplai arus ke bohlam terganggu. Untuk pake HID bisa saja diaplikasikan, yang penting waktu beli ada garansinya.Kemudian cahayanya jangan lebih dari 6000 kelvin karena kasihan pengendara dari arah berlawanan (silau).
siap.. tengkyuh Om Mitra…..atas pencerahannya .. bravo !!!
harga greco sekarang tahun 94 – 95 berapa ya
kurang lebih 70-an lahh
pa’ sy mau nanyak..mengapa lampu kuning di sebelah kanan hidup. .perkiraan bengkel kampas rem minta diganti,tapi uda sy gnti kmpas rem dpan dan blkg..tp lampu kuning itu ttap nyala.. Yg sy tnyakan apanya yg bermslah ???mobil BMW 2002 tpe 318..
Om Mitra,
untuk tune-up kendaraan itu per kapan seh? apakah berkala atau hanya apabila ada masalah aja ya?
Rata2 tiap 5000 km.Beberapa merek juga ada yang menganjurkan tiap 7500 km.
OK Om, terima kasih banyak
mau tanya, kalo boskir setir racing untuk great corolla sama tidak dengan avanza. terima kasih
ukuran boskit beda2 antara toyota, daihatsu dan lain2 boz,,,,
tp ada beberapa boskit compatible untuk beberapa merk mobil tertentu
maaf mau tanya kalo tempat servis mobil yang sering megang corolla gread daerah jaksel dimana yah? truz yang harganya sedikit murah n khualitasnya oke>>> makasih>>>
salam kenal mas…
Mohon Bantuannya…
saya punya Greco 93, selama ini Greco saya buat keluar kota atau liburan (Jogja ato ke denpasar) ga ada masalah yang di timbulkan Greco saya..
pertanyaan saya :
1.setiap pagi sebelum saya hidupkan mesin Greco (posisi kontak on, dengan diikuti 3 indikator :mesin, oli, dan aki), jarum speedometer (penunjuk KM/jam) naik sampai ke angka 80 KM/jam. setelah mesin di start (nyala), jarum perlahan turun ke angka 0 KM/jam. kemudian Greco saya ajak jalan ke surabaya – malang pulang pergi (+- 250KM). posisi persneling top gear,Odometer (Rpm) di angka 4 (4000Rpm ya..), seharusnya kecepatannya +- 100KM/jam ya…, tapi jarum speedometer malah menunjukkan angka dibawah 40 KM/jam. tetapi putaran jarak tempuh speedometer menunjukkan jarak yang telah ditempuh Greco itu yang benar. Apakah bisa dibetulkan?
2.Bila tidak bisa dibetulkan, berapa kira-kira harga Speedometer Greco?
3.Dimana saya bisa mendapatkan Speedometer Greco dan apa bisa dikirim? mengingat posisi saya ada di Malang – Jawa Timur.
Terima Kasih
Salam kenal juga mas bro…
1. Ketika mobil dijalankan apakah lampu indikator check engine (gambar mesin) nyala ??? jika menyala speed sensornya bermasalah.Kalo tidak nyala,kemungkinan ada problem mekanik (gigi2nya sudah aus) di dalam speedometer.
2. Harga speed sensor kalo gak salah sekitar 500rb-an.Sedangkan speedometer (limbah impor) bisa diatas 1 juta.
3. Coba mas bro jalan2 ke Surabaya,siapa tau disana ada yang jual komponen limbah.
saya mau tanya nich, klo untuk mesin silver top biasanya di pakai untuk mobil apa ya??? apa great corolla??? namun saya liat muka mesin great corolla tidak seperti itu, atau dipakai untuk great corolla khusus??? (seperti twincam, kan ada yang se sama gti)
jadi bedanya Greco dg Twincam GTi apa ya ?
mohon informasinya Gan, terima kasih.
Ini artikelnya mas bro
mas kemaren greco saya alternatornya kebakar trs sy bawa kebengkel dinamo katanya mending ganti baru alternatornya krn rusaknya udh parah, stlh sy ganti baru kok ttp panas bgt ya mas alternatornya sy kawatir kebakar lg yg mau sy tanyakan knp bisa panas bgt disebabkan apa trs spy gak panas lg gmn? mohon pencerahannya. thanx
selamat siang bos,saya baru beli greco 95, mau nanya aja kalo pake ac kok bunyi ngiiiiiiiiiiiiii tapi kenapa yah??saya di balikpapan adagak bengkel yang bagus disana yah?
Suara berisik timbul ketika AC dinyalakan ada beberapa kemungkinan sumber bunyinya mulai dari kipas AC,kompresor,belt AC dsb. Untuk memastikan bunyinya dari mana sebaiknya dibawa ke bengkel AC. Untuk daerah Balikpapan saya gak punya referensi.Mungkin temen2 ada yang bisa bantu ???
mohon pencerahan Kang ,tentang switch suhu utk kipas radiator greco 94, apa yang letaknya di kanan mesin dengan 1 kabel ya? masalahnya greco pnyaku begitu kunci kontakon langsung nyala, kalo mau anti itu swich berapa kira2 harganya? matur suwun ( suga magetan jatim)
salam kenal saya pengguna greco. kemaren greco saya mati begitu aja.. setelah itu saya start ngak mau hidup .. mohon di bantu penjelasannya …..
Ass.wr.wb
Newbie gan mohon pencerahannya letak filter bensin dimana yah di mesin greco ’92 dan posisi thermostat suhu mesin? Makasih sblmnya
kalau anda buka kap mesin ada disebelah pjok kanan dalam dibawah motor wiper ,kalau termostat indikasi meter ada di bawah efi dekat water pump satu kabel ,water temp.sensor dekat delko 2 kabel
salam gabung, saya baru beli greco thn 95, di bagian depan ada bunyi “duggg dugg”. kira2 masalahnya dimana? mohon batuan nya. trims
Coba di cek kaki2nya bisa jadi udah mulai apkir.Bunyi bisa timbul dari tierod,balljoint ato shockbreaker.Bawa mobil ke bengkel khusus kaki2.
oke. Terima kasih atas saran nya bro
minta bantuannya donk om………..saya pemilik greco thn 92 manual problemnya gas langsamnya gak mau turun padahal setelan gasnya yg ditrotoel bodynya sudah mentok abis tp gak bisa turun2 gasnya mentok diangka1000 kira@apanya yaa om yg harus diganti
Coba dicek idle speed controlnya pak.Mungkin sudah waktunya diservice.
om mau tanya,greco saya udah keluar asap putih dan oli suka berkurang….tp tenaga sih msh ttp oke…kira” saya harus service apa nya dl ya,,, skalian tempat beli suku cadang yg ori tp miring dmn ya…thk
Oli suka berkurang berarti oli ikut terbakar di ruang bakar yang ditandai dengan keluar asap dari knalpot. Penyebabnya piston ato ring piston sudah aus.Turun 1/2 mesin.Tempat beli suku cadang banyak tempat salah satunya di sentra onderdil Atrium Senen Jakpus.
mohon bantuannya om, pada greco ada istilah stel CO, bagian mananya ya yang di stel…?
Mas mau nanyak ni.. Saya baru beli corrola 76 baru turun mesin karena berasap.. Semua ring piston sudah di ganti. Kondisi mesin kering tidak ada oli yg menetes. Tapi sampai saat ini mobil sMasih berasap putih.. Dan kadang air kompresor di tabung cadangan nya sering mendidih.. Mohon bantuan nya mas.,,
Mobil berasap putih bisa jadi setelan karburatornya belum tepat pak. Campuran bahan bakar dengan udara belum ideal. Kemudian tabung cadangan suka mendidih,coba dicek tutup radiatornya pak, mungkin sudah berkarat ato pegasnya sudah lemah.
Salam kenal…gini bro…2 bln yg lalu aku beli Greco 94..tapi kadang2 saat distarter tdk bisa..(angin-anginan), trus lampu indikator pd dasbor mati!!!!, (pd saat kunci kontak di putar pertama x), sdh kebengkel ktnya…aki, apung2 bensin, tp tetep msh ada..mhn “BISIKANNYA…” TRIMS…
Mobil susah distarter penyebabnya :
1. Aki —> tegangan aki menurun
2. Dinamo starter —> orang bengkel bilang bendix-nya bermasalah.
Saran bawa kendaraan ke bengkel khusus kelistrikan.
Thank’s …godbless u !!!
Salam Om Mitra,
Mohon info lagi nih….aku habis ganti knalpot yg freeflow….. tp ternyata suaranya keras, jd ga enak ma tetangga kalo lewat…. nah krn sdh terlanjur, saya mau tanya .. kalo di pasang resonator, apa bisa mengurangi kecangnya suara yah…? mohon infonya Om Mitra, tengkyuh….
Bisa aja dipasangin peredam knalpot,suara memang berkurang namun masih agak keras ketimbang knalpot standar.Di samping itu ada efeknya juga yakni tarikan mesin jadi kurang bertenaga.Paling sip sih pake knalpot standar.
saya ditawarin corolla yang 1300cc. harga 60jt masih boleh nego. harganya sekarang sekitar brapa ya, boss?
Untuk harga pasaran saya kurang tau persis.
mas mitra,
mobil greco saya th 94 matic, kenapa ya klo ditarikan awal larinya agak berat (ga ngacir :d) trus klo udah jalan pd kecepatan 60km mau ke 80km kaya ada suara ngelitik (sperti kehabisan tenaga) ?
kira2 penyebabnya apa ya? atau klo mbl matic emang begitu larinya?
sebenarnya di mbl matik ada spt “van belt” ga? spt motor matic yg harus diganti setiap berapa ribu km..
thx
Saran saya kuras oli matik (sekitar 8 liter oli). Oli matik yang sudah lama tidak diganti bisa mempengaruhi tenaga mesin. Matik Greco tidak menggunakan belt. Mekanisme perpindahan gigi menggunakan tekanan oli.
salam kenal mas bro….saya memiliki Greco pada saat ngerem bunyi gruukkk….pd satu sisi roda depan bila mana sudah berjalan cukup jauh atau sudah panas,sudah ganti dis & kanpas rem masih tetap ada suara tsb…mohan infnya Tks….
salam kenal mas bro, mobil greco saya th 93…ada sedikit masalah ketika mesin dihidupin dan posisi mobil berhenti ada se]uara gemuruh/berdengung di dalam mobil, engine mounting depan kanan sudah saya ganti dengan yang ori, ada perubahan sie cuman masie berdengung, apalagi klo ac di dihupin, mohon infonya apa yg hrs d lakukan, thanks…
Pada umumnya suara berdengung ketika mobil di jalankan, problem biasanya ada di kaki2.Sedangkan jika mobil dalam keadaan berhenti, dengarkan suara dengung secara seksama sumber bunyinya.Mungkin saja dari kompresor AC ato timing belt.
numpang nanya gan…. tuneup greco meliputi apa saja,apa stel klep juga ?apa bisa ? trimsss
Tune up juga meliputi stel klep plus stel timing pengapian.
Numpang Tanya kang..greco temenku th. 94 kalau di parkir tempat panas yg cukup lama (kena sinar matahari langsung) di starter ogah…tp kalau udah teduh baru bisa di srarter…tlg infonya …trimss !!
slm knal kang….sya mo nanya….greco sya thun 95….busi apa yang cocok tuk mbil sya…n knp klo dihidupkan ac rpmnya turun bkan naik…sehingga gas tak stabil…
RPM gak stabil bisa dari busi yang sudah lemah, throttle body kotor ato filter bensin kotor. Di tune up dulu kendaraannya. Kalo masih gak stabil RPMnya bisa dari eacv nya kotor. Eacv berfungsi buat menstabilkan RPM ketika mesin idle.
buat Om Mitra,
Greco ku skrg mulai susah di starter, maksudnya di kontak agak lama baru mau idup mesinnya, biasanya seh.. cuma kontak on, lgs grengg…. skrg kok ga gitu lagi… knp yah?
Mungkin dinamo starternya udah lemah.Paling sip dicek ke bengkel spesialis kelistrikan/alternator.Nanti bisa ketahuan kondisi kelistrikannya kayak gimana.
mohon info nih bos,….
punya info yg jual jam digital greco th 92 endak?
kalau ada hub d no ini ya…
081578181383
sama mau kosul nih bos,…
greko saya kalau buat ngerem ada bunyi ” krek krek ” dari roda kira2 penyebabnya apa ya?sudah saya bawa k bengkel kata mekanik endak ada masalah d bagian pengereman dan roda….
thx atas pencerahnnya….
Untuk cari sumber bunyi memang rada susah, kudu telaten. Kampas rem kotor, karet2 pada kaki2 dsb bisa jadi sumber bunyi. Saran saya bawa ke bengkel khusus kaki2 karena mereka lebih faham dibandingkan bengkel biasa.
mf om mu tanya niyh saya punya greco 94 gada larinya apalagi saat menanjak kira kira apanya ia selain plat kupling apa pengapin mempengaruhi gak ia semacam delkonya…. kira kira delko yang bagus apa ia om?? kadang mobil gampang panas mesinnya>>> mohon infonya terimakasih
Saat menanjak paling umum adalah pelat kopling sudah tipis,jadi tenaga tidak tersalurkan dengan baik. Saran saya mobil di tune up. Di samping itu bawaan mobil yang overload juga mempengaruhi kemampuan menanjak.Penggunaan velg berdiameter besar misalnya di atas 17 inch juga bisa pengaruh.
owh ok dech om makasih infonya>>>> oia om klo delko buat pengapian yg bagus apa ia >> kadang klo delko terlalu panas suka mati ngedadak gtu om>> kira kira yg bagus delkonya merek apa ia om mksh om maaf om nanya lagi
Pake yang standar pabrikan aja om, lebih aman 🙂
Subhanallah mas, blognya sampean ini dengan topik seluk beluk mobil greco sangat2 berguna sekali bagi penggemarnya. khususnya bagi yang benar2 awam dengan mobil greco. Saya sendiri penggemar tetapi masih belum bisa beli 😀 semoga tetap eksis dan pahala selalu melimpah dengan banyaknya ilmu yang anda bagi. Aaamiiinnn..
Salam,
-K
Amien…matur nuwun mas 🙂
Pagi om>…aku baru pake greco 93, mau sharing, tnya ttg mesin. Klo pada saat netral, diem, mesin hidup, trus stir dibelokkan kiri atau kanan, bunyi mesin membesar ( rpm naik).>>kata bengkelnya, itu mmg biasa sperti itu,krn otomatis…ada info/masukan??
kedua: ttg extra fan yg cepet hidup, biasanya kan kalo mesin panas, otomatis extra fan hdp, tp ini ga terlalu panas, extra fan sdh hdup….kata bengkjelnya mngkin termo strater brmaslah…apafungsi termo starter bos???brp harga tu kalo ganti….txx boss infonya, sandhi bali
ketiga; pengen buat komunitas Greco di bali<apa sdh ada atau gmn?mgnkin ada yg pnya info…tx ya
1. Gpp koq mas.
2. Fan hidup jika suhu mesin melebihi 86 derajat.Bukan termo starter tapi termo switch.Bisa jadi ada masalah di termo switch sehingga fan hidup duluan meski suhu belum mencapai 86.
3. Coba hubungi http://www.greatcorollaclub.com
boss baru ane punye greco 94 body ceper mau ane kembalikan ke standar apa yang harus diganti
Assalamualaikum,
numpang konsultasipak bos,. Ane pake Greco ’95 , kira2 dmn bisa servis spion elektrik + dapetin kotak receh yyg posisinya di bawah switch Ac. Thn’x informasinya
mf mohon pencerahan…..sy newbi pemula..baru dpt greco dimodif ceper dg velg 17″, tp krn kondisi medan tdk memungkinkan greco ceper mau dikembalikan ke posisi standart (tidak ceper), pertanyaannya :
1. Jika greco ceper dikembalikan ke standart apa saja yang perlu diganti, apakah bisa hanya per-nya saja yg diganti standart ataukah harus satu set shock dg per-nya?
2. ukuran ban ideal untuk velg 17″ berapa (posisi tidak ceper)??karena saat ini yg sy pakai ukuran 205/40 merasa kurang nyaman dg kondisi medan yg ada??
trims atas pencerahannya……
1. Kondisi ceper biasanya per-nya diganti dengan yang tipe aftermarket ato per-nya dipotong beberapa ulir.Disamping itu shockbreakernya biasanya juga diganti dengan yang aftermarket. Untuk mengembalikan harus satu set per dengan shockbreaker.
2. Penggunaan velg 17 meski tidak ceper tetap tidak akan terasa nyaman jika jalanan tidak rata. Disamping itu kaki2 juga cepat rontok (tie rod,ball joint,cv joint dsb).Saran saya velg dikembalikan ke standar ukuran 14 inch.
trims atas pencerahannya…….satu lagi pertanyaan mohon info merk shockbreaker dan peer/spring utk greco yg recomended??
Coba bantu jawab ya om…
Dapat dari mailist sebelah, buat per yg recomended buat belakang pake merek SBM buat depan pake STD greco aja..
Sedangkan shock pake merek kayaba excel aja om..CMIIW..
Powered by Telkomsel BlackBerry®
Shockbreaker merek Kayaba.Yang lebih bagusan lagi Bilstein tapi mahal.Sedangkan per diluar standar pabrik ada merek Tein,Koni dsb hanya saja per ini ulirnya pendek sehingga mobil jadi ceper.
thnks infonya mas bro adebatsa…..^_^
Kalo nyari ECU great corolla 1992 original 2nd daerah bandung atau jakarta dimana? ECU mobil saya kena harus ganti, terima kasih
1. Lay Car ECU, Jl. Mustika no.39 Kampung Ambon, Daan Mogot, Jakbar tlp 5448810.
2. Lamda Service, Perum Taman Semanan Indah Blok NL/12 Cengkareng, Jakbar tlp 5419445.
3. Anton / Memen, Jl. Taman Rawa Pening No. 6 Bendungan Hilir, Jakpus tlp 5746242.
4. Chiptech Engineering, Jl. Niaga 5 blok C no.29 Komplek Perdagangan Ciledug, Tangerang tlp 7306840.
bosss…mau nanya harga shim….. untuk atur celah klep greco kan pakai SHIM yang kayak batere arloji itu lho ..kira2x brapa harganya ya ? suwuun… trima kasih….
Teman2 pembaca ada yang bisa bantu ???
saya pya greco 94,,kenapa setiap melintasi jalan bergelombang dikit bunyi duk,,duk,,seperti bannya kempes gitu,,,bahkan hanya melewati lampu pembatas marka jalan yg kecil saja pasti bunyi duk,,,duk,,,kenapa ya,,,??? apa memang suspensi greco begitu adanya,,,??? rasanya gk nyaman bgt kyk gak ada suspensinya,,,
Bunyi duk2 muncul ketika melintasi jalanan tidak bagus pertanda ada kaki2 yang bermasalah.Problem biasanya ada di part tie rod,ball joint,cv joint hingga shockbreaker.Coba bapak bawa ke bengkel mobil yang ahli menangani kaki2.
PUNTEN OM..SAYA BARU BLI GREAT 92… TPI LOW DI JALAN SUKA MATI MESIN KAYA YANG KBIS BNSIN GITU,, ITU JUGA CUMAN BNTAR.. UDAH BRHNTU NYALA LAGI… ITU KIRA KRUKSAKAN NYA APA UA OM
Mesin seperti kehabisan bensin penyebabnya bisa dari busi yang sudah apkir,tegangan koil menurun,throttle body kotor hingga fuel pump kotor.Saran saya coba dicek part2 yang berhubungan dengan pengapian & bensin.
salam kenal bro mitra..ane lagi mau nyari greco tahun 94/95 kalau diliat dari semua ulasan yang ada diatas,,permasalahan utama greco lebih ke kaki-kaki,mesin karena faktor usia atau ac.yang mau ane tanya kalo untuk urusan tenaga dibanding kompetitor evo III atau genio tarikan atas lebih enak mana bro??karena kalo dilihat dari ulasan bro mitra tarikan bawah greco yahud.cuma atas ngempos..untuk mengimbangi tarikan atas jika mesin di porting polish dan dibikin 4 : 1 dari manifold ke knalpot pengaruh ga bro untuk tarikan atas?thank sebelumnya..
Numpang Tanya kang..grecoku th. 94 kalau di parkir tempat panas yg cukup lama (kena sinar matahari langsung) di starter ogah…tp kalau udah teduh baru bisa di srarter…tlg infonya …trimss !!
Ada kemungkinan motor starternya ada yang bermasalah.Biasanya carbon brush-nya sudah habis. Untuk pastinya bisa dicek di bengkel spesialis kelistrikan mobil.
saya baru beli greco thn 94 manual, trus spidometernya gak normal. spiodometernya mgkn hanya naek sampe 40, padahal saya dalam kecepatan diatas 80, tapi rpm dan odometernya masih jalan normal pak, yang saya tanyakan itu ada mslh dimananya ya pak?? spidometernya mgg lalu sudah dibongkar dan dibersihkan tp gak bisa, saya bawa ke bengkel lain sensornya coba dilepas trus dibersihkan juga msh blm bisa. kata bengkel yang yang pertama yang rusak di tahanan spidometernya, tp di bengkel ke dua katanya kemungkinan di sensor atau didalam spidonya, tp itupun blm pasti. mhn bantuannya pak… trima kasih sebelumnya
Ada 2 kemungkinan speedometer tidak berjalan dengan normal.Pertama terkait dengan sensor (biasa disebut speed sensor).Kedua yakni mekanikal, mekanisme gir2 yang ada di dalam speedometer sudah aus. Untuk mengetahui bagian mana yang rusak paling pas adalah mencoba speed sensor Greco lain (mudah2an bengkel punya).Jika hasil penggunaan speed sensor Greco lain menunjukkan speedometer normal berarti permasalahan ada di speed sensor. Langkah ini yang paling mudah dibandingkan dengan bongkar speedometer yang cukup rumit & menyita waktu.
mencoba menambahkan om ya, dari info rekan2 yg pernah mengalami hal serupa (speedometer to slow bahkan tidak naik).. ditemukan elco yg terdapat pada rangkaian speedo yg sdh rusak/aus (menggelembung), tp memang harus bongkar speedo utk pengecekan terhadap komponen tersebut..
sila coba disimak via link di bawah om ya.. semoga membantu..
http://greatcorollaclub.com/forum/viewtopic.php?t=2333&highlight=elco+speedometer&sid=b614664aedb92d44d43467aeb5413734
Sippp infonya pak 🙂
menyingkapi info dari mas zulkifli, saya blm terdaftar menjadi anggota club greco, jadi link yang mas zulkifli berikan blm bisa saya buka. mohon diberi kemudahan mas, karrena saya masih awam dengan greco. maklum masih pemula…
untuk didaerah jember kira2 bengkel untuk membetulkan speedometer saya dimana ya maas, saya tinggal di lumajang. trima kasih sebelumnya
Dear om Johanes, utk bisa login om harus register dulu.. nanti akan diberikan userid via email yg om daftarkan, utk join di fb klik aja join/gabung.. nanti biar admin yg accept requestnya om, fb gcc surabaya juga ada, nanti setelah join bisa share bengkel terdekat n yg recomment oleh teman2 di surabaya.. silakan dicoba om ya, saya kebetulan di seberang laut nih (Banjarmasin)… salam kenal om..
oh ya, join jg di millisnya greco “great_corolla_club@yahoogroups.com”
Om Mitra, gak apa2 kan saya share di sini…? buat menambah perbendaharaan n persaudaraan sesama pemakai Great Corolla…
Gpp koq pak Zulkifli 🙂
Rekan2 pembaca, ada komunitas Greco…bisa bergabung di milis great_corolla_club@yahoogroups.com
dear mas…
great corolla saya th 1992, sekarang problemnya spido meter (Rpm dan spido top speed) mati, biasanya apanya?
servicenya yg bagus dimna ya…
Speed sensornya coba dicek mas,bisa jadi sudah rusak.
speed sensor letaknya dimana Om?
Letaknya di deket mesin,letaknya kurang tau persis 🙂
Masalah saya juga berhubungan dengan speedo meter, jarumnya suka goyang dombret. Apa masalahnya ya Mas Mitra ? Terus speed sendor itu posisinya di mana ya ?
Biasanya speed sensornya pak.Lokasinya ada di bawah mesin.Kemudian kerusakan bisa juga terjadi karena mekanisme speedo di dalam dashboard.
sampe berapa harganya kalo mau beli speedo meter? punya juga dah ga jalan, habis tune up malah pulang-2 speedonya mtai, putus krn soketnya dah getas kata org bengkel nya … duh.. aduhh… apa bener tuh ?
Mohon infonya ya rekan-2, tengkyuh
Maaf om, ada teman nih yg punya speedo n mau dilepas.. sila dikontek om apung via link berikut
http://www.facebook.com/media/set/?set=oa.265896693513509&type=1 atau
http://www.facebook.com/apgjogjawonsa
semoga membantu, terima kasih..
Trims atas infonya mas bro 🙂
mantebs….
Mau tanya Om,….. cara maninggikan ato menurunkan RPM gimana y om Mitra?ato rekan yg lain bisa bantu ? terima kasih sebelumnya
emang knp om ?
greco standardx rpm idle tanpa AC 900-<1000 sdh bagus..
mas saya lagi galau neh beli mobil…bingung punya mobil pertama, dapet greco murah tapi yg SE 1.3, untuk bodi masih utuh semua, kaki2 juga sehat…minusnya cuma gk ada power windownya….kalo boleh tau pasarannya berapa ya biar nawarnya puas??
terima kasih
Rekan2 pembaca, ada yang bisa bantu harga pasaran Greco 1.3 ???
tergantung daerah mungkin mas, kalo surabaya seh.. sekitar 50jt an
mlm mas,,,
saya ada masalah dengan greco saya,,, saya br dapat mbl ini. masalahnya itu ada oli bocor waktu setir dibelokan kiri mentok, sudah saya bawa ke bengkel dan katanya yang rusak seal borm stirnya. setelah di bomgkar ternyata bor, stirmya sudah diganti gak tau punya mbl apa. saya muter2 cari seal yang seukuran dengan itu tidak ada. yg saya tanyakan apa borm stirnya itu limbah mobil singapura????
trus misalnya mau ganti borm stir yang ori harganya brp??? klo yang singapura brp??? trima ksh mas
Rekan2 pembaca ada yang bisa bantu ?
ikut sumbang saran om ya, mungkin sebaiknya ganti 1 set rack steer copotan aja,
pernah dpt paling murah 900rb, n termahal 1.150.000 bergaransi…
Salam.
Mau tanya , greco sy 1994 , SEG 1.6 . Ada masalah ketika baru dinyalakan , bau bensin menyengat , knp bisa seperti itu? bensin cepat habis . Apakah ada kebocoran tangki?
Bisa jadi ada kebocoran.Coba dicek jalur/slang/pipa bensinnya apakah ada rembesan ato tidak.
permisi brow..kalau kisi2/panel AC greco ada yg jual ngga ya, soalnya udah pd rontok, yg ori/kw kr2 brp ?! sy di semarang mkn ada rekom sy hrs kemana….
permisi Om Mitra, numpang copas link buat rekan-2 yg butuh kisi-2 AC
coba ke link http://www.tokobagus.com/halaman/lokasi/7/cgid/80/mencari/kisi|ac|great|corolla/di/mobil-aksesoris/cpi/80/search.asp
just info Om Mitra n rekan2, kemarin baru order di MGK 85rb/pcs (member GCC), n 90rb utk umum
sila kontek Edwin (Anugerah Motor) MGK 087886350980 / 081286016374 / 320AB8DF,
semoga membantu…
mantebs… trima kasih om Zul…. sekalian bantuin ane utk headlamp crystal smoke, japri ke siapa ya
info nohp om, aku sms or bbm ya..
08195101579 / 081351039579 (2A3A972C)
Trims atas infonya Pak Zulkifli.
Silakan pak, nice info 🙂
greco saya thn 94, klo indicator engine nyala terus padahal mesin udah hidup apa betul elctronic EFI nya yang masalah..? thanks
Yup betul, indicator check engine nyala ketika mesin hidup berarti ada problem di sensor2 mesin. Solusinya bawa ke bengkel yang punya alat scan ECU untuk mengetahui jenis kerusakannya. Salah satunya bengkel resmi Toyota.
Sebagai langkah awal, bisa dicek konektor masing2 sensor om.. putusnya kabel atau koneksi ke sensor2 ini juga bisa menyebabkan lampu check engine menyala..
mantebs..
Antara Greco 1993 dgn Genio 1995 hargany hampir sama sktr 66-67 juta pasaran surabaya..
kira2 ambil yang mana ya? bingung..baru pertama kali mo cari mobil..ditunggu saran & masukannya..Thx
inden AGYA aja mas bro, harga 85 jt an, mobil baru kaya swift. TOYOTA POENYA.
Tentang Civic Genio bisa mampir ke https://blognyamitra.wordpress.com/2010/02/24/review-honda-civic-genio/
mas
salam kenal mas mitra,
saya ilham dari padang.
saya pengguna greco ’94. selama 3 bulan ini masalah yang terjadi pada mobil saya adalah waktu di panasin pagi, sekitar 5 menit hidup, mesinnya akan mati sendiri. jika langsung di hidupin kembali mesinnya pada posisi ON ga bakalan mau hidup mesinnya. jika posisi sudah OFF trus di starter lagi mesin nyala kembali mas. namun dalam 1 minggu ini, mesinnya susah bgt nyala mas. fuel pump dan fuel filter sdh saya ganti baru dgn yg ORI mas. kabel2 pengapian sudah di cek mas. kabel di altenator sudah di ganti shoket2nya mas. tapi masalah ini ga hilang mas. jika di perhatikan semenjak masalah ini terjadi jika mobil jalan dan posisi rpm 1800, jalan mobil agak nganjrut2 mas.
pertanyaan saya:
1. apa penyebab timbulnya masalah ini mas?
2. apakah ECU saya sudah mulai bermasalah mas? seperti ada komponen yang hangus di dalam ECUnya mas?
mohon bantuan dan solusinya mas, sebab saya sudah muter di bengkel kota padang, masalah ini belum teratasi juga mas.
mohon bantuannya mas mitra.
Salam kenal juga pak, bagaimana dengan busi pak ??? busi yang sudah mau mati bisa menimbulkan gejala seperti itu.Kemudian apakah indikator check engine nyala ??? jika menyala berarti ada sensor yang tidak bekerja dengan baik,untuk yang ini mobil harus dibawa ke bengkel yang punya alat scanner ECU.Jika check engine tidak menyala cek ke throttly body (TB),bisa jadi TB kotor ato berkerak sehingga jalan mobil agak anjrut2an.
Semoga penjelasan saya bisa membantu.
busi sudah di ganti semua mas. lampu check enginenya ga nyala.
throtle body posisinya dimana mas?
Komponen setelah filter udara.Di bagian atas mesin.
bagaimana om Ilham, greconya sudah sehat..?
bos,mau tanya masalah kelistrikan …
gread saya kalau tidak d pakai 2 hari aki selalu ngedrop padahal sudah ganti aki baru tetep saja masih ngedrop…
Alternatornya perlu diperiksa,kemungkinan pengisiannya gak bagus.
thx info’nya bos..
agan’ pgn tanya ini, say pakai greco 93 wrna silver. masalahnya kaca dpn retak, jadi mengganggu pengemudi? untuk cari kaca depan yg jual dimana yah plus sama karet-karet kaca dpn sama belakang dimana beli yah?? thnks
Coba kontak ke Moro Seneng, Jl. Bangau IV No.2E (Jl Stasiun Senen no. 50E), Jakpus tlp 3803797, 4201972.
Salam Kenal Mitra,sy pny greco 94 klo dikursi belakang sebelah kiri persis di bawah nya suka ada suara bunyi,knp yah ?krek krek an bunyi nya tp kagak ganggu sama performance mesin,ada kemungkinan gak pompa bensin nya masalah or ada masalah di dalam tanki bensin ?
Sepertinya itu suara dari fuel pump (pompa bensin).Letaknya memang di bawah dekat jok belakang.Fuel pump rusak biasanya timbul gejala mesin tersendat ato mobil susah distarter karena tiadanya suplai bensin.
salam kenal, 1. saya punya greco thn 94 kalau nyalain AC malam hari kaca selalu ber embun
2. lampu depan tidak fokus lensa pakai kaca proyektor, terima kasih
1. Yg berembun kaca mana ??? depan ato belakang ??? kalo belakang bisa dinyalakan defogger-nya.Sedangkan kaca depan bisa diatur tingkat kedinginan AC. Perbedaan suhu yang mencolok udara di dalam kabin dengan udara luar bisa menyebabkan embun.
2. Bisa disetel,di batok lampu ada baut/skrup buat mengarahkan lampu.Pancarkan cahaya lampu ke tembok supaya bisa menyetel ketinggian lampu.Kurang lebih jarak antara tembok dengan mobil antara 1-2 meter.
kalo kaca depan berembun (bagian luar), n merasa repot ngilanginx krn harus hidupkan wiper. biasanya saluran angin AC di dashboard ada yg tersumbat, sehingga kebanyakan nyembur ke kaca, cara simple kebanyakan org dengan menutup dengan lakban kisi2 angin yg di atas dashboard, namun sebenarnya kita hanya perlu service AC full sampai ke saluran udara, tidak hanya bersihkan blower, filter udara, dan evaporatornya…
demikian om, terima kasih..
gini gan…kt bengkel ac grecoku kompresornya kena, karena begitu panel ac diputer ada suara “berisik” tp begitu ac dimatikan hilang.. petunjuk gan…kira2 pakai yg kompresor kw atau eks singapur, krn yg ori “muahaallll”…!!! krn kalau diservice kompresiornya blm tentu bisa OK !!
Salah satu pertanda kompresor AC kena adalah timbul suara berisik ketika AC dinyalakan.Kalo kompresor ori dirasa mahal bisa pake kompresor limbah eks singapura.Namun komponen limbah belum tentu bagus.Saran saya minta garansi dari bengkel.Biasanya bengkel2 AC memberi opsi kompresor limbah dengan garansi (biasanya 3 bulan).
thank’s bro..!!
Numpang tanya gan,, ane minat beli adeknya greco tuh si All New,, lahiran taun 97,, tapi pas ane buka kap mesin, ane liat ada besi melintang yang di baut di kedua sisi baut shock breaker,, itu apa yah ? maklum gan ane awam banget soal mesin dan kondisi mobil secara detail,, takut salah beli..
Namanya strutbar,sudah pernah ane ulas disini https://blognyamitra.wordpress.com/2011/07/31/strutbar-kalo-buat-harian-gak-ngefek%E2%80%A6/
salam mitra boss…
saya punya greco93 udah 2 kali mesin mati mendadak karena radiator bocor dan air sampai kering dan mesin mati mendadak, trus karna aki lemah dan suplai api ke van radiator kurang dan mesin panas dan mati mendadak.
yang saya tanyakan
– apakah kejadian ini berpengaruh terhadap kinerja mesin keseluruhan ? karna semua berjalan berjalan baik2 aja paska kejadian itu
– apakah beresiko jika saya melakukan perjalanan dengan jarak tempuh yang jauh spt lebih dari 100km ?
Trims boss…
Pasti akan berpengaruh ke mesin. Mesin yang panas tenaganya akan ngedrop,selain itu kalo terjadi overheat bisa menyebabkan kepala silinder melengkung. Sebaiknya cek kondisi pendingin mesin ke bengkel ahli radiator. Cek kondisi radiator, kipas radiator, waterpump & selang2nya.
gan,…kopling greco saya kok berat ya mungkin teman2x punya masukan trimsss….
Biasanya dekrupnya udah kena,jadi injakan kopling terasa berat.Tapi utk pastinya minta pendapat montir berpengalaman.
kopling keras coba cek master kopling atas n bawah om…
gan saya punya greco 93 baru2 ini kalo jalan di pendakian agak nyendut2 tapi kalo dijalan datar gak ada masalah, kenapa ya?? trims atas pencerahannya..
Coba di tuneup dulu mesinnya agar performa mesin kembali bergairah.Selain itu dicek juga kampas koplingnya,kalo sdh mulai tipis ada gejala kurang kuat nanjak.
gan kalo kalo pas ac hidup ada bunyi berisik itu apa yang kena ya?? tapi kalo di gas bunyi berisiknya ilang..
trims atas penjelasannya..
AC hidup berisik bisa dari kompresor ato belt AC. Nah coba dicek komponen2 tadi.
lam knal…boss numpang tanya nih..saya punya greco’93 masalahny klo lagi maju normal,lalu nyalain AC mesin suka mati sendiri,,terus klo langsung d starter lg hrus nunggu dulu bberapa menit..kira2 apanya ya boss,,
Bendik-nya mungkin sdh mulai tipis kang, sehingga mobil butuh waktu utk bisa distarter.Coba dicek di bengkel spesialis dinamo.
nimbrung lagi fren…!!! grecoku th 93, dengan/tanpa ac kok RPMnya tetap 1000, apakah ini normal ? trus apa sdh ada otomatis fan (kipas) krn mesin kok anteng2 aja tdk ada suara dengung/kipas, tp suhu tdk pernah overheat, dibawah separo indikator….tlg bisikannya…
Normal aja pak.Fan tdk berputar sedangkan suhu di bawah separo indikator berarti sistem pendinginan berjalan baik.Lain cerita kalo suhu ke arah overheat tapi fan tidak berputar.
izin menambahkan ya om MItra, fan radiator otomatis akan nyala saat temperatur tercapai (diatur oleh thermoswitch yg nempel ditutup thermostat, dibawah delco),
tp kalo AC on fan radiator akan langsung mutar (pelan) walaupun temp msh dibawah..
Iya,monggo mas bro 🙂
mo nanya master…greco ku kalau habis pindah porsneling saat kopling dilepas kok ada hentakan halus..JNDUT gitu..kenapa ya gan? trima kasih…..master greco
Coba di cek setelan koplingnya pak.Kalo sudah benar,bagaimana dengan oli transmisi-nya ? apakah sudah pernah diganti ? kalo belum sebaiknya diganti karena oli transmisi yang sudah lama bisa biqin oper gigi susah ato timbul semacan nyentak.
siiip…mantapzz.. infonya tanksss master….
cek juga engine mounting om, engine mounting yg getas (keras), atau robek bisa menyebabkan hentakan yg dimaksud..
saya punya greco thn 92, klu mesin hidup bunyi mesin agak aneh, seperti bunyi besi yg beradu/bunyi gerinda besi, setelah saya tanya orang bengkel katanya ng apa2, tapi saya kurang yakin kira2 apa yg menyebabkan bunyi tsb
Kalo kurang yakin saran saya coba dibawa ke bengkel lain pak utk second opinion. Suara seperti besi beradu mungkin bisa jadi dari suara klep mesin ato pulley belt yg sdh aus.Untuk mencari sumber bunyi memang harus diteliti secara seksama asalnya dari mana.
numpang share om ya, dulu pernah mengalami hal yg sama, dengan history selesai skor klep.
ternyata pemasangan noken as yg tidak pas gigi2x sehingga terjadi gesekan yg cukup mengganggu.
setelah dibetulkan posisix, suara yg dimakud hilang, semoga membantu..
terima kasih..
lam kenal mas, mau nanya saya pemakai greco 98, kata temen idle upnya bermasalah jadi rpmnya ga mau nurut ke angka 1000, mesti diatasnya apa bener idle upnya atau ada masalah yang lain ya? mohon pencerahannya
Yup,idle up yg bermasalah akan membuat RPM mesin tidak stabil.Hal ini akan terasa jika AC dinyalakan, bunyi mesin tidak stabil. Saran saya bawa ke bengkel untuk dicek kondisi idle-upnya.
rpm idle >1000 (tanpa AC) kemungkinan :
1. iscv macet/kotor
2. ada kebocoran vacuum di TB (trottle body), pcv valve dan intake plenum
– coba cabut selang udara dari TB, tutup lubang yg ke iscv (bagian bawah) dengan jari, seharusnya mesin mati, krn tidak ada udara yg masuk. kalo masih hidup berarti ada selang vacuum yg bocor (cek selang n karet pcv valve yg ada di tutup silinder atas)
– kalo dengan menutup lubang yg dimaksud di atas mesin mati, kemungkinan besar isc valvenya macet atau kotor, coba buka dan bersihkan isc valve dan cek kondisi sensor iscv…
3. WTS (water temperature sensor) malfungsi, sehingga mesin terdeteksi oleh ecu masih dingin sehingga auto choke terus bekerja walaupun indikator temp sudah maksimal.. (yg ini jarang terjadi, krn kalo wts rusak biasanya lampu check engine akan menyala)..
mohon dikoreksi kalo ada yg salah om ya, n silakan kalo ada yg mau menambahkan…
join with us di FB : Great Corolla Banjarmasin
Makasih atas info tambahannya 🙂
numpang nanya gan, ane pakai Greco 94, kalau jalan AC on pakai gigi 1 dan 2 trus dilepas gasnya jalannya jadi ndut ndutan kenceng padahal nafasnya masih ada belum habis/mau habis, kalau AC off pun juga masih ndut ndutan tp tidak kenceng, kira-kira apanya ya gan mohon pencerahan. makasih
rpm-nya berapa om..?
mas blognya mitra kita dapat temen baru nih…yang bantu handle pertanyaan2x rekan… greco trims mas Zulkifli….nimbrung trusssss
Iya, ada pak Zulkifli,menjadikan diskusi semakin menarik 🙂 makasih loh pak sudah ikut sharing 🙂
terima kasih sudah diizinkan berbagi, masih nubie yg perlu banyak belajar juga om..
salam kenal…
sangat nyaman untuk keluarga kecil, enak dikendarai dan hmm… sip
om zul, rpm-nya 1000 kalau AC off, kalau AC on rpm-nya naik satu strip kadang malah turun dibawah 1000, solusinya gimana om zul. thanks
Om Puguh, yg kemarin via BBM kita coba ringkas di sini ya..:
penyebab RPM tidak stabil :
1. rpm idle turun saat AC di ON kan, penyebabnya idle up AC disfungsi.
cek tegangan pd kabel idle up saat AC on, seharusnya ada 12-13vdc jika ada, coba putar pengaturx dengan kunci L, apakah berpengaruh.. jika tidak kemungkinan besar selenoid idleupnya sdh saatx diganti, namun sebelumnya pastikan kondisi selang yg ke dan dari idleup dalam kondisi bagus.
jika tidak ada tegangan lanjutkan pemeriksaan kondisi soket & kabel.
2. rpm idle turun naik (tidak bisa stabil) yg harus di cek :
– kondisi TB (throttle body) & ISCV (idle speed control valve) serta air filter, bersihkan air filter, TB & ISCV beserta kondisi magnetnya, magnet yg rusak (pecah) merupakan salah satu penyebab rpm unstable. cek jg kesehatan sensor iscvnya, kalo sensor iscv dicurigai rusak, ada baikx dicoba dl dengan sensor iscv yg lain (jika memungkinkan), agar pembelian part tidak mubazir.
– cek kesehatan filter bensin dan pompa bensin, kalo ada histrory perbaikanx tentu akan sangat membantu kpn terakhir kedua part ni dicek atau diganti.
filter bensin yg kotor menyebabkan aliran bensin dari tangki terhambat, tekanan pompa bensin yg lemah menyebabkan hal yg sama..
– tekanan pompa bensin biasax diukur dengan alat (SST), tetapi jika ingin mengecek sendiri bisa dengan melepas selang balik dari filter bensin saat mesin menyala, jika bensin tidak keluar itu tandanya pompa bensin sudah tidak bekerja maksimal, bisa jg krn kotoran pada filter (dalam tangki dan di ruang mesin) yg menyumbatx..
tune up di bengkel terkadang tidak detil (ringan : semprot tb, cek/ganti busi, ganti olie), jd sebaikx keluhan2 yg terasa pd greco kita disampaikan dengan seksama, jika perlu minta mekanik utk test drive dan infokan ketidaknyamanan yg dimaksud sehingga pemeriksaan terhadap penyakit yg diderita lebih terarah..
demikian sekilas info, mohon maaf atas kurang & salahx… yg kurang mohon ditambahkan, yg salah tolong dikoreksi, sehingga bisa bermanfaat buat kita semua…..
#great corolla club is great brotherhood
hi om mitra…nemuin blog ini,seperti nemu es krim di padang pasir,,indah bgt..
ogut mw nanya2 dikit boleh ya?
blom lama ini bru aja meminang greco 92 matic,ada beberapa masalah di mobil ogut yg sdh di bahas diatas,seperi kisi2 AC,ban mobil yg berbunyi klo dipentokin kekanan or kiri,rpm mati,dll..
*klo nge gas,trus rada telat respon knp tuh om?
*Lampu depan nya redup knp ya?oia lampu didalam mobil nya jg kadang redup and mati.
*minta rekomendasi bengkel yg bisa nanganin beberapa masalah tersebut,biar sekaligus di satu bengkel (jujur,handal, terpercaya,harga bersahabat),,saya tinggal di slipi,tanah abang.
Kira2 abis brp duit ya om?
Trims banget …
hehehe…bisa aja nih pak Fawzy 🙂 Yg kisi2 AC maksudnya gimana pak ? kemudian kalo stir dibelokkan timbul bunyi problem biasanya ada di cv joint.Kalo stir dibelokin ke kiri bunyi berarti cv joint sebelah kanan yang apkir begitu juga sebaliknya.
Selanjutnya mobil telat respon,saya curiga di girboks matik.Sudahkah kuras oli matik ? kalo belom lakukan kuras oli matik,jumlahnya sekitar 8 liter.Oli matik yang sudah lama tidak diganti bisa membuat respon mobil jadi lambat.
Lampu depan redup coba di cek kabelnya sapa tau ada soket yang kotor,longgar ato umur kabelnya sudah getas.
Oh ya untuk bengkel terpercaya di daerah Slipi saya kurang tau.
mas blognya mitra……waktu ganti FILTER OLI itu idealnya 1x ganti oli atau 2x ganti soalnya suara kenalpotku kok agak NGEBAS (berat),andai anda punya bengkel di surabaya,saya pasti jadi member anda ndak usah susah2x cari bengkel khusus Greco…heee….heee.he
Setiap 10rb km ganti filter oli ato setiap 2 kali ganti oli mesin.
Om mitra mw nanya lg dong..
greco matic ogut RPM dah hidup tapi sped kilometer nya masih mati and timbul kelip di tanda engine nya 52 (KC)..itu knpa ya? trims…
speed sensornya kemungkinan besar rusak (ditandai dengan nyalanya lampu indikator check engine)
om zul..kipas radiator grecoku kok ogah muter ya…?! trus tidak terdengar bunyi “kipas Otomatis”..ngung… tp utk luar kota indikator tetep stabil (kalau pakai AC) setengah kurang dikit, tdk pakai ac bisa turun lagi..petunjuknya om..
coba cek saat idle aja om, buka kap mesin tungguin sekitar 15 menit.. (tanpa AC), perhatikan fan radiatornya..
kalo AC on biasanya fan radiator berputar lambat, jd utk memastikan fan radiator berputar otomatis atau tidak, sebaiknya AC dimatikan dulu.., selamat mencoba…
laporan ni om..grecoku udah tak panasi 20 menit tanpa AC tetap aja kipas radiator ogah muter…gmn nih biar kembali normal, apa otomatisnya/kipasnya aja yg bermasalah ?
Kipas radiator akan nyala kalo suhu mesin di atas 90 C – cmiiw yg penting temperatur tidak sampai overheat.
saya mau tanya , memang agak konyol, sy punya toyota great 92 , sdh 1 minggu tdk dinyalakan dan sampai van belt bisa lepas, maklmum mungkin di copot tikus kali.
Saya tanyakan untuk pasang van belt yang 3 gear caranya bagaimana, sebab agak susah bagi saya sebagai pemula.
Tks gan , mungkin ada yang bisa bantu
Waduh pak untuk yang ini memang susah,untuk bongkar belt kudu panggil montir yang ahli.
oke gan terima kasih, tadi pagi barusan selesai terpasang dan saya ada kendala lagi , mabil tiba-2 mati mesin, padahal barusan sy beli kan aki baru berumur 2 hari., tapi kalau saya pompa gasnya / maksudnya diinjak-injak gas nya selama beberapa menit baru nyala, tapi nanti pada waktu / besoknya mau dinyalakan mesin mati lagi .
terima kasih atas infonya
mau tanya gan..
Saya ada kendala pada Toyota Greco 95, klw pada posisi stop trus mau jalan pada jalan tanjakan masuk gigi 1 kopleng mau dilepas terdengan suara gerrr dan agak terasa getarannya, tp klw sudah jalan masuk gigi 2 dan seterunya tidak masalah, apa masalahnya gan?
trimakasih gan
marno
Kayaknya dekrup/matahari koplingnya itu pak. Tanda2nya kalo sudah aus seperti itu,kopling dilepas mesin agak getar.
kasusnya sama dengan greco gua ! hmmm…… tahu masalahnya ? engine mounting ! empat2 nya jebol solusinya ganti ! yah kalau asli lumayan em. yg besar kisaran 850 and yg kecil 3 buah 500 , tapi cek dulu ke bengkel bener nggak prediksi gua
slm buat agan’ yg pakai greco. saya pengen tanya ni ane pake greco thn 93. punya kendala mesin yg mengeluarkan suara ngegelitik. pas ac di hidupkan suara makin keras dan kasar?? mohon agan’ yang tau. saya mnta partisipasi koment yah. thnks
cek laker comprossor ac ! caranya mudah stelah hidupkan ac tempelkan obeng pada ac kalau getarannya terasa pasti laker compressor ac perlu ganti,
kunci laci great gua protol nih tolongin dong kalau mau ganti belinya dimana ? gua udah acak2 di mana2 kaga ketemu thanks so much
teman2 buat cari spare part odometer diamana ya ?
salam kenal bung mitra, saya punya greco tahun 1994 manual, yang menjadi permasalahan adalah:
1. bila transmisi diposisikan mundur, dan mobil berjalan mundur, lalu bunyi krek…krek…krek, namun bila jalan maju tidak ada masalah, kira2 apa yg menjadi masalahnya?
2. pada saat memanaskan mesin pagi hari, uap air yang keluar sangat banyak, dan sedikit tercium bau yg menyengat dari knalpot, apakah masih normal? dan saya memakai oli mesin fastron 10-40w, dan sudah erjalan hampir 6500km pemakaian, dan saya cek jumlah oli mesin di dipstik oli bekurang seperempat dari posisi max, apakah wajar, atau tanda ring seher mulai aus?
trims,
fery , cilacap.
Salam kenal juga mas,
1. Kemungkinan ring penyekat roda gigi mundur atau poros sudah aus.
2. Bau knalpot apakah tercium seperti bau oli terbakar ? dalam keadaan mesin dingin (belum dipanasin) coba colek bagian dalam lubang knalpot dengan menggunakan jari,apakah terdapat jelaga oli ? jika iya tercium bau oli terbakar & terdapat jelaga oli dapat dipastikan ada problem pada mesin.Hal itu timbul akibat oli mesin ikut terbakar di ruang bakar.Penyebabnya bisa dari ring piston, piston ato dinding silinder yang sudah aus.Untuk mengeceknya kudu bongkar mesin (turun mesin).
1.terkait masalh nomor 1, apakah ada kemungkinan untuk bisa diperbaiki, bagian apa yang perlu diganti dan bagian apa yang harus di bongkar ?
2. uap air yang banyak serta bau seperti oli yg terbakar terjadi jika kondisi mesin dalam keadaan dingin (pagi) , dan bila panas dan mobil sudah berjalan gejala tersebut hilang, serta di lubang knalpot hanya terdapat tipis sekali jelaga hitam yang menempel dijari. apakah dengan adanya tanda bahwa oli mesin yang terpatau pada dipstik oli berkurang seperempat dari posisi maksimal dan keadaan mobil telah memakai oli yang telah melewati jarak tempuh 6500 km (fastron 10-40w) apakah normal? atau seharusnya jumlah oli tidak berkurang dari posisi max?
trims..
salam kenal Om Mitra
Mohon pencerahannya nih..
Greco Saya 94 kalo jalan di rpm rendah kerasa nyendat bentar abis itu trus lancar..kayak gitu berulang lagi kalo habis lepas gas, trs akselerasinya tiba-tiba, kerasa nyendat lagi..
udah di tune up, katanya dibengkel engine mounting nya kena, emang sih ud goyang. ud diganti tp msih belom ilang. trs diganti kampas kopling segala mpe matahari nya, tp masalahnya nggak ilang..
kira2 apa yah penyebabnya ?
thanks Om,
fico
Ketika tuneup apakah komponen2 lain jg ikut diperiksa seperti busi ato filter bensin ? mungkin saja komponen2 itu sdh afkir. Filter bensin misalnya jika kotor,mesin akan tersendat2. Busi jg,kalo sdh ada gejala mo mati timbul seperti nyendat2.
Mobil saya Corolla Twincam 1.6 th.90 Carbu.
2 minggu sekali saya PP Surabaya-Solo.
Keluhan : Mesin brebet saat idle maupun jalan.,dan tenaga ngempos saat akselerasi mendadak.
Tapi masih bisa diajak lari 120km/jam. Premium 10km/liter luar kota pake AC.
Sudah tune up, bongkar dan bersihkan karburator, filter bensin, ganti busi.
Saya coba cabut kabel busi satu per-satu, semua ada percikan api di sepanjang kop kabelnya yang masuk ke lubang busi (bukan di ujung kabel.!!). Apakah ini kabel sudah bocor.? Saya coba belikan kabel busi yang KW1, 200rb/set, (karena yang ori mahal ,460rb/set), saya coba test, tetap seperti gejala kabel busi bocor (timbul bunga api di kop kabel yang masuk lubang busi). Waktu saya komplain ke toko, bertemu orang yang punya masalah serupa. Disarankan cek Coilnya dulu, karena ditengarai Coil bocor. Meskipun pakai kabel busi orisinil, gejala gak akan hilang.!!
Benarkah Coil yang bocor menimbulkan percikan api di kabel busi (bukan di ujung kabel..!!). Bagaimana penjelasannya.? Bukankah seharusnya justru malah api kecil / hilang karena kebocoran Coil.? Katanya kalo Coil bermasalah, mesin bisa mati saat panas. Tapi ini tidak. Surabaya-Solo nonstop 5 jam oke-oke saja.
Bagaimana cara ngecek Coil yang menyatu dengan delco seperti milik Twincam ini.?
Help me, please..!! Makasih..
bengkel khusus Greco di wilayah Kalimantan Timur Samarinda & sekitarnya dimana yaaa??????
yang tau,bantu sms ke 081253292445 yaaa….
izin saran nih om, coba kontek om2 gcc Balikpapan (om Ucok 08115422232)
salam kenal saya banu dr medan,,,, maw nanyak nih masak klo kaca belakang aslinya berapa ya… hehheee
salam kenal mas saya banu dr medan…. mau nanyak nih mas,,, harga kaca belakang yg aslinya berapa,, mohon pencerahan,,,,
Nambah mas, kalau di pakai waktu hujan deras ada suara ngunggg… dan glodak2 dr kolong tengah mobil
apanya ya mas mitra … ??
kejadiannya cuman waktu hujan deras aja pak ??? waduh apa yah,saya juga bingung. Ada yang bisa bantu ???
suara ngungg nya semakin terdengar sesuai dengan kecepatan mobil
kalo iya, berarti yang rusak adalah bearing roda
glodak2 dari kolong tengah, kemungkinan besar adalah mounting knalpot..
coba saja dicek terlebih dahulu bagian kolongnya
mungkin perlu ditengok di kolong mobilx om, siapa tau ada yg longgar…
mounting knalpot mungkin atau yg lainnya…
soree,,kang, mo nanyain lg nih..msalah greco 93` 1. kipasnya mati dua-duanya,,meskipun dicabut sweet yg nempel pd mesin….terus yg ke 2. klo lg jalan di nyalain ac, rpm nya turun 2 strip dbwah 1000.. kira-kira apanya ya kang…..mohon pertolongannya…
1. Kipas radiator mati,coba cek kabel sensornya,mungkin kotor ato lepas.
2. Biasanya problem ada di idle speed control,coba dicek komponen itu.
ok.. makasih kang..pertolongannya..akan saya coba…
Met Sore mas..
Gini mas, Greco ku antena radionya yg bisa dicabut yg letaknya dibatang pintu kanan sebelah atas patah mas, pengenya mau aku ganti tp dah nyari kemana2 ngk ada yg jual mohon infonya mas dimana ada orang jual antena tu ya mas?
trims mas..
Rekan2 pembaca ada yang bisa bantu ???
coba kontak om Edwin, anggota GCC.. beliau ada lapak di Kemayoran nopenya 081286016374..
gabung ama kita2 di http://greatcorollaclub.com, silakan..
salam kenal mas….
sepertinya kita sama2 penggemar mobil nich
sekali-kali dapat berkunjung ke tips perawatan mobil , di sana juga ada beberapa tips untuk perawatan greco dan mempercantik greco
kang boleh nyambung nih…sekarang kipas nya dah jalan lg, tpi klo dinyalain ac nya dua duanya jln..klo dimatiin ac nya, dua dua nya mati total…meskipun mesin dah panas…apanya ya kang…
coba cabut kabel yg ke sensor panas di thermostat (di bawah delco) saat mesin hidup & AC mati, kalo fan radiator menyala berarti sensor panas (thermo switch) fan radiatornya sudah perlu diganti om,
join with us di http://www.facebook.com/groups/greatcorollaclub.banjarmasin/
kalo kabel switch dicabut masih belum mutar jg, cek relay FAN-nya.. ada di fuse box
Pak Bro mohon pencerahan,
Semalem ban Greco sebelah depan kiri kena lubang cukup dalem, trus tiba2 mesin mati dan gak mo distater lagi, diliat lagi ternyata indikator aki gak nyala, tapi headlamp dan segala macem masih nyala, jadi aki masih baik2 aja kan? Trus karna dah malem, darurat sama mekanik, soket disebelah kiri mesin (gak tau apa namanya) dijumper langsung ke aki, baru lampu indikator aki nyala dan mesin bisa distater, tapi buat matiin mesin harus cabut tu kabel jumper, kira2 masalahnya apa ya? Kira2 kemungkinan paling buruknya apa?
Matur tengkyu.
salam kenal bos.. sy punya greco th 1993 ad mslh di mobil sy knp ya bgitu gas diinjak mesin brebet dan langsung mati… sudah sy cek dibengkel ktx mesti ganti delcox….tlg bos solusinya…..
Salam kenal jg pak, apakah mobil sdh ditune up ??? cek kondisi busi & filter bensin. Kalo kedua komponen tsb kondisinya sdh tdk bagus, mesin jadi brebet.
Salam kenal saya pake Greco 93….keluhan yang saya rasakan
– Ketika mesin hidup dan AC mulai dinyalakan RPM nya turun…dan ketika mobil jalan otomatis agak tersendat…apa yang salah pada greco ku ya?
untuk perbaikannya apa yg harus diganti dan kira2 berapa biayanya…
– apa bener suspensi greco telalu empuk ya…jadi ketika mobil terisi penumpang penuh sering terjadi ban belakang nyangkut kolong spatbor?
thanks atas jawabanyya…
salam kenal om, zul coba share om ya..
– RPM turun saat AC nyala (kompressor bekerja), penyebabnya karena selenoid idle up AC tidak bekerja, bisa karena selenoidnya rusak, bisa juga karena selenoidnya tidak mendapat arus (tegangan).. coba cek soket n kabel idle upnya dulu om, jika masih utuh ukur tegangan kabel tsb pd saat AC on…. jika tidak ada tegangan, cek lg.. yg tidak ada + atau – nya..
– suspensi standar greco mmg empuk om, tp selama diameter velg & jg tebal ban msh standar harusnya sih msh aman (cttn: shock dan per msh ok), per yg lemah jg bs mjd penyebab ban nyangkut fender..
demikian sedikit uraian, kurang lebihnya harap dimaklumi ya om…
oo…iya…kalo mo ganti Shock belakang Greco yang rekomended merk apa ya?pake yang gas ato oli?kalo Kayaba Excel G jepang bagus ndak?kisaran harga berapa…trima kasih
info dr kawan2 sih, ori shockx greco ya Kayaba Excel-G om..
yg sdh2 sih mereka pakai yg gas dan merasa nyaman dg shock yg baru dipasang, hrg sekita 950rb – 1jt 1 set depan or belakang om..
OK…thanks atas tanggapanya…..
Shock belakang sdh ganti pake Excel G jepun..hasilnya lumayan nyaman lah……
Assalamu’alaikum Om…
Mohon pencerahan nih, lampur speedometer greco saya (94),
kedip-kedip selama seminggu, trus redup, sekarang mati deh… Apanya ya om ?
Makasih bantuannya…
wa’alaikum salam, om Lee waktu itu blm sempat direspon ya.. hehehe..
btw sdh clera masalah lampu speedometernya…?
salam kenal pak…
Greco ane tahun 92, mohon pencerahan kenapa konsumsi bbm greco sy ini sangat boros, jalan keluar kota sekitar 35km pp habis bensin 1 balok di indikator fuel. apakah itu termasuk normal pak?
salam kenal juga pak, waduh 1 balok indikator itu brp liter yah pak ??? kalo Greco boros coba ditune up dulu pak, cek kondisi busi, cek filter udara, cek filter bensin, bersihkan throttle body dsb.Kondisi mesin yg gak sehat bisa biqin mobil jd boros.Kemudian cara mengemudi (driving style), kondisi lalu lintas jg bs mempengaruhi konsumsi bensin.
Salam kenal ya Om… Mohon dibantu./ kenapa y great sy kalo setiap pagi air di tangki penampung selalu habis, dan kalau jalan 30 km, air di tangki penampung habis padahal sebelum berangkat sudah di isi penuh, dan mohon rekomendasi bengkel yg melayani khusus great, … trimakasih atas penjelasan dan informasinya..
Tinggalnya dimana ? kalo di Jakarta bisa mampir ke bengkel ahli radiator Sudiono di Jl. Fatmawati. Air radiator berkurang biasanya ada yg bocor misalnya slang2 radiator ato radiatornya itu sendiri.
Salam Om,
Mau nanya Greco kalau rpm lambat naik (ga responsif) dan gak lebih dari 4000rpm masalah dimana ya Om?
Khusus rpm mentok di 4000, disertai dengan getaran mesin apabila mencapai angka 4000rpm.
Thanks Om
Salam kenal jg pak. Mungkin yg dimaksud di RPM 4000 mesin mbrebet yah pak ??? hal itu timbul karena kondisi mesin kurang sehat misalnya banyak kerak/kotoran.Coba mobilnya di tune up pak, cek kondisi busi, cek kondisi filter udara, cek kondisi filter bensin kemudian bersihkan throotle body menggunakan injector cleaner.Jgn lupa jg setel timing pengapian.
Salam kenal Pak, saya punya greco th 95, kondisi plat kopling baru ganti pak, masalahnya kalo mau start maju, sepertinya agak getar ya pak, tetapi kalo tekanan gas agak tinggi maka getarannya gag ada pak, …….mohon penjelasannya pak. Terimakasih banyak pak. ( Verry )
Salam kenal Pak, saya punya greco th 95, kondisi plat kopling baru ganti pak, masalahnya kalo mau start maju, sepertinya agak getar ya pak, tetapi kalo tekanan gas agak tinggi maka getarannya gag ada pak, …….mohon penjelasannya pak. Terimakasih banyak pak. ( Verry )……Maaf pak,,saya belum dapat jawaban nih. tolong dong, apa ada solusinya..makasih sebelumnya.
salam kenal pak Verry,ketika plat kopling apakah kondisi dekrup/matahari jg dicek pak ??? ketika oper gigi agak geter biasanya problem berasal dari dekrup/matahari yg sdh aus.Jika kondisi dekrup/matahari baik2 saja,coba dicek kondisi engine mounting,mungkin sdh getas ato ada retakan sehingga tdk sanggup lagi meredam getaran mesin.
Sebenarnya pak mobil ini baru saya beli , tetapi sipemilik bilang bahwa engine mountingnya baru diganti yg sebelah kiri saja, dan kalo over gigi sih gag ada getaran pak, dan dua lagi ..heheheh…boleh ya mas….terkadang anjut anjutan kalo posisi kecepatan rendah pada gigi satu dan dua, yg terakhir mas bro….hihiiihhi…..kalo pas ganti gigi,,klepnya bunyi seperti ini,klek..kle…kle..klek….klek…ttp pas nginjak gas saja bunyinya mas bro…..solusinya piye mas……mohon sarannya…….thanks a lot b4…..
Setelan kopling kurang pas bisa biqin mobil terasa anjrut2an. Kemudian dekrup/matahari di bagian kopling yg sdh aus jg bisa biqin geter. Trus pas ganti gigi,klep berbunyi, nah ini saya bingung, ini klep yg mana yah ??? soalnya klep setau saya posisinya di dalam mesin bukan di girboks persneling.
Oh iya mas,,,hampir lupa…..kalo posisi mobil distart, maksudnya dinyalain memang gag getar mas,….nah pas mau jalan saja dari gigi satu…..kalo gad diinjak rendah ,,pasti dah getar,,,tp kalo tekanan gasnya agak tinggi,,,baru getarnya ilang dech,,,,,,,maaf ya mas,,,,,banyak nanya,,,,hehehehehe…….thanks a lot.
Salam kena, Mas Greco mati/ alias gak keluar apinya, kabel koneksi yang menuju ke delco koneksinya tepo gimana cara ngakalinya Mas.
Salam kenal bos..ijin gabung,punyaku greco th 92 permasalahannya ketika diajak jalan indikator temperatur 1/2 kenapa mesin tenaganya menjadi drop / di gas rpm gakk mau naik bahkan kadang mesin mendadak mati namun anehny begitu kontak di off-kan dan di starter mesin langsung hidup dan normal kembali / di gas rpm mau naik..pada siang hari / cuaca panas / jalanan agak padat / AC nyala hal tersebut lebih sering terjadi berulang-ulang dalam jarak km tertentu namun pada malam hari / cuaca hujan temperatur 1 strip dibawah 1/2 hal tersebut jarang terjadi dan lancar2 saja…pernah saya cek up ke bengkel katanya coilnya kondisi setengah mati dan musti ganti..untuk harga ori katanya diatas 3 jt namun lebh ekonomis bs pake yg eks singapuran…apakah benar hal tersebut coil kondisi 1/2 mati dan bagaimana kwalitas barang eks singapuran…mohon solusinya,trims.
Bisa jadi koilnya memang sudah mau apkir. Jika kondisi panas akan menunjukkan tanda2 seperti itu. Namun harga koilnya saya kira agak mahal. Kualitas barang eks Singapura fifty-fifty pak, kalo dapat yang bagus sih gak masalah namun kalo dapat yang kurang bagus hasilnya akan mengecewakan. Saran saya sih dibawa ke bengkel lain untuk mendapat second opinion. Sapa tau bisa mendapatkan solusi yang efektif & biayanya lebih terjangkau.
Makasih bos mitra atas saran dan jawabannya…lam kenal sukses n exiis selalu..
Nyambung bos mitra…sesuai saran untuk membawa ke bengkel guna mendapat second opoinion kemarin greco sudah saya bawa ke bengkel resmi dan hasil akhir mengatakan klo alat sensor (idle speed control / apa namany saya kurang paham) injekny kebakar…tp kenapa klo alat sensornya kebakar indikator enginenya normal apakah tidak seharusnya indikator engine nyala klo ada kerusakan pada bagian-bagian itu..apakah itu benar bos mengingat yg prediksi bengkel resmi karena kemaren di bengkel laen prediksiny coilny kondisi setengah mati gt..terus terang saya jadi ragu apakah kerusakan ada pada alat sensorny atau pada coilny karena bila sudah terbeli salah satuny ternyata bukan itu yg harus di ganti kan jadi mubadzir dan permasalahannya masih belom kelar…mohon pencerahannya bos..
Ada yang mengatakan idle speed control, idle speed up ato air control valve dsb. Umumnya kalo idle speed control rusak paling terasa kalo AC mobil dinyalakan yaitu putaran mesin langsung drop (bahkan mati) ato putaran RPM tidak stabil (naik turun). Namun begitu AC dimatikan,gejala2 tadi langsung hilang. Selanjutnya tentang indikator mesin, memang beberapa kasus lampu check engine tidak menyala, entahlah saya sendiri juga tidak paham mengapa hal tsb terjadi. Hhhmmm…begini saja pak, apakah di bengkel tadi punya serep koil ??? kalo ada coba dulu dipasang.Kalo tidak memberi efek bisa jadi idle speed controlnya sudah apkir.Namun kalo ternyata ada efeknya berarti koilnya sudah waktunya ganti. Solusi ini dulu pernah saya coba,namun bukan part koil ato idle speed control tetapi kabel busi yg sdh rusak.
Salam kenal mas, greco saya jika mobil jalan ac dingin, tapi pas berhenti (mesin nyala) ac tidak dingin. kira2 apanya yang rusak ? dan spion kiri kanan juga tidak bisa dilipat secara otomatis. servicenya disurabaya dimana ?
izin share om ya, utk AC yg dingin waktu jalan saja kemungkinan extra fan ac sdh lemah sehingga pendinginan freon di condenser lambat, saat mobil melaju pendinginan terbantu oleh hembusan angin, untuk lebih jelasx mungkin bisa ke bengkel AC utk dicekkan kondisi system ACnya.
spion retract biasanya bermasalah pada gear dan motornya om, silakan menyambangi teman2 GCC Surabaya via facebook atau forum greatcorollaclub.org
Selamat Pagi semuanya, sebelumnya salam kenal dr saia zefa pengguna baru greco. saia baaru dapet greco 95 cuma dengan posisi knalpot racing, dan stir racing. kebetulan saia sukanya style orian. klo boleh tau minta tolong info donk yang jual knalpot ori dan stir ori greco’95 di surabaya dimana ya. thanks.
hallo….muncul lagi nih,,,ada yg mau ditanya para suhu suhunya mekanik,hehehhe,,mau nanya ya, kemaren kemaren lampu di speedometer greco saya terang dan jelas, loh kog kemaren malen saya lihat kog jadi agak redup, padahal saya sdh full setelannya sampai top…..kalo ada yg tahu kira kira masalahnya dimana yah, mohon pencerahannya para suhu suhu yah,,hehehhehe,,,thanks so much……
misi saya mau tanya singkatan SE G digreco kepanjangan y apa y??
waduh apa yah ??? saya sendiri kurang tau 🙂
klw g’ salah Special Edition Grand
Menyimak, nice ilmu-nya
Mas Bro Mohon informasinya, Saya Punya Great 94 beberapa hari terakhir terdengar bunyi ( kayak Kucing Ngorok ) di bagian mesin apalagi kalo tutup tempat masuk oil di buka bunyinya makin jelas. Tapi kalo mesin udah lama jalan bunyinya hilang, timbul lagi kalo mesin dibiarkan lama pada posisi slow ( speed 1000 rpm ), Saya udah nanya kebengkel bunyi itu bukan bunyi katup valve atau metal, Tolong dong Mas Bro apa solusinya thank.
Bunyi ngorok bisa timbul dari header yg bocor,makin tinggi RPM-nya makin kencang suaranya. Saran saya coba dibawa ke bengkel lain untuk mencari second opinion untuk mendapat masukan. Mesin berisik sumbernya banyak bisa dari klep yang sudah aus, tensioner, belt yg sdh getas, metal duduk dsb.
salam kenal bos.. mo minta solusi nih.. lampu indikator check engine greco sy kadang” mati saat dikontak, mesin jg ga mo nyala, kadang nyala dan pas distarter setelah mesin hidup mati lagi setelah 2-3 menit.. apakah pengaruh sensor atau ada kabel yang kendur.. mohon solusinya bos.. trims
Kalo lampu check engine nyala,kudu dicek ke bengkel,minta tolong ECU-nya discan,soalnya persoalan akan ketahuan setelah ECU mobil di-scan.Bengkel resmi punya alat buat scan ECU.
udah prnh discan.. masalah intake air temperatur, dan udah diperbaiki ma bengkel.. tp masalahny tetep aja bos.. lampu indikator check engine kadang” mati menyebabkan mesin mati.. dah hampir frustasi nih bos..
cek fuse box beserta kabel di bagian bawahnya… biasanya kabel di bagian bawah fuse box ini yg sering bermasalah..
Mw tanya niy mas.,, saya mau beli mobil antara great corolla ’95 sm baleno ’98 yg msh karburator. Mana yg. Lbh bgus untuk kondisi mesin dan kelemahan & kekuaranganya apa aja. Tks
Baleno 98 udah injeksi pak,gak pake karbu lagi.Kalo milih kenyamanan & performa pilih Greco,kalo milih irit serta biaya perawatan ringan di kantong bisa pilih Baleno.Tinggal pilih 🙂
bos mau tnya ne.
apa pengertian toyota corona 1600?
terima kasih.
greco 94 sy klo jalan mo tambah kcpatn stlah oper gigi ktika dilepas dan di gas ada suara keter di mesin , knapa yaa . trus rpm ktiha start awal 1250 kok tinggi banget , tpi mkadang klo udh panas hanya 800 dan halus skli . trus klo pagi kluar asap putih banyak slama 15 menit, tpi klo dh pana asap illang dan bersih ( knalpot bersih tanpa jelaga )… trims mohonpencerahany ….
om Mitra, saya coba bantu respon ya..
– suata keter apakah diikuti getaran, jika tidak mungkin perlu dicek plat pelindung exhaust (siapa tau longgar dan bersinggungan dengan manipol), jika mesin terasa bergetas sila cek EM (Engine Mounting) terutama yg depan dan belakang.
– start awal rpm 1250 termasuk normal om, ini biasa disebut auto chuck yg difungsikan oleh WTS (water temperature sensor) yg memberikan data ke ECU kemudian diolah dan diteruskan ke ISC (idle speed control), setelah temperatur kerja tercapai maka rpm akan turun ke 800-900 (tanpa AC).
– asal putih yg muncul biasanya dibarengi dg uap air, selama asap tidak perih dimata dan bau menyengat boleh dibilang normal om, ini disebabkan oleh proses kondensasi yg terjadi di ruang bakar, mobil yg diparkir (tidur) di alam terbuka bahkan akan lebih banyak lg asap putihnya..
demikian sedikit share dari saya, lebih kurangnya mohon dimaklumi… terima kasih..
utk tips & trik great corolla, bisa gabung di http://greatcorollaclub.org, atau bisa jg di facebook om..
silakan…
Silakan pak Zulkifli, maap baru sempet bales & buka blog, kelamaan libur lebaran he3x…oh ya maap lahir & batin yah pak 🙂
asslmkm pak..
mau nanya pak lampu spidometer greco 95 ku agak kurang terang gimana cara gantinya ya pak, trus beli bola lampunya dimana?
trims pak..
ganti dengan lampu LED aja om, ada 4bh T10 dan 1 T5
gantinya gampang, buka sekrup 2 bh di bagian atas utk melepas bingkainya, tarik keluar.. lalu lepas sekrup speedometer, tarik perlahan dan lepas 2 soket kabelnya…
ganti bolamnya dg lampu yg sdh disediakan,
note : pemasangan led jangan terbalik + – nya, krn tidak akan menyala…
bisa jg menggunakan led strip seperti link di bawah..
http://greatcorollaclub.com/forum/viewtopic.php?t=3611
selamat mencoba..
Terimakasih atas pencerahannya Om Zulkifli, tp ngomong2 beli lampu LED spidometer dimana ya Om, ditoko2 onderdil mobil ada ngk kira2 Om trus maaf harganya kira2 berapa ya Om? trims Om zulkifli..
biasa ada di toko variasi om, 1 bks isi 2pc.. tp agak mahal memang kalo di toko asesoris.. sekitar 50rb-an sepasang, klo beli satuan gak sampai 10rb.
ini contoh penampakanx om..
http://tm.tangomotor.com/prestashop/universal-lampu/1466-lampu-led-t10-jagung-tancep.html
Selamat malam Om Mitra,
Luar biasa om, halamannya gak pernah brenti dari 2010, sesuatu yang sangat luar angkasa hehe..
Oh ya om, mo minta pencerahannya lagi, greco 95 saya punya masalah di pencatatan KM.
terkadang bekerja dengan baik, dan kadang mati.
Klo sudah mati gini, greco nya gak saya bawa jalan sekitar 2 hari, pencatatan KM nya bekerja lagi.
Kira2 masalahnya apa tu ya om, apakah sensornya sudah rusak om?
sebagai info tambahan, jarum rpm and speedometer bekerja dengan baek.
mohon pencerahannya om.
Wassalam.
Selamat pagi, maap balesnya baru pagi hari hehehe… 🙂
Biasanya kalo speed sensor yg bermasalah ada indikasi lampu check engine menyala, jika tidak kemungkinan besar mekanisme gir yang ada di dalam speedometer ada yg aus,sehingga tripmeter tdk bisa bekerja dgn sempurna.
ask om NapG…
jarum penunjuk kecepatannya masih naik…?
jika iya, kemungkinan seperti yg disebutkan om Mitra, mekanisme gearx ada masalah.
bisa karena gearx yg sdh rampal n else…
kerusakan gear biasanya karena odometer direset (dipencet) saat mobil berjalan….
kalo jarumnya juga tidak naik, mungkin thread ini bisa membantu,
http://greatcorollaclub.com/forum/viewtopic.php?t=2333
terima kasih..
ikutan ah…
masalah ini juga terjadi di greco ku om,
Jarum spedometer & jarum RPM bekerja normal (Naik)
tapi pencatatan KM kerjanya males malesan om… Masa JKT – Kuningan (Jabar) cuma di catat 98 KM klo liat di peta, Jarak JKT – Kuningan sharusnya sekitar 200an KM
trus yg di odometer hanya mentok ke angka 0009, ga bisa lebih 😦
kira2 ini kenapa ya om?
perlu diketahui,lampu engine nyala, tapi pas mbl hidup (setelah distater) 1detik kemudian lampu engine langsung mati (Normal)
kalo halx seperti yg dialami om beung berarti mekanik pemutar angkanya saja yg bermasalah, biasanya gearnya ada yg patah/rampal sehingga putaran tidak bekerja sebagaimana mestinya, walhasil angkanya tidak akan nambah2..
hal ini biasanya terjadi karena melakukan reset odometer pada saat mobil berjalan.. CMIIW..
salam kenal dari BONDOWOSO dan numpang tanya bos skalian gimana solusinya …. :….
1. sya punya greco 94….. pada saat start awal rpm langsung 1250 , tapi klo ac di hidupkan atau jalan pelan ,
rpm turun bahkan di bawah 1000.truskadang klo udh panas dan kondisi tidak jalan rpm justru bisa antara
800 – 900 dan halus skali ? knapa yaa bos?. saya ingin start awal bisa hanya kisaran 900 – 1000 rpm .
2. tiap mau ganti gigi 2 ke 3 atau 3 ke 4 pada kecepatan diatas 60 ketika kopling di lepas dan di gas ada bunyi
keter di bagian mesin ( seher ) tapi klo langsung di giring pake gas tinggi bunyi keter nya hilang .
3. tiap baru di hidupkan pada awal atau pagi hari selalu kluar asap putih tebal kira2 15 menit trus lama lama
hilang sama skali. tapi knal potnya bersih tanpa hitam jelaga . kira 2 apanya ya ???
minta solusinya dan trimakasih sebelumnya …
salam kenal juga om, izin bantu jawab om Mitra ya.., kalo ada yg salah atau berlebih tolong dikoreksi, jika ada yg kurang mohon ditambahkan, semoga berkenan…
1. start awal saat mesin dingin pd greco dibantu oleh autochock (ISC=idle speed control) valve+sensor sehingga rpm >1000, btw rpm 1250 itu berlangsung brp lama om?
biasanya jika temperatur kerja sdh tercapai maka rpm akan turun ke 800-1000, temperatur ini dipengaruhi oleh thermostat juga, jika thermostat tidak terpasang (atau terpasang tp macet dalam kondisi terbuka) maka mesin akan lama mendapatkan terperatur kerja karena air radiator langsung bersirkulasi ke dalam mesin (jika thermostat terpasang dan normal hanya air dalam water jacket saja yg bersirkulasi, sehingga waktu yg diperlukan pun tidak terlalu lama) lalu rpm turun dan kemudian jika suhu sdh maksimal, dengan sendirinya thermostat membuka utk mengalirkan air dalam radiator ke dalam mesin (CMIIW)
2. suara yg dimaksud (ngelitik) kemungkinan dari timing pengapian yg kurang tepat, hal ini sering terjadi akibat pemakaian BBM premium yg mempunyai ron 88, sedianya mesin greco didesain dengan kompresi tinggi dan direkomendasikan menggunakan BBM dg ron 92/95 (di tutup tangki biasanya tertulis pertamax), suara ini bisa dihilangkan dengan mengatur ulang timing pengapian, bisa dilakukan sendiri dengan memutar delco, cari posisi yg sesuai… atau ke bengkel yg punya timing light..
3. asap putih selama tidak perih boleh dibilang normal om, biasanya disertai dengan air… ini pertanda terjadi kondensasi di dalam mesin selama mesin mati…
join with us di http://www.facebook.com/groups/greatcorollaclub.banjarmasin/
untuk coment no 1 : rpm 1250 berlangsung slama mesin hidup .. hanya sesekali saja bila mbl hbs jln dan berhenti tidak jln bisa normal ke 800 ( jarang terjadi ) . klo start awal pasti 1250 dan klo ac hidup ato mbl jalan pelan malah turun di bawah 1000 .
trus apa yang hrs sy lakukan ? trus klo emang thermostatnya yg gak beres apa bisa di stel ato di betulin. klo mang hrs beli berapa hrganya ?
satu lagi pertanyaan : apa yang di maksud dg TUNE UP ????
saya ucapkan terima kasih buanyak skali , smoga forum ini bisa bermanfat bagi kita smua AMIIIIN
terima kasih atas do’anya om ya, kita amiinkan bersama..
jika kejadiannya spt yg Mas Ekho sampaikan, kemungkinan ISC Valve macet sehingga ECU tidak berhasil mengaturnya. macet bisa dikarenakan kerask pd bagian valvenya, bisa dibersihkan terlebih dahulu..
(note: pernah kejadian spt ini karena ISCV diganjal oleh mekanik krn terdapat kerusakan pada ECU)
untuk memastikan, perlu diukur tegangan input ke selenoid ISC beserta pembersihan ISC valvenya..
tune up, menurut saya pemeriksaan dan perawatan, mengembalikan fungsi2 sebagaimana mestinya disesuaikan dengan penggunaannya, misal utk harian ya diset untuk harian, di tuneup utk balapan berarti disetel utk balapan… kira2 demikian om Mitra bisa menambahkan…
Selamat Malam. Pak Mitra, mohon penjelasannya.. apakah spion greco tahun 95 sama dengan greco 92?. maksudnya spion greco 95 sy hancur ketubruk motor, sementara belum dapat spion yang thn 95, sy order dan dapat spion yg th 92 dahulu.. apakah cocok. terimakasih.
Spion Greco thn 95 dengan 92 berbeda, yg tahun 92 ada fitur melipat spion dari dalam, sedangkan yg tahun 95 tidak ada.
izin menambahkan om Mitra ya, secara fisik spion bisa dipasang om..
yg 92 jika om dpt sekalian modulnya bisa difungsikan sekalian rectractnya..
terima kasih..
selamat sore om mitra,
mau nanya neh, velk racing ukuran ring berapa yg pas / cocok buat greco 95 ya om, aq pengen ganti tapi masih ragu sama ukurannya om,
trims om..
Standar Greco ringnya 14,standar velg racing ukuran yg pas tergantung selera.Tapi kalo dilihat paling pas adalah ring 17 trus dibalut ban ukuran 205/40-17. Cuman konsekuensinya kalo pake velg ukuran besar adalah velg berpotensi nggesrot ke bibir velg misalnya ketika mobil ditumpangi beban penuh.Di samping itu usia kaki2 seperti tie rod,ball joint dsb menjadi lebih pendek.
Salam kenal pak.. saya punya greco th 93, jarum RPM dan spidometer tidak berfungsi normal. kira2 apa penyebabnya pak?? dan berapa taksiran biaya utk perbaikan tsb?? mksh..
Ketika speedometer tidak berfungsi normal apakah lampu check engine menyala ??? jika iya berarti biasanya ada kerusakan pada speed sensor. Utk harga saya kurang tau persis pak.
numapng tanya om….. greco sya klo mau msuk atau oper gigi kadang kok sulit knapa ya ????
Sudahkah ganti oli persneling ??? kalo udah lama gak ganti oli persneling sebaiknya diganti karena oli yang sudah lama performanya akan berkurang,salah satunya oper gigi jadi sulit.
udh selsai mslahx om …. ternya karet master kopling nya bocor dan sdh di ganti …. trims ya ommm
mau tanya lagi om ….. ada mslh ps power steering greco sy … pada rpm di bwh 800 ktika steer di belokan ada suara mendengung , tapi klo jalan dan rpm diatas 1000 tanpa ada masalah .. kmudian ktika mesin di matikan saya mendengar ada suara mendesis udara kayaknya dari wilayah power seering ( perkiraan saya pompa ). apa mungkin ada bocor pada slang pompa atau yang lain ( klep ) … mohon jawabanya …… thank you very much
cek ada kebocoran oli PS gak om..?
biasanya ditandai oleh selang PS yg basah krn oli rembes, sehingga oli PS berkurang..
dengungan bisa dari pompa PS beserta selangnya, utk mendesis bisa juga muncul dari tabung master rem atas yg bocor om, ada indikasi rem kosong gak..?
OM MITRA AKU BARU GANTI THERMOSWITCH FAN RADIATOR KENAPA JIKA DISTART KOK FAN RADIATOR LANGSUNG NYALA PADAHAL NDAK ADA JAMPERAN LAIN APA MASALAHNYA YAAA…
Bisa jadi ada problem di sensor suhu pak, apakah ada indikator check engine yang nyala ?
sensor suhu kayak apa indikasi engine normal no problem ,kalau mau lihat wiring sensor suhu dimana ya ,trima kasih atensinya OOmmm
kabel ke thermoswith masih bagus kan om..?
indikasi kipas langsung mutar saat KK (kunci kontak) di ON sama spt kabel ke thermoswitch putus (tidak nyambung)..
maaf mas saya mau tanya saya punya corolla twincamp… knp y mobil saya stiap mau tikungan kanan selalu mrasa tertarik… anehnya cm sbelah kanan aja… n cpat cepat mau balik… padahal tie rod am boiljoin nya baru ganti????udah di spoor n balance ttap aja sama malah mkin parah???mohon pencerahannya mas….
mungkin rack end nya pak , sy pernah ngalami hal yg sama , sy ganti rack end beres ….
Selain tie rod,ball joint mungkin masih ada problem di kaki2 yang lain seperti bushing,cv joint (as roda) dsb. Nah kondisi kaki2 yang tidak sempurna tsb berakibat juga dengan hasil spooring balancing tidak akurat sehingga tidak maksimal.
Selamat siang om mitra,
mau nannya lagi ne om, greco ku klw nanjak dari diposisi gigi 2 kok kurang bertenaga ya om? trus kadang2 ada bunyi klitik2 pada mesin klw lari2 80 apanya nya kira2 ya, mohon pencerahannya om..
trimaksih Om Mitra..
Nanjaknya seperti gmn ? kalo curam mungkin kurang cocok pake gigi 2 (harusnya gigi 1) sehingga seolah mesin kurang bertenaga. Kemudian apakah kondisi mobil dengan muatan penuh ? tekanan ban apakah normal sesuai standar pabrik ? mobil dengan muatan penuh kemampuan nanjaknya bisa berkurang. Begitu juga dengan kondisi ban yang kurang angin, mobil jadi semakin berat untuk bergerak.
Lam kenal om, aku punya greco 94, ada dikit masalah nih. greco ku kalo lagi jalan terutama pada gigi 2 dan 3 dengan kecepatan tanggung kalo dilepas kupling dan gas terasa njot-njotan, pas mulai digas juga sama njot-njotan kira kira masalahnya apa ya om, mohon pencerahannya
mohon izin om Mitra, mungkin perlu di cek kondisi bushing lowering arm, cv join (luar+dalam), drive shaft
silakan..
mau tanya lagi om ….. ada mslh ps power steering greco sy … pada rpm di bwh 800 ktika steer di belokan ada suara mendengung , tapi klo jalan dan rpm diatas 1000 tanpa ada masalah .. kmudian ktika mesin di matikan saya mendengar ada suara mendesis udara kayaknya dari wilayah power seering ( perkiraan saya pompa ). apa mungkin ada bocor pada slang pompa atau yang lain ( klep ) … mohon jawabanya …… thank you very much
Mau tanya mas…saya pny Greco 92, indikator Lampu Engine awalnya kedip2, tp skr menyala terus ketika mesin dinyalakan, kira2 apanya yang perlu diganti mas, thanks atas bantuan infonya…
Dicek ke bengkel mas bro yang punya alat scan ECU. Soalnya dari alat tsb akan ketahuan bagian mana yang rusak.
kemungkinan ada kabel sensor yg lepas om spt kabel water temperature sensor, kabel TPS..
Lam kenal om, aku punya greco 94, ada dikit masalah nih. greco ku kalo lagi jalan terutama pada gigi 2 dan 3 dengan kecepatan tanggung kalo dilepas kupling dan gas terasa njot-njotan, pas mulai digas juga sama njot-njotan kira kira masalahnya apa ya om, mohon pencerahannya
Gejala ndut2an yah ??? penyebabnya banyak bisa dari suplai bensin kurang karena filter bensin kotor, busi sudah mulai apkir, pengapian (koil) kurang optimal dsb. Nah kudu dicek satu per satu mas bro.
permisi sebelumnya mas mau nanya nih greco saya th 92, kalo lg dipake jalan tuh speed udah 80km/h tapi kok di speedometer hanya sekitar 50km/h, itu kira” komponen yg ada di speedometer apa sensor speed ya mas?
trus kalo mobil di kontak on tuh kipas radiator langsung nyala, perasaan pertama ngangkat tuh mobil (second) kayanya kipas masih normal, itu kira” termostat nya / termo switch / switch fan nya ya yang rusak?
semoga ada pencerahannya… terimakasih 😀
Biasanya ada masalah di speed sensor & juga ditandai dengan lampu check engine menyala. Kemudian kalo kipas radiator langsung nyala ada kemungkinan pemilik sebelumnya mem-by pass kabel jadi begitu mesin hidup,kipas radiator juga hidup.
izin menambahkan om ya..:
1. ganti elco di speedometernya om, biasanya sdh aus
2. kemungkinan thermoswitchnya open om, sehingga seolah2 kabelx tidak terhubung shg fan mutar saat kk di on.
#thermoswitch ada di atas rumah thermostat, kabelx tersambung ke fan radiator
malam oom zul, mau tanya klo thrmoswitch open kondisinya spt apa? sebab greco saya posisi kabel msh nyambung, thermostat brfungsi baik tetapi fan selalu mutar mulai kk di on.
salam kenal pak mitra, sy punya greco 95, rencana sy mau pakai mudik ke kampung. start sul-sel – finish di sul-teng,
pertanyaan saya.
1 apa bisa pak greco naik tanjakan dengan sudut kemiringan antara 80 – 90°.( sy msh ragu )
2 apa saja yg perlu di siapkan sebelum perjalanan jarak jauh. ( safety first )
3 sy mohon pencerahannya.
salam kenal pak mitra, sy punya greco 95, rencana sy mau pakai mudik ke kampung. start sul-sel – finish di sul-teng,
pertanyaan saya.
1 apa bisa pak greco naik tanjakan dengan sudut kemiringan antara 80 – 90°.( sy msh ragu )
2 apa saja yg perlu di siapkan sebelum perjalanan jarak jauh. ( safety first )
3 sy mohon pencerahannya pak.
Salam kenal juga pak 🙂
1. Waduh sudut kemiringannya sangat curam,saya gak yakin Greco sanggup naik dengan sudut seperti itu.
2. Yg perlu dipersiapkan ada 2 aspek yakni pengemudi & kendaraan. Pengemudi usahakan istirahat yang cukup & sebelum berangkat makan terlebih dahulu (perut jangan sampe kosong & jangan sampe kekenyangan).Makanlah makanan yang bergizi seperti ikan ato sayuran yang banyak serat.Hindari makanan seperti gorengan ato bersantan karena biqin mata cepat ngantuk. Selanjutnya adalah kendaraan. Usahakan mobil dalam kondisi fit seperti sebelumnya telah menjalani tune up agar performa mobil optimal. Cek juga kondisi ban termasuk ban cadangan (isi angin kalo kurang),lampu utama,lampu rem,lampu sein, radiator (air terisi penuh) dsb. Oh ya,jangan lupa bawa tool kit (perkakas), bohlam lampu (khususnya lampu utama) cadangan, senter, dongkrak, kunci roda.
Saya kira persiapannya kurang lebih seperti itu, selamat mudik semoga lancar perjalanannya,amien…
ask om, apa iya 80-90 derajat tuh jalan hehehe.. rasanya gak sampai segitu deh kalo utk daerah makassar-poso-tentena… tenaga greco kuat kok om… yg perlu diperhatikan tikunganx tuh.. letter S..
salam kenal saya pake greco 93 ada kendala yang saya rasakan selama ini yaitu:
1. Lampu indikator aki suka menyala dan mati kembali, sudah cek dinamo ternyata normal tp lampu tetap menyala dan mati (kedap kedip).
2. Saya bermasalah dengan Speedometer karena jarum speedo tidak normal dan jarum RPM mati, minta solusinya dong.. trus apabila mau diganti speedonya butuh budget brp kira2 yang singapuran??
3. Greco saya mesinnya cepat panas dan berat untuk diajak jalan nanjak.
mohon infonya bro…
1. coba cek soket alternator yg 3 kabel om, siapa tau sudah mulai getas sehingga koneksi kabel ke indikator aki di dashboard terganggung..
2. untuk speedometer mungkin bisa cek di forum http://greatcorollaclub.org
3. pastikan sirkulasi air radiator lancar om..
semoga membantu
Salam kenal mas, saya punya greco 93, punya masalah kaca depan mobil sering berembun kalo pagi atau hari hujan, hal ini cukup mengganngu pancangan, gimana cara mengatasinya ya mas, terima kasih terlebih dahulu
kemungkinan kondisi evaporator kotor om, terakhir service AC kapan..?
service besar aja sekalian dibersihkan jalur2 udaranya agar udara yg ditiupkan oleh blower berjalan sesuai jalurnya, tips & trik untuk kasus ini juga bisa didapatkan di http://greatcorollaclub.org
terima kasih..
Ada tombol AC yg semburannya mengarah ke kaca. Gunakan fitur itu.
salam kenal mas bro….
saya baru punya boil greco 94 putih..baru dapat dari temen.trus yg saya mau tanyakan mas bro :
1. ketika kecepatan mencapai 80 km keatas, ban terdengar agak mendengung..apa karena saya ganti velg dan bannya dengan punya yaris om ya yg pake R 15?padahal sudah saya spooring dan balancing
2. RPM waktu saya dapat itu di atas angka 1000.kemudian waktu saya turunkan ke 1000, waktu ngelepas kopling di gigi 1 & 2, mobil terasa ada hentakan kayak kita g sengaja nginjak gas gtu..penyebabnya apa om y?
3. terima kasih dan mohon pencerahannya?
salam kenal juga…
Bunyi dengung bisa jadi berasal dari permukaan ban yang sudah tidak rata.Secara kasat mata memang tidak terlihat tapi akan terasa kalo diraba. Trus kalo ngelepas kopling ada hentakan mungkin setelan koplingnya kurang pas, minta pihak bengkel untuk setel kopling.
gan ane baru pegang greco.kalo pas nyuci mesin greco ga apa apa kalo di semprot langsung sama air ? ga akan ada masalah nantinya ? mohon pncerahannya
Sebaiknya mesin jgn di-steam.Kalo ingin membersihkan mesin cukup pake lap basah.Utk sela2 mesin bisa pake kuas.
Din2
20 Juni 2013 pada 8:37 pm
Selamat Malam. Pak Mitra, mohon penjelasannya.. apakah spion greco tahun 95 sama dengan greco 92?. maksudnya spion greco 95 sy hancur ketubruk motor, sementara belum dapat spion yang thn 95, sy order dan dapat spion yg th 92 dahulu.. apakah cocok. terimakasih.
pa din2, mau donk infonya itu dpt spion greco’92 nya dari mana, spion kanan punya saya juga ketubruk motor, saya lg nyari tuh spion greco’92…
atau kali aja temen2 punya info yg jual batok spion greco’92… posisi saya ada di bandung… tq
Spion Greco 92 ama 95 beda,pada Greco 92 spionnya bisa dilipat,ada fitur pelipat spionnya sedangkan yg 95 tidak ada.
Salam kenal pa mitra…
sekalian mau tanya, kupling udah diganti, dudukan mesin juga udah diganti, tp kenapa ya pas perpindahan transmisi baik itu dari gigi 1 ke 2 atau dari gigi 3 ke 2.. mesin selalu ngegeter kaya yang berat padahal kondisi roda sedang berputar.. makasih
Kemungkinan diafragma/matahari yg ada di transmisi sudah aus,jadi oper gigi mesin agak geter.Pas ganti kopling,apakah mataharinya jg ikut diganti ?
Ma`af om Hepipe.. baru dibalas, sudah dapat spionnya?.. mudah2an sdh terpasang. dulu sy dapat spion beli via online. kalau toko penjualnya Gn Kelud Motor kontak sj ke 081514544880, 021-90496912 Pin BB : 33185794. naah sy dapat komisi ngiklan nih heuheuheu.. semoga bermanfaat.
Salam Kenal Pak Mitra
Mau nanyak ne saia punya Greco 94 ada bbrp masalah ne :
1. Mobil mati kayak tidak naik minyak sudah dilakukan pengecekan dan penggantian pompa minyak dan rally pompa minyak tapi mobil msh mati2 jugak, klu kita stater kadang2 terjadi bunyik di rally pompa miyak kayak lengket otomatnya dan jarum RPM naik sendiri, mobil klu kita tunggu kira2 setengah jam atau kita cabut rally pompa minyaknya dan kita pasang lagi mobil bisa hidup kembali.
2. RPM mobil saia 900 tp klu kita hidupkan AC rpnya turun menjadi 800 baru dia naik lagi ke 900 jd mesin agak banting pas kita hidupkan AC
3. Selang buang angin tangki greco ada gak ya?? en kira2 posisinya dimana ya?? alnya klu kita isi minyak sering nembak klu dengan tekanan kuat.
terima kasih sebelumnya Pak..
Filter bensinnya udah dicek ??? kalo filter bensin kotor,bensin akan susah naik. Kemudian cek jg kondisi busi,kabel busi & koil. Trus RPM drop ketika AC dihidupkan kemungkinan ada problem di idle speed up.
malam pak mitra, nih sikuda besiku ( greco 95 ) tiba2 check engine nyala masalahnya apa ya
trus klau jalan, jarum penunjuk lari tdk betul kira2 apanya yg rusak pak.trimakasih.
blognyamitra
25 Agustus 2013 pada 8:43 pm
Kemungkinan diafragma/matahari yg ada di transmisi sudah aus,jadi oper gigi mesin agak geter.Pas ganti kopling,apakah mataharinya jg ikut diganti ?
nah klo itu saya g tau coz saya tinggalin mobilnya dibengkel…
tp klo saya liat barang2 yg digantinya sih ada matahari bekasnya…
klo nih misalnya mataharinya juga udah diganti, kira2 penyebab lainnya apa pa? tq
Sore pak mitra, pusing sy di bikin si greco, check engine blom klar, eh temperatur naik pak, sy dah bawa ke tukang servis radiator untuk di bersihkan,temperaturnya msh naik pak, selang radiator sdh sy ganti juga msh naik tempraturnya.sy mohon pencerahannya para suhu greco.thank’s a lot
Kipas radiatornya gmn pak ? nyala ato tidak ? kalo nyala,gimana putarannya apakah kencang ato lemah ?
sedikit menambahkan, untuk temperature selain fan radiator juga perlu di cek kondisi thermostat.
jika thermostat macet dalam kondisi menutup maka aliran air dari radiator tdk sampai ke blok mesin, hal ini yg menyebabkan temperatur naik dan akan overheat..
lampu cek engine menyala menandakan ada sesuatu yg error om… bisa jd dr kabel sensor yg lepas atau kondisi sensornya sendiri yg sudah tidak layak pakai….
utk mendiagnosanya bisa jumper di kotak diagnostik, atau minta bengkel untuk lakukan scanning dg bantuan scanner….
jarum speedometer tidak menunjukkan kecepatan sebenarnya, bisa jd krn ada komponen elektronik di speedometer yg sdh lemah (elco), diameter velg dan ketebatan ban juga mempengaruhi keakuratan si speedometer…
trimakasih banyak pak mitra & pak zulkifli, atas pencerahannya mudah2han si putih ( my greco ) bisa sehat, skali lagi trimakasih banyak pak mitra & pak zulkifli.
salam kenal om.. ane punya greco 94 silver…
mau nanya nih om.. ada kendala di greco …turun gas lambat sampe ukuran slow nya..
mksdnya gini. apabila mesin hidup, di gas misal sampe rpm 2/3 ribu lalu gas nya di dilepas, turun rpmnya lambat. gag langsung rpm bawah,, turun sampe 1100an lalu 1000 baru deh 900 rpm bawahnya…
setau ane, misal digas trus lepas, langsung turun ke 1000 ato 900.. udh pada slow yg paling bawah…
itu kendalanya dimana ya om?
thanks om..
mungkin sebaiknya throttle body dibersihkan dulu om, Trottle valve, ISC valve dan pastikan pergerakan tali gas lancar..
Salam kenal buat sesepuh” greco, saya suka blog nya om mitra, saya baca ulasan dan komentar nya dari atas sampai bwh byk skali ilmu yg anda bagikan trimakasih..
lansunng nanya nih mas, mobil ku greco m/t 94 sdh pakai 1th
1. sistem rem : saya pakai velg R17 saat kondisi mesin sdh panas, injak rem lalu timbul bunyi “krekk..krekk..” tapi saat kondisi mesin dingin (bru di bawa jalan 15menit) bunyi suara nya blm ada, bunyi bergantian timbul dri arah kiri dan kanan, sdh berkali” saya bw ke bengkel kaki” sdh ganti kampas asli, karet” sampai sy ganti disc brake baru tapi tdk lama kemudian (pakai 1bln) timbul lagi bunyi nya. sdh 5-7 kali saya bolak balik bengkel di bengkel yg berbeda juga. sdh 1 th masalah ini blm slesai.. mohon dibantu solusi nya ya mas mitra
2. AC: cukup dingin, tp yg membuat suhu di dlm kabin panas timbul dri bwh jok supir dan jika saya raba di daerah rem tangan, perseneling (console box) disitu sangat terasa hawa panas nya, pertanyaan nya bgaimana menyiasati nya spy tdk msuk hawa panas ke dlm kabin. apa harus diganjal peredam? tolong referensi bengkel nya mas kalau ada 🙂
3. kemudi : saya coba goyangkan strir ke kiri-kanan terasa ada jarak “gap” kosong sehingga timbul sedikit bunyi “tek..tek” sperti ada yg kurang kencang.mengingat stir nya sdh diganti racing sejak awal sy beli, saya jg pernah ganti pompa PS di bengkel “botak seng” diganti punya twin cam, hasilnya ada sedikit bunyi “nging” saat saya menginjak gas
4.mesin : saat posisi idle, ada bunyi “krik. krik” sperti jangkrik bunyi nya saat digas ilang
trimakasih mas sebelumnya
1. apakah sudah pernah dilakukan pengecekan terhadap bearing roda..? bearing roda yg sudah mulai rusak (kering) bisa menyebabkan suara krek2 terutama saat dilakukan pengereman, meskipun tidak selalu terdengar, jika sdh panas krn berputar maka suara akan lebih sering muncul…
2. kemungkinan panas berasal dr resonator knalpot, dan masuk di sela-sela tuas transmisi.. bisa jd pelindung/pelapis resonatornya sdh tidak ada om.. sila dicek ya..
3. gap stir bisa disebabkan oleh kondisi rack end yg oblak atau karet gromet rack steer (steering assy) yg sdh getas/keras, sehingga tidak lagi menjepit rack stir dg ketat… karet gromet yg keras/aus ditandai juga dengan miringnya stir padahal ban sdh dalam posisi lurus…
4. suara jangkrik sepertinya perlu ditelaah sumber bunyinya om, apakah ada v-belt, bearing waterpump, pompa power steering, bearing kompresor AC….
demikian sekedar info, semoga membantu…
selamat pagi pak….saya punya great corolla th 93, spedo+rpm tidak berfungsi kira2 apa masalhnya dan berapa perkiraan biayanya.ykd
mau tanya dulu om, untuk indikator lainnya, lampu2, indikator suhu n penunjuk bbm msh fungsi..?
jika ya, kita lanjutkan… apakah odometer (angka speedometer nambah)..?
jika ya, kemungkinan gangguan pd rangkaian speedometer (elco),
untuk rpm perlu dicek jg kabel yg ke koil (dalam delco) apakah dlm kondisi bagus,
jika ya, kemungkinan masalah sama spt speedometernya..
Met siang om mitra & om zulkifli,
mau nannya ne greco ku akhir2 ini tenaganya agak kurang, kadang pas jalan masuk gigi 2 pas digas tenaganya agak nahan ngk spontan, biasanya spontan tenagannya skrg tidak, apanya ya om mohon pencerahaannya om?
kapan terakhir di tuneup om..?
mungkin perlu dibersihkan saluran bensin (filter bensin dalam tangki, filter bensin di ruang mesin, fuel rail, injektor), filter udara throttle body, intake plenum, bersihkan busi juga, bila memungkinkan sekalian cek kompresi mesin…
mslh tuneup itu yg gak tau om, mslhnya aq dapet mobil tu dari org tp aq dah pake sktr 2 tahun lebih lah om, trus tu bisa juga berpengaruh sm minyaknya ya om, mslhnya minyaknya pun skrg agak boros, klw boleh tau om kira2 tuneup tu kira2 habis berapa dananya ya om, makasih bnyk sebelumnya om
mantep gan
siang pak mitra dan para suhu greco, si putih ( GRECO ) ada masalah lagi:
1. di bagian mesin dekat timing belt ada suara suara berdecit, t.belt sdh sy ganti, fan belt semua msh baru
suara berdecit msh ada pak mitra, kira2 apa?
2. lampu mundur & lampu stop tdk menyala, sy sdh periksa balonnya semua msh bagus, kira2 apanya yg masalah?
3. indikator pintu yg di dashboard juga tdk menyala pak, cek percek balon yg di spido msh bagus,
4. kembali ke masalah sebelumnya pak mitra, indikator check engine si putih msh nyala pak, padahal sy sdh bawa ke bengkel resmi toyota u/ scane engine.
maaf kalau bhs sy kurang di mengerti maklum sy kurang tau bhs otomotif
saya mohon pencerahannya pak mitra & para suhu greco. thank’s
1. Bunyi decit timbul biasanya ada 2 sebab yakni belt sdh aus ato pemasangan belt kurang pas.Nah berhubung pak Akbar sdh ganti belt (baru),bisa jadi pemasangan beltnya kurang sempurna.
2. Coba dicek soket2 lampunya pak,mungkin ada yang kendor.
3. Kemungkinan switch yg ada di pintu sdh aus pak.
4. Wah koq bisa masih nyala ??? harusnya sih masalah tsb sudah bisa diselesaikan apalagi penanganannya di bengkel resmi Toyota. Kalo bapak masih belum puas, komplain lagi aja ke bengkel resmi Toyota.Ato cari bengkel resmi Toyota yang lain untuk mendapatkan second opinion.
izin menambahkan om Mitra :
1. tensioner t.bel diganti juga gak om? perhatikan jg cover plastik timing belt, siapa tau nyangkut dg t.belt atau v.belt..
4. lampu cek engine, perlu dicek ECUnya sdh pernah diganti belum, kemungkinan pakai ECU copotan (ex-singapur) yg ada sensor O2, utk engine lokal tidak ada sensor O2 nya, sehingga lampu cek engine menyala krn dianggap sensor O2 disfungsi/failed..
silakan pak Zulkifli 🙂
ok pak mitra & dik Zulkifli, trims berat. ntar sy coba aplikasikan, apa yg sdh di sarankan. thank’s a lot
ass. bos ane mau nanya spedometer greco ane th 92 kaga berfungsi kayanya kabelnya putus, pengennya ganti waktu di cek di sekitar mesin tp kaga ketemu2 tali sepedonya. mohon info letak tali spedo dan cara perbaikannya trims.
wa’alaikum salam, mohon izin merespon om Mitra…
Greco utk speedometernya tidak menggunakan kawat seling om, tp sudah pakai speed sensor, posisinya ada di atas bak transmisi (dekat engine mounting belakang).
jika odometer (angka masih jalan/bisa nambah), dpt disimpulkan speed sensor dalam kondisi normal, kemungkinan elco pada modul speedometer yg ada di dashboar yg sdh rusak..
tips & trik bongkar speedometer bisa ditemukan di http://greatcorollaclub.org, silakan register & login terlebih dahulu…
semoga membantu, terima kasih…
Silakan pak Zulkifli 🙂
Dear boss,
saya baru dapet greco’95. kondisi mesin masih maknyussss…….., hanya saja ada beberapa masalah di kaki dan transmisi.
1.untuk masalah transmisi, jika mesin dalam keadaan panas, perseneleng pasti nyangkut dan g bisa masuk gigi manapun, namun setelah di pompa – pompa koplingnya, normal lagi. masalah di apanya y bos?
sekedar informasi oli transmisi memang ada rembesan dari awal beli, apakah itu pengaruh?
2. Untuk kaki -kaki, jika lewat jalan gelombang atau rusak, bagian belakang pasti bunyi “glodak-glodak”, apakah pengaruh dari shock nya yang mati?
untuk 2 masalah utama saya diatas kira -kira berapa ongkos perbaikan totalnya ya? mengingat memang saya dapatkan mobil ini dengan harga miring…..
1. Master kopling coba di cek om, dulu saya pernah ngalamin kayak gitu & permasalahan ada di master koplingnya ada yang bocor.
2. Bisa jadi dari shockbreaker yg sudah mati, namun untuk pastinya kudu dicek di bengkel, periksa kondisi kaki2 seperti shockbreakernya, bushing/karet dsb.
om mitra greco ku……sebelah kiri mesin kan ada filter bensin(baru ganti ),kok ada bau – bau bensin gitu(dari aweal-awalnya beli udah bau )? apa pernapasan filter BBmnya waktunya ganti?/atau memang cirinya kayak gitu… tanks
Wah saya blom pernah ngalamin seperti itu,tapi coba dicek saluran bahan bakar yg menuju throttle body ato fuel pump.
Salam bang,
mau tanya greco sy th 94, kalo lg kecepatan diatas 80 km/jam dan gigi 5 suara jd berdengung,
itu kenapa ya? tolong pencerahannya
salam kenal om
saya baru minang greco 92, ada beberapa hal yang saya mau tanyakan
greco saya klo mesin dingin keluar asap putih dari knalpot & stlh agak panas berkurang & lama2 hilang
saya sudah tanya 2 bengkel & katanya harus turun 1/2 mesin utk stel klep
sementara saya baca2 diatas, kondisi asap putih itu kemungkinan yang kena ring piston/ seher yang kena
mohon informasinya mana yang benar om ? & perkiraan biaya untuk memperbaikinya ?
sama setir greco saya klo diputar full kanan & kiri berbunyi “kretek”
kata bengkel yang kena as tie rod
sementara saya baca2 juga klo seperti itu kemungkinan yang kena ball joint_nya
mohon informasinya juga om mana yang benar & perkiraan biaya perbaikannnya ?
Oh iya, nanya juga klo om punya rekomendasi bengkel greco di makassar ?
Terima Kasih Banyak Om
Salam kenal juga pak Agung…
Ketika mesin dingin (pagi hari) kemudian keluar asap putih itu adalah uap air apalagi setelah beberapa saat ketika panas asap tsb langsung hilang. Salah satu gejala ring piston ato seher yang kena adalah jumlah oli mesin suka berkurang, kemudian asap knalpot berasap seperti bau oli terbakar.
Bunyi kretek ketika setir dibelokkan biasanya permasalahan ada di cv joint (as roda).Namun untuk pastinya sebaiknya cek kondisi kaki2 & mekanisme power steering.
Bengkel rekomen di daerah Makassar saya kurang tahu pak.
izin pak Mitra ya,
untuk bengkel kaki2 coba pak agung, ke jln abd. dg sirua. di sana ada bengkel kaki2, kalau tdk salah namanya pak anto,untuk masalah biaya, paling murah pak agung.
pak Mitra, gak apa2 kan saya share di sini…? buat menambah persaudaraan sesama pemakai Great Corolla…
silakan pak, tidak apa2, kan disini tempat saling berdiskusi / sharing 🙂
PETUNJUKNYA BG MITRA….DUHHHH GRECOKU…BODY DIATAS RODA KANAN RINGSEK…KETABRAK MOTOR, KIRA2 MSH ADA NGGA YA..PLAT BODINYA…
salam kenal all……saya dr medan..mau tanya om/mas..cara hilangin lampu cek engine gmn ya…
Dear bro mitra,
saya ada masalh lanjutan nich untuk greco 95 saya.
kenapa y waktu keadaan jalanan naik greco saya kayak g kuat nanjak? ada bunyi krrrrraaakkkk (mungkin di koplingnya). Meskipun ssaya kurangi gigi persenelingnya tapi tetap saja harus di putaran rendah dy bru bisa g kluar bunyinya.
Apakah masalah tersebut di bagian koplingmya y? mohon pencerahan…
thx.
meh tanya mas brow….. untuk harga coil greco 93 berapa ya.??? trus kalo ada cara pesennya gimana?? thanks…
siang bos…
saya punya greco 96, untuk audionya sering mati (gak ada power) padahal audinya masih bagus. saya cek skring juga gak ada masalah…kira2 solusinya gmn ya,,,harga sparepart greco kok terus naik ya…
Btw audio-nya pake power gak pak ??? kalo pake power coba di cek kabel2nya,mungkin ada yg kendor.
oh iya 1 lagi ….untuk wiper.. kenaa diposisi putaran 1 (low) wiper nya tidak bekerja tetapi diposisi 2 (cepat), wiper bisa bekerja normal..
trims
Motor wiper-nya biasanya sudah lemah om, jadi dalam posisi 1 agak seret bekerjanya.
salam kenal boss.. sy br dpt greco sebulan lalu.. waktu nyoba gak ada masalah,, nah kalu lg bawa penumpang lebih dari 2,, tarikannya jd berat banget.. kira2 yang bermasalah apanya ya boss.. tk
dan bs info bengkel recomendit di makassar ga boss..???? tk
Berhubung pak Indra baru meminang mobil Greco, alangkah baiknya mobil di tune up terlebih dahulu agar performa mesin kembali ke semula.Sapa tau dengan tune up permasalahan bisa teratasi 🙂
Salam kenal bro.. saya baru pake Greco 94 & mau nanya penyakit2 Greco yang harus diperhatikan dan diperbaiki trim’s
malam mas.>sy pengguna greco 94 klo mesin ngga mau nyala gmna yh katanya sih mslhx ad d injeksi,,gmna yah solusinya
salam kenal ms, sy pny greco 93 central lock samping stir di serpis berulang msh ngadat solusi gmn y bos seandainya tidak beli baru, klo beli ori brp n kw brp. thank.
gan ane pnya corrola 94..ane spedometer ane ngak jlan ane bingung d mna tu letak sensor nya.. trus gni gan rpm ane agak lain soal nya saat mesin uda rpm skitar 3000 d dasbor baru terbca 2400 agak lambat rpm ane d dasbor repon nya…
mhonn bantuan nya ya gan….
sepertinya udah ada di atas om utk case yg dimaksud…
numpang yanya lagi om . greco sya sdh 3 kali mati mendadak di jln …. tpi 15 – 30 menit kmudian bisa di start dan hidup lagi… terakhir sy bwa ke jln menanjak cukup terjal hingga hrs pake gigi 1 dan tiba2 mati pada gas rendah dan ada suara gemuruh di mesin … tapi stlah 30 mnit sy hidupkan lgsung normal seolah tdk pernah terjadi apapun.
apa karn cdi ? atau yg lain , klo karn cdi apa mash bisa di betulkan cdi nya ????? trims
Kemungkinan besar koilnya sudah afkir pak, ketika koil panas menyebabkan mesin mati kemudian mesin didiamkan koil menjadi dingin & mesin bisa dinyalakan lagi. Kalo koil tidak bisa dibetulkan, harus ganti baru. Selain koil cek jg kondisi kabel busi karena berhubungan langsung dengan koil.
TRIMS ATAS SARANYA …….. smoga jg bermanfaat bagi pembaca lainya … salam manis
Saya punya greco 94′, kalo lg jalan hawa panas mesin masuk ke cabin dan setelah berhenti panas mesin lama dinginnya. Saya minta solusinya om terimakasih.
bos ane mau tanya, mesin ane pincang terus udah ganti busi kabel busi nosel tapi ttp pincang, apalagi kalo ane ngidupin Ac pincangnya makin kenceng,, itu knp ya bos? pengaruh ke delconya gak sih? dan mau tanya waterpump yang saran bos di atas brp an ya?
Mesin pincang banyak penyebabnya bisa dari busi, kabel busi, koil hingga tekanan kompresi tiap silinder yang berbeda. Perlu dicek satu per satu, busi misalnya jangan sampe salah tipenya. Beda tipe (bukan standar) bisa menyebabkan mesin pincang.
bos mau tanya kl lampu engine idup terus mati pada saat gas di geber2 kira2 apanya ya??? terus kalo ngidupin pagi agak susah karna lampu enggine nya idup terus pelan2 di bantu dngan gas baru ilang!!! gimana cara mengeceknya??
Check engine nyala berarti ada yg gak beres di mesin. Kudu dicek ke bawa ke bengkel yg punya alat scanning ECU (bengkel resmi ada), ntar akan ketahuan bagian mana yg error.
Asslmllkm.. om mitra, greco ku speedometernya agak bermasalah, jarum speedometernya jalan tp angka-angka RPM nya ngk jalan klw digetok sarangnya speedonya baru jalan lagi tp kadang mati lagi, trus ngk disangka2 ntar hidup sendiri tanpa diketok, kira2 apa masalahnya ya om trus bengkel apa yg biasa benerin khusus speedometer, mohon pencerahannya trims om, wsslmkm…
Walaikumsalam wr.wb. kalo pak Marno tinggal di jabodetabek bisa mampir ke SACS jl. Raya Pondok Gede no.24 Jaktim tlp 8487623
Salam kenal om mitra,
saya ada masalah sama kaki2 mobil great 94, sering terdengar gluduk2 dan sering gasruk kalo penumpang penuh…
itu knapa ya..? apa aja yang mesti saya ganti biar nyaman..?
kalo ganti shockbreaker rekomended pake shock apa…(bukan ori)
kmarin ada yang tawarkan kayaba excell g…katanya bagus dan agak keras, cocok untuk penumpang lebih dari 2…apa itu betul ?
bagus mana shock pake oli ataw pake gas ?
Mohon bantuannya om mitra…
Trima kasih…
Kemungkinan shockbreakernya sdh lemah sehingga ketika ada beban penuh trus lewat jln jelek akan timbul ngesrot. Pake merek Kayaba jg bagus. Shockbreaker tipe oli lebih nyaman drpd yg gas. Shock tipe gas agak keras namun mantep dipake di kecepatan tinggi (stabil). Tinggal sesuaikan kebutuhan.
trima kasih om mitra….infonya….
ada rekomendasi distributor kayaba yg asli gak..?
soalnya banyak tmn beli kayaba dpt yg palsu ktanya….gak nyampe stahun dah bocor…
kalo ada skalian contact person….biar bisa telp dulu….
posisi saya di papua, agak lumayan kalo langsung ke jakarta…..
mohon bantuannya ya om motra…..
Salam Kenal Om Mitra dan suhu great corolla,
Saya punya great corolla thn 93 bila mesin dalam keadaan dingin di setiap pagi mobil saya selalu susah distater dan klau hidup mesin tidak stabil dan sinjal.. Bila di gas mesin selalu brebet dan mesinnya mau mati.. jika di diamkan mesin stabil di 900 RPM. Setelah 5 menit didiamkan dan mesin sudah panas semuanya normal dan kalau di gas tidak brebet dan mesin tidak sinjal.
Padahal saya sudah ganti busi baru,ganti fuel filter dan masih seperti itu setiap pagi selalu susah dihidupkan dan mesin selalu sinjal.
Bagi SUHU yang tahu dan berpengalaman tentang masalah mobil great corolla saya mohon bantuan dan penjelasannya…
Salam dan Kompak selalu GRECO.
Salam kenal juga pak Suradji, kalo dilihat dari mesin sulit dihidupkan pada pagi hari ada beberapa kemungkinan yaitu thermostat tidak terpasang ato sensor suhu tidak bekerja dengan baik. Thermostat yang tidak terpasang akan menyebabkan ruang mesin akan dialiri terus sehingga membuat mesin dingin & telat panas. Coba dicek dulu apakah thermostatnya terpasang ato tidak. Kemudian sensor suhu, hal ini berkaitan dengan suplai bahan bakar. Pada pagi hari dimana mesin masih dingin diperlukan suplai bahan bakar yang banyak agar mesin mencapai suhu ideal. Biasanya hal ini ditandai dengan nyalanya lampu check engine.
salam kenal sesepuh great corolla…
mau tanya pak, saya baru ambil great corolla 92, 1300 cc.. saya mau tanya,
1. kenapa kalau setiap belokan patah ada bunyi kletak yng kencang di dekat ban kanan depan?
2. radiator cepat panas mencapai pertengahan cold dan hot, padahal tidak dibawa ngebut, kenapa ya pak?
3. bensin seperti dirasa cepat berkurang, padahal jalan yang dilalui tidak jauh.. apa karna pengaruh karbu ya pak?? mohon bantuannya ya sesepuh.. salammm..
salam kenal juga
1. Kemungkinan as roda/cv joint sudah oblak.Coba stir dibelokkan patah ke kanan ato kiri. Kalo ke kiri kemudian bunyi berarti as roda sebelah kanan yang rusak begitu juga sebaliknya.
2. Servis radiator seperti kuras radiator, cek kebocoran slang, cek kipas radiator apakah masih bagus ato tidak dsb.
3. Kalo menurut saya bukan karena karbunya tapi kapasitas mesin Greco yg tipe 1300 cc. Kapasitasnya terlalu kecil untuk membawa bodi yang begitu besar sehingga untuk menggerakkan mobil butuh bensin yang banyak.
salam kenal..
permasalahan greco 94 sy, akhir2 ni tersedat2.. saringan bbm dah ganti.. tune up dah jg..namun blm jg sehat
kira2 apalagi bos, agar performa mesin kembali normal..
t. ksh
salam kenal sesepuh great corolla…
mau tanya pak, saya baru ambil great corolla 92, 1300 cc.. saya mau tanya,
1. kenapa kalau setiap belokan patah ada bunyi kletak yng kencang di dekat ban kanan depan?
2. radiator cepat panas mencapai pertengahan cold dan hot, padahal tidak dibawa ngebut, kenapa ya pak?
3. bensin seperti dirasa cepat berkurang, padahal jalan yang dilalui tidak jauh.. apa karna pengaruh karbu ya pak?? mohon bantuannya ya sesepuh.. salammm..
ane punya greco om tap saat mesin hidup bunyi suara ngit ngit yg makin keras, apa bila mesin dimatikan bunyi itu msh terdengar? kira ” ap itu panbelt yah om. mksh
Kalo belt saya kira tidak karena begitu mesin dimatikan suara tsb akan hilang juga. Mungkin bunyi tsb dari kipas radiator karena begitu mesin dimatikan kipas gak langsung berhenti berputar tapi perlahan2.
Om Mitra yg baik, saya mo skedar minta pendpt, menurut Om Mitra lbh baik pilih mana antara Grecor 95 ato Baleno 2000? alasannya knapa?
mksh sblmnya Om Mitra. Sukses Slalu!
Greco lebih nyaman ketimbang Baleno, begitu juga untuk performa mesin karena Greco 1600 cc sedangkan Baleno (2000) cuman 1500 cc.Akan tetapi dari segi irit menang Baleno.Utk masalah sparepart keduanya gak ada kendala karena partnya cukup banyak di pasaran.Tinggal pilih mo cari mobil yg irit ato cari yg nyaman 🙂
bos mitra ane mau tanya,
mobil saya greco 95, pada saat masukan gigi rasanya keras sekali kayak koplingnya gak ngopling.
Saran ente sudah ane terapkan dengan ganti master kopling.
Awalnya sehat walafiat tidak ada masalah, namun setelah beberapa bulan masalahnya tambah berat.
Apa karena dekrup/kanvas nya y?
mohon pencerahan.
Dekrup ato matahari bisa menyebabkan itu bro.Kalo kampas kopling tandanya respon mobil jadi lambat seperti RPM sudah naik tapi mobil lambat berjalan.
Salam kenal Om Mitra, saya mau tanya.
Saya punya greco 94, masalahnya jika mobil lagi jalan dan lepas gas untuk ganti porsneling terdengar bunyi grrrrrrr, namun jika injak kopling suaranya hilang, apa masalah dan solusinya ya om… mohon pencerahannya.. sukses selalu.
Sepertinya dekrup koplingnya sudah kena pak.Saran saya coba ajak montir bengkel untuk test drive bersama2 sehingga akan lebih akurat analisa kerusakannya.
Dear proff Mitra,
Mohon pencerahan, ane mau ganti shock, apa yang cocok ya dengan si greco?
n bedanya ap ya kayaba ultra, premium, excell-G ? trus klo tokico itu bagus juga gak?
Thanks sebelumnya.
Shockbreaker yang ada di pasaran ada 2 jenis yakni tipe gas & tipe oli. Untuk tipe gas mantep dipake di jalan tol, mobil lebih stabil namun kalo sering ketemu jalan rusak kurang nyaman dipake soalnya rada keras bantingannya.Kalo untuk tipe oli lebih pas untuk penggunaan sehari2.
Salam Kenal Om Mitra,
Great Corolla saya th 92, KWH dan RPM speedometer sudah ngga bener, apakah bisa diservice?
Kira-kira dimana ya? Lokasi saya di Jakarta Barat.
Terima kasih dan sukses selalu
Salam kenal juga. Speedo bisa diservice, coba hubungi SACS, Jl. Raya Pondok Gede no.24, Jaktim tlp 8487623.
Prof Mitra, ane maw tanya lagi nih.
Mesin ane klo diputaran bawah selalu sinjal. Sudah dicoba untuk bersihkan semua mesin termasuk delco n ganti busi beserta kabelnya, tetapi masih tetap saja sinjal.
Mohon pencerahannya apa yang perlu dilakukan agar mesin bisa sehat lagi.
Terima kasih. bro mitra….
Coba di cek filter bensinnya bro, sapa tau kotor sehingga aliran bensin gak mengalir sempurna,ujung2nya mobil terasa endut2an.
Numpang nanya om…..saya rencana ingin beli mobil great corolla….saya bingung milih antara thn 93 ato yg 95??menurut om mending thn 93 ato 95??mohon dibantu
Cuman beda di tampilan luarnya aja koq (lampu sein,bumper),selebihnya sama.Tinggal pilih aja mana yg pas.
ali transmisi matik dipasang ke transmisi manual biasa nggak om ?tks
Gak bisa bro.
matic biasanya pakai ATF om, sama dengan pompa power steering (CMIIW),
kalo manual pakai gear oil, seperti rored nya pertamina…
brapa volume oli transmisi greco ?
3,5 L om…
kemarin ganti sama bengkelnya kok diisi 2 (Dua) liter gak papa ya om.ZUL..?….
Salam kenal om, mau tanya kalo greco 92 matic , tau ngaanya ni matic masih bagus apa tidak gemana ya.
kata bengkel katanya masih enak. ni mobil di saya baruu masalahnya. untuk cek nya gemana minimal berapa lama lagi ni matic bertahan. dan kalo ganti gearbox set kanvas berapa ya
Selamat sore Om Mitra..
mau nanya ne ada ngk yang jual speedo meter buat greco 95 manual ya om, klw ada dimana dan kira2 berapa harganya ya om? soalnya speedo meter greco ku KM nya dah ngk fungsi/ngk jana..
trims Om…
coba main ke http://www.greatcorollaclub.org om, ada banyak tips & trik di situ tentang greco..
terima kasih…
maaf om zulkifli linknya harus pake user id & password sedangkan saya belum punya user id & password ada solusi lain om?
Trims om zulkifli
register aja dulu om, nanti admin akan proses by email yg sampean daftarkan..
terima kasih..
greco sy th 94 ada masalah dg kemudi …. klo stlah belok kanan posisi kemudi normal sesuai kondisi . tapi setela belok ke kikiri kondisi kemudi slalu agak miring ke kiri walau jalan lurus …. knapa ya omm ?
kemungkinan karet groumet rack steer sdh aus om, sehingga rack steer tidak kepegang erat (bergeser).. silakan di cek dulu..
Om zul sulit kali register di web anda….
coba cek lg langkah2nya om seperti yg tertera di https://www.facebook.com/groups/46550042505/
jika masih ada masalah dengan registrasi, silakan tinggalkan koment pd postingan tsb..
terima kasih…
permisi para pencinta greco hehe mau nanya dong kalo mau cari satu set cable electrical engine beserta soket”nya 95 limbah singapore dimana ya, soalanya kabel’ dibagian mesin pada bapuk, di sentuh dikit putus gitu kabelnya.
Perimisi om mitra & Om zul..
mau nanya neh.. greco ku kalau dipanasin mesinnya waktu pagi atau pada waktu mesin dikin kok lama turun rpmnya ya om trus rpmnya naik sampe 2, kadang hampir 20 menit baru turun ampernya kenapa tu ya om? mohon pencerahannya om…
permisi mau tanya mas, kalau all new corolla tahun 97 dipasangkan velg ring 18 ada efek samping nya ngak ya pada kaki-kakinya? makasih…
om saya punya greco thn 94 at saat kondisi dingin mobil gampang di star tapi kalo panas gak bisa harus nunggu dingin dulu mesinnya, kira2 apa ya penyebabnya padahal aki,altenator dan dinamo stater abis di service tkss
ada yang tau referensi bumper depan greco 94 yng second di daerah pekanbaru
dengan harga terjangkau
Assalamu alaikum…..saya punya TWINCAM AE92 kenapa yah kalo AC dinyalakan temperatur langsung naik …trimakasih sebelumnya.
cek Fan AC om, mungkin putarannya kurang kencang atau justru mati..
Siang gan…
Say punta greco 94/95
Setelah distart check engine mati terus nyala lagi, namun semua masih normal, apa yang salah? terimakasih
coba main ke forum “greatcorollaclub@yahoogroups.com” atau search facebooknya “great corolla club”
banyak grecoer di sana om…
om saya punya greco 94, yang saya tanyakan fan radiator tidak bisa berputar otomatis, jadi sementara saya jamper dr sekring dan kipas hidup terus, mohon solusinya
@om Mitra, mohon izin memberikkan jawaban ya…
coba lepas jumper yg om pasang terlebih dahulu, ON kan kunci kontak (tidak perlu distarter) kemudian cabut kabel/soket thermoswitch yg berada di bawah delco, perhatikan apakah fan berputar..?
jika ya, kemungkinan fan switch nya perlu diganti, selamat mencoba….
#WA 08195101579
Silakan om Zulkifli 🙂
mohon bantuan saya suka toyota great corola 1992
saya butuh radio tape merk Alpine yang ada 6 cd untuk mobil toyota gerat corola 1992 siapa yang punya mohon konfirmasi terima kasih
mobil great saya tahun 1994 permasalahannya rpm tidak bergerak bila ac dinyalain apa penyebabnya mohon informasinya tks
Pak sy mau tanya,
Sy punya greco ’93…permasalahannya mesin suka bunyi kletek …kletek…kletek agag berisik saat rpm rendah (ac mobil dalam keadaan menyala)…kira2 krn apa ya?
Kemudian ttg oli power steerring, oli power steerring sy kurang lebih tinggal seperempat…apakah berbahaya? dan apakah bs lgsg ditambahkan olinya tanpa kuras oli power steering? untuk oli tsb, adakah saran atas merk ataupun spesifikasi lainnya?
Dan pertanyaan sy terakhir, ketika mobil dimuati 3-4 orang, bagian belakang akan berbunyi ngrek..ngrek.. Kira2 darimana masalah bunyi tsb berasal…apakah dari kaki2 / shocbreaker / atau mungkin
maaf melanjutkan… atau mungkin ada knalpot yg kendor…?
Mohon maaf sebelumnya atas pertanyaan sy yg byk ini…dan sy benar2 awam ttg masalah kendaraan.
terimakasih
Permisi gan, mau tanya2 soal greco nih.
Ane punya greco tahun 95
Beberapa minggu belakangan ini lagi sakit gak sembuh2..
Kalau di RPM rendah (posisi perseneling 1) sering brebet gitu dan kalau gas dipaksa malah ngelitik.
Awal bermasalahnya pas ane ganti kabel delco karna kabelnya putus dan mobil gamau hidup, nah mekanik ane bongkar delconya buat ganti kabel. Terus pas delco dibuka cover plastik di dalem delconya keropos, mekanik ane bilang dilepas aja semua cover plastik yg di dalem delco itu, ga masalah katanya.
Nah sehari abis itu mulai penyakitnya, setelan timing delco udah pas. Tapi tetep aja brebet.
Ane dapet saran dari mekanik ane mending diganti delconya.
Yang ane pengen tanyain :
1. Kira2 masalahnya bener di delco gak gan? Atau ada pengaruhnya karena cover plastik di dalem delco itu dilepas?
2. Ane udah cek beberapa bengkel sparepart yg jual delco, ada yang baru KW1 buatan taiwan (merk SWIP atau Tsunwa) dan Delco Ori Toyota Copotan ex Singapore. Kalau ane emang harus ganti delco, saran agan2 sekalian bagusan mana pake yg Kw1 baru atau Copotan ex singapore?
Mohon saran dan infonya ya agan2 sekalian..
salam greco..
Pak Mitra, mohon pencerahan krn saya dah pusing :
Saya punya greco matic 95, ;, p?roblemnya :
1. Matic kalau dipakai perjalanan jauh , maka besok paginya mobil nggak mau jalan, mesti nunggu mesin panas , ( lebih dari 5 menit ), apakah maticnya bisa dibetulin, atau ada hal lain , atau harus ganti segelondong ex singapore
tetapi kalau mobil diparkir atau diem seminggu , bisa normal lagi, atau manasin mesin nggak perlu lama.
2. RPM naik turun, bensin boros ampun,…sudah ganti busi dan kabel busi serta idle up AC, ..kira2 apa lagi yg mesti dicek ya pak…
terimakasih maturnuwun, pertanyaanya banyak..mohon bisa dijawab
salam kenal pak, greco saya thn 95 sering bocor seal gearbox steering, setelah dibuka ternyata sticknya sudah lecet akibatnya seal cepat rusak. saya mo dimana bisa dapat sticknya saja baik yg baru maupu ex singapur…Thanks
salam kenal pak ruddy, saya juga make greco 92 dan juga baru menghadapi masalah yang sama dengan bapak.. saran saya sih jangan beli stik nya aja, ganti 1 set aja.. lebih irit dan gak ribet, kata orang bengkel juga sih.. untuk beli gearboxnya kemaren saya kena 1,5jt diluar ongkir dan ongkos pasang ya pak, garansi dari penjual 1 tahun… teman2 gcc jg nyaranin begitu pak.. ni nomer kontaknya pak 08129000289 om purnama… semoga membantu..
Bos , mau tanya nih saya baru pnya greco 95
Ada beberapa masalah yg timbul nih, mohon pencerahaannya
1. Kalau belok diarea stri suka bunyi ngedengung, itu karna apa yah, cek pompa oli ngk ada masalah, sdh ganti selang yg lebih besar.
2. Pada saat jalan ac saya nyalain, tp pada saat turun gas suka langsung mati, harusnya kan standbay du 1000, tp kalau ac mati itu ngk begitu, dan pada saat star engin, itu stanbay di 1000 tapi pas ac nyala suka diatas 1000, itu kenapa yah
3. Saya pernah ganti bal joint sm karet” depan bagian roda, tp blm sempet balancing dan sporing, saya bawa jalan, pada saat saya mau sporing sm balancing, katanya klaher roda dpn kanan kena, kira” harganya brp yah
Mohon bantuannya yah,
Kira” bengkel yg bagus tapi bujet low dimn yah,
Selama ini saya kalau bnrin dipalmerah
Terima Kasih
lam kenal gan mitra,mo ikut nimbrg ni sy bis dpt greco 93,alhmdulillh kt montir mh mesin msh ok,tp mo nny ni kl ac d nyalkan suara’y aga ksar. kt pemilik dulu’y kl ac greco memg aga kasar suaranya,apkh emng suara ac utk greco 93 mmg aga ksar suaranya’mksh info’y
Salam kenal juga gan. AC Greco tidak kasar gan. Suara kasar ada beberapa penyebab misalnya belt AC yang sudah aus, kompresor AC, dsb. Untuk memastikannya coba di cek lagi gan dengan seksama sumber bunyi itu berasal dari mana. Boleh juga mampir ke bengkel AC untuk memastikan sumber bunyinya.
ass… om sy punya greco th 93.. sy ada permasalahan di starter. pada saat pagi hari susah distarter susah hidup.. trus pada waktu mesin panas atau setelah dipake jg susah starternya sebagai contoh ketika di pom bensin hbs diisi distarter susah… 3-4x starter br hidup… kira2 apanya om…?
Coba di cek dinamo starternya om. Kalo dinamo starternya normal, bisa cek juga ke fuel pump yang kemungkinan ada kotoran sehingga aliran bensin terganggu.
Saya mau tanya brow q punya greco th 95 tapi pada saat mobil dipacu sampe 80 km/jam ada suara seperti suling di dastboard makin kenceng mobil suara juga makin kenceng . Kenapa ya pak boz?
Bunyi seperti suara suling, ada kemungkinan ada angin masuk ke kabin. Biasanya dari celah pintu karena karet pintu sudah termakan usia.
izin komen om mitra, cek list kaca depan om, biasanya krom-nya ada yg koyak spt plastik, nah bagian yg koyak ini menjadi bersiul saat tertiup angin di kecepatan tinggi, silakan di cek… share di WA 08195101579 juga boleh om.
Salam kenal mas,saya barusan beli greco 95 tiap buat jalan keluar bunyi dengung udah ganti bearing depan belakang tp kondisinya masih sama bunyi dengungnya kga hilang,pertanyaan saya apakah bunyi dengung itu dari gardan mobil?
salam kenal mas,saya punya greco 95 tapi akhir2 ini kalo dipakai keluar bunyi dengung,kata bengkel bearingnya yg kena tp setelah semua baering depan belakang saya ganti tetep aja bunyi dengung itu kga hilang,pertanyaan saya apakah bunyi dengung itu dari suara gardan yang sudah aus?
Salam kenal juga bro… dengung juga bisa disebabkan oleh ban. Ban yang tapaknya sudah tidak rata bisa timbul dengung ketika dipake jalan. Coba cek ke toko ban untuk diperiksa, kalo perlu lakukan spooring balancing.
Salam kenal Boss..
Mobil saya Greco 92, kemarin ketika akan dilakukan pengelasan body bawah yang keropos, aki mobil dicabut sementara, namun setelah dipasang kok rpm awal sampe 1300 ya, dan stationer 1100. padahal sebelumnya stationer 900. Kira kira kenapa ya boss dan bagaimana solusinya. Thanks boss atas pencerahannya..
Mohon saran pak,
Greco saya th 95, yang ingin saya tanyakan :
saat mesin dinyalakan dengan keadaan tutup radiator dibuka, terlihat radiator keluar gelembung udara setelah panas air muncrat/menyembur. padahal radiator sudah dibawa ke tukang radiator dan sudah dibersihkan. kondisi mobil tidak terpasang thermostat.
menurut bapak bagaimana solusiny. terima kasih atas jawabannya.
Salam kenal Om Mitra, mohon info dong. Great Corolla 95 saya AC nya terlalu dingin tapi kontrol suhu di kabin tidak berfungsi, apanya yang harus diganti ya ? supaya berfungsi lagi ? Katanga montir sudah dilangsungin, terima kasih atas jawabannya.
Salam kenal Om Mitra, mohon info dong. Great Corolla 95 saya AC nya terlalu dingin tapi kontrol suhu di kabin tidak berfungsi, apanya yang harus diganti ya ? supaya berfungsi lagi ? Katanga montir sudah dilangsungin, terima kasih atas jawabannya.
MUNGKIN PERLU DITAMBAHKAN THERMOSTAT OM, PARTNYA SEPERTI YG ADA PADA DISPENSER YG ADA PENDINGINNYA, SEHINGGA SAAT SUHU SDH TERCAPAI (SESUAI SETELANNYA), MAKA THERMOSTAT AKAN MEMUTUS ARUS KE KOMPRESOR, SEMOGA MEMBANTU.. TERIMA KASIH.
aku make greco 93 aku di kendari sulawesi tenggara,spart semua minus gk ada dijual,, saat ini aku nyari fan belt 1 set..mhn info gmn aku bisa dapat dan beli tks broo dan teman2 semua
coba sms/wa ke 08195101579 om, nanti kita hubungkan dengan komunitas gcc (great corolla club) di sulawesi… terima kasih..
Maaf mau tanya gan, Greco saya taun 93, melihat ciri-ciri fisik seperti fitur retractable mirror, kisi-kisi AC dibawah Dashboard, list body & handle pintu yg sewarna dengan warna body, dan ciri-ciri SEG yang lain (Kode mesin 4AFE dgn kapasitas 1.600 CC) greco saya termasuk type SEG. Tapi kok di STNK bunyinya SE ya gan? saya baca beberapa referensi di internet memang kebanyakan type SEG di STNK tertulis SE. Apakah benar demikian? mohon infonya gan. maksaih sebelumnya.
Maaf mau tanya gan, Greco saya taun 93, melihat ciri-ciri fisik seperti fitur retractable mirror, kisi-kisi AC dibawah Dashboard, list body & handle pintu yg sewarna dengan warna body, dan ciri-ciri SEG yang lain (Kode mesin 4AFE dgn kapasitas 1.600 CC) greco saya termasuk type SEG. Tapi kok di STNK bunyinya SE ya gan? saya baca beberapa referensi di internet memang kebanyakan type SEG di STNK tertulis SE. Apakah benar demikian? mohon infonya gan. maksaih sebelumnya.
Penulisan di STNK kadang tidak pas dengan kendaraan kita.
tes
mo nny gan’, sy pnya greco 93, speedo meter kl pas kontal on jarum’y lgsung naek,kira2 apa ‘y y gan? mksh sblum’y
Kemungkinan ada problem di IC speedometer.
hmmm…gt ya gan, mo nny kl cara stel delco tips gmn gan?
met pagi master, mo nny ni, skrg mobil corola sy kl pagi awal start keluar asap putih biru tp awal start aza stelah itu ilang, mohon pencerahan’y.mksh
Salam kenal gan,
1.Saya memiliki greco 1995, mohon sarannya untuk permasalahan air radiator di cadangan sering berkurang dengan tidak sewajarnya,untuk radiatornya sendiri telah saya service dan tidak ada kebocoran dan tabung cadangan pun kondisi baik,untuk oil engine pun setelah saya cek tidak ada indikasi tercampur air. Apakah ada kemungkinan kebocoran di tempat lain ?
2.Satu permasalahan lagi adalah oil rem saya dalam waktu 2-3 hari habis dengan sendirinya, dan untuk tanda kebocoran pun tidak terlihat, tetesan ataupun rembesan tidak ada. Apakah ada kemungkinan kebocoran di tempat lain ?
Saat ini kondisi greco saya kadang mengeluarkan asap putih tebal akan tetapi hilang dengan sendirinya, untuk indikator temperatur normal dan tarikan mobil masih normal. Apakah kondisi ngasap greco saya disebabkan oleh salah satu permasalahan diatas ?
Mohon saran dan masukannya.
Terima kasih
1. Coba cek tutup radiatornya gan. Kalo tutup radiatornya sudah gak bagus, air akan menguap lewat situ.
2. Ada kemungkinan kebocoran di tempat lain. Biasanya selang rem yang sudah getas dapat menyebabkan kebocoran.
Salam kenal, sy memiliki greco 92, keluhannya pada saat perbaikan radiator dan penggantian waterpump, mobil ini serasa berat untuk tarikannya ..apakah itu berpengaruh…? dan apa yang harus di service hingga tarikan normal kembali, di RPM juga pincang kadang di bawah 500 rpm kadang lebih dari 1500 rpm..Terima kasih
Sepertinya throttle body Greco berkerak sehingga RPM jadi pincang. Coba bersihkan throttle body sekalian cek juga businya. Busi yang sudah aus juga bisa menyebabkan mesin pincang.
mohon saran pak…
greco saya pada putaran bawah (kurng dari 2000 rpm) kurang enak, cek n ricek ternyata pake ECU corab 2000 cc…mohon solusi om, apakah bisa di upgred tanpa harus ganti ECU ? makasih sebelumnya…
SEPERTINYsepertinya ECU harus disesuaikan dengan enginenya om… CMIIW..
met sore gan, mo nny ni, kl untuk membedakan pompa bensin atau filter bensin yg bermasalah utk great corola gmn y gan?,sblm’y mksh buat pencerahan’y
maaf gan numpang nanya, dah pusing nih… Saya punya greco 93, klo di stater hidup tapi ga mau langsam, trus klo di gas malah mati, apanya ya gan? terimakasih bantuannya….
Mas mo nanya steering greco saya mendung klo belok mentok tambah keras bunyi dengung nya mas….pompa,rack in baru diganti mas…kira2 apa lg penyebab nya….untuk kebocoran oli steering nga ada mas
Ka klo toyota great corolla thn 93, kompresor ac nya di ganti pakai kompresor avanza bisa gak? Bagus gak? Terus apa klo klep sama Per lemah pengaruh ke operan gigi? Makasih mohon jawaban nya