Mengenal Komponen AC & Penyebab Kerusakannya...

Hidup di Jakarta pake mobil tanpa AC ??? wah gak kebayang deh tersiksanya kayak apa. Mobil2 saat ini dari pabriknya sudah dibekali AC berbeda dengan tahun 80-90 yang masih berupa piranti optional. Sayangnya masih banyak pemilik mobil yang kurang memperhatikan terhadap AC. Pokoknya tinggal putar ato tekan tombol AC, hawa dingin langsung berhembus. Kalo AC-nya udah gak dingin lagi, barulah panik. AC perlu dirawat layaknya mesin mobil. Kerusakan pada salah satu perangkat sirkulasi AC dapat menyebabkan AC tidak dingin. Berikut ini saya paparkan beberapa perangkat sirkulasi AC & kerusakan apa saja yang bisa terjadi.

Letak komponen AC mobil skema cara kerja AC

 

Evaporator

Berfungsi untuk mengubah cairan freon menjadi gas dingin. Di perangkat inilah proses pendinginan cairan freon berlangsung. Kebocoran akibat kotoran yang menumpuk bisa mengakibatkan korosi/keropos.

Thermostat

Fungsinya adalah untuk menyalurkan daya listrik ke kompresor secara otomatis. Sensor pada thermostat akan mendeteksi suhu di evaporator sesuai settingan. Apabila thermostat dalam keadaan rusak, maka evaporator bisa membeku karena pemutus arus listrik tidak berfungsi. Kerusakan pada alat ini ditandai dengan keluarnya asap dari kisi2 AC serta adanya tetesan air seperti embun yang menetes dari evaporator.

Dryer

Alat yang bentuknya seperti tabung  berfungsi sebagai tempat menyimpan freon sementara setelah dicairkan oleh kondensor untuk kemudian disuplai ke evaporator. Fungsi lainnya adalah sebagai penyaring kotoran dalam sistem sirkulasi AC. Kerusakan pada dryer bisa disebabkan karena tersumbatnya oleh timbunan kotoran yang terbawa oleh kondensor. Bila dryer rusak, maka suhu AC menjadi tidak stabil dan berubah2.

Expansion Valve / Katup Ekspansi

Fungsinya adalah untuk menyemprot cairan freon dari dryer ke evaporator dengan temperatur dan tekanan yang rendah. Katup ekspansi bisa rusak jika dryer juga rusak, dan kemungkinan besar bisa merembet ke evaporator yang ikut terkena kotoran.

Kondensor

Komponen ini fungsinya untuk mengubah freon menjadi cairan yang bertekanan tinggi dan bertemperatur tinggi. Bila terjadi kebocoran, kotoran debu dan lumpur juga bisa merusak komponen ini.

Kipas Kondensor

Komponen ini sebagai pendingin kondensor karena refrigerant di dalamnya yang panas. Kipas ini pada beberapa mobil biasanya menyatu dengan kipas pendingin mesin. Kerusakan yang timbul biasanya putaran kipas lemah penyebabnya bisa karena sistem kelistrikan AC ato motor listriknya sudah lemah.

Kompresor

Fungsinya untuk menekan cairan freon ke kondensor. Kompresor bisa mengalami kerusakan karena umur misalnya kebocoran, magnet sudah lemah & berkurangnya oli dalam kompresor. Jika terjadi kerusakan biasanya akan terdengar suara berisik saat AC dinyalakan.

skema cara kerja AC

Evaporator harus sering dibersihkan agar tidak korosi...

Mobil yang sering dipakai ato jam terbangnya tinggi tiap hari setidaknya AC dirawat setiap 6 bulan sekali. Kalo pemakaiannya normal2 saja / jarak dekat bisa setahun sekali ato tiap 12.000 KM. Service AC mobil biasanya melakukan pengecekan pada dryer, jumlah freon, kebocoran pipa2 hingga pembersihan evaporator dari kotoran2. Biaya service AC tergantung dari jenis mobil & tipe AC (single ato double blower). Yang jelas untuk mobil Eropa tarifnya lebih mahal karena risikonya lebih tinggi serta rumit.

About these ads